[過去ﾛｸﾞ] スバル【新型インプレッサ】フルモデルチェンジ2022年秋発売予想、次期型は第二世代SGP [423476805] (136ﾚｽ)
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8: マックス犬(ジパング) [CO] 2021/10/18(月) 21:52:54 ID:O66zdfUm0(1)調 AAS
ランエボとインプレはガンダムっぽくしないとな
9(3): イッセンマン(大阪府) [GB] 2021/10/18(月) 21:53:06 ID:do6YhUme0(1)調 AAS
なぜスバリストってマツダを敵だと思ってるの
10: ケンミン坊や(東京都) [CA] 2021/10/18(月) 21:53:12 ID:jjO9vlOs0(1)調 AAS
とにかくデザインがな…。
11: ペコちゃん(東京都) [US] 2021/10/18(月) 21:53:45 ID:80tSC4xW0(1)調 AAS
もうアイサイトで売れる時期は終わった
12: ラジ男(滋賀県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 21:54:28 ID:RSljn7Dx0(1)調 AAS
>>3
そりゃ親会社がトヨタだしな
三菱の日産とはやっぱ違うよ
まあその日産もルノーの傘下だし
13: 元気くん(大分県) [KR] 2021/10/18(月) 21:54:43 ID:yJBetWbP0(1)調 AAS
スバル「ベンツ意識してま」
14: にっきーくん(岩手県) [NL] 2021/10/18(月) 22:02:01 ID:zFT20FhQ0(1/2)調 AAS
またデブになるのか…。
15(3): 梅之輔(東京都) [CN] 2021/10/18(月) 22:02:08 ID:NypzEriv0(1)調 AAS
ローレルのシャーシでＧＴ-Ｒ作っていた没落自動車会社みたいだ
16: マー坊(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 22:02:16 ID:GzxT2ejj0(1)調 AAS
スバルだからな、残念
17: ブラット君(埼玉県) [ﾇｺ] 2021/10/18(月) 22:05:35 ID:b65W5LLy0(1)調 AAS
またCVTなの？
18(1): じゃがたくん(神奈川県) [US] 2021/10/18(月) 22:05:51 ID:ueoiBHFu0(1)調 AAS
>>9
スバルとマツダの対立煽りしてる奴がいるだけ
19: ヱビス様(東京都) [US] 2021/10/18(月) 22:13:17 ID:811sSRuA0(1)調 AAS
なんか、これといった目玉がない地味なモデルチェンジになりそう
20: ホッピー(千葉県) [US] 2021/10/18(月) 22:16:15 ID:j2d9wILv0(1)調 AAS
1,5だすなら車体を軽くした5ナンバーも出してくれよ
21: あどかちゃん(群馬県) [CN] 2021/10/18(月) 22:21:14 ID:yzIEL5II0(1)調 AAS
6速MTにしてiSight外してくれ
22: カールおじさん(大阪府) [FR] 2021/10/18(月) 22:22:40 ID:6gvc42E+0(1/2)調 AAS
スバルの輝かしい歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2021 新型コロナウイルスワクチンの職場接種で、医療ミスが発生した可能性が高いと発表した。
9月3日午後に接種した自社・グループ会社などの従業員計323人の一部に対し、使用済みの注射針を再使用したほか、必要な量のワクチンを接種していなかった恐れがある。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
23: イチゴロー(東京都) [CN] 2021/10/18(月) 22:23:21 ID:fPL0Jf+r0(1)調 AAS
>>15
300kmで真っ直ぐ走るんで問題無いって黒木が言ってた
24: おたすけ血っ太(埼玉県) [US] 2021/10/18(月) 22:23:39 ID:cnbiNTXd0(1/2)調 AAS
>>15
まだそんなこと言ってるのかよｗ
そのローレルのシャシーのほうがはるかに剛性高いんだってバ
シャシーは時代とともに進化していくから
爺さん
25: TONちゃん(ジパング) [US] 2021/10/18(月) 22:25:37 ID:fFQlQmh60(1)調 AAS
インプレッサとレガシーとレボーグの違いがわからん割とマジで
26(1): パワーキッズ(東京都) [US] 2021/10/18(月) 22:29:39 ID:WG7T456Y0(1)調 AAS
スバルは1.6Lと2LをNAと過給エンジンで出力変えて使い分けてコストダウンすると思ってたのに、
1.8L作ったうえに2.4Lに今度は1.5Lかよ
この普通車のラインナップで5種類も4気筒エンジン作るとか馬鹿じゃねえの？
27: きのこ組(大阪府) [JP] 2021/10/18(月) 22:31:52 ID:YkYaDD5J0(1)調 AAS
これ商業者？ プロボックスみたいだぞ
28(1): ピモピモ(秋田県) [DE] 2021/10/18(月) 22:35:28 ID:9w2R5e+80(1)調 AAS
>>15
ローレルのシャシーはR33じゃねーの？
29: おたすけ血っ太(埼玉県) [US] 2021/10/18(月) 22:36:43 ID:cnbiNTXd0(2/2)調 AAS
>>28
そうだよ
で32GTRのシャシーの軽く1,5倍のシャシー剛性です
30: のんちゃん(ジパング) [CN] 2021/10/18(月) 22:47:16 ID:TGECg+l00(1)調 AAS
各社新型ラッシュたけどなんかスバルだけデザインや色々と古臭いんだよね
もうしばらくBS9乗って次は他社に行くわ残念だよ
31: ブラット君(SB-Android) [US] 2021/10/18(月) 22:54:30 ID:+Qif69cq0(1/2)調 AAS
今世紀でWRCマニュファクチャラータイトルを一度も取れずに
いつもプジョーやシトロエンやフォードの後塵を拝してただけなのに何がWRXだよw
32(2): 和歌ちゃん(茸) [FR] 2021/10/18(月) 22:56:42 ID:oBERUQ8L0(1)調 AAS
デザインが何故いつも二周り古いの？
33(2): ブラット君(SB-Android) [US] 2021/10/18(月) 23:00:40 ID:+Qif69cq0(2/2)調 AAS
WRCマニュファクチュアラーズチャンピオン 2000-2008
2000年 プジョー （スバルは3位）
2001年 プジョー （スバルは4位）
2002年 プジョー （スバルは3位）
2003年 シトロエン（スバルは3位）
2004年 シトロエン（スバルは3位）
2005年 シトロエン（スバルは4位）
2006年 フォード （スバルは3位）
2007年 フォード （スバルは3位）
2008年 シトロエン（スバルは3位 )
→スバルさん万年3−4位の二流のままこの年ですごすごWRC撤退
WRC界のハンカチ王子
34: サンコちゃん(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 23:03:41 ID:wJEK+4Uw0(1)調 AAS
>>1
営業車部門のポンコツがデザインしたみたいな車だわ
35(3): 環状くん(鳥取県) [JP] 2021/10/18(月) 23:04:45 ID:1QoRDb+Y0(1)調 AAS
スバルてコンパクトカー作らないのか
36: テッピー(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 23:05:56 ID:7Rfv3Kxd0(1/2)調 AAS
>>35
インプレッサがコンパクトカーじゃん
37(1): テッピー(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 23:07:38 ID:7Rfv3Kxd0(2/2)調 AAS
>>32
それがスバル好きが求めているデザインだからだよ
コテコテロックのBｚがシティポップ歌い出したらファンは嫌がるだろ？
38: 鷲尾君(SB-iPhone) [US] 2021/10/18(月) 23:09:02 ID:BrCnRYQi0(1)調 AAS
>>35
ヤリスにフィエスタ、コルサ
横綱しか居ない土俵に上がっても。
フルモデルチェンジして
2年は買わない方が良いなスバル
繁忙期も
39: みのりちゃん(東京都) [US] 2021/10/18(月) 23:10:36 ID:UbgF34mz0(1)調 AAS
CB18詰めよ・・・
40: ゆうちゃん(静岡県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 23:12:33 ID:+5soK2JJ0(1)調 AAS
営業車にしか見えない、現場へ行くときに便利
41: カールおじさん(大阪府) [FR] 2021/10/18(月) 23:13:36 ID:6gvc42E+0(2/2)調 AAS
プロボックスにも走りで負けるんじゃね！
て言うかプロボックスが異次元の速さだからな〜！
42: 雷神くん(茸) [DE] 2021/10/18(月) 23:15:44 ID:hf7OVdSN0(1)調 AAS
>>37
中身は好きなんだけど外見が嫌いな俺はスバリストにはなれないって事かよ
寂しいな
43: せんたくやくん(福岡県) [AU] 2021/10/18(月) 23:21:16 ID:9gJmAedl0(1)調 AAS
ナビがバチクソ高いんやろ？
44: タックス君(やわらか銀行) [US] 2021/10/18(月) 23:25:16 ID:63BXpBzg0(1/2)調 AAS
あとは、燃費
45: 山の手くん(東京都) [US] 2021/10/18(月) 23:28:22 ID:nYYuMS/G0(1)調 AAS
正直、歴代インプが止まってたら
車好きじゃなきゃ
どれが最新か分からないデザインをどうにかしようとは全く思わないのですねｗｗｗ
スバルだけじゃなく日本車全部に言える事だがｗｗ
見た目も性能の内っていい加減気が付いた方がいいよ、国産メーカーさん。
46(1): タックス君(やわらか銀行) [US] 2021/10/18(月) 23:28:48 ID:63BXpBzg0(2/2)調 AAS
>>33
かつては光り輝いてた松坂大輔だろ
47: スッピー(茸) [CO] 2021/10/18(月) 23:34:54 ID:ZNrPyRTp0(1)調 AAS
スバル車は燃費悪いからな
48: じゃが子ちゃん(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 23:35:46 ID:qiaiEEVL0(1)調 AAS
だんだんダサくなる
49(1): にっきーくん(岩手県) [NL] 2021/10/18(月) 23:38:23 ID:zFT20FhQ0(2/2)調 AAS
>>46
スバルが勝ってた頃って欧州勢がまともに参戦で来てなかったような？
50: 藤堂とらまる(京都府) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/18(月) 23:42:30 ID:ZesUJ5c40(1)調 AAS
会社の車がこれなんだけど低速が何かギクシャクすんだよな
思った通り加速していかないつーかアクセル踏んでるけど頭押さえられてるような感じ
51: どんぎつね(茨城県) [US] 2021/10/18(月) 23:50:11 ID:tcmvqkeV0(1)調 AAS
>>35
トヨタの得意分野に手出したら潰されるから
52(1): チャッキー(東京都) [CN] 2021/10/18(月) 23:51:56 ID:V9fWTiS60(1)調 AAS
「新しいやつ丸目だから」
「えっ」
「えっ」
53: マストくん(東京都) [TW] 2021/10/18(月) 23:52:38 ID:E4kF8aJN0(1)調 AAS
スバル車は、ボディ以外は簡単に壊れるからな
以前乗ってたインプレッサは、CVTが10万キロ持たなかった
電気系統も弱いし
54: キリンレモンくん(千葉県) [US] 2021/10/19(火) 00:08:27 ID:yHsOnsVE0(1)調 AAS
そんなのよりサンバー作ってくれよ
55: ぽえみ(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/19(火) 00:10:39 ID:r2HzmCBY0(1)調 AAS
そりゃ10万キロ乗って
完全にどこも壊れないとかないわ
そもそも10万キロって平均７〜８年くらいかかるでしょう
それだけ乗れば元は取れるはずだよね
自分は通勤に使っても自動車税が上がる前に売るから
到達したこと無いな
56: やいちゃん(茸) [CA] 2021/10/19(火) 01:05:30 ID:kAF0yqms0(1)調 AAS
>>9
大体頭おかしい奴が乗ってるからだろ
57: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 01:22:41 ID:+6jCLBff0(1/10)調 AAS
>>49
年間5000台(後に2500台)作った車がベースで、改造範囲が限られてたのが要因で、四駆ターボをそれだけ売れるのが日本車しかなかったって話がある。
こりゃいかんと規約を改正されたもんで、スバル、三菱、同時のトヨタが勝てなくなった。
58(1): ブラックモンスター(岐阜県) [EU] 2021/10/19(火) 02:03:17 ID:GMxXsXTP0(1)調 AAS
今のFBと今度のCB
何で回らないエンジンばっか使うんだよ
FA載せろよ
59: にゅーすけ(茸) [CN] 2021/10/19(火) 02:10:44 ID:wa4WSEcO0(1)調 AAS
サンバーは？サンバーとニコッとのフルモデルチャンジまだかい？
60(1): チョキちゃん(茨城県) [PL] 2021/10/19(火) 02:10:50 ID:QPt8QDeH0(1)調 AAS
XVだけでよくね
61(2): 環状くん(鹿児島県) [US] 2021/10/19(火) 03:27:57 ID:aa8+D8Ft0(1)調 AAS
今ラリーやっても皮肉にも水平対向エンジンが足枷になって勝てないんでしょ
この事をスバオタは知ってるのかな
62: 藤堂とらまる(宮城県) [US] 2021/10/19(火) 03:52:16 ID:pgn8LNO80(1)調 AAS
SGP＋フルインナーフレーム構造で
高剛性化を実現したと謳っているのだからこそ
そろそろオープンカーにもチャレンジしてみたらいいのにな
63: ウチケン(新潟県) [FR] 2021/10/19(火) 03:52:41 ID:p4fy64rH0(1)調 AAS
アイサイトXくるー
64(1): おにぎり一家(兵庫県) [RU] 2021/10/19(火) 04:51:07 ID:nPW4cGtm0(1)調 AAS
>>33
ついでに九十年代もだしてくれぃ
65: ニックン(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/19(火) 05:20:18 ID:oKJqEYIH0(1)調 AAS
>>64
旧世紀の話にいつまでも縋りついてるなよ
66: クウタン(愛知県) [FR] 2021/10/19(火) 05:49:06 ID:z5Kz/kqP0(1)調 AAS
スバル乗っている人達がもう無理
67(2): ポリタン(新潟県) [AT] 2021/10/19(火) 06:11:34 ID:g64C0Uyn0(1)調 AAS
インプは大衆車に成り下がったからなぁ 普通にレヴォーグをハッチバックにして売れば良いのに
68: こんせんくん(千葉県) [CN] 2021/10/19(火) 06:12:24 ID:afp8173k0(1)調 AAS
いい加減ターボ車のボンネットの穴を埋めてほしい。昭和かよ。
69: チップちゃん(岩手県) [NL] 2021/10/19(火) 06:44:25 ID:ndDdSFmQ0(1/3)調 AAS
>>58
EJとかFAは排ガス規制をクリア出来なくて生産できなくなったでしょ。
70: ユメニくん(東京都) [US] 2021/10/19(火) 06:45:53 ID:kT8/KLw80(1)調 AAS
>>1
ガソリンエンジンの車は売れるんだっけ？
71: セフ美(光) [KR] 2021/10/19(火) 06:46:21 ID:+k8RS3bW0(1/2)調 AAS
>>67
お前ヤバイな・・・
それ基本的に同じ車だろ・・・
72(1): たまごっち(東京都) [JP] 2021/10/19(火) 06:49:22 ID:EUmEWZPQ0(1)調 AAS
マツダ3と何が違うの
73: セフ美(光) [KR] 2021/10/19(火) 06:54:34 ID:+k8RS3bW0(2/2)調 AAS
>>72
お前さん、その説明をしてくれる人がいたとしてそれを理解できるのかい？
74(1): セントレアフレンズ(山梨県) [US] 2021/10/19(火) 07:01:50 ID:QcoATRbt0(1)調 AAS
インプとアクセラで迷った
俺はインプにしようと思ったんだが嫁がスタイル内装燃費でアクセラ支持だったんでそっちにした
75: 御堂筋ちゃん(広島県) [GB] 2021/10/19(火) 07:17:43 ID:SdccCVPG0(1)調 AAS
ショーモデル見ておおおーいいじゃん
実際に発売されるモデル見てガッカリ
これやろ？
76: アリ子(ジパング) [CN] 2021/10/19(火) 07:54:26 ID:8GCXVPek0(1)調 AAS
スバルのクルマとマツダのクルマは全部同じに見える
77(1): さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 07:54:34 ID:+6jCLBff0(2/10)調 AAS
>>61
今の規約に適合した車がないのが要因だね。
年間25000台作られたファミリーカーである事。
四駆が無くても四駆にしてよい。
同じメーカーならどんなエンジンでもよい。
ターボなくてもターボつけて良い。
車幅を広げてもよい。
ボディを変えても良い。
例えば、シビックタイプRが四駆になるみたいだけど、上の規定からFFフィットの方がWRCに合ってる。
78(1): チップちゃん(岩手県) [NL] 2021/10/19(火) 08:00:22 ID:ndDdSFmQ0(2/3)調 AAS
>>77
エンジンの搭載位置は変えられないとかいうのがなかったっけ？
自称低重心な水平対向に有利に働くのかと思えば。
79: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 08:01:44 ID:+6jCLBff0(3/10)調 AAS
>>61
例えば、VWポロのホモロゲモデル。
FF2リッター6MT
画像ﾘﾝｸ
これでホモロゲを取って、それから規定の改造を行うと、
画像ﾘﾝｸ
こうなるw
四駆テンロクターボDCTワイドボディ。
GRヤリスは雰囲気出てるんで良心的。
80: エコンくん(ジパング) [US] 2021/10/19(火) 08:03:05 ID:mC6K/58a0(1)調 AAS
>>3
三菱＝隠蔽
スバル＝改竄
この違い
81: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 08:04:31 ID:+6jCLBff0(4/10)調 AAS
>>78
それ(搭載位置そのまま)ある。
スバルはコンパクトなテンロクターボを出す噂があったんだけど、年間25000台が完全に無理w
82(1): ビバンダム(SB-iPhone) [US] 2021/10/19(火) 08:05:26 ID:mvnuaONo0(1)調 AAS
水平対抗なのにボンネット低くしないとか愚の骨頂
83(1): チップちゃん(岩手県) [NL] 2021/10/19(火) 08:06:43 ID:ndDdSFmQ0(3/3)調 AAS
コンパクトなハッチのボデーを持ってないんだよな。ブクブク太らせたSGPじゃねえ。
84: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 08:09:43 ID:+6jCLBff0(5/10)調 AAS
>>82
エンジンの上に補機を積み上げるってのと、昨今の歩行者保護ボディの影響でしょうね。
シビックもワンダーあたりはエンジンを寝かせて低いボンネットを作ってたけど、今はやりたくても(歩行者に危険なため)できない。
85: おばこ娘(広島県) [US] 2021/10/19(火) 08:11:37 ID:OiA+ENdC0(1)調 AAS
どこか変わった？
86: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 08:12:52 ID:+6jCLBff0(6/10)調 AAS
>>83
スバルはアメリカ向いてますもんね。
87: ぶんちゃん(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/19(火) 08:14:19 ID:XXI3f7kM0(1)調 AAS
ハイラックスかジムニーかデリカがほしい
この手の昭和の形の車って情弱が買うの？
88(1): かほピョン(茸) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/19(火) 08:21:57 ID:nee2YreZ0(1)調 AAS
WRX乗ってるけど、こんなの峠道で振り回せるか？ってレベルで大きいからな
ありゃもうGTだよ
89: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 08:31:24 ID:+6jCLBff0(7/10)調 AAS
>>88
GC8(5ナンバー)からGRB(3ナンバー)に変えたけど、車体の大きさは気にならんな。
富士ショートなぞを走ってると、重量から来るブレーキのタレとベーパーロックが気になるんで、ここの強化が必要になる。
剛性感とワイド化に伴う安定感は(GC8に比較して)よさげ。
90(1): フライング・ドッグ(SB-Android) [US] 2021/10/19(火) 08:33:38 ID:cmg9ptJK0(1)調 AAS
>>1
小型→中型→大型（派生）
自動車メーカーの売り方って、昔の考え方や路線がそのままなんだろうな
購入者の生活に合わせて大型化なんてしなくていいんだよ。
どえせずっと同じ車種なんて買わないんだから。
91: ぼうや(長屋) [US] 2021/10/19(火) 08:35:43 ID:4w5OlqW60(1)調 AAS
>>1
B4無くなるんだっけ
92: めばえちゃん(茸) [US] 2021/10/19(火) 08:35:56 ID:3QBf96T80(1)調 AAS
ボンネットのポストは未来永劫継承していくのかえ
93: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 08:36:46 ID:+6jCLBff0(8/10)調 AAS
>>90
小規模メーカーの弱いトコでしょうな。
トヨタなんて「何か違うか？あ、少しデカイのか？」的な感じで緻密に揃えてますもんね。
94: あまっこ(SB-iPhone) [US] 2021/10/19(火) 08:41:40 ID:Xzlia62w0(1)調 AAS
>>60
ほんとXVだけでいい
95(2): やじさんときたさん(愛知県) [US] 2021/10/19(火) 08:47:52 ID:bNKEOWc+0(1)調 AAS
水平対向エンジンのバタバタという音が好きだったけど、
今は静かになったんで悲しい。
96: ハミュー(大阪府) [US] 2021/10/19(火) 08:57:49 ID:2ArBTDwD0(1)調 AAS
>>52
人気が無かった丸目中古を安く買えたから悪い印象が無いわ
乗ってて悪くなかったからそのあとも中古でインプ買った
97: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 09:00:00 ID:+6jCLBff0(9/10)調 AAS
>>95
好き嫌いあるんでしょうね。
自分はそれほど好きじゃなかったんで、GC8(不等長=ある)からGRB(等長=ない)に変わって少しばかり嬉しかったです。
98(1): 山の手くん(北海道) [US] 2021/10/19(火) 09:26:27 ID:mxUaoMEz0(1)調 AAS
G4は？まさか死んでないよね？
99: ほっしー(大阪府) [US] 2021/10/19(火) 09:58:13 ID:VsztaXEv0(1)調 AAS
EVの時代に水平対向もクソもない
100: レオ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/19(火) 10:49:54 ID:07GTHU/m0(1)調 AAS
水平2気筒でヨタハチならぬスバハチ作ってくれ
101: ロッ太(新潟県) [CN] 2021/10/19(火) 10:57:16 ID:TMktU55S0(1)調 AAS
>>67
もともと大衆車だよ
102: やまじシスターズ(東京都) [US] 2021/10/19(火) 11:15:00 ID:d388sVJk0(1)調 AAS
>>26
そのうち新型エンジンはいくつなの？ほぼ流用じゃん
103: RODAN(光) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/19(火) 11:45:00 ID:NjZ7WGME0(1)調 AAS
>>98
奴さんは死んだよ
俺が殺した
104: クロスキッドくん(茸) [CN] 2021/10/19(火) 11:53:17 ID:DeffkBwV0(1)調 AAS
スバルはライトの内側が光らないの貧乏くさい
105: ピンキーモンキー(茸) [US] 2021/10/19(火) 12:14:12 ID:FnXtHQHm0(1)調 AAS
>>9
マツダ信者ってそこら中荒らしてるじゃん トヨタとか目の敵にしてるしw 変な人多すぎ
106(1): つくばちゃん(茸) [US] 2021/10/19(火) 12:29:44 ID:FQ8HbmI20(1)調 AAS
なんかフルタイム四駆になった
BRZみたいだな
もっとこう違いみたいなのが欲しい
107: チョキちゃん(青森県) [DE] 2021/10/19(火) 12:46:16 ID:Cd37AvEk0(1)調 AAS
>>106
フルタイム四駆ってもうそれだけで、他にはない希少な違いじゃね？
108(2): たまごっち(SB-Android) [IN] 2021/10/19(火) 12:49:01 ID:2uizPw9R0(1)調 AAS
関東東海以南で4WD目当てで買うやついるの
109: さかサイくん(静岡県) [KR] 2021/10/19(火) 13:25:35 ID:+6jCLBff0(10/10)調 AAS
>>108
WRXが欲しい層は雪を念頭に置いてないだろね。
それなりには走るけど、スタッドレスタイヤ(とホイル)の値段とか、最低地上高とか、いい条件とも思えない。
110: ホックン(大阪府) [US] 2021/10/19(火) 13:28:40 ID:hbg23fv+0(1)調 AAS
次はFRバージョンもお願いします
10万高ぐらいで
111(1): はまりん(東京都) [PH] 2021/10/19(火) 18:55:07 ID:YGFN20S90(1)調 AAS
>>74
後部座席に人が乗るなら
インプがおすすめなんだがな
前しか乗らないのなら
気に入ったほうで良いと思うけど
112: ゆうさく(岩手県) [NL] 2021/10/20(水) 00:05:38 ID:mHCzUIC10(1)調 AAS
>>111
ツダのコンパクトって実質前2人乗りみたいなもんだしな。
荷物も大して積めないし割り切りが必要だよな。
113: 金ちゃん(ジパング) [BG] 2021/10/20(水) 12:33:52 ID:l0StIuFA0(1)調 AAS
>>108
静岡だけどFFインプ買ったわ。
2.0iLはFFしか設定無くなった(´・ω・｀)
114: めばえちゃん(東京都) [JP] 2021/10/20(水) 12:57:55 ID:qJpNdPBY0(1)調 AAS
もう四半世紀スバルのAWDに乗ってる
もうFFもFRもなんかこわくて乗れない
115: ののちゃん(茸) [US] 2021/10/21(木) 00:17:56.57 ID:HZQ3cidA0(1)調 AAS
>>95
BH5乗ってたけど追い越し加速するときのフォロロってエンジン音は脳汁出たわ
あちこち壊れたけどもう一回乗りたい
116: あかりちゃん(千葉県) [US] 2021/10/21(木) 00:25:55.43 ID:J1epPdL70(1)調 AAS
>>32
80年代は今よりもっとすごかったな
旧車の話題になっても各社何かしらはあるけどスバルは何もないからな。
せいぜい迷車枠でアルシオーネとか出るぐらい。
117: エネゴリくん(山梨県) [CN] 2021/10/21(木) 10:37:21.04 ID:Obbq4nd90(1)調 AAS
レオーネRX
118(1): にっくん(愛媛県) [US] 2021/10/21(木) 11:20:17.14 ID:pxZxe7/R0(1/2)調 AAS
ポンコツスバルは、電動化ガン無視キメて
なぜか自動運転に全振りしてるから
次のチンポレッサにレボーグみたいな手放しok運転が装備されるんかな
119: パワーキッズ(福島県) [US] 2021/10/21(木) 11:26:42.88 ID:YzaCEiOK0(1)調 AAS
G4ってさ乗るといい車なんだけど日本一リセールが悪いな。昔のマツダよりひどいと思う。いいんだけど買えないよな。
120: いろはカッピー(静岡県) [KR] 2021/10/21(木) 11:27:49.01 ID:vaBD9CWx0(1/4)調 AAS
>>118
売れるかどうかはともかく、ガン無視ってワケではなさそうだな。(トヨタでも売るんかな？)
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
ソルテラは、スバルとトヨタ自動車が共同開発したEV専用プラットフォーム「e-SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用して、日本、米国・カナダ、欧州、中国などで、2022年年央までに発売予定のスバル初のグローバルSUV EVとなる。
121: イチゴロー(静岡県) [GB] 2021/10/21(木) 11:28:02.58 ID:Ae5KBWmU0(1)調 AAS
>>2
最近のスバル車はエンジンルームに余裕ねえからからなあ
122: あるるくん(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/21(木) 11:37:26.71 ID:bvtCD19P0(1/3)調 AAS
>>18
これ
競合する分野がないから気にもしてない
123(1): トラムクン(三重県) [JP] 2021/10/21(木) 11:44:36.25 ID:AN4CRt910(1/2)調 AAS
スバルは水平対向とCVT止めて、さっさと多段ATと直列エンジンにシフトした方がいいやろ
水平対向もCVTもメリットよりもデメリットの方がデカい
124: いろはカッピー(静岡県) [KR] 2021/10/21(木) 11:51:50.70 ID:vaBD9CWx0(2/4)調 AAS
>>123
水平対抗のメリットは四駆を作りやすいだけと言ってもよく、実際、スバルは世界販売の95％が四駆。
また、トルクを分散できる四駆のメリットを活かしたターボ率の高さにもニッチな需要がある。
このニッチ需要を捨てるなら「トヨタにするわ」になるだけだと思われ。
125: モノちゃん(東京都) [US] 2021/10/21(木) 11:55:06.59 ID:w6gglMXf0(1)調 AAS
>>126
それ実現しているのは86/BRZだけだな
8年目だけど良い車だよ
126(1): あるるくん(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/21(木) 12:16:28.33 ID:bvtCD19P0(2/3)調 AAS
？？？
127(2): み子ちゃん(茸) [KR] 2021/10/21(木) 12:32:28.88 ID:fvFrccUx0(1)調 AAS
水平対向だと若干、重心位置が下がるというのはある
直列でうまく設計した方がずっと下げられるけど（ロードスターとかスープラとか）
128(1): トラムクン(三重県) [JP] 2021/10/21(木) 13:05:11.38 ID:AN4CRt910(2/2)調 AAS
水平対向は幅がデカくなるから、サスの設計の自由度を圧迫する
また同じく幅の問題でストロークを取りづらくなるから、トルクを稼ぎづらいので低燃費化が難しくなる
911みたいなスーパーカーならともかく、量産大衆車には不向きなエンジンやね
CVTは制御にパワーを食われるのでデリバリー効率が低くなる
6速以上の多段ATが当たり前になった現在、ATと比べてどうしても見劣るミッションになってしまった
129(1): いろはカッピー(静岡県) [KR] 2021/10/21(木) 13:28:19.11 ID:vaBD9CWx0(3/4)調 AAS
>>127
GRB(インプハッチsti)乗りだけど、86ならトヨタがロータスエリーゼに提供してる2ZR-FEの方が素敵な車になったと思う。(BRZはないだろなw)
直4スーパーチャージャー1.8リットル、220馬力/6800Rpm
これをフロントミッドに搭載。
上の方の書いてる通りでサスの自由度が素敵に思う。
130(1): にっくん(愛媛県) [US] 2021/10/21(木) 13:32:16.28 ID:pxZxe7/R0(2/2)調 AAS
>>127
四駆のせいでデブ除けの為にクランク位置がふつうエンジンよりも高いという
なんともクソマヌケなクソエンジン
例えばポーシェみたいなRRや86みたいなFRに限定すれば
ヘッドが低いから、間違い無く低重心になるのに
アホスバルは全くその気がないというほんとクソ
>>128
というか、ハンドルが切れないというw
131: いろはカッピー(静岡県) [KR] 2021/10/21(木) 13:38:52.74 ID:vaBD9CWx0(4/4)調 AAS
>>130
FRに限定するなら水平対抗より直列かVの方が良く、FRでいいならスバルなんてメーカーは選びないってオーナーも多い。(俺)
BRZは嫌いじゃないけど、どーせならトヨタが直4出してくれてた方が魅力的。>>129
132: DJサニー(東京都) [BR] 2021/10/21(木) 13:39:31.28 ID:c0dkYKNe0(1)調 AAS
ボンネットポストに１８０サイズダンボール入る様にして
133: イヨクマン(岩手県) [NL] 2021/10/21(木) 14:28:05.33 ID:aSLq5Bwk0(1)調 AAS
低重心って言うけど、マスが中央じゃなくて左右に散らばるのもあんまりイクナイと思う。
サスにも制約つくし。
134: あるるくん(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2021/10/21(木) 15:08:41.38 ID:bvtCD19P0(3/3)調 AAS
買ったやつが本気で不満に思ってたらとっくに廃れてるから
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