[過去ﾛｸﾞ] 【韓国】「国際ハブ空港」仁川、トランジット客が急減 日中と競争激化[05/28] (584ﾚｽ)
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1(15): すらいむ ★ 2014/05/28(水) 16:56:52.98 ID:??? AAS
「国際ハブ空港」仁川、トランジット客が急減
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仁川国際空港を利用する国際線のトランジット（乗り換え）客の数が、昨年9月から今年4月までの7カ月間
（今年1月を除く）、減少が続いていることが分かった。
昨年8月に67万8026人を記録した国際線のトランジット客数は、今年4月には52万5928人にまで減少した。
また、昨年上半期に20%に達していた月別の乗換率（国際線全体の乗客数のうち、仁川空港を経由して他国に
向かった外国人の数の比率）は、今年4月には15%まで下落した。このような状況の中、昨年就任したばかりの
仁川空港公社の社長が、6月4日に行われる統一地方選挙に出馬するため、今年初めに突然辞任し、
3カ月以上も社長不在の状態が続いている。
2001年の開港以降、仁川空港の国際線のトランジット客がこのように減少したのは、03年に中国などで
重症急性呼吸器症候群（SARS）が発生したとき以来だ。
乗換率は「ハブ（拠点）空港」として最も重要な指標となっており、世界のハブ空港の多くは乗換率が
30%を超えている。乗換率が30%ということは、国際線の乗客100人のうち30人が、当該空港を経由して
他国に向かったということになる。ドイツのフランクフルト国際空港の乗換率は42%、オランダの
スキポール空港は同じく38%、シンガポールのチャンギ国際空港は31%、日本の成田国際空港は21%と
なっている。通常、乗換率が20%を超えると、ハブ空港としての第1歩を踏み出したものと評価される。
これについて航空専門家たちは「日本や中国がハブ空港をめぐる競争に加わったことで、仁川空港の
トランジット客を奪っている。国土交通部（省に相当）や仁川空港がこれに対し十分な対応ができて
いない側面がある」と指摘した。
（つづく）
朝鮮日報日本語版 05/28 12:30
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
21(1): <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 17:05:46.12 ID:7uxQayN4(1)調 AAS
>1−2年後には韓国人が羽田空港や
北京首都空港を経由して米国や欧州に向かうようになる」と指摘した。
ここだけはやめて欲しい
69: <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 17:34:49.70 ID:JRNvZwuY(1)調 AAS
>>1
そのトランジット客を観光客数にカウントしていたから、そりゃー大変だね
99: <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 17:53:06.15 ID:VSzUc/zC(1)調 AAS
>>1
＞ 高麗大学産業経営工学部のイ・チョルウン教授は「今のまま放置すれば、1−2年後には韓国人が羽田空港や北京首都空港を経由して米国や欧州に向かうようになる」と指摘した。
大丈夫。
韓国人はその頃には存在しないよ。
129: <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 18:19:17.34 ID:CkteDkjj(1)調 AAS
>>1
>日本や中国がハブ空港をめぐる競争に加わったことで、仁川空港の
>トランジット客を奪っている。
昨年のアシアナ航空のサンフランシスコの着陸失敗で安全性や操縦士の技能に
疑問符がついた。
そして、セウォル号沈没で、これらの事故は韓国人の思想・韓国の政治体制
等の構造的な問題と分かってしまった。
命を天秤にかけるような韓国の航空機を敢えて使おうとする連中の気が知れない。
199: <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 20:54:13.54 ID:rXHFy5aD(1)調 AAS
>>1
この数字を害故人観光客にカウントして
かさ上げしてたんだよな。
205: <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 22:40:26.52 ID:En6bgeWf(1)調 AAS
>>1
ここで火災が起こって燃えがったら他にハブになれるような国際空港あるのかな
あってもなくてもワクテカなんだけどｗｗ
215: <丶｀∀´> 2014/05/28(水) 23:57:14.86 ID:TLzWEfrP(1)調 AAS
>>1
>仁川空港公社の社長が、6月4日に行われる統一地方選挙に出馬するため、今年初めに突然辞任し、
>3カ月以上も社長不在の状態が続いている。
なにそれｗ
しょせんスキマ商売に過ぎなかったってことか。
仁川空港そのものにはなんの魅力もないんだろう。
232: <丶｀∀´> 2014/05/29(木) 02:22:40.54 ID:QQ1Bz6sl(1)調 AAS
>>1
ここの空港や釜山の港は借金の型に取れるぐらいの価値はあるのけ？
この国は借金まみれで必要最低限のインフラ維持のための金すらないってイメージなんだが
237: <丶｀∀´> 2014/05/29(木) 02:41:35.94 ID:CRHEhkqh(1)調 AAS
>>1
アシアナ航空事故のあと客が減ったんだろ。
アシアナにつられて大韓航空も減ったとかw
313: <丶｀∀´> 2014/05/29(木) 18:27:07.60 ID:IpByuJgR(1)調 AAS
羽田・成田の国際線発着、五輪前に８万回増 国交省案
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
>>1インﾁｮﾝ、カナダの首都ｗ
329: <丶｀∀´> 2014/05/29(木) 22:22:39.37 ID:uH4dNWBB(1)調 AAS
>>1
日中と競争してるというのなら
客が急減で大敗北とか大敗退とかちゃんと書かなきゃ駄目じゃないか
333: <丶｀∀´> 2014/05/30(金) 01:46:23.37 ID:sGyor9OF(1)調 AAS
>>1
羽田が整備されたらこうなる、とは予想されてたよな
360: <丶｀∀´> 2014/05/31(土) 08:45:16.50 ID:GRkpkAzw(1)調 AAS
>>1
国際的にハブられる空港ですね？
分かりますｗｗ
459: <丶｀∀´> 2014/06/16(月) 17:50:25.19 ID:f2TUy27p(1)調 AAS
>>1-2
こんな北からの砲撃が直接届くようなところなんて怖くて利用できませんがなｗ
そもそも、なんでこんな危険なところにハブ空港なんて作ったんだよかの国は・・・
515: <丶｀∀´> 2014/07/01(火) 17:27:23.23 ID:ykvX3z87(1)調 AAS
>>1
羽田の拡張が原因だよ。
理由はそれだけ。
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