[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
142: 2021/06/28(月) 21:41:45.77 ID:ZsS9/VAZ(33/39)調 AAS
ただ、自分はもっと
自転車並みに気楽に乗れるバイクが欲しいな〜と思ったんです。
その方が「飽きがこない」じゃないか？とね。
確かにヤマハのXSR155はカッコもいいし、
乗っていて様にもなるだろうし、
パワー的にも安心だし、軽いし、
それなり条件を満たしてはいたんだけど、
これじゃ「大げさだよな〜」と思ったのです。
143(1): 2021/06/28(月) 21:45:21.53 ID:ZsS9/VAZ(34/39)調 AAS
さぁ、バイクに乗って出かけるぞ！って感じで乗るんじゃなくて
自転車でちょろっと散歩でもするかのように
「お手軽なバイク」の方が今の自分の性格には
合ってるんじゃないかな〜と思ったのです。
まあ、その時点ではあくまで「予想」でしかなかったのですが、
実際にモンキーに乗ってみたら、予想は当たっていました。
144: 2021/06/28(月) 21:47:40.89 ID:ZsS9/VAZ(35/39)調 AAS
>>143
>予想は当たっていました。
と同時に、モンキーじゃ非力すぎないか？と言う心配も
残念ながら当たってしまいました。
動画のレビューでは、みなさん、
十分に交通の流れに乗れる…とか、不自由なない…と言っていましたが、
あれは大嘘ですよ。
パワーに関しては完全に騙されました。
145: 2021/06/28(月) 21:51:12.56 ID:ZsS9/VAZ(36/39)調 AAS
もし、モンキー＆グロムの購入を検討している人がいれば、
俺なら「特別小さいバイクにこだわりがないならヤメた方がいいよ」と
言いますよ。
50ccよりも少し走ればそれでいい…と言うなら止めませんが…。
不自由なく乗りたいなら
ヤマハのXSR155ぐらいのパワーはあった方がいいです。
146: 2021/06/28(月) 21:55:29.43 ID:ZsS9/VAZ(37/39)調 AAS
GB350も悪くないですが、
あれは車検がある時点で完全に対象外だし、
重さも180kgもあるので欲しいとは思いません。
しかし、ヤマハのXSR155なら、車検もないし、134kgだし、
パワーもGB350と同等だし、かっこいいし、
大きさ以外では合格なバイクです。
画像ﾘﾝｸ
147: 2021/06/28(月) 22:00:46.21 ID:ZsS9/VAZ(38/39)調 AAS
もしモンキー以外で何か別のバイクを考えるとするなら
ヤマハのXSR155ぐらいしか無いですね〜。
海外のマイナーなバイクなら探せば少しはあるとは思いますが。
148: 2021/06/28(月) 22:04:41.95 ID:ZsS9/VAZ(39/39)調 AAS
ヤマハのXSR155だとパワーと軽さは合格だけど、
小ささと燃費の良さは諦めなければなりません。
逆にモンキーだと小ささ／軽さ／燃費は合格だけど、
パワーは諦めなければなりません。
しかし、もし、モンキー155があれば、
全ての条件が揃うわけです。
149(1): 2021/06/29(火) 01:24:34.74 ID:JW/F24Ae(1)調 AAS
誰一人自分を信じてくれない世界ってどんな感じなんだろ？
身から出た錆とはいえ、俺だったら耐えられないな
150: 2021/06/29(火) 07:01:48.52 ID:gv0V3Z5g(1)調 AAS
ネットでオナニー日記を綴り続ける
近所でも有名な腫れ物
151: 2021/06/30(水) 19:08:20.23 ID:d0p4jnwJ(1/7)調 AAS
>>149
>俺だったら耐えられないな
精神弱いんだね。
だからお前らってネットだと威張りたがるんだな。
152: 2021/06/30(水) 19:09:03.17 ID:d0p4jnwJ(2/7)調 AAS
こっちのスレは平和でいいな〜 (´ー｀)
やっぱりスレを分けて良かったな w
153: 2021/06/30(水) 19:14:10.70 ID:d0p4jnwJ(3/7)調 AAS
タイヤ変更してしばらく経つけど
やっぱりこのタイヤは失敗だったな〜。
重さはバッチリだったけど、それ以外は全てがダメ w
直進性が悪くて路面が荒れてるとハンドルが取られる。
新品だからそこそこのグリップ力はあるけど、
根本的にはあまりグリップ力は高くないと思う。
重さ以外では前のタイヤの方が良かったよ。
154(1): 2021/06/30(水) 19:16:54.44 ID:d0p4jnwJ(4/7)調 AAS
前のタイヤがなぜ重いのか？
なぜ今回のタイヤは直進性が悪いのか？
なぜ今回のタイヤはグリップ力が劣るのか？
なぜ重さ以外の全ての面で前のタイヤの方が良いのか？
その原因が全て分かりました。
なので次回はその経験を踏まえて選びます。
155: 2021/06/30(水) 19:19:18.97 ID:d0p4jnwJ(5/7)調 AAS
本質的なゴムの質に関しては
実際に使ってみないことには分からないものの、
上にあげた原因は全て形状から来るものです。
なので、タイヤを見ただけで
ある程度は良し悪しが分かるようになりました。
156: 2021/06/30(水) 19:24:07.31 ID:d0p4jnwJ(6/7)調 AAS
>>154
>なぜ重さ以外の全ての面で前のタイヤの方が良いのか？
そんなタイヤですが、ネットの評価はすごく良いタイヤなのです。
まあ、それぐらい「まともに評価できない人間が多い」
ってことなんですよね〜。
一流メーカーのタイヤなので、大した製品じゃなくても
盛った評価になってしまうのでしょう。
157: 2021/06/30(水) 19:26:50.31 ID:d0p4jnwJ(7/7)調 AAS
報告した通り、Fタイヤは重量バランスがすごく悪くて、
通常の4〜5倍ものウエイトをつけないと
バランスが取れない有様でした。
一流メーカー品でもそんな品質なのです。
なので、一流メーカーというだけで
盲信してしまうのは禁物ですよ。
158(1): 2021/07/01(木) 01:55:39.72 ID:gYRtMAH1(1)調 AAS
そりゃあ赤マークをバルブに合わせたら狂うわな
逆に軽点を合わせてウェイトが重いって事はタイヤのバランスが良すぎる可能性も有る
159(1): 2021/07/01(木) 19:10:42.35 ID:QxqNAHVM(1/8)調 AAS
>>158
あなたのような素人と違うんで
そういう事はちゃんとやった上での話です。
160: 2021/07/01(木) 19:14:56.43 ID:QxqNAHVM(2/8)調 AAS
リアは10gのウェイトでバランスが取れてるので
フロントが60gものウェイトを必要とするのは
明らかに製造の品質の悪さですよ。
一流メーカーのタイヤと言っても均一性が低いのです。
まあ、どこかの国に製造委託している可能性もありますね。
161(1): 2021/07/01(木) 19:19:38.79 ID:QxqNAHVM(3/8)調 AAS
前につけいていたタイヤは
前後共に15gのウェイトでバランス取れていました。
60gは異常です。
流石にそこまで重いウェイトをつけるわけには行かないし、
軽点マークの信頼性もなかったので、
ずらして取り付ける事で40gに抑えましたが、
それでも走ると確実にフロントが重いので20gに減らしました。
162: 2021/07/01(木) 19:23:13.96 ID:QxqNAHVM(4/8)調 AAS
>40gに抑えましたが、
>それでも走ると確実にフロントが重いので
小径タイヤはバランス取る必要がない…という
都市伝説があるので、
試しに40gのウェイトを外してみたんですが、
タイヤの回転に不自然さを感じたので、
半分の20gをつけたら不自然な重さも感じず、
いい具合になりました。
なので完璧にバランスを取る必要もないということなのです。
163(1): 2021/07/01(木) 19:34:19.25 ID:QxqNAHVM(5/8)調 AAS
>>161
>ずらして取り付ける事で40gに抑えましたが、
>それでも走ると確実にフロントが重いので
しかし、まあ、これはこれで
前輪に引っ張られて走っているような感覚で
面白いと言えば面白いですけどね。
未舗装路でのグリップ力も低いし、
もうこのタイヤは今回限りえおさらばです。
次に使うタイヤはもう決めてあります (´ー｀)
164(1): 2021/07/01(木) 19:43:27.98 ID:QxqNAHVM(6/8)調 AAS
バイクにとってのタイヤって
マラソンランナーにとっての靴と同じで
大事なんだよね〜。
タイヤもかなり奥が深い。
ノーマルも含めて3種類のタイヤを試した訳だけど、
だんだんとどういうタイヤがどういう特性を持っているかが
分かってきた。
165(1): 2021/07/01(木) 19:57:07.92 ID:QxqNAHVM(7/8)調 AAS
バイクの快適性も大事だけど、
今ぐらいの気温になってくると運転手側の快適性を考えないと
走ってても楽しくないからね〜。
もう腕がかなり日焼けしてしまって
このまま焼かれ続けると流石にやばそうだから、
アームカバーなるものを買いました。
日焼けどめ全然きかねーよ！
166: 2021/07/01(木) 22:54:09.25 ID:sh9v4ux9(1)調 AAS
オナニーBOTのID:QxqNAHVMをNGにぶち込みました
167: 2021/07/01(木) 23:07:18.31 ID:QxqNAHVM(8/8)調 AAS
高速時の車体の安定性を出す意味でも
モンキー155はもう一回り大きく作って欲しいんだけど、
ハンドル幅はこれ以上広げて欲しくないんだよな〜。
俺は結構、モンキーのハンドルを気に入ってる。
ノーマルでこれほどしっくり来るハンドルも珍しい。
168(2): 2021/07/02(金) 01:30:23.93 ID:A04x7yAA(1/2)調 AAS
>>159
以前赤でも黄色でもどっちでも良いって豪語してたよね？
169: 2021/07/02(金) 01:37:45.60 ID:A04x7yAA(2/2)調 AAS
>>164
マラソンランナーの靴どころかスプリンターのスパイクだよ
ノーマルタイヤは革靴みたいなもの
170: 2021/07/02(金) 06:03:06.96 ID:PyTAuunR(1)調 AAS
>>168
オナニー中毒のエテ公botにいちいちエサやんなよ
0477 774RR 2020/10/10 19:06:21
>タイヤのマークについては全く触れないよね
マークって赤いマークのことか？ あんなもんバルブに合わせるのが常識だぞ？ そんな常識的なことにいちいち言及するわけねーだろ！ID:S9SK68pv(93/172)
0573 774RR 2020/10/10 21:44:38
マークなんてものは、赤だったり、黄色だったりすることを知った上で どっちにしてもマークはバルブに合わせるのが常だと書いただけなのに、 ちょっとググっただけの知識で否定するから お前らは大恥かくことになるんだよ！！ID:S9SK68pv(148/172)
0580 774RR 2020/10/10 21:50:59
>ユニフォミティマークをバルブに合わせるのが常？？
そうだよ？知らないの？ID:S9SK68pv(153/172)
0594 774RR 2020/10/10 22:11:16
お前以外全ての人が 赤マークとバルブを合わせて組みます。 常識だからです。ID:S9SK68pv(161/172)
0595 774RR 2020/10/10 22:12:44
なぜか？と言うと大半のホイールにはユニフォミティマークはついていないので赤マークと合わせることが出来ません。なので赤マークもバルブに合わせてしまうのが常識なのです。ID:S9SK68pv(162/172)
0597 774RR 2020/10/10 22:17:22
要するに、事実上は赤も黄色も関係なく「バルブに合わせる」が正解なのです。お前らはググって知ったかぶりしているだけなので入り込んだ知識が皆無。ID:S9SK68pv(164/172)
0641 774RR 2020/10/11 20:31:56
都合など全く悪くありませんが？赤だろうが黄だろうがバルブに合わせるのは常識ですし。その常識を知らないお前らが無知無能なだけです。ID:pqea9Dev(17/43)
171: 2021/07/02(金) 07:19:40.55 ID:A/eEYqWI(1/2)調 AAS
遅咲きデビューのオナニーbotさん
知ったかぶりが
論破されてて草
ぷぷぷ
172: 2021/07/02(金) 07:25:46.12 ID:A/eEYqWI(2/2)調 AAS
2010/10/10〜10/11に投げた
ブーメランｗ
自分にぶっ刺さってて草ｗ
173: 2021/07/02(金) 20:26:24.06 ID:weEOGjyI(1/23)調 AAS
>>168
>以前赤でも黄色でもどっちでも良いって豪語してたよね？
そんなことは言っていません。
黄色の軽点マークがない場合には
赤に合わせれば良いと言ったのです。
174(1): 2021/07/02(金) 20:42:21.10 ID:RBAL2LD0(1)調 AAS
赤は重量とは関係ないからホイールの重いところと合わせても意味無いんだよ
175(2): 2021/07/02(金) 21:01:08.37 ID:weEOGjyI(2/23)調 AAS
>>174
じゃあ貴方は
赤マークをあえてバルブには
合わせないと言うのですね？
176: 2021/07/02(金) 21:02:56.38 ID:nVeGAfAF(1)調 AAS
>>175
えっ？
177: 2021/07/02(金) 21:19:19.05 ID:weEOGjyI(3/23)調 AAS
オイルにしろ、タイヤにしろ、
モンキーと相性の良い物を組み合わせるとバイクが生きてくるね！
スプロケもそうだけど、
モンキーに合った「重さ」というものがあります。
それを理解できている人がいじったバイクと
適当にパーツ選びしている人のバイクとでは
バイクのバランス（乗り味）が全然違ってくると思います。
178: 2021/07/02(金) 21:25:44.31 ID:weEOGjyI(4/23)調 AAS
そういう部分はググって分かることではなく、
感性が物を言う分野なので、
鈍い人だと「良し悪し」を全く判断できないと思います。
179(2): 2021/07/02(金) 21:26:07.17 ID:577jNLPB(1)調 AAS
>>175
まるで何も分かちゃいド素人丸出しで草
180: 2021/07/02(金) 21:29:25.68 ID:8QzMfNOX(1/2)調 AAS
>>179
ＰＣＸスレでフルボッコされたからこっち来たのか
181: 2021/07/02(金) 21:33:43.65 ID:weEOGjyI(5/23)調 AAS
>>179
>まるで何も分かちゃいド素人丸出しで草
具体的に反論できない時点で
貴方こそが無知のド素人です。
182: 2021/07/02(金) 21:36:26.45 ID:weEOGjyI(6/23)調 AAS
スプロケにせよ、チェーンにせよ、タイヤにせよ、
要するに「回転している物」と言うのは
バネ下重量云々よりも更に「重さ」が大事なのです。
バネ下重量というと、
軽けりゃいいみたいに思い込んでいるアホがいますが、
そんなに単純な話ではありません。
最適なバランス…と言うものがあるのです。
つまり、重すぎても軽すぎてもダメなのです。
183: 2021/07/02(金) 21:39:17.14 ID:weEOGjyI(7/23)調 AAS
特にモンキーのように
パワーに余裕がないバイクというのは
重さのバランスを取ることは非常に重要になって来ます。
パワーがあるバイクならば
バランスが悪くても十分に走ってしまうので
能力を可能な限り引き出す重要性に気づき難いでしょう。
しかし非力なバイクでは大きな意味があります。
184(1): 2021/07/02(金) 21:42:35.91 ID:weEOGjyI(8/23)調 AAS
以前から言っているように、バイクと言うのは
ピストンの回転だけで走っているわけではないのです。
慣性（惰性）を味方につけることが非常に大事なのです。
慣性が低い状態では、速度を維持する上で
エンジンの比率が高くなってしまいます。
つまりアクセル量が増えるのです。
アクセル量が増えれば燃費も悪化します。
185: 2021/07/02(金) 21:44:30.56 ID:weEOGjyI(9/23)調 AAS
逆に、アクセル量を減らすには、
慣性の力を高めることが大事なのです。
そうすれば燃費も良くなるし、
パワーの余力も増えるのです。
186: 2021/07/02(金) 21:46:14.47 ID:weEOGjyI(10/23)調 AAS
じゃあどうすれば慣性の力が増すのか？と言うと
まず、基本として「エンブレを弱めること」です。
エンブレ（エンジンブレーキ）と言うように
バイクを減速させてしまうものなので
慣性の力も弱くなります。
187: 2021/07/02(金) 21:48:57.24 ID:J2NEJ/Xv(1)調 AAS
>>184
なるほど、ピストンが回転してると思っているからタコメーターの意味が理解できないんだな
188(1): 2021/07/02(金) 21:49:12.41 ID:weEOGjyI(11/23)調 AAS
まあ、そこは理解しやすいでしょう。
しかしエンブレ軽減は
あくまで慣性を弱めないようにする対策にすぎません。
慣性の足を引っ張る要素を軽減することも大事ですが
それだけでは十分ではありません。
慣性の力を増大させることが大事なのです。
189(1): 2021/07/02(金) 21:51:49.30 ID:weEOGjyI(12/23)調 AAS
>>188
>慣性の力を増大させることが大事なのです。
ここに大きく関係してくるのが「重さのバランスを取ること」なのです。
重すぎると、その重さが慣性を弱めてしまいます。
重いこともブレーキと同じように減速させてしまうのです。
しかし、軽いと慣性も弱くなります。
つまり、重くてもダメだし、軽くてもダメなのです。
重さが最善の時に「もっとも慣性は強くなる」のです。
190: 2021/07/02(金) 21:53:44.76 ID:weEOGjyI(13/23)調 AAS
>>189
>重さが最善の時に「もっとも慣性は強くなる」のです。
しかし、多くの無知供は、
軽けりゃいいと思っているのです。
重い＝足を引っ張るという考え方しかないのです。
軽いことで慣性が弱まって「補助パワーが減る」と言う所までは
知識がないのです。
191: 2021/07/02(金) 21:56:41.39 ID:weEOGjyI(14/23)調 AAS
特にモンキーのような非力なバイクにとって
慣性による「補助パワーの有無」は大きな違いになります。
その補助が効かないと、
エンジンパワーだけに頼ることになり、
余裕がなくなります。
なので、補助パワーを味方につけることで
エンジン＋αで走った方が余裕が出るし、燃費も上がります。
そういう事を知っている人（俺）と
知らない人（お前ら）との差は大きいですよ！
192: 2021/07/02(金) 21:59:08.62 ID:weEOGjyI(15/23)調 AAS
重すぎるのもダメ…、軽すぎるのもダメ…となると、
じゃあどのぐらいがベストなの？と言うことになりますが
それには「感性と経験」が物を言うのです。
俺はずっと以前から、その重要性に気づいており、
度重なる試走を繰り返して、ベストを探って来たのです。
なので「数グラムのわずかな重さの違い」も把握できるのです。
193: 2021/07/02(金) 22:00:59.59 ID:weEOGjyI(16/23)調 AAS
なので、タイヤ選びにしても、
重さを非常に重視して選びました。
その甲斐あって、
重さに関してはバッチリでしたよ。
194: 2021/07/02(金) 22:04:22.05 ID:weEOGjyI(17/23)調 AAS
一口に車輪と言っても、
ホイール＋ディスクローター＋スプロケ＋タイヤで成り立っています。
ホイールは純正のままですが他の3つは換えてあり、
それぞれが重さを吟味して選ばれているのです。
195: 2021/07/02(金) 22:05:29.96 ID:weEOGjyI(18/23)調 AAS
しかも、スプロケを固定するナットの重さまで
こだわっているのです。
実はその差もバカになららないです。
196: 2021/07/02(金) 22:07:37.00 ID:weEOGjyI(19/23)調 AAS
とにかく、高速回転している物体は
数グラムの違いでも大きな違いになるのです。
その辺は単のバネ下重量とは区別しなけばなりません。
殆どのバイク乗りが全く気にもしていないよな重さが、
実は乗り味／走り／パワー／燃費にも、
バカにならない違いを生み出すのです。
197: 2021/07/02(金) 22:09:03.20 ID:weEOGjyI(20/23)調 AAS
俺はその重要性に気づいている分、
他の人よりも有利なのです。
なぜそんなお宝情報を惜しみもなく教えるのか？と言うと
どうせ「お前らじゃ感性が鈍くて、どの重さが最適なのか」
分からないだろう…と思っているからです（笑）
つまり、俺の優位性は揺るがないだろう…と w
198: 2021/07/02(金) 22:10:10.39 ID:weEOGjyI(21/23)調 AAS
お前らじゃ感性も鈍いし、研究心すらないだろうし、
どうせ教えてやっても、探求するような根性はないと
分かっているので教えるのです（笑）
199: 2021/07/02(金) 22:11:46.15 ID:weEOGjyI(22/23)調 AAS
なにせ、お前らは
ネットでググって猿真似するしか能がない人間なので、
自分で探求するなんてことは出来ないのです。
具体的に答えが分かっていることを
そのまま真似して導入するだけの人間です。
だから自ら何も生み出せない。
自ら何も発見できないのです。
200: 2021/07/02(金) 22:13:44.70 ID:weEOGjyI(23/23)調 AAS
その点俺は、探求することが趣味なので、
試走＆改良を繰り返して
己のモンキーのバランスを極めて来ました。
そういう繰り返しによって
自分自身の感性も研ぎ澄まされているので、
余計に小さな違いも体感できるのです。
201: 2021/07/02(金) 22:14:55.75 ID:8QzMfNOX(2/2)調 AAS
お前はホンダに発見されて訴訟起こされるんだろ？
202: 2021/07/03(土) 00:58:30.84 ID:9tttO4rA(1/12)調 AAS
ホイールの一番重い所を赤点に合わせる感性にはびっくりした
バルブの真逆ならまだ分かる
203(1): 2021/07/03(土) 09:23:20.53 ID:yBNgvR5U(1/50)調 AAS
ま、お前らがショップに赤いマークしかないタイヤの
取り付けを依頼した時に、果たしてどうなっているか
人生の楽しみにしとけばいいさ（笑）
その時になってやっと己が恥さらしてた
無知のバカだってことに気づけるだろ。
204(1): 2021/07/03(土) 10:40:50.17 ID:0YUkWs5p(1/6)調 AAS
>>203
0436 774RR 2020/10/10 16:31:59
ショップに出せば間違いない…と思い込んでいる人が多いと思うが
オイル交換しかり…、タイヤ交換しかり…、
実際はそうとも言えないのである。
ID:S9SK68pv(72/172)
0955 774RR 2021/01/31 18:05:14
とにかく、オイルに対して
正しい知識を持っていない人が少なくない。
エンジンの能力を最大限高めるには
オイルの相性ってものが重要になってくるのに、
オイルを間違って解釈していれば
相性の良いオイルを選べないからね。
実際は、でたらめなオイル選びをしている人が多いんだよ。
バイクショップ店員だって素人ばっかりだよ。
ID:Burcotju(74/90)
0602 774RR 2020/10/10 22:34:14
1ヶ月点検に出さないと
メーカー保証が無効になると言うことで
俺も1ヶ月目だけは点検に出したんですが、
チェーンの調節だって「張りすぎ」でした。
つまりモンキー用には調整されていないのです。
一般的に「こんなもんだろ」と言う感じで
やっているんですよね。
ID:S9SK68pv(169/172)
205(1): 2021/07/03(土) 11:19:49.29 ID:yBNgvR5U(2/50)調 AAS
コピペ荒らしのID:0YUkWs5pをNGにしました。
206: 2021/07/03(土) 11:48:19.12 ID:kpNCAo3z(1/3)調 AAS
>>204
そういうやり方でアホモンの矛盾を指摘しても
何を言いたくてそれらの過去発言がリストアップされてるのかを
アホモンには理解できないと思うよ
こんな風>>205にね
何だかよく解らないコピペをたくさん貼られて嫌がらせしてきたくらいにしか思ってない
207: 2021/07/03(土) 12:00:48.50 ID:BTHJhYbx(1)調 AAS
赤いマークは外径の大きいところだから理論的には一番遠心力が大きくなるところ
そもそも黄色マークが無い時点でまともなタイヤでは無いから例えにするだけムダ
208: 2021/07/03(土) 12:03:04.57 ID:0YUkWs5p(2/6)調 AAS
ダブスタww
209: 2021/07/03(土) 15:06:08.34 ID:yBNgvR5U(3/50)調 AAS
雨あがりのジメジメと夏の暑さによる湿気でもわ〜としてて
なんだか走っていても、止まっていても、
快適じゃなかったんで帰って来ました。
無性にチーズ盛り盛りのピザも食いたかったし w
210: 2021/07/03(土) 15:08:53.20 ID:yBNgvR5U(4/50)調 AAS
普段なら、チーズ大盛りのピザを頼んでも
これで大盛りかよ！？ってぐらいケチってあるものだが
今日は本当にチーズ盛り盛り。
最初はすげー！と思いながら喜んで食べていたものの、
これだけチーズが多いと流石にくどかった w
211: 2021/07/03(土) 15:10:59.61 ID:yBNgvR5U(5/50)調 AAS
ピザは店によってもチーズの量が全く違うが
作る人によっても相当違ってくるんだよな〜。
今日は妙に気前が良かった〜 w
212: 2021/07/03(土) 15:43:12.10 ID:0YUkWs5p(3/6)調 AAS
スレ違いも甚だしいな
巣でやれよ
213(4): 2021/07/03(土) 16:07:03.92 ID:wr/L6e9v(1)調 AAS
大型からの乗り換え検討中。
趣味乗りなんで高速やバイパス乗れないのは構わない。寝袋なんかもバックパックに入れる。見栄も捨てる。
同じように増車ではなく、コイツ一台持ちにされた方、後悔はないですか？
214(2): 2021/07/03(土) 16:12:44.82 ID:7Mia+Bn/(1)調 AAS
ショップ云々の失態をピザで誤魔化そうとしてるんだろ
こいつはいつも逃げてばかりだな
215: 2021/07/03(土) 16:40:32.43 ID:yBNgvR5U(6/50)調 AAS
>>213
>コイツ一台持ちにされた方、後悔はないですか？
や、め、と、け。
216(1): 2021/07/03(土) 16:41:55.81 ID:yBNgvR5U(7/50)調 AAS
>>214
>ショップ云々の失態をピザで誤魔化そうとしてるんだろ
だから「赤マークしかないタイヤ」をショップで取り付けてもらってこい！
十中八九バルブに合わせてあるはずだ！
217: 2021/07/03(土) 16:45:08.81 ID:yBNgvR5U(8/50)調 AAS
ぶっちゃけ、もうバイクのシーズン終わったよな（笑）
218: 2021/07/03(土) 16:46:36.21 ID:yBNgvR5U(9/50)調 AAS
コロナの反動なのか知らないけど、
帰りに反対車線が超渋滞してた。
どこ行くつもりなのか知らないけど、車多すぎだろ！
ってか人が多すぎる。
219(1): 2021/07/03(土) 17:00:33.05 ID:9tttO4rA(2/12)調 AAS
>>216
「赤マークしかないタイヤ」がそもそも存在しない
まともなタイヤならな
220: 2021/07/03(土) 17:04:37.79 ID:yBNgvR5U(10/50)調 AAS
>>219
>「赤マークしかないタイヤ」がそもそも存在しない
アホか！
221: 2021/07/03(土) 17:06:16.08 ID:yBNgvR5U(11/50)調 AAS
ミシュランは赤も黄も
どちらも必要ないというスタンスらしい。
222: 2021/07/03(土) 17:08:08.90 ID:yBNgvR5U(12/50)調 AAS
軽点マークよりも重点マークつけろよ！！w
今回のケースではそれが必要だった。
223: 2021/07/03(土) 17:13:15.41 ID:B4SL825o(1/3)調 AAS
赤マークしかないタイヤとやらの銘柄は言えないんだろ？
サイズ変えてインチキしてるのがバレるからwww
224: 2021/07/03(土) 17:27:34.65 ID:9tttO4rA(3/12)調 AAS
モンキー純正サイズで軽点マークが無くてユニフォミティマークだけ付いてるタイヤって具体的に何？
今度見てみるよ
225: 2021/07/03(土) 17:35:17.84 ID:yBNgvR5U(13/50)調 AAS
そもそも海外のメーカーは
軽点マークなんてつけていません。
226: 2021/07/03(土) 17:43:24.28 ID:9tttO4rA(4/12)調 AAS
早くググってよ
227(1): 2021/07/03(土) 17:47:53.05 ID:9tttO4rA(5/12)調 AAS
知りたいのはユニフォミティマークしかついて無くて
店にバルブに合わせるように指導してると言う証明ね
店員のミスとか論外
228: 2021/07/03(土) 17:50:22.36 ID:yBNgvR5U(14/50)調 AAS
【ユニフォミティマークの現実】
＞軽点マークに似ていますがこちらは「ユニフォミティマーク」と言います。
＞こちらは重量ではなく、タイヤの均一性を表すサインとなります。
＞簡単に説明をするとタイヤの外周が一番広い部分にこの赤いマークがつき、
＞ホイールの外径が一番小さい場所に白いマーク(青いマークの場合もあり)がついており、
＞このマークを合わせることでより新円に近い状態でタイヤを組みつけることができます。
＞しかし、現実として一部の車種にしかホイールの白いマークはついていない為、
＞合わせることは難しいと言わざるをえませんね。
229: 2021/07/03(土) 17:51:58.52 ID:yBNgvR5U(15/50)調 AAS
＞しかし、現実として一部の車種にしかホイールの白いマークはついていない為、
＞合わせることは難しいと言わざるをえませんね。
要するに、このマークはあまり意味がないので、
実際にはバルブに合わせることが多いのが現実なのです。
もちろんバルブに合わせること自体、無意味なのですが、
そうした方がユーザーが納得するので、
トラブル回避のために合わせているショップが多いと思いますよ。
230: 2021/07/03(土) 17:53:36.06 ID:yBNgvR5U(16/50)調 AAS
>>227
>店にバルブに合わせるように指導してる
いつどこで「指導」なんて話が出ましたか？
妄想で「言ってもない話」を作り出すのやめましょう！
231: 2021/07/03(土) 17:55:38.33 ID:yBNgvR5U(17/50)調 AAS
俺は「赤いマークもバルブに合わせるショップが多い」と言っただけです。
おまえらは無知なので、
そんな意味のないことをショップがするはずがない！と思っているようですが、
バルブに合わせておけば依頼者が納得するので、
ショップはそうするのが基本なのです。
あえてバルブとズラす意味もないですし。
232: 2021/07/03(土) 17:58:06.20 ID:yBNgvR5U(18/50)調 AAS
もちろん、黄色いマークがあれば、
ショップも黄色マークに合わせますよ。
しかしない場合は意味がなくても
とりあえず赤いマークに合わせるのが基本なのです。
そうしないと、軽点マークとユニフォミティマークの違いが
理解できていない人から「マークとバルブが合わせてなかった」と
クレームや批判が来るので、とりあえず合わせておけば問題なし…という
スタンスでやっているのです。
233: 2021/07/03(土) 18:00:51.03 ID:9tttO4rA(6/12)調 AAS
216 774RR ▼ 2021/07/03(土) 16:41:55.81 ID:yBNgvR5U [7回目]
>>214
>ショップ云々の失態をピザで誤魔化そうとしてるんだろ
だから「赤マークしかないタイヤ」をショップで取り付けてもらってこい！
十中八九バルブに合わせてあるはずだ！
234: 2021/07/03(土) 18:01:31.83 ID:yBNgvR5U(19/50)調 AAS
しかし、実際には、
軽点マークですらもバルブと合わせても
意味がないことが少なくないわけですよ。
＞これは「軽点」とい呼ばれるものでタイヤ単体の円周上で一番軽い部分となっています。
＞一般的に認知されているのはこの軽点マークとバルブの位置を合わせて
＞タイヤの組み付けを行うという事ですね。
＞しかし、理屈ではバランスが良くなるのですが実際にはそうでもなかったりします。
＞その理由として、ホイールの一番重たい部分がバルブの位置とは限らないからです。
実際は印がつけられた赤い部分が一番重い場所だったりする。
画像ﾘﾝｸ
235: 2021/07/03(土) 18:01:47.47 ID:9tttO4rA(7/12)調 AAS
指導してなくても構わない
十中八九バルブに合わせてある証明が出来ればな
236(1): 2021/07/03(土) 18:03:15.15 ID:9tttO4rA(8/12)調 AAS
俺は無知な事を責めているのではないんだよ
嘘をつくなと言ってるだけ
237: 2021/07/03(土) 18:05:20.08 ID:yBNgvR5U(20/50)調 AAS
【まとめ】
お前らは好きにしろ！
238(1): 2021/07/03(土) 18:07:27.16 ID:yBNgvR5U(21/50)調 AAS
>>236
>俺は無知な事を責めているのではないんだよ
嘘がどうか、
赤いマークしかないタイヤを買って
ショップに取り付け依頼してこい！
239: 2021/07/03(土) 18:13:24.38 ID:G6CtgM73(1)調 AAS
>>213
同じく、すでに新型発注済み
やってみないとわからないけど後悔はしてない
240(1): 2021/07/03(土) 18:19:11.78 ID:B4SL825o(2/3)調 AAS
>>238
買ってくるから銘柄言えよってさっきも言ったんだけどまだ言えないのか？
241(2): 2021/07/03(土) 18:28:35.17 ID:0YUkWs5p(4/6)調 AAS
タイヤ交換したショップがユニフォミティマークをバルブ位置に合わせたら何だってんだよ
ショップ店員は素人ばっかりってって言うてたのに
屁理屈の都合で立ち位置や定義がコロコロ変わるし、すぐに逃げるからバカにされんだよ
242(1): 2021/07/03(土) 18:37:52.74 ID:yBNgvR5U(22/50)調 AAS
>>240
>買ってくるから
普段、情報通気取りしてるくせに
教えて貰わないと分からないのかよ w
243(1): 2021/07/03(土) 18:38:30.61 ID:yBNgvR5U(23/50)調 AAS
>>241
>ユニフォミティマークをバルブ位置に合わせたら何だってんだよ
難癖つけてきたのはお前らなんだが？
244: 2021/07/03(土) 18:51:25.22 ID:RRqi004H(1/2)調 AAS
今から予約しても納車は２月、3月らしい
245: 2021/07/03(土) 18:53:34.51 ID:yBNgvR5U(24/50)調 AAS
7〜8ヶ月後ってマジかよ？！
俺のおかげでそんなにバカ売れしてるのか？w
246: 2021/07/03(土) 18:55:37.73 ID:RRqi004H(2/2)調 AAS
ハンターカブやレブルなんてオーダーすら停止状態だし、オーダーできるだけマシ
247: 2021/07/03(土) 18:57:03.26 ID:yBNgvR5U(25/50)調 AAS
やっぱりグロムは
あまり人気がないんだな w
248(2): 2021/07/03(土) 19:12:02.79 ID:ouhG9g+h(1/2)調 AAS
嫁モンキー、メーター交換完了♪
画像ﾘﾝｸ
自分の猿にも欲しくなったww
249: 2021/07/03(土) 19:27:32.52 ID:9tttO4rA(9/12)調 AAS
>>248
イイね
250: 2021/07/03(土) 19:34:31.56 ID:yBNgvR5U(26/50)調 AAS
スピードとタコメーターは連動しているので
両方あっても意味がない。
251(1): 2021/07/03(土) 19:43:00.94 ID:kpNCAo3z(2/3)調 AAS
>>248
新しいメーターで走りたいだろうに生憎と雨続くかもね
ギアが2なのにNつくの？
252: 2021/07/03(土) 19:48:58.90 ID:0YUkWs5p(5/6)調 AAS
>>243
＞>>241
＞>ユニフォミティマークをバルブ位置に合わせたら何だってんだよ
＞
＞難癖つけてきたのはお前らなんだが？
あれ？NGにした俺の書き込み、見れるんだねwww
253(3): 2021/07/03(土) 19:51:37.86 ID:ouhG9g+h(2/2)調 AAS
>>251
最高値を記憶してるのよー。
回転数のMAX時は2速だったよー。
最高速は75km/hだったよー。
ってな具合です♪
254(1): 2021/07/03(土) 19:55:17.20 ID:yBNgvR5U(27/50)調 AAS
どうやらNGし忘れていたようなので
ID:0YUkWs5pをNGに入れました。
255(1): 2021/07/03(土) 19:56:16.17 ID:yBNgvR5U(28/50)調 AAS
>>253
>回転数のMAX時は2速だったよー。
>最高速は75km/hだったよー。
そんなうざい機能は要りません。
256: 2021/07/03(土) 19:57:57.17 ID:0YUkWs5p(6/6)調 AAS
>>254
＞どうやらNGし忘れていたようなので
＞ID:0YUkWs5pをNGに入れました。
嘘ばっかりだね
257: 2021/07/03(土) 20:00:40.13 ID:B4SL825o(3/3)調 AAS
>>242
話すり替えるばっかりで言えねえのかよ
だっさwwwwww
258: 2021/07/03(土) 20:07:13.83 ID:uFqCNu3/(1)調 AAS
>>255
嘘つき貧乏人に言ってる訳じゃないからw
朝鮮感情丸出しの僻みとか要らんから
横レスする前にタイヤの写真でもUPしてみたら？
259: 2021/07/03(土) 20:18:21.04 ID:yBNgvR5U(29/50)調 AAS
うざい機能にうざいと言って何が悪い。
260: 2021/07/03(土) 20:21:59.01 ID:yBNgvR5U(30/50)調 AAS
やっぱりタイヤ交換してから
燃料の減りが早い気がするわ〜。
新品のタイヤ→グリップ力が高い→路面抵抗が強い→転がり抵抗が増す→燃費悪化。
という図式なんだろうな〜。
261: 2021/07/03(土) 20:23:22.47 ID:yBNgvR5U(31/50)調 AAS
まあ、そういう基本的な面もあるにせよ、
実際にはこのタイヤ特有の転がり抵抗があると思う。
まじでこのタイヤは失敗だったわ。
262: 2021/07/03(土) 20:26:18.35 ID:yBNgvR5U(32/50)調 AAS
直進安定性も悪いから
渋滞時などにチョロチョロ低速で発進／減速を繰り返す時にも
ハンドルがふらつき易くて神経つかうし。
もうこのタイヤ、早く磨り減ってくれ w
263(1): 2021/07/03(土) 20:33:24.77 ID:9tttO4rA(10/12)調 AAS
>>253
2速7000rpmで75km/hってこと？
いいな〜ピークホールド欲しいわ
264: 2021/07/03(土) 20:35:53.86 ID:yBNgvR5U(33/50)調 AAS
もうつけたいパーツとかは全くないな〜。
機能的にダウンフェンダーだけは少し気になるが、
見た目は確実に悪化するんで積極性も湧かない。
パワー的にも色々と完成の域に達していて
あとはタイヤが磨り減るのを待つだけだ w
265(1): 2021/07/03(土) 20:36:11.25 ID:rjHWA72e(1)調 AAS
>>213
乗り換えてはないけど自分はモンキーだけで充分と感じたのでxsr900は田舎の親父に乗ってもらう予定
暫くは併用してみては？見栄はなかなか捨てられないよ〜
自分は身長191のガタイ良し
車にすら煽られないけど、他の仲間は違うみたい
フラストレーション溜まった時に大型で繰り出すから手放せないってさ
ていうか、まともなモンキースレはないの？
266: 2021/07/03(土) 20:36:19.52 ID:yBNgvR5U(34/50)調 AAS
>>263
>いいな〜ピークホールド欲しいわ
そんなおもちゃ機能、一週間で飽きるぞ w
267: 2021/07/03(土) 20:37:48.92 ID:yBNgvR5U(35/50)調 AAS
>>265
>まともなモンキースレはないの？
2つもあるよ。
ここは本来、おまらが来るべきスレじゃない！
巣に帰れ！
【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】
2chｽﾚ:motorbike
【HONDA】モンキー125(JB02) 54匹目
2chｽﾚ:motorbike
268: 2021/07/03(土) 20:39:28.93 ID:yBNgvR5U(36/50)調 AAS
タコメーターだって二週間で飽きるからな w
そもそも非力なモンキーなんぞ
タコメーターが必要になるようなバイクじゃないし。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 734 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.164s*