[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】 (681ﾚｽ)
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407: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 12:56:45.80 ID:4OOpe1N/0(1/135)調 AAS
ふ〜疲れた。
これでもモンキーを売る準備は万端。
真夏が終わったとは言え、動くと汗だくで蒸し暑い。
408: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:10:23.88 ID:4OOpe1N/0(2/135)調 AAS
未だに着色加工した画像を信じて疑わない人達は滑稽ですな w
409: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:14:26.22 ID:4OOpe1N/0(3/135)調 AAS
新型も発表されていないし、
モンキー売るにはいいタイミングだったようで
思ってたよりもいい買取値を提示してくれました。
ちょっとモンキーの中古相場が上がってるそうです。
410: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:16:18.24 ID:4OOpe1N/0(4/135)調 AAS
もし新型の発売後だったら、相当に落ちてたと思うので、
新型の発表が遅れていてラッキーでした w
411: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:17:06.73 ID:4OOpe1N/0(5/135)調 AAS
コミュニティーの雰囲気も悪いし、
モンキーにも飽きて来たし…って人は
売るにはいいタイミングかも知れませんよ〜。
412: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:19:22.49 ID:4OOpe1N/0(6/135)調 AAS
俺のように基本車で、
バイクを完全に趣味で乗ってる人は無く困ることもないし、
新たに買うバイクはゆっくり探せばいいけど、
売るには新型発表前の方が絶対に有利なので、
悩んでる人は早く決断した方が得です。
413: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:22:24.88 ID:4OOpe1N/0(7/135)調 AAS
もちろん俺も
新型モンキーを買うという選択肢もあるわけですが、
パワーアップしているわけでもないし、
155cc化されたわけでもないし、
同じミスの繰り返しになってしまうので、
その可能性はほぼゼロだと思います。
414: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:24:56.98 ID:4OOpe1N/0(8/135)調 AAS
現行が4速であることに不満を持っていた人なら
5速化されたことは買い替え理由にもなるだろうけど、
俺の場合、4速には利点も見いだせていたので
5速は惹かれる理由になりません。
415: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:26:29.46 ID:4OOpe1N/0(9/135)調 AAS
その点については、
購入検討では「4速で大丈夫か？」と心配ポイントだったのですが、
意外とすんなり受け入れられた部分でした。
むしろ4速は利点かも？とまで思いましたしね。
416: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:30:41.15 ID:4OOpe1N/0(10/135)調 AAS
中古販売店も、新型が発表され、販売が開始されても
しばらくは玉不足で買えない人が多いだろうし、
そういう人たちが中古に殺到するという読みもあるのでしょうね。
幸いにも新型のカラーリングが相当に劣化していて、
やっぱりモンキーは現行のデザインじゃなきゃ！って人も
それなりにいるでしょうしね。
417: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:37:13.44 ID:4OOpe1N/0(11/135)調 AAS
俺が新型は買う可能性はほぼ無いけど
どの道、異常の納期になるだろうし、
待つのが嫌な俺にとってはそれだけでも買う気が失せます w
特定モデルに限らず、バイク全体の納期が延びており、
そのせいで中古車全般の売れ行き好調だと言ってました。
418: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:38:18.42 ID:4OOpe1N/0(12/135)調 AAS
そんな事情もあるせいか、
思ってたよりもいい値段を提示してくれましたよ。
お前らも売るなら今ですよ！（笑）
419: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:40:28.31 ID:4OOpe1N/0(13/135)調 AAS
買うバイクを決めかねて悩んでいると、
その間に新型が発表されて相場が落ちたりするので、
そういう意味でも先に売ることにしました。
バイクがなくて困るわけではないのでね。
420: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:43:30.18 ID:4OOpe1N/0(14/135)調 AAS
もう何年もバイクに乗っていなかったので、
久々に乗ってみたいな〜と思って買ったわけですが、
そこはもう散々乗って満たされ、
もはや飽きてしまっている状態なので、
乗らない…という選択肢も含めて考えています。
421: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:46:26.74 ID:4OOpe1N/0(15/135)調 AAS
なので、急いで別のバイクが欲しい！という気持ちは全く湧いておらず、
候補の1台である、YAMAHA XSR155にしても、
急いで買わないと手に入らなくなる！という状況ではないので
しばらくまたバイクから離れる選択肢も含めて、
ゆっくり考えればいいかな〜と。
422: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:55:15.12 ID:4OOpe1N/0(16/135)調 AAS
モンキーに乗って「良かった所と悪かった所」を踏まえて、
次のバイクを考えると、YAMAHA XSR155が第一候補かな〜と言うか
第二候補がない（笑）
423: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:57:04.94 ID:4OOpe1N/0(17/135)調 AAS
モンキーに乗って来て、
やっぱり「軽さは正義！」でしたね。
と言っても、モンキーはちょっと軽すぎることの
欠点も出ちゃっているのもあるので、
もう少し重い方がいいな〜と思いました。
424: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:00:00.98 ID:4OOpe1N/0(18/135)調 AAS
バイパス道路は周りに建物等がなくて風が吹きさらしなので、
相当に横風に煽られるのです。
軽い車体で85〜100km/hで走っているところに強い横風が吹くので、
すごくハンドル取られます。なので、もう少し車重がある方が
安定感が出るので、軽すぎるのも欠点なのです。
425: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:02:59.14 ID:4OOpe1N/0(19/135)調 AAS
しかも、軽すぎると、段差で
車体ごと浮き上がってしまうのです。
それが直線だけならともかく、カーブでも起きるし、
85〜100km/hでも起きるので、車体ごと浮き上がって、
タイヤのグリップ力がゼロになってしまうこともあるのです。
それはかなり危険です。
426: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:05:27.22 ID:4OOpe1N/0(20/135)調 AAS
そういう事もあるので、
基本的には軽いバイクの方がいいけど、
もう少し車重があった方がいい…という思いがあります。
なので、125〜135kgあたりが理想かな…と。
427: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:08:17.95 ID:4OOpe1N/0(21/135)調 AAS
もう1つ、モンキーは12インチとかなり小径なので、
それだけでも凹凸に弱いバイクですが、
加えてショートホイールベースなので、
やっぱりそこでも凹凸に弱い。
さらに車重も軽いので、凹凸の反応が大きくなるので
3つもの悪い要素が重なっているのです。
50〜60km/hほどで走っているなら、大した問題ではなくても
ハイスピードでコーナーリングしたり、
85〜100km/hと言った領域になると結構な問題です。
428: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:10:02.05 ID:4OOpe1N/0(22/135)調 AAS
なので、車重はもう少し欲しい…、
ホイールベースももう少し欲しい…、
タイヤももう少し大きい方がいい…のです。
そういう問題から「モンキー155を出す時には
車体をもう一回り大きくして欲しい…」と望んでいたわけです。
429: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:10:52.45 ID:4OOpe1N/0(23/135)調 AAS
軽くて小さいバイクの方が好き…とは言え、
それが極端な状態だと欠点が目立ってしまうので
ほどほど加減が大事です。
430: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:16:59.70 ID:4OOpe1N/0(24/135)調 AAS
いくら125ccでも走られるバイパス道路があっても、
モンキーでは快適に走られるとは言えないわけで、
その辺も不満でしたね。
走られない道路も少なくないし、有料の高速道路なら尚更ですが、
そういう制限もできれば解消したい…との思いがあります。
431: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:20:54.44 ID:4OOpe1N/0(25/135)調 AAS
85km/hなら巡航し続けられるけど、
100km/hをずっと出し続けて走るのは
エンジン負担的にどうなのよ？という感じがあります。
ドライバー的には
振動が強烈で辛い…ということはないものの、
エンジン的には高負担すぎますしね。
432: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:22:08.40 ID:4OOpe1N/0(26/135)調 AAS
もちろんそれはスーパーモンキーだからこその話で
ノーマルなら70km/hで走り続けることさえ厳しいでしょう。
なので実質、バイパス道路で遠くへ行くのは無理だと思います。
433: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:25:35.19 ID:4OOpe1N/0(27/135)調 AAS
なので、できれば100km/h巡航できるぐらいの
性能は欲しいな〜ってのはありますね。
それ以上の領域は、流石に交通の流れを無視した
暴走スピードの領域になってしまうし、
風圧がすごくてドライバー的にも快適じゃないので、
バイクの能力問わず、興味はないです。
434: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:27:56.40 ID:4OOpe1N/0(28/135)調 AAS
ただ、バイパス道路も常に100km/hで流れているわけではなく、
むしろ出せない時の方が圧倒的に多いです。
なので、全体的には85km/hほどで
スーパーモンキーなら対応可能という感じです。
435: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:30:16.54 ID:4OOpe1N/0(29/135)調 AAS
常に一定の速度で流れているわけではないので
70km/h程度しか出せなかったり、
100km/hで流れていたりマチマチです。
なので、ほどほどエンジンも休まるので、
走り続けていても「平気」という感じです。
436: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:34:43.67 ID:4OOpe1N/0(30/135)調 AAS
125cc通行可能でしかも無料のバイパス道路があるおかげで
かなり遠くまで走りに行けるので助かってました。
もちろん信号機はないし、交通の流れも早いので
遠方に行くに時間がかからないので、
ありがたいですよ。
しかし、125cc通行不可の道も少なくなく、
歯がゆさがあったのも事実です。
437: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:37:28.37 ID:4OOpe1N/0(31/135)調 AAS
下道でも距離自体は大きく変わるわけではないものの、
やっぱり信号が多いし、右左折の車で止められたりするので
時間的にはまるで違って来ます。
そこまでして、遠くまで行こうとは思わないので
バイパス道路様々です w
438: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:40:07.72 ID:4OOpe1N/0(32/135)調 AAS
モンキーを選んだ時には、
バイパス道路を走ることは想定していませんでした。
基本は近場用バイクとして買ったのです。
そもそも、秘境でコーナリングを楽しむことも
考えてなかったほどですしね。
だからこそ、モンキーでいいや…と思ったのです。
439: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:42:07.09 ID:4OOpe1N/0(33/135)調 AAS
実際、ノーマル状態のままのパワー＆振動だったら、
そういう使い方しか出来なかったと思います。
走る距離や活用が広がったのは、
パワーアップ＆振動低下して快適性が増したからです。
440: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:44:31.84 ID:4OOpe1N/0(34/135)調 AAS
運良く、改良できたから良かったものの、そうでなければ、
かなり退屈なバイク経験になってしまっていたでしょうね。
いくら秘境も近い…と言っても、
遠いと言えば遠いですしね。
快適性が確保できていれば苦じゃないけど、
ノーマルなら行く気にならないでしょうね。
441: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:46:57.12 ID:4OOpe1N/0(35/135)調 AAS
ノーマルのように強烈な振動のバイクで
遠くに行くってのは、無理ゲーですよ。
しかし、モトブログを見ていると、そんな人たちもいますが、
俺にはそこまでの根性はないです。
あくまで、パワーアップしたことと、
振動が1／3に減ったことで可能になったことです。
442: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:49:32.11 ID:4OOpe1N/0(36/135)調 AAS
とにかく、パワーアップ＆振動低下は、
俺のバイクの活用幅を相当に広げてくれました。
もし当初の予定のように、
近場をチョロチョロ走るバイクだったら、
それこそ3ヶ月で飽きていたかもしれません。
443: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:51:42.98 ID:4OOpe1N/0(37/135)調 AAS
逆に言うと、近場をチョロチョロ走るのに
飽きてしまったからこそ、バイパスを走ってみたり、
秘境に足を伸ばしたりするようになったわけですしね。
そして、そのためにはパワーアップ＆振動低下が不可欠で、
それが可能だったからこその現実でした。
445: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:37:09.71 ID:4OOpe1N/0(38/135)調 AAS
今はネットであれ、誹謗中傷は犯罪行為として
刑罰の対象ですよ？
446: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:38:37.54 ID:4OOpe1N/0(39/135)調 AAS
話は変わりますが、
ドノーマルに戻した状態で走って来たのですが、
走らねーのなんの！（笑）
447: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:39:08.67 ID:4OOpe1N/0(40/135)調 AAS
やっぱりスーパーモンキーは速かった！w
448: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:41:27.71 ID:4OOpe1N/0(41/135)調 AAS
まあ、振動に関しては、入れてるオイルが良いことと、
粘度が少し高くて油膜が厚いことで
納車直後のオイルまで含めてのドノーマルよりかは
ましにはなっていますが、それでも厳しいですな〜。
449: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:43:38.15 ID:4OOpe1N/0(42/135)調 AAS
どうしてもスーパーモンキーの頃の発進＆シフトタイミングが
染み込んでいるので、ノーマルだとこんなに直ぐに
回転が頭打ちになるのか？！とカルチャーショックでした。
450: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:45:36.88 ID:4OOpe1N/0(43/135)調 AAS
タコメーターが無いので
あくまで「体感的な頭打ち」ですが、
とにかく1速2速の伸びの無さにはびっくりしました。
451: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:47:43.17 ID:4OOpe1N/0(44/135)調 AAS
アクセルに重みがなくて
軽く吹き切れてしまう感じですね。
もしかすると回転の上がりは速いのかな〜。
でも加速が良い感じは全くないので、
ギアがローすぎる感はありますね。
452: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:49:47.46 ID:4OOpe1N/0(45/135)調 AAS
スーパーモンキーの頃が
もっと重々しく中身の詰まった感じで
回転が上がっていく感じでした。
今は薄い。
そういう意味ではアクセルは軽いけど、
加速がいいわけじゃなく、
スーパーモンキーに慣れた身としては
なんだか不思議な感覚です。
453: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:50:45.48 ID:4OOpe1N/0(46/135)調 AAS
久々にノーマルに乗ってみて、
なんか新型モンキーを買う可能性は本当の意味で
ゼロになりました。
やっぱり非力すぎますよ。
454: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:52:05.11 ID:4OOpe1N/0(47/135)調 AAS
みんな、よく、こんな状態で乗ってるな〜と、
ある意味、感心しました（笑）
455: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:55:29.81 ID:4OOpe1N/0(48/135)調 AAS
あと、オイルの皮膜の厚さがあるにせよ、
やっぱりノーマルはエンジンが暴れますね。
いかにもパワーのないバイクで無理に走ってる感じで
以前のような70キロ巡航は無理ゲーです。
456: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:57:40.74 ID:4OOpe1N/0(49/135)調 AAS
まあ、ノーマルだと実用性としては60km/hまでですな。
新型だとパワーアップしてるわけじゃないので
その辺は現行と変わる訳じゃないし、
今更、このパワーのバイクを買おうとは思わないな〜。
457: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:59:26.27 ID:4OOpe1N/0(50/135)調 AAS
新型は5速で回転は落とせるかもしれないけど、
パワーが無いのは同じなので、
本質的に問題解決にはならないわけで、
むしろ5速に入れて更にパワーのない状態になるので、
別の意味でキツさも出て来ますしね。
458: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:01:00.27 ID:4OOpe1N/0(51/135)調 AAS
ギアの変更でどうにかなる問題ではないので
根本的にパワーアップしない限りには、
ダメだと思います。
改めてそれを体感的に感じたので、
新型モンキーは俺の選択肢から消えましたね。
459: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:04:39.62 ID:4OOpe1N/0(52/135)調 AAS
話は変わりますが、この前、
本屋でバイク雑誌をペラペラとみていたら
お馴染みの「150ccのハンターカブが出るかも？」的な
予想が書かれていましたが、その確率は40％だそうです。
な〜んだ、その程度の話だったのかよ…と、
一段と失望感が湧きました。
460: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:06:10.85 ID:4OOpe1N/0(53/135)調 AAS
ネットだと、150ccモデルが出るのが
相当に濃厚な印象で書かれていましたが、
わずか40％の話だったとは騙された感があります w
つまり60％は出ないわけですよ（笑）
461: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:08:19.20 ID:4OOpe1N/0(54/135)調 AAS
もう1つの噂である、
ダックス125に関しては70％だったかな〜。
結構高い確率でしたし、
開発バロメーターも50％ぐらいだったので、
こちらは出る可能性はありますね。
しかし、150ccのハンターカブの方は
開発バロメーターはゼロ（笑）
出る可能性ほとんどないじゃん！
462: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:11:32.81 ID:4OOpe1N/0(55/135)調 AAS
俺はモンキーよりもダックスのデザインの方が好きだし、
特に新型モンキーは凄くかっこ悪く見えるので
新型モンキーVS新型ダックスなら迷わず後者を選びますね。
とは言え、いずれにせよ150ccモデルが出ないなら
選択肢としてはないですね。
463: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:16:39.27 ID:4OOpe1N/0(56/135)調 AAS
125未満 VS 125以上だと、維持費もほとんど変わらないし、
あえて125未満を選ぶ利点が見出せないんだよね。
知っての通り125は制限されて走られない道があるし、
どっちにしてもパワー不足で自動車道なんて走られる能力がないし、
だからこそ通行も禁止されているわけだし。
464: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:21:38.00 ID:4OOpe1N/0(57/135)調 AAS
自動車専用道と呼ばれる所は制限速度が80km/h以上だから
もちろん原付二輪は走行禁止だけど
原付2輪の走行が認められているバイパス道路にしても
建前では制限速度が60km/hだから通行可能になってはいるけど、
実際には85km/h以上で流れているから、
本質的には通行は無理だと思う。
465: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 18:24:59.90 ID:4OOpe1N/0(58/135)調 AAS
125未満のバイクを選ぶと、そんな制限が生じるけど、
125以上ならどの道でも走られるようになる。
その差は大きいと思う。
でも、その恩恵を得るために、バイクが凄く高くなったり、
維持費が高くなったりするってわけじゃいから
125って凄く損なジャンルだと思う。
逆に言うと、125以上400未満ってクラスが
1番お得じゃないかな〜。
466: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:15:44.57 ID:4OOpe1N/0(59/135)調 AAS
「原付二輪＝得」であるかのような論調が多いけど、
俺は原付二輪って実は損なクラスじゃないかと思います。
逆に最も得なのは、125でもなく、250でもなく、
その中間である「155クラス」じゃないかな〜。
467: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:18:55.87 ID:4OOpe1N/0(60/135)調 AAS
125ccだと一般道に限定しても、
十分なスピードが出せるとは言えないわけで
ほぼ平地でしか対応できないと思います。
その平地に限定しても、
ちょっと流れが速いと順応できずに、
迷惑になったり、煽られたり…されてる人が
少なくないんじゃないかな〜。
468: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:20:47.61 ID:4OOpe1N/0(61/135)調 AAS
ましてや、山道となれば、なおさら十分なスピードが出せず、
焦りながらフルアクセルしてる人も多いでしょう。
そういう不快感も155ならば、解放されるわけで、
その意味は大きいと思いますよ。
469: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:23:32.77 ID:4OOpe1N/0(62/135)調 AAS
向かい風が強い時もあり、坂道もあり、バイパス道路もあり、
様々なシチュエーションを考えると、125ccでは無理ですよ。
その辺をトータルで考えると、155ccは必要最小排気量かと感じます。
470: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:27:27.41 ID:4OOpe1N/0(63/135)調 AAS
155ccは必要最低限のパワーを確保しつつも、
125ccと30ccしか違わないので、エンジンも小さく作れるし、
燃料消費も少なく済むし、車体も軽く作れるので、
もっとも万能性があるんじゃないかと…。
高速道路にしても、ギリギリなんとかなるんかと思いますよ。
471(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:31:43.44 ID:4OOpe1N/0(64/135)調 AAS
俺は以前乗ってたバイクで
東名高速道路を走って東京まで行ったこともあるんですが、
85〜100ぐらいが主力速度で、稀に120ぐらいだったので
155ccなら何とか行けるでしょう。
とは言え、頻繁に高速道路を走る用途では向かないと思いますが
稀に走るぐらいなら対応可能かと。
472: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:34:09.53 ID:4OOpe1N/0(65/135)調 AAS
>>471
>85〜100ぐらいが主力速度で、
ここだけ見れば、スーパーモンキーでも対応できる速度ですが、
125で85〜100km/h出すのと、155で出すのとでは
持久力で違いが出てくるので、その差は大きいと思います。
ま、それ以前に、125じゃ高速道路は乗れませんけど、
乗れても東京に行くのは無理でしょう w
473: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:40:42.74 ID:4OOpe1N/0(66/135)調 AAS
まあ、YAMAHA XSR155を買ったとしても、
東名高速道路に乗って遠くへ行こうとは思いませんけどね w
なにせ通行料が高いんで（笑）
と言っても、限定的に半額にするという話も出ていますが、
何か相当に限定された話で、基本はそんなに変わらない感じのようです。
つまり基本的に車と同じ料金を取られるわけです。
474: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:43:59.27 ID:4OOpe1N/0(67/135)調 AAS
車とバイクの税金の違いを考えると、
何で高速道路だと軽自動車と同じ価格なのか？と
疑問が湧きますね。
とは言え、別の見方をすると、
バイク1台の面積と、軽自動車1台の面積って、
そんなに違わないので、そう考えると当然とも言えるわけです。
475: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:48:27.52 ID:4OOpe1N/0(68/135)調 AAS
＞ドケチゴミ底辺障害者おじさんが
＞新車で買って1年で手放せるわけないのは周知の事実
今も某所でこんなことを書いてる人もいますが、
実は別の板でもそんな扱いを受けていて、
あいつは貧乏で安物を使ってると言われ続けていましたが、
実際には結構なお値段の機材を使っていました。
476: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:50:15.73 ID:4OOpe1N/0(69/135)調 AAS
最初、安物の125バイクを買おうとしていたのも、
あくまで直ぐに飽きる可能性が十分にあったので
まずはお試しに安いバイクを買って、
乗り続けるようなら、ちゃんとしたものに買い換えよう…という
二段階方式で考えていたからです。
なので、お金がないから安いバイク…ではなく、
むしろ、二段階で買う方が高くつくのです。
477: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:53:44.23 ID:4OOpe1N/0(70/135)調 AAS
しかし、二段階方式の利点は
もし本当に3〜6ヶ月ほどで飽きた場合には、
ダメージが少なくなる利点があるわけです。
逆に長く乗ると、最初の1台が無駄になるので
高くつくという、一長一短あるわけですが、
それぐらい「飽きる可能性が濃厚」だったのです。
478: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:56:49.95 ID:4OOpe1N/0(71/135)調 AAS
なぜそこまで「飽きることを強く想定していたか？」というと、
今までのバイクも続かなかったからです。
そしてバイクにあまり良い思い出が無いこともあります。
とにかく寒かった！という記憶が強かったですね。
あと目に虫が入ったり、楽しかったという思いが薄いのです。
479: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 19:58:41.40 ID:4OOpe1N/0(72/135)調 AAS
一言で言うと「我慢して乗ってた」ような印象ですかね。
俺にとってバイクはそういう思い出なので、
どうせ買っても直ぐに飽きるだろ…と考えるのは
妥当な予測だったわけです。
480: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:00:31.11 ID:4OOpe1N/0(73/135)調 AAS
だからこそ、もう何年もバイクに乗っていなかったわけで、
楽しかったらとっくに乗ってましたよ w
車に乗ってた方が楽だし、
そこでわざわざバイクを選ぶには、相当に
魅力がないと乗る気になりませんしね。
なにせ、寒い！厚い！虫が目に入る！体もベトベトになるし、
いいことないですし。
481: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:03:02.89 ID:4OOpe1N/0(74/135)調 AAS
なので、バイクに乗りたいという気持ち自体が消えていたわけです。
それが、たまたま可愛い子がバイク紹介している動画を見て、
影響を受けちゃったわけです w
482: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:04:37.43 ID:4OOpe1N/0(75/135)調 AAS
動画を見ていると、
本当に自分がバイクに乗っていた時と同じような視点で
動画が撮影されていて、急に昔の感覚が戻って来て、
久々にバイクに乗ってみようかな〜との気持ちが湧いて来たのです。
483: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:07:31.81 ID:4OOpe1N/0(76/135)調 AAS
とは言え、前のバイクも、久々に買って乗っていたのですが、
やっぱり直ぐに飽きてしまったのです。
1年ちょっと乗ったかな〜。
その後、全く乗らなくなって放置され続け、
思い出してエンジンかけようとしたらかからなくて、
捨て値で売りました w
484: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:12:34.09 ID:4OOpe1N/0(77/135)調 AAS
実は、その前のバイクはもっと乗ってた時期が短い（笑）
とにかく、俺はバイクを長く乗ってた事がないんですよ w
だから、どうせ今回バイクを買っても直ぐに飽きるだろうな〜と
考えるのも当然のことで、それを踏まえて、
まずは安物でも買ってみようかな〜と言う所から始まったのです。
その後は、どうせ買うなら…と、まともなバイクに
目を向けるようになり、最終的にモンキーになったと言うわけです。
485: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:13:19.10 ID:4OOpe1N/0(78/135)調 AAS
モンキーの中古を売っていたので、
それも少しは考えたんですが、
ちょっとばかりケチっても仕方ないな…と思って
新車にしました。
486: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:16:50.52 ID:4OOpe1N/0(79/135)調 AAS
3〜6ヶ月ぐらいで飽きるかも…という予想は運良く回避できたものの、
それは「パワー＆燃費の探求」という目的があればこその話で、
もしそれがなければ、半年で飽きていたでしょうね。
487: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:21:12.90 ID:4OOpe1N/0(80/135)調 AAS
長らく続いていた探求も
最近はもう完成の領域に達していて、
バイクに乗っていても目的を失って
つまらなくなっていたのです。
488: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:26:46.51 ID:4OOpe1N/0(81/135)調 AAS
探求目的を失って急速に飽きて来たとの思いと、
パワーに対する不満足感が解消されることもなく、
限界に達してしまった絶望感というか、
結局、モンキー125じゃ俺は満足できないと悟ったわけです。
まあ、それは以前から気付いていたからこそ、
モンキー155を出せよ！と言ってたわけです。
489: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:34:35.12 ID:4OOpe1N/0(82/135)調 AAS
しかし、新型モンキーすら中々出ない状況の中で、
モンキー155など絶望的で、
それ以前に「もう走ることに飽きてるかも…」という
自分に気づき始めていたのです。
490: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:37:28.22 ID:4OOpe1N/0(83/135)調 AAS
探求という目的があればこそ、楽しめていたので、
それがゴールに達してしまい、
急激に走る目的を失ってしまったのです。
パワーに対する問題ならば、
YAMAHA XSR155でも買えば解消するですが、
走る事自体に飽きてしまっているので、
買い替えではなく、とりあえず「様子見」にしようかと。
491: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:39:26.22 ID:4OOpe1N/0(84/135)調 AAS
妙に貧乏扱いされている俺ですが、
モンキーからYAMAHA XSR155に買い換えることなど
何の問題もないぐらいの財力はありますよ（笑）
492: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:40:22.38 ID:4OOpe1N/0(85/135)調 AAS
他のバイク住民ならともかく、
何でモンキーユーザーがモンキーユーザー捕まえて
貧乏人扱いできるのか意味不明です。
493: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:45:44.24 ID:4OOpe1N/0(86/135)調 AAS
どうせ売るなら新型が出る前の方が絶対にいいし、
ましてや現在のように「新車バイクの納期が
やたら長くなっている」状況だと、
それだけ中古の売れ行きがよくなるので、
売る方にとっても有利な時期ですよね。
494: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:49:07.37 ID:4OOpe1N/0(87/135)調 AAS
俺の話をこっそり聞いている人も
言われてみれば…と思って、
売りたくなって来た人もいるんじゃないでしょうか（笑）
事実、結構いい値段を提示してくれましたよ。
で、明日はショップに引き渡しに行きます。
495: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:50:33.54 ID:4OOpe1N/0(88/135)調 AAS
寂しいかな？とも思っていたのですが、
ノーマルで走ってみて、絶望感しか湧かなかったので
それほど惜しみはないです。
496: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:52:06.52 ID:4OOpe1N/0(89/135)調 AAS
何ていうか、ノーマルに戻した時点で
もうスーパーモンキーとのお別れは済んでるって感覚なので、
もう明日手放すモンキーは自分のではない…と言う感じです。
497: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 20:53:52.17 ID:4OOpe1N/0(90/135)調 AAS
極端に言うと、
他人のモンキーをショップまで届けるぐらいの
イメージですね。
もうスーパーモンキーはこの世から消えてしまっています。
498: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:02:33.05 ID:4OOpe1N/0(91/135)調 AAS
モンキーはエンジンが低い位置にある上に、
アップフェンダーで泥はねが酷いので
エンジンが泥だらけになるのもマイナスポイントでしたね。
特に俺のように山道をよく走る人だと
かなりの欠点でした。
499: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:05:15.53 ID:4OOpe1N/0(92/135)調 AAS
乾いた路面しか走らない人からは
細かい事に思えるかもしれませんが、
山道は水で路面が濡れていることが少なくないので
結構深刻な問題なのです。
500: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:08:46.15 ID:4OOpe1N/0(93/135)調 AAS
Fタイヤが巻き上げた水が
そのままエンジンを直撃する問題だけでなく、
それがFフェンダーがタイヤと離れているせいで
巻き上げた水が収まらずに、
前方から向かい風で戻って来るのです。
そのせいでヘッドライトもドロドロ、
自分の足にもかかって来る始末です。
501: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:13:38.01 ID:4OOpe1N/0(94/135)調 AAS
そういう所もモンキーの不満点でしたが、
YAMAHA XSR155なら大丈夫でしょう。
パワーにしても、振動にしても問題ないだろうし、
制限されて来た道路事情からも解放されるし、
軽すぎる車体や小さすぎるタイヤから来る問題など、
解消される問題は少なくないでしょう。
502: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:14:58.91 ID:4OOpe1N/0(95/135)調 AAS
その一方で、悪化して来る所はどんな所だろうか？と考えると、
第一のポイントが、ちょっと車体が大きい所でしょうね。
でも、あれでもネットでは小ぶりと言われているのです（笑）
503: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:34:20.63 ID:4OOpe1N/0(96/135)調 AAS
自分から俺を追っかけて来て、自らレスを読みに来ておきながら
被害者ズラする奴らってなんなんだろうね。
楽しませてもらっている…という感覚がない人て怖いね。
504: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:37:54.71 ID:4OOpe1N/0(97/135)調 AAS
それにしても本スレ過疎ってるな。
書き込みがあるのは
なんだかんだ言っても俺関連の話ばかり…。
そんな状態で被害者気取りするっておかしいよね。
505: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:42:10.45 ID:4OOpe1N/0(98/135)調 AAS
戻って来た…みたいに思われてるけど、
残念ながら、楽しませてやれるのも、
あと少しの期間ですよ。
もうメインのモンキースレには行かないし、
モンキーユーザーではなくなるので、
こことは縁がなくなりますしね。
506: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:47:01.38 ID:4OOpe1N/0(99/135)調 AAS
さっき、バイク雑誌を見た話を書いたけど、
実はまた自転車に乗ってみようかな〜なんて思って、
最近はどんな自転車が出てるのか
チェックしに行ったのです。
507: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:49:44.75 ID:4OOpe1N/0(100/135)調 AAS
俺が自転車に乗らなくなった決定的な原因は
サドル（座る所）選びに失敗したからです w
508: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 21:52:39.30 ID:4OOpe1N/0(101/135)調 AAS
それなりにフィットしていたサドルが破れてしまい、
買い換えたわけですが、硬いわ、フィット感が悪いわで、
乗り味が劇悪化してしまったのです。
まあ、その前に、もう飽きていたんですが、
それがキッカケで乗らなくなってしまったのです。
509: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:00:04.75 ID:4OOpe1N/0(102/135)調 AAS
なので、乗りやすいサドルになるなら
また少しは乗ってもいいかな〜と言う思いもあるのです。
実は、以前「自転車で走ったら気持ち良さそうだな〜」
って場所を発見して、少し涼しくなったら車に自転車車載して
走りの来よう決めてあるのです。
510: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:04:57.24 ID:4OOpe1N/0(103/135)調 AAS
バイクって自転車のように体を使うわけじゃないから
基本、汗はかかないし、向かい風が扇風機代わりになるから
自転車よりかは暑さに強い。
自転車なら汗だくになっちゃう。
511: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:07:55.06 ID:4OOpe1N/0(104/135)調 AAS
なので、涼しくならないと乗る気にならない。
その辺はバイクより不利だと思う。
逆に体を動かす分、少し寒い時期でも乗れるってのもあるし、
バイクだと向かい風で強烈に体が冷やされるから
その辺では有利になる。
513(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:13:44.08 ID:4OOpe1N/0(105/135)調 AAS
バイクに乗る前は、自転車に乗ったり、
ウォーキングや軽くジョギングもやってたけど
バイクに乗ってからは全くしなくなってしまいました。
なので、少しバイクからも離れて、
また運動始めようかな〜とも思っているのです。
514(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:14:35.99 ID:4OOpe1N/0(106/135)調 AAS
>>512
犯罪予告と捉えて宜しいですか？
515: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:16:07.89 ID:4OOpe1N/0(107/135)調 AAS
>>513
>ウォーキングや軽くジョギングもやってたけど
実は10年ぐらい続けていたのです。
自転車はその延長という感じなのです。
しかし、それほど続けていたことが
バイクに乗るようになってほぼゼロに…。
516: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:18:16.49 ID:4OOpe1N/0(108/135)調 AAS
なので、自分にとっては
バイクに乗ってると不健康になるな〜との思いもあるのです。
バイクで走っていると何となく運動しているかのような
錯覚に陥るところがあるんですよね〜。
でも実際は少しばかりのバランス運動ぐらいにはなっても、
椅子に座ってパソコンしてるのと大差なくて不健康の元です（笑）
518: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:19:16.02 ID:4OOpe1N/0(109/135)調 AAS
>>512
>お前だけは許さないから
ちょっとお尋ねしますが、
俺に何の被害を受けたんですか？
むしろあなたこそが俺にずっと粘着し続けて
害を与えている加害者なのでは？
519: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:20:44.29 ID:4OOpe1N/0(110/135)調 AAS
>>517
>お前にアンカーつけてもないのになんで？
俺しか書き込みしていないスレで
そんな言い訳が通用するとでも？
520: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:21:40.26 ID:4OOpe1N/0(111/135)調 AAS
>>517
>覚悟しといてねw
完全に脅迫ですね。
あまりIP出してバカなことを書かない方がいいですよ？
522: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:22:11.17 ID:4OOpe1N/0(112/135)調 AAS
相手にしたくもないので
ﾜｯﾁｮｲ 35aaでNGしておきます。
524: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:28:39.92 ID:4OOpe1N/0(113/135)調 AAS
先ほどNGしたやつもそうですが、5chしていると、
劣等感をこじらせたような粘着ストーカーに
絡まれることも多いのですが、
最近はそういう連中の相手をするのも面倒になり、
その辺も「そろそろ5chも卒業しようかな〜」との思いに繋がっているのです。
526: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:32:05.11 ID:4OOpe1N/0(114/135)調 AAS
ああいう連中というのは
日頃、他人を攻撃しているくせに、
今度は自分がやり返されると
100倍ぐらい被害者気取りするのです。
528: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:38:53.14 ID:4OOpe1N/0(115/135)調 AAS
その手の輩は、俺に粘着していれば相手にして貰えるので
俺のいく先々を探しては絡んでくるのです。
しかし、俺もいい加減にうざいので
NGして無視していると怒りを募らせるのだから
タチが悪いのです。
ジャニーズ等のおっかけでも「やらかし」と言って
どを越した粘着気質のファンがいるといいますが、
それと同じ人種です。
529: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:39:16.24 ID:4OOpe1N/0(116/135)調 AAS
>>527
隔離スレに行けば？
530: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:39:51.11 ID:4OOpe1N/0(117/135)調 AAS
あそこは君らの隔離所だからね（笑）
532: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:43:53.16 ID:4OOpe1N/0(118/135)調 AAS
>>527
>楽器も本当は高級なもの使ってました
散々俺に粘着して
俺が言ってもいないことを勝手に妄想で決めつけて
あいつは「○○の安物使ってる」と
あちらこちらで言いふらしていたやつがいましたが
お前さんですか？
534: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 22:57:59.19 ID:4OOpe1N/0(119/135)調 AAS
とにかく、俺に粘着していく先々に現れては、
有る事無い事を言って陥れようと必死になってる輩が
何人かいるですが、以前からこの板でも
そんな奴らの存在を感じていましたよ。
536: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:01:17.19 ID:4OOpe1N/0(120/135)調 AAS
自分から俺を追いかけ回しておきながら、
そういう輩は「被害者」の立場でいるのだから
呆れるばかりです。
要するに京都アニメーション放火犯人と同じ類の思考回路なのです。
537: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:02:29.69 ID:4OOpe1N/0(121/135)調 AAS
>>535
誰にも迷惑にならない所で、しかも下げて書き込んでるのに
なぜそうやって個人叩きに来るんですか？
538: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:06:17.68 ID:4OOpe1N/0(122/135)調 AAS
俺から見れば、
個人叩きばかりやってるお前らの方がよっぽど異常であり、
どんな親から生まれ、どんな育てられ方をすれば
そんなねじ曲がった性格になるのか…と思います。
539: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:10:10.06 ID:4OOpe1N/0(123/135)調 AAS
社会には、自分から嫌いな芸人の出ている番組を見ては、
文句ばかり言ってる連中もいるようですが、
おまらも同じ人種なのでしょうな。
俺からすると、嫌いな人をいちいち見に来て
文句垂れる人間の方がよっぽど異常に思えますけどね。
540(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:12:40.98 ID:4OOpe1N/0(124/135)調 AAS
TVにせよ、スレにせよ、
本人には「見ないという自己防衛」が取れるわけで、
その中で「文句ばかり垂れる」と言うのは
被害妄想が強すぎる人だと思います。
こればバイクの騒音だったりすると、
聞きたくなくても耳に入ってくるわけで、
そういう文句とは次元が違うわけです。
541: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:13:15.31 ID:4OOpe1N/0(125/135)調 AAS
>>540
>こればバイクの騒音だったりすると、
訂正：これがバイクの騒音だったりすると、
542: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:14:29.86 ID:4OOpe1N/0(126/135)調 AAS
モンキーユーザーは
騒音マフラーに交換している人が多くいますが、
バイクの騒音にどれほどみんな迷惑しているのか、
少し紹介しようと思います。
544(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 23:16:15.98 ID:4OOpe1N/0(127/135)調 AAS
>>543
ここは死んだスレの再利用をしているだけで
本スレはこちらになります。
↓
【HONDA】モンキー125(JB02) 58匹目
2chｽﾚ:motorbike
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