[過去ﾛｸﾞ] 韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★] (747ﾚｽ)
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224(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:44:27 ID:0j/konLN(2/4)調 AAS
>>221
普通、最低でも10万キロ以上の寿命は設定するよな。で、製造ばらつきを考慮して、それよりだいぶ長い寿命を狙い値として製造する。それを超えたら、消耗品だから仕方ない、って話だけど。
225(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:45:28 ID:uLs4zL+h(1/2)調 AAS
>>134
そんな大事なところに中国製ん使うなら徹底的に試験してるだろうな
韓国製だろうな
226: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:47:27 ID:uLs4zL+h(2/2)調 AAS
>>224
寿命計算と試験ではokだったんだろうな
生産品がアレな品質だったんでこうなった
227: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:50:02 ID:0j/konLN(3/4)調 AAS
>>225
ノージャパンで日本製から韓国製に切り替えた、とかの気がするw
試作時は日本製だったとかwww
228(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:56:04 ID:oWoqLxUG(2/2)調 AAS
>>80
脱北車
229: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:56:44 ID:VVMQp6BC(1)調 AAS
エンジンて交換するか？w
普通やらないだろ
230: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:57:37 ID:Pq07bZ0w(1)調 AAS
韓国火の車
火病車
231: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 11:58:29 ID:QmCIpM4Y(1)調 AAS
火災？
エンジンからオイルとか漏れるのかな？
まさかガソリン漏れるの？
232: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:01:03 ID:rigzUPDI(1/2)調 AAS
火災を起こすのは止められないけど、火が出たら教えるようにソフトをアップデートするから逃げてね、
って事か？
233: <丶｀∀´> [ｓａｇｅ] 2020/12/05(土) 12:01:06 ID:iUON6Ud7(1)調 AAS
>>131
死体だったんだ
234: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:01:27 ID:f3i1JEfC(1)調 AAS
>>36
重厚感のある加速と言って欲しい
235: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:02:19 ID:dVO9FXLw(1)調 AAS
＞全てのリコール対象車両に対して エンジンの異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデートすると伝えた。
解決になってないような気がするんだが？？？
236(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:02:47 ID:MtrcRZa7(1)調 AAS
原因は日本製の部品の予感
237(2): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:03:46 ID:TFRE3tB2(2/3)調 AAS
ベアリングってそう簡単に消耗するか？
誰か、車検で「ベアリングがヘタってたので交換しときました」とか言われた人いる？
私はない。
238: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:05:36 ID:uyA6rAiJ(1)調 AAS
三菱がエンジン技術提供したって事は三菱も策士だな。
239: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:06:01 ID:SY9SLbv0(1/5)調 AAS
>>236
日本製だったのを無理やり韓国製にしたからとかじゃね
240: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:06:43 ID:W7WoOOhT(1)調 AAS
韓国車は、もうエンジン諦めて
人力漕ぎ方式にしたほうが安全だろ
241: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:07:19 ID:DbuDofQr(1)調 AAS
チョンよのぅｗ
242: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:07:19 ID:TFRE3tB2(3/3)調 AAS
>>216
幾らかかりましたか？
信頼を失った上に、その値段に129000かけた額の損失が出るんですが。
243(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:10:57 ID:yf4r4h7z(1)調 AAS
エンジン作れるようになってたんだ
244: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:12:04 ID:6fIxm6tB(6/7)調 AAS
>>237
しばらく使ってなかったやつを点検したらシール破損で水進入して錆たときくらいかな
245: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:16:06 ID:Ty/CmRhc(1)調 AAS
燃えたエンジンから燃えないかも知れないエンジンへの交換...
246(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:17:38 ID:dWtxs1N9(1)調 AAS
日本製のベアリングが悪いの？
247: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:20:23 ID:YhHWgb/4(1)調 AAS
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!
248: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:20:57 ID:enekO3PA(1/5)調 AAS
>>1
ベアリングの異常で火災？ｗ
嘘つけｗ
火災の原因は、例によって電池だろｗ
ベアリングの損傷で、なんでエンジンを交換するんだよｗ
つまり問題だらけって事だなｗ
249: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:21:51 ID:/tWj95tg(1/3)調 AAS
>>246
高くて買えません
250: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:21:52 ID:/W/NiOX3(1)調 AAS
エンジン交換が大した問題でないって、メーカーには大打撃だろうよ
251: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:22:36 ID:enekO3PA(2/5)調 AAS
>>243
三菱から設計図と生産ラインもらってるからねｗ
252: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:22:59 ID:/tWj95tg(2/3)調 AAS
>>202
日本車なら１０年１０万キロはメンテ不要
253: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:25:14 ID:/tWj95tg(3/3)調 AAS
>>17
いつも異常です
走れません
254: Prisma Phantasm☆Illyasviel Von Einzbern ◆Illya.eEm.JP 2020/12/05(土) 12:26:27 ID:+sa8FhUK(1)調 AAS
冫(ﾟДﾟ) これってベアリングが原因じゃないでしょ？
冫(ﾟДﾟ) シータエンジンのEGRの根本的な問題のように思う。
255: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:27:18 ID:Q9aShe2z(1/5)調 AAS
>>1
なんでこの手の問題がいままで騒がれなかったのかマジ不思議。
だって作ってるのコリアンだぜ？（笑）
256: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:28:04 ID:enekO3PA(3/5)調 AAS
>>237
玉の加工精度が悪いとあっという間だろうよ。
で、玉が変形すると回転できずに割れる。
玉が割れると、シャフトが回らなくなるから、エンジンは一撃でおじゃん。
まあ、その前に盛大な異音がするはずだがね。
それでも・・・燃える理由はわからんｗ
257(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:29:06 ID:VW00O/qh(1/2)調 AAS
待て
つまりエンジンに問題のある車種は今後問題が続けば続くほどエンジン交換は常時対応で
実質半新品状態が続くってことだろ
消費者にとって壊れても永久的に交換し続ける車って最高じゃね？
258: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:30:53 ID:0j/konLN(4/4)調 AAS
>>257
交換しに行く途中で燃えなきゃいいけどwww
259: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:31:38 ID:VW00O/qh(2/2)調 AAS
>>219
この記事は消耗品扱いにならずどのような年月が立とうともベアリングに問題があればエンジン新品って記事だろ
260: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:32:15 ID:WpiQ2en0(1/2)調 AAS
こんな韓国がライバルなわけないだろ？馬鹿にするな
マヌケを騙す企業なんだよ
261: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:35:23 ID:uwnU2ySy(1)調 AAS
さてどれくらいリコール費用がかかるのかな
数万台のエンジン交換が必要になるなら屋台骨が揺らぐぞ
262: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:37:44 ID:7WQoLVhe(1)調 AAS
エンジンはマツダとかライカミングから買えば良い
ヒュンダイが世界を石鹸する
263: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:38:08 ID:FvnAkSIC(1)調 AAS
エンジン作れるんだっけ
三菱から買ってたのってV36パクリのジェネシスの頃だけ？
264: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:39:05 ID:7T9ZXk6I(1)調 AAS
これも、どうアクロバティックに「日本のせい」に持って逝くかが見ものｗｗｗ
265: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:47:55 ID:wVdMSVy7(1)調 AAS
>>1
サッカー(TV)見ながら作るなよ
266: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 12:59:20 ID:8QLmHmuF(1)調 AAS
またベアリングか？
267: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:00:21 ID:rigzUPDI(2/2)調 AAS
ボディの安全検査も同時にやった方が良いよ。
エンジンとボディを交換すべき車両があると思うぞ。
268: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:02:13 ID:d/kNuyhS(1)調 AAS
>>105
と、日本の寄生虫で人類の汚物在日韓国人が申しておる。
269(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:08:32 ID:iPJsotuC(1)調 AAS
スマホ爆弾の次は車爆弾か
このまま順調に成長していったらチャイナボカンレベルにまでなるんだろうか
270: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:12:40 ID:nnt5Shp1(1)調 AAS
クルマが火病だしイカ臭いし最低だな
271: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:19:02 ID:VxBeA4Bt(1)調 AAS
最近現代車のリコールが多発しているねえ
272(4): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:19:59 ID:c5oHb6XZ(1)調 AAS
APによれば、コンロッド（＝ピストンとクランクの連結棒）のベアリングとあった
ベアリング摩耗が早すぎて、コンロッドがすぐバキッといくらしい
これが折れたら事実上エンジン修理不可能だから、コンロッドの品質基準は他の部分の10倍ぐらいとるのだが
他の車種のを含めて、エンジン火災の原因がコンロッドだと分かるまで、5年近くかかったらしいな
技術は全部よそから持ってくるだけだから、エンジンの基本的な事など何もわかっていないんだろう
After being fined by US, Hyundai recalls more vehicles：AP
外部ﾘﾝｸ:apnews.com
273: <丶｀∀´> [ ] 2020/12/05(土) 13:21:44 ID:XitPh7Au(1)調 AAS
在米コリアンが乗ってるのか。
274: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:23:19 ID:Q9aShe2z(2/5)調 AAS
>>272
仮にも日本人技術者ヘッドハンティングしてんだろ？
おかしいね（笑）
275: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:24:15 ID:Mx9ola7x(1)調 AAS
ションベンを添加材でエンジンオイルに混ぜれば発火のおそれ解消ニダ！これ確定！
276: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:26:05 ID:/UGyzDfe(1)調 AAS
エンジンすら作れない韓国が、
電気自動車を推進なんてアホまる出し。
やっぱり日本が開発しない限り、電気自動車実用化は先に進まない。
でもガソリンエンジン自動車で日本は世界ナンバーワン。そのままでいい。
277: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:27:07 ID:m7LizkqP(1)調 AAS
韓国人は水車が作れないのでベアリングの製造が出来ない
ボールペン書きにくいのはハングルのせい
278(3): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:33:19 ID:xd59lb4Y(1)調 AAS
アメリカのレンタカーとかタクシーとか結構韓国車使われてるよね
耐久性が必要な用途は韓国車じゃないと務まらないって言う事実
279: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:35:03 ID:Q9aShe2z(3/5)調 AAS
>>278
耐久性云々じゃなくて使い捨てやで？（笑）
280: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:35:22 ID:EkVxr9YB(4/12)調 AAS
>>278
そういうところは、大量に買って使うから、リコールがあっても、何台かずつ交換していけば大丈夫なだけ。
安かろう悪かろうでも、何とかなる。
１家に１台だと、怖くて使えない。
281: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:39:44 ID:tlA/LNXC(1)調 AAS
ところで現代の韓国読みは「ひょんで」だろ？
ヒュンダイのダイは日本読みではないだろうか
282: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:44:19 ID:VqC3tpf4(1)調 AAS
わずか数十円のコスト削減の結果リコール騒動
283(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:44:36 ID:8TGeuJ3V(1)調 AAS
12万も売れたの？
ほんとに？
284(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:45:17 ID:CLSS12fz(1)調 AAS
エンジン交換って、エンジン全てを交換するのか？ もはやそれは
修理といえるレベルなのかねぇ。
285: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:47:35 ID:vK/0N6vY(1)調 AAS
>>278
お前バカだろう〜 ただ単に安いからだよwwwwwww
286(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:51:51 ID:pMTwNpTG(1)調 AAS
韓国がベアリングとか作れそうもないんだけど
287(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:54:30 ID:EkVxr9YB(5/12)調 AAS
>>286
日本製の製造機械を盗んで密輸入して、日本製の材料を使えば、８割くらいの性能のは出来るんじゃない
288: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:58:04 ID:/IeQv+Ip(1/2)調 AAS
>>283
韓国の得意技ダンピングを使えば売れない事もないと思う
289: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 13:58:56 ID:/IeQv+Ip(2/2)調 AAS
>>287
日本の技術を盗まないと韓国人に8割は無理だと思われｗ
290: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:03:11 ID:G9xmV+ex(1)調 AAS
チョンざまあ｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡
291: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:05:26 ID:LjXosZwH(1)調 AAS
>>3
エンジン交換ｗｗｗ
292: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:05:31 ID:WOsKdaSl(1)調 AAS
あれ？
この前、「原因は判明してるニダ。問題は解消ニダ」ってリコールしたばかりじゃ？
293(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:09:38 ID:rEMMFr/p(1)調 AAS
トヨタでも日産でもエンジンリコールぐらいしてるだろ
ヒュンダイだけ過剰報道すんな糞ジャップ
294: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:12:19 ID:WpiQ2en0(2/2)調 AAS
技術盗んだって品質管理は性格次第だと思う
ケンチャナヨじゃ駄目
295: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:12:28 ID:3cqpdew9(1)調 AAS
ストをしながら作ったニダ
296: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:13:01 ID:xrohXbRW(1/2)調 AAS
燃え上っとる。
韓国の未来のようだ。
297: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:14:04 ID:EkVxr9YB(6/12)調 AAS
>>293
ロイター通信って、日本人が経営してたのか。
298(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:15:57 ID:QEGerCRQ(1/2)調 AAS
>>55
自動車関連業は今なんか意味分からんくらい忙しいな。
ワクチン効果を見越して増産でもしてるのか？
299(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:22:34 ID:SY9SLbv0(2/5)調 AAS
>>272
コンロッドのベアリング？メタルじゃないのか
300: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:22:43 ID:69hA035D(1)調 AAS
韓国大好きナイキが助けてやれよ。
ナイキのシューズを買うとオマケで韓国車が一台付いて来ますみたいな。
301(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:26:09 ID:EKPTsqWd(1/2)調 AAS
>>299
すべりベアリングだか
メタルともいう
大同メタルとかな
日本はあと、トヨタ系の大豊工業かな
302: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:26:42 ID:Yostinas(1)調 AAS
リコールではなく仕様ﾆﾀﾞw
303: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:27:09 ID:QEGerCRQ(2/2)調 AAS
>>163
関西弁なのか広島弁なのかはっきりしてほしい
304: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:30:07 ID:SY9SLbv0(3/5)調 AAS
>>163
支那生産のエンジンか
305(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:31:20 ID:SY9SLbv0(4/5)調 AAS
>>301
なんか根本的に油膜切れとかしてる予感がするよね
306(3): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:33:22 ID:GpwBYrCy(1)調 AAS
>>12
そのアウディだのBMWだのに、生え抜きの韓国人デザイナーが居るぞw
今は世界中の自動車メーカーに韓国人自動車デザイナーが居る
日本も全てのメーカーに韓国人デザイナーが居る
25年前、韓国の自動車デザインスタジオが凄い、第二のイタルデザインみたいに成るかも知れないと云われ、ドイツのツェンダーが韓国人デザイナーの完成車を発表したりしていた頃
多くの日本人はただ韓国を馬鹿にしていた
結果がこれだよww
ミッドウェーで負けた理由の一つ「慢心」ってのを少し考えてみたら良い
307: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:36:20 ID:EKPTsqWd(2/2)調 AAS
>>305
飛燕のハ40を思い出した
308: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:37:31 ID:kzzptkuJ(1)調 AAS
潰れるか擦り付けしかないな
309: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:38:12 ID:fFS1bY/b(1)調 AAS
リコールでｴﾝｼﾞﾝ交換とかすげーなおい
310(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:38:43 ID:6fIxm6tB(7/7)調 AAS
>>306
有名な韓国人デザイナーって誰？
311: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:40:55 ID:PSb690RN(1)調 AAS
LGもサムスンも車用バッテリーで訴訟起こされそうな状態だしな
Kバッテリー
312: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:57:15 ID:enekO3PA(4/5)調 AAS
>>284
いっそのこと車ごと交換した方が早いんじゃないか？ｗ
313: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:57:44 ID:dFXkmCOR(1)調 AAS
朝鮮産火車
314: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:57:48 ID:e3f28D/4(1/3)調 AAS
＞ソフトウェアをアップデートすると伝えた。
高額なエンジン交換より警報を切った方が安上がりだよな。
315: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:59:10 ID:Foj8R58A(1)調 AAS
>>23
ぷっ
恥ずかしくない？
316: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:59:16 ID:enekO3PA(5/5)調 AAS
>>269
リチュウムイオン電池潜水艦に期待してるｗ
これに乗り込む乗員は、もはや英雄認定していいと思うｗ
乗り込む前に2階級特進させときなｗ
317: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 14:59:32 ID:X6XtGuhf(1/7)調 AAS
火災かよ、問題ないな
アイオニックも燃えまくってるが爆発しないと中国を超えられない
318: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:01:16 ID:X6XtGuhf(2/7)調 AAS
>>12
良くなってる？
欧州車のパクリを良くなってると思うのは君に欧州車コンプレックスがあるからだろう
昔のヒュンダイは日本車のデザインをパクった
今は欧州車のデザインをパクっている
そこにオリジナリティを感じないから中国人にバカにされる
319: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:01:37 ID:X6XtGuhf(3/7)調 AAS
>>97
あんなガンダムいらねぇ
320: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:02:22 ID:/6/sKmMx(1)調 AAS
チョッパリのせいで
321: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:02:48 ID:Q/7OewKd(1)調 AAS
そろそろトヨタの車に放火する頃合い？
322(2): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:02:57 ID:XnJnwUvq(1/4)調 AAS
>>306
慢心とか全く関係ないよ。ミドウェーで負けた最大の原因は現場無視の戦略しかとることができない状況に追い込まれたのが原因だから
今の自動車業界は全世界レベルで選択肢を狭めているからそういう意味では自動車業界が自滅へ向かっているともいえる
>>310
奥山さんのような世界レベルのデザイナーがでてくるまではまだ数十年かかるだろうなあ
323: <丶｀∀´> [age] 2020/12/05(土) 15:03:35 ID:hvPXOhy3(1)調 AAS
エンジン交換って・・・・・・・
そんなレベルの物を売ってたんか
324(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:03:40 ID:X6XtGuhf(4/7)調 AAS
>>54
いやエンジンの取り外しは整備屋でできるぞ
チェーンリフトがあるかどうかの話
325: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:04:57 ID:XnJnwUvq(2/4)調 AAS
>>324
エンジンクレーンてなんであんなに安いんだろう…？
326: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:05:53 ID:MT2zNLW3(1/2)調 AAS
＞全てのリコール対象車両に対して エンジンの
＞異常を感知できるよう、ソフトウェアをアップデート
燃えそうになったら「脱出せよ！脱出せよ！」とか言い出すの？ｗ
327(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:06:16 ID:X6XtGuhf(5/7)調 AAS
>>322
ミッドウェイのこと知らないんだな
あれは偵察機が教科書通りに雲の下を飛ぶことを嫌がったために空母群を発見できなかった、つまり先手を取られたのが一番の敗因だ
328: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:07:13 ID:34p1AJi6(1)調 AAS
火走棺桶
329(2): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:10:35 ID:XnJnwUvq(3/4)調 AAS
>>327
教科書通りのことができなかったというのに根本的な問題が隠れているのでは？
航空機の状況とか搭乗員の状況とかいろいろな要素が重なってそうなった可能性はないのだろうか？
そういう気分じゃないからやりたくない、とかそんな人間はいなかったでしょう
330: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:11:19 ID:y6vmKLst(1/2)調 AAS
火病チョンパンジー車
331: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:12:40 ID:+/own2qh(1)調 AAS
>>21
未だにピストンリングはつくれません、日本メーカーからの納入
332: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:13:40 ID:y6vmKLst(2/2)調 AAS
ベアリングに問題があっても
隠蔽してお返し ケンチャナヨ！
333(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:15:34 ID:X6XtGuhf(6/7)調 AAS
>>329
いや、厚い積乱雲の下に行きたくないのは当時のパイロットなら誰もが思うはず
ミッドウェイの大敗の原因は寝首をかかれた状態になった日本軍が状況判断を誤ったから
戦略の話ではなく現場指揮の問題
334: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:18:33 ID:vS8P2MTr(1)調 AAS
エンジン交換て工賃だけでもやばいのに
エンジンの値段も数十万すんだろ､､､
会社倒産レベルなんじゃないの?タカタエアバックですら飛んだのにw
LG電池リコールも利益吹っ飛ぶだろあれ
335: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:18:38 ID:zlS+bBbt(1)調 AAS
先日は電気自動車が燃える事件があったな。
ガソリン車であろうが電気自動車であろうが
火病民族の韓国人が作るモノは全て燃える。
そして韓国のお父さん民族である
中国人が作るモノは必ず爆発する。
336(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:19:22 ID:X6XtGuhf(7/7)調 AAS
>>329
ちなみにアメリカ軍の第一波攻撃隊は壊滅的な被害を受けてる
日本軍は持ちこたえたわけだがそこで現場指揮を誤った
君は>>322で「現場無視の戦略が敗因」などと書いているが何を根拠に書いているのだ？
ミッドウェイ大敗の原因は間違いなく現場指揮のミスだぞ
歴史を知らないのにシッタカするもんじゃない
337(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:19:37 ID:MT2zNLW3(2/2)調 AAS
＞ベアリングの損傷が発見されればエンジンを交換すると
エンジンまるごと交換すんの？！！！！！！！
338: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:19:43 ID:k/bCbmj3(1)調 AAS
火病エンジン
339: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:20:18 ID:8YAcSdAt(1)調 AAS
日本で去年売れた現代の車って4台なんだろ
安心だなぁ
340: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:21:31 ID:XnJnwUvq(4/4)調 AAS
>>333
アメリカのパイロットの勇敢さが褒められるべきなんだな
>>336
正直、すまんかった
>>337
直すよりは安いかもｗ
341: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:24:03 ID:6lePYncX(1)調 AAS
新型エンジン？
342: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:27:25 ID:Pmo/87D8(1)調 AAS
空飛ぶタイヤ火を噴くエンジン
343: 納豆大好き小池さん 2020/12/05(土) 15:27:51 ID:6VX4nmGQ(1)調 AAS
>>91
もとからw
344(2): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:34:13 ID:hmRYQ4iv(1)調 AAS
>>3
＞エンジン交換www
＞
＞修理ってレベルじゃないな。
交換後のエンジンも不良品ですね
345(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:35:05 ID:pnIa/HSD(1)調 AAS
すげぇ！
韓国が隠し通さすリコールした！？
というか12万台も売れてたのかよ
346: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:35:41 ID:11/jPuuR(1)調 AAS
感知？
根本的な原因わかってないのか？
これ更に問題になるぞ…
347: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:38:16 ID:Yv0Hi2aK(1)調 AAS
バッテリーもエンジンも火を噴くんか
348: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:43:10 ID:JlviG0DF(1)調 AAS
こいつらしょっちゅうリコールしている印象なんだが。
よくこんな体たらくで車が売れるな。絶対買いたくない車なんだけど。
349(1): <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:43:52 ID:e3f28D/4(2/3)調 AAS
しょっちゅうこういう事が起きるから
きっと韓国車のエンジンって
ミニ四駆のモーターみたいに簡単に交換できる仕様になってるんだろ？
350: <丶｀∀´> 2020/12/05(土) 15:45:31 ID:os67kbOr(1)調 AAS
ウォーキングデッド
初期のスポンサーであったHYUNDAI車に乗ってると
絶対絶命のピンチでも100パーセント助かる
豆な
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