[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02)本スレ 2匹目【ﾜｯﾁｮｲIP】 (681ﾚｽ)
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325(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-R+1t [27.136.172.23]) 2021/08/29(日) 22:19:33.45 ID:16QI2x9n0(2/2)調 AAS
皆さんに長らく連投くんとして親しまれて来ましたが、
事情があって卒業することになりました。
長らくお世話になりました。さようなら。
以前からネットは有害だと言われて来ましたが、
特にここ2ch／5chは人の憎悪で溢れており、
こういう所に身を置いていると自分の魂にも良くないと思い、
宇宙神の言葉を伝えるメッセンジャーとしての役目を降りることにしました。
自分も毒吐きになってしまったら彼らと同じ穴のムジナですしね。
皆さんも気をつけてください。
ネットの中でも特に5chは、心の醜い人たちで溢れており、
その傾向は年を追うごとにどんどん酷くなるばかりですが、
5chをすると言うことは、自分から進んで
心の醜い人たちに近づいて行くようなものだと気づきました。
何も進んで人の憎悪にまみれた場所に来ることもないな…と。
326: (ﾜｯﾁｮｲ e30e-OG9S [219.126.190.126]) 2021/08/29(日) 22:56:29.69 ID:7aFqfDy/0(27/27)調 AAS
>>325
そうか〜君は卒業するんだね。それもいいと思うよ。
5chは攻撃的で心の醜い人が多いから、
もっと暖かい人たちのいるところに行く方がいいと思う。
327: (ｽｯﾌﾟ Sd03-TIQM [49.97.108.164]) 2021/08/31(火) 18:18:32.02 ID:xlfo3R36d(1)調 AAS
いやースレstopper健在だなw
ほんに放火犯のようだわ。
328: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:13:33.75 ID:krv2/PcC0(1/77)調 AAS
最近はちょっと色々とやることがあって
スレから遠ざかっておりましたが、
実はモンキーからも遠のくことになりました。
売却が決まり、手を加えていた部分をノーマルに戻す作業や
弁護士とのやり取りなど諸々忙しかったのです。
329: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:15:38.64 ID:krv2/PcC0(2/77)調 AAS
なのでもうスーパーモンキーは存在しません w
どこにでもいるノーマルモンキー君になりました。
そして日曜日には俺の手からも離れます。
長らくお疲れ様でしたという感じです。
330: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:19:33.19 ID:krv2/PcC0(3/77)調 AAS
ヤマハXSR155への買い替えも考えたのですが、
ヤマハXSR155の販売に力を入れてるSOXも割と近場にあるし、
HONDAのレブルやハンターカブや未だ日の目を見ない新型モンキーと違って
いつでも在庫があって買えるので、急いで買う必要もないかな〜と。
331: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:23:51.55 ID:krv2/PcC0(4/77)調 AAS
基本車なので、バイクが無くて困る生活ではないし、
実は結構、バイクにも飽きて来ていたのです。
どこか弄って試走の目的があったから走っていただけで、
走ること自体にはかなり前から飽き始めていたのです。
なので、急いで代車が必要な状況ではなく、
今後バイクを乗り続ける事も含めて、
ここで1度リセットして考えようと思ったのです。
332: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:26:38.20 ID:krv2/PcC0(5/77)調 AAS
試行錯誤を繰り返してギリギリ許容できる所まで
パワーを引き出すことはできたものの、
それはあくまで「ギリギリ」であって、
パワーに対する不満はずっと消えずに残っていました。
なのでモンキー155を求める声を上げ続けていたのですが、
その可能性は絶望的な状況です。
333: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:28:45.61 ID:krv2/PcC0(6/77)調 AAS
なぜ絶望的なのか？というと、
新型エンジンはボアアップが不可能な仕様だと判明したことが1つ。
もう1つは新型モンキーの発表すら遅れに遅れており、
更に155などとなれば、尚更「いつのことやら…」だからです。
334: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:31:02.31 ID:krv2/PcC0(7/77)調 AAS
出ると言われている新型モンキー125ですら
ここまで遅れに遅れているのだから、
出ると言われてもいない155なら絶望的でしょう。
モンキー125に乗って来て、改めて感じたことは、
やっぱり125は必要最低限のパワーも持っておらず、
155は必要だということです。
335: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:32:21.08 ID:krv2/PcC0(8/77)調 AAS
モンキーを検討している段階から
ヤマハXSR155は視野に入っていたのですが、
モンキー155の登場が絶望的な状況になって
再び存在が頭をよぎるようになっていました。
336: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:35:58.30 ID:krv2/PcC0(9/77)調 AAS
俺の地域は125ccの走られない道路がちらほらあって、
その辺もモンキーの検討段階でネックになっていたのですが、
その問題をクリアーする意味においても、
155だったら…との思いもありました。
とは言え別ルートで行けば問題ないので困りはしないのですが、
通れるに越したことは無い訳です。
337(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:41:53.90 ID:krv2/PcC0(10/77)調 AAS
じゃあヤマハXSR155買えば問題クリアーじゃん！
とも言える訳ですが、今までモンキーに乗って来て
何が楽しかったのか？というと、
弄っては試走…、弄っては試走…の探求だったのです。
純粋にバイクに乗ることではなく、探求が楽しかったんですよね〜。
338: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:43:40.90 ID:krv2/PcC0(11/77)調 AAS
しかし、その探求も、
近頃はもう完成の域に達してしまっていて、
ネタ切れ感が出ていたのです。
試走理由がなくて、走っている時は
結構、冷めていました。
339: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:47:44.28 ID:krv2/PcC0(12/77)調 AAS
なので、俺は、バイクで走ると言う基礎的ことには
もう楽しめていないんだと思います。
そうなってくると、急いでヤマハXSR155買う
必要もないのかな〜と思ってしまったのです。
340: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:54:40.01 ID:krv2/PcC0(13/77)調 AAS
それともう1つの理由は、
モンキー125は「振動が強烈＆非力」等の大きな欠点があり、
それを克服するための四苦八苦が、それなりに面白かったわけです。
しかし、XSR155は最初から完成度が高く、
何もいじらなくてもそのままで通用してしまうバイクなので、
そういう意味では「ラク」であると同時に、
今までのような楽しみは得られない訳です。
341: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 19:58:26.59 ID:krv2/PcC0(14/77)調 AAS
純粋に走ることには飽きつつある現在において、
XSR155を買って楽しめるか？と自問自答すると、
それほど急いで買う必要もないかな〜と。
欲しければすぐに手に入るバイクなので、
早めに予約しておかないと…という焦りもないし、
少しバイクから離れてみて、
自分のバイクに対する気持ちを確かめてみるのもいいかな〜と。
342: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:02:08.57 ID:krv2/PcC0(15/77)調 AAS
そもそも俺は継続的にバイクに乗って来た人間ではなく、
実は前のバイクを買った時にも、
1年程度しか乗らずに手放しているのです。
その前のバイクも短命です。
無性にバイクの乗りたくなり買う。
↓
すぐに飽きて乗らなくなり
しばらく放置。
↓
邪魔なので売る。
今までもそんな感じです w
343: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:05:48.17 ID:krv2/PcC0(16/77)調 AAS
ああ「やっぱり今回も1年で飽きたか…」って感じもあります w
その経験を見越して「今回は車検の無いバイクにしよう」という、
成長は見られたものの「やっぱり155は必要だよな〜」と
新たな学習をしてしまいました w
344: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:09:56.02 ID:krv2/PcC0(17/77)調 AAS
車検のあるバイクだと、飽きて乗らなくなると、
いつのまにか車検が切れて、どうせ乗れなくなるわけですが、
だからと言って、乗らないバイクに金出して車検を受ける気にもならないし、
結局は手放すわけです。
と言うか、久々に乗ろうと思うと、
エンジン掛からなかったりしますしね w
345: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:13:40.76 ID:krv2/PcC0(18/77)調 AAS
今回はそんな経験を踏まえて、
車検の無いバイク…というのが最低条件だったわけです。
それと「すぐに飽きる」のも半分わかっていたので、
まずは「やっすいバイクを買って」試してみて、
乗り続けられそうなら、
その時にグレードアップすればいい…という考えもあったのです。
俺が最初、安いバイクを狙っていたのは、そういう意味なのです。
346: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:15:38.00 ID:krv2/PcC0(19/77)調 AAS
1年どころか、3ヶ月で飽きるかもな〜とも思ってましたしね。
なぜなら、車に乗ってる身にとっては、
バイクは「暑い／寒い」で快適に乗られる期間が短いからです。
随分とバイクから遠ざかっていましたが、
実はバイクにあまり良い印象がないのです w
347: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:19:26.08 ID:krv2/PcC0(20/77)調 AAS
バイクに対してあまり良い印象がないので
ずっとバイクを欲しいとの気持ちも湧かなかったのですが、
偶然見かけたモトブログで急にその気になったので、
突然湧いたような気持ちでバイク買っても
どうせすぐに飽きるだろ…と思ったわけです。
だから3ヶ月で飽きる可能性も十分にあった訳ですが、
それでも1年続いたのは「パワーアップの探求」という、
別の目的があったからです。
348: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMab-bcJK [123.216.182.108]) 2021/09/03(金) 20:19:56.91 ID:ikhAjAgiM(1)調 AAS
身バレが怖くて逃げるだけ
なのに戯れ言をグダグダと
349: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:23:53.95 ID:krv2/PcC0(21/77)調 AAS
もうずっと、バイクに乗る理由は「試走」でした。
その俺から「試走」を取ったら何が残るでしょう？
自分の中では、もうスーパーモンキーは完成の域に達していたことと、
結局「バイクは最低155必要」という結論にも達していたのです。
350: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:27:49.25 ID:krv2/PcC0(22/77)調 AAS
バイクは最低155必要…という結論に対しては
ヤマハ XSR155を買えば解決するわけですが、
肝心の「バイクの乗る楽しさ＆意思」が相当に喪失していて、
結局は前回バイクに乗っていた頃と同じなのです。
351: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:30:54.61 ID:krv2/PcC0(23/77)調 AAS
今まで「寒い＆暑い」中でも乗ってこられたのは
バイクで走る楽しさではなく「探究心」があったからです。
弄った結果がどう出ているのか？を知るための試走が楽しいのであって、
純粋に走りを楽しんでる訳ではないのです。
そのことには、とっくに気づいてました。
352: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:32:31.67 ID:krv2/PcC0(24/77)調 AAS
試走が楽しいのであって、走ることが楽しいわけではない。
この2つは似て非なるものです。
その辺が普通のバイク乗りとは全く違う所なのです。
なので、俺から試走を取ったら何も残らないのです。
353: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:33:22.92 ID:krv2/PcC0(25/77)調 AAS
実は自転車も同じで、
一通り改造したら飽きてしまいました w
354: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:38:55.71 ID:krv2/PcC0(26/77)調 AAS
まあ、そんな人間性なので、
久々にバイクを買う時にも「直ぐに飽きる」可能性は現実性があり、
その辺も考慮してスタートしたのです。
まずは、中古を買う案があったわけですが、
探している過程で「新車でも20万円で買えるバイクもある」ことが分かり、
だったら中古なんて買う必要ないな…と。
355: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:40:20.25 ID:krv2/PcC0(27/77)調 AAS
とにかく、直ぐに飽きる可能性が「大」だったので
ダメージが少ないように出費は抑える方向で考えていたのです。
とりあえず、安いバイクを買って、様子を見て、
乗り続けられそうなら、ちゃんとしたバイクを買おう…と
思ったわけです。
356: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:42:52.42 ID:krv2/PcC0(28/77)調 AAS
なので、3ヶ月で飽きるかも…と言うのは
極端なことを言ってるわけではなく、
現実味のある数字だったのです。
それ以前に「バイク買う？買わない？」で決めかねていたのですが、
20万円で買える…と知ってからは、一気に「買う方向」に
進んで行きました。
20万円なら直ぐに飽きても痛くないな…とね。
357: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:47:21.48 ID:krv2/PcC0(29/77)調 AAS
しかし、いざ「買おう」と思うと、欲も出てきて、
20万円の安バイクよりも、モンキー＆グロムとか、ヤマハXSR155とか、
HONDA CB125R、SUZUKI GSX125や、レブル250とか、
にも目が行くわけです w
どうせ買うなら、もっといいのを買った方がいいかな〜とね。
358: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:50:10.57 ID:krv2/PcC0(30/77)調 AAS
とにかく、絶対条件は「車検がないこと」だったので、
250ccも視野に入っていたのです。
しかし、前にバイクを乗っていた頃を思い出すと、
重くて嫌だったので、その反省も途中で加わり、
軽いバイクも条件になったのです。
359: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:50:39.48 ID:krv2/PcC0(31/77)調 AAS
なので、その時点でレブル250の選択は消えました（笑）
360: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:55:30.04 ID:krv2/PcC0(32/77)調 AAS
155〜250ccならば、パワー的にギリギリ許容できそうだけど、
流石に125ccだとCB125R、GSX125Rのような
15馬力のスポーツ系でも不安でした。
なので、10馬力にも満たないような、グロム＆モンキーは
相当に掛けでした。
361: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 20:57:07.79 ID:krv2/PcC0(33/77)調 AAS
以前は40馬力以上のバイクに乗っていたので
それが10馬力未満になるとなれば、
相当にキツく感じるだろう…と。
362: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:01:17.70 ID:krv2/PcC0(34/77)調 AAS
なので、パワー的に考えると、
最低でも155ccだよな〜と考えていたのですが、
選択肢が余計に限られることと、
自転車みたいに気軽に乗りたい…という考えもあったので、
最終的にかなりリスキーながらにも、
125ccで9.4馬力しかないモンキーを選らぶことになったわけです。
363: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:04:25.22 ID:krv2/PcC0(35/77)調 AAS
最初から「結構なリスクだよな〜」と
自分でも思っていたのですが、
悪い意味でその予想が当たってしまった訳です。
WEBオートバイの動画（メーター読みで123km/h出る）を見て、
これなら100km/hは余裕で出るだろ…と読んだのですが、
とんだ詐欺でした。
364: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:06:50.98 ID:krv2/PcC0(36/77)調 AAS
実際は、100km/hどころか、
エンジン負担が高すぎて70km/hでも厳しい状態でした。
事実上60km/hまでのバイクという印象。
心配していた通りの結果でした。
365: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:07:55.53 ID:krv2/PcC0(37/77)調 AAS
その後は今まで書いてきた通りです。
366: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:11:43.36 ID:krv2/PcC0(38/77)調 AAS
その後、パワーアップしても、
結局は非力の中でのパワーアップに過ぎず、
所詮は125ccなのです。
小さいバイクの利点を感じつつも、
小さいバイクの欠点もあり、一長一短なのも事実で、
もう少し車格と重量がある方がいいかな〜とも感じました。
だからビッグモンキー出せよ！と言ってたわけです。
367: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:15:12.48 ID:krv2/PcC0(39/77)調 AAS
単にボアアップしただけのモンキー155ではなく、
1から設計し直して一回り大きくしたビッグモンキーなら
現状の不満の多くを解消できるのにな…と。
しかし、それも、新型125の登場すら
遅れに遅れている現実においては絶望的なので、
俺の中でヤマハXSR155が再浮上してきたわけです。
368: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:16:47.93 ID:krv2/PcC0(40/77)調 AAS
結局、モンキーに乗って分かったことは
やっぱりパワー的には155ccが最低条件だな…と。
その辺は最初から、そう思っていたのですが、
WEBオートバイの動画（メーター読みで123km/h出る）に騙されて、
最終的にモンキーに決定したわけですが、完全に騙されましたよ。
369: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:18:11.45 ID:krv2/PcC0(41/77)調 AAS
直ぐに飽きるだろ…とか、155ccは最低必要だろ…とか、
買う前に色々と分析していたのですが、
やっぱりその通りでした（笑）
370(1): (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:21:59.72 ID:krv2/PcC0(42/77)調 AAS
もうノーマルの戻してしまいましたが、
やるだけのことはやった…という達成感と
125ccの限界を感じました。
モンキーに決める前は、
走られない道路がチラホラあるし、
パワー的にも心配でしたが、
それは乗りつづけても消えることは無かったです。
371: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:26:22.02 ID:krv2/PcC0(43/77)調 AAS
その辺の問題を踏まえると、
現状だとヤマハXSR155しかないんじゃないかと…。
重さは許せる限界ギリギリの範囲で合格。
車体は少し大きいかな〜とは思うものの、
意外にも最小回転半径は30cmほどなので、
極端に細い道でもなければ、
事実上、それほど違わないのかな〜と。
372: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:29:01.48 ID:krv2/PcC0(44/77)調 AAS
幅がほとんど違わない（5cm）ので、
細い所が通れないってこともないだろうしね。
XSR155＝805mm
モンキー＝755mm
373: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:31:40.81 ID:krv2/PcC0(45/77)調 AAS
タンクが大きいから、全体的にも大きく見えるけど
実際はモンキーとそれほど変わる訳じゃないんだよね。
画像ﾘﾝｸ
374: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:32:29.12 ID:krv2/PcC0(46/77)調 AAS
メーターもモンキーっぽいし w
画像ﾘﾝｸ
375: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM31-nmof [150.66.90.99]) 2021/09/03(金) 21:37:43.26 ID:SxBXIPcNM(1)調 AAS
>>370
元に戻す＝レギュラーガソリンに入れ替えただけw
プークスクス
376: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:40:21.02 ID:krv2/PcC0(47/77)調 AAS
【バイクの条件】
1、小さいバイクの方が好きだけど、モンキーほど小さい必要はない。
2、軽いバイクの方が好きだけど、モンキーほど軽い必要はない。
3、パワー的にはやっぱり155ccが最低レベル。
4、燃費が落ちるけど試走がなければそれほど走らないからOKかな。
5、馬力が2倍、水冷、可変バルブでモンキー125と値段同じってすごい！
377: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:45:33.20 ID:krv2/PcC0(48/77)調 AAS
ヤマハXSR155ってモンキー125 ABSより安いんだからすごいよね〜。
しかも予約して3ヶ月〜6ヶ月も待たされることもないわけで、
新型モンキー考えてる人は、考えてみる価値あると思うよ〜。
378: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:47:20.70 ID:krv2/PcC0(49/77)調 AAS
モンキーから離れるから言うわけじゃないけど、
新型モンキーは未だに国内発表すらされておらず、
しかも予約して実際に納車されるとなれば、
どれほど待たされるのか分かったもんじゃないです。
そこまで我慢して、買う程のバイクかな？
379: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:51:24.29 ID:krv2/PcC0(50/77)調 AAS
満足度が保証されたバイクなら我慢して待つ意味はあるけど、
非力な125ccバイクでどれほどの満足感が得られるだろうか…。
俺が買った時は割と直ぐに手に入ったけど、
もし3ヶ月〜6ヶ月も待った上で、このパワー＆振動の多さなら
相当にガッカリしただろうな〜。
待つ時間が長いほど失望も大きくなると思う。
380: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:53:51.16 ID:krv2/PcC0(51/77)調 AAS
まあ、その辺は、
俺とお前らとの感性の違いもあるだろうけど、
出会った彼女に散々SEXをお預けされて、
やっと出来たと思ったら貧乳のマグロだった…みたいなもんだよ w
381: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 21:59:28.25 ID:krv2/PcC0(52/77)調 AAS
逆に、もし、俺がモンキー買った時に
3ヶ月〜6ヶ月も待たされる状況だったら
迷わずヤマハ XSR155買っただろうな〜。
俺が散々「モンキー155！」と言って来たのも
常にヤマハ XSR155を意識していたからです。
382: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:03:09.52 ID:krv2/PcC0(53/77)調 AAS
モンキー125とヤマハ XSR155は価格がほぼ同じだから、
当時、相当に悩みました。
同じ値段でも、性能は雲泥の差で、
ヤマハ XSR155を選べばパワーに対する心配は払拭できるわけで、
無難であることは間違い無い訳です。
モンキー125の方がかなりの賭けですしね。
383: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:04:36.13 ID:krv2/PcC0(54/77)調 AAS
小さいバイクの方が好き…とは言え、
小さすぎることも欠点なので、
その辺もモンキーは心配ポイントでした。
大多数の人にとっては
間違いなくXSR155の方が無難なバイクだと思います。
384: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:07:11.97 ID:krv2/PcC0(55/77)調 AAS
新型モンキーは5速になると言っても
非力なエンジンに5速を組み合わせて、
プラスになるとは限らないわけです。
そもそもヤマハXSR155なら6速ですしね w
385: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:09:44.97 ID:krv2/PcC0(56/77)調 AAS
と、買ってもいないうちに
XSR155の自慢をしちゃってますが w
とりあえずはモンキー君は今週いっぱいで
俺の手から離れて行きます。
その後にXSR155を買うかはまだ未知数です。
386: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:12:22.63 ID:krv2/PcC0(57/77)調 AAS
試走目的がなくなり、
この先「寒さ＆暑さ」に我慢してまで
走る意味を見出せるか…はあまり自信がないのです。
もちろんXSR155を買って直ぐならば
試走の楽しみも生まれますが、1〜2ヶ月で終わりでしょうね。
387: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:14:07.41 ID:krv2/PcC0(58/77)調 AAS
なので、しばらくバイクから離れて見て、
自分の中でどれほどバイクに乗りたい気持ちが湧くのか
確かめて見てからでも遅くはないな…と。
以前もそうだったように、
このままバイクからフェードアウトして行く可能性の方が
高い気がします。
388: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:17:17.51 ID:krv2/PcC0(59/77)調 AAS
以前にも話したように、試走抜きで考えると、
どこ走ってても同じだよな〜との気持ちが大きくなっているのです。
結局、海行くか？、それとも山に行くか？の2択なのです。
海の場所が少々違っていても、似たようなものだし、
山が違っていても、同じようなものなのです。
389: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:22:30.47 ID:krv2/PcC0(60/77)調 AAS
未だに東三河だと信じている人がいるようですが、
バイパスも通っているので東三河なんて直ぐに行けます。
バイパスの流れが早いということは、
それだけ短時間で行けるということなのです。
なので東海地方に住んでいる人は、
岐阜〜愛知〜三重〜静岡まで走りに行くと思いますよ。
390: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:27:58.99 ID:krv2/PcC0(61/77)調 AAS
名古屋は都会ですが、北に行っても、
東に行っても、西に行っても、自然が多く、
それでいて海も多いのです。
が、どこの海、どこの山に走りに行っても
結局は同じようなもので、
もう飽きてしまっているのです。
391: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:36:55.43 ID:krv2/PcC0(62/77)調 AAS
1年ちょっとバイクに乗って
快適に走られる時は少ないよな〜と言うのが実感で、
試走目的がなければ、暑さや寒さに我慢してまで
乗るほどの気力はないですね。
今までの俺を動かしていたのは「探究心」だけです。
392: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:37:59.73 ID:krv2/PcC0(63/77)調 AAS
それと、スレに対するネタ作りもありましたね（笑）
393: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:42:10.11 ID:krv2/PcC0(64/77)調 AAS
しかし、最近では、
そんなサービス精神も消えつつあります。
そろそろ5ch離れしようかな〜と考えていて、
5ch以外の居場所を模索して行こうかと。
394: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:46:15.76 ID:krv2/PcC0(65/77)調 AAS
と言っても、それも最近思い立ったことではなく、
実は5chにﾜｯﾁｮｲが導入された時から
考え始めていたことなのです。
395: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:48:16.47 ID:krv2/PcC0(66/77)調 AAS
と言うか、2chから5chに変わった時から
その思いがあったわけですが、
ズルズルと続けてた感じです。
多くの人にとっては2chも5chも
名前が変わっただけの印象しか無いかもしれませんが、
俺はそれ以上の違いを感じていたし、
ﾜｯﾁｮｲの導入はその典型だと思います。
396: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:50:15.28 ID:krv2/PcC0(67/77)調 AAS
運営者が変わって以来、空気の変化を感じていたし、
ﾜｯﾁｮｲの導入で「案の定だな」と思ったし、
多分、今の運営のやり方だと人が去って行くな…とも
感じていました。
実際、ユーザーの減少はあちこちで感じられました。
397: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:54:14.48 ID:krv2/PcC0(68/77)調 AAS
以前の2chとは違う違和感を感じづつも続けていましたが、
その考えが段々と固まって来た感じです。
398: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 22:59:35.86 ID:krv2/PcC0(69/77)調 AAS
面白そうな板がないか少し巡回もしているのですが、
新しい趣味ができたわけでもないし、
居場所は見つかっていません（笑）
その辺は、ちょっとバイクから離れて見て、
次に何に興味が湧いて来るか…ですね。
とは言え、基本は5ch離れを考えているので、
もっと広範囲に居場所を探して見ようとは思っています。
399: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:02:59.71 ID:krv2/PcC0(70/77)調 AAS
俺がいなくなってからのモンキースレも、全く活気がないですし、
特定だの何だのとキナ臭いことにうんざりして
離れて行った人も多いのではないでしょうかね〜。
自分のバイク画像を晒して来たモンキーユーザーも
チラホラといましたが、これからはそういう人も減るでしょうね。
400: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:06:03.38 ID:krv2/PcC0(71/77)調 AAS
空気を読めない連中は
盛り上がってるつもりなんだろうけど、
ほとんどの住民は白けているのです。
401: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:09:10.92 ID:krv2/PcC0(72/77)調 AAS
俺もその1人とも言えますが、
同じモンキーを乗ってる者同士としてうんざりして
モンキー自体から離れる決心をした人もいるのではないでしょうかね〜。
そんな気がしますよ。
こんな連中と同じバイクに乗っていたくない…ってね。
402: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:12:26.16 ID:krv2/PcC0(73/77)調 AAS
モンキーに乗っていて不満があった人は、
こういう事が手放すキッカケになったりもするですよね。
直接的な縁はなくても、それでも
モンキーユーザー同士という紛れもない事実があるわけで、
その共通性そのものが嫌になったりもするのです。
403: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:14:26.10 ID:krv2/PcC0(74/77)調 AAS
この状況を例えると、
いくら自分自身がイジメられている訳ではなくても、
イジメをしている連中の輪にいる事自体が嫌になるのです。
なので、イジメられているのが
自分か？他人か？は関係ないんです。
そういうコミュニティーに自分の身を置いていること事自体が
嫌になってくるのです。
404: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:15:42.28 ID:krv2/PcC0(75/77)調 AAS
そういう場の雰囲気や、
そういうメンバーがいることが嫌になって離れて行く…。
そんな感じで、スレから離れて行った人も
少なくないじゃないかな〜と思います。
405: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:16:54.73 ID:krv2/PcC0(76/77)調 AAS
そういう連中と同じ場所にいるのが嫌！
そういう連中と同じバイクに乗ってるのが嫌！
共通性を持っているのが嫌！
そこまで繋がって行くケースもあるのです。
406: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/03(金) 23:18:36.99 ID:krv2/PcC0(77/77)調 AAS
今まで新型モンキーを待ち続けていた人も、
もういいや…と思った人もいるんじゃないかな〜。
コミュニティーの雰囲気が悪いと、
買う／買わないの違いにまで影響が出るものです。
407: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 12:56:45.80 ID:4OOpe1N/0(1/135)調 AAS
ふ〜疲れた。
これでもモンキーを売る準備は万端。
真夏が終わったとは言え、動くと汗だくで蒸し暑い。
408: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:10:23.88 ID:4OOpe1N/0(2/135)調 AAS
未だに着色加工した画像を信じて疑わない人達は滑稽ですな w
409: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:14:26.22 ID:4OOpe1N/0(3/135)調 AAS
新型も発表されていないし、
モンキー売るにはいいタイミングだったようで
思ってたよりもいい買取値を提示してくれました。
ちょっとモンキーの中古相場が上がってるそうです。
410: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:16:18.24 ID:4OOpe1N/0(4/135)調 AAS
もし新型の発売後だったら、相当に落ちてたと思うので、
新型の発表が遅れていてラッキーでした w
411: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:17:06.73 ID:4OOpe1N/0(5/135)調 AAS
コミュニティーの雰囲気も悪いし、
モンキーにも飽きて来たし…って人は
売るにはいいタイミングかも知れませんよ〜。
412: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:19:22.49 ID:4OOpe1N/0(6/135)調 AAS
俺のように基本車で、
バイクを完全に趣味で乗ってる人は無く困ることもないし、
新たに買うバイクはゆっくり探せばいいけど、
売るには新型発表前の方が絶対に有利なので、
悩んでる人は早く決断した方が得です。
413: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:22:24.88 ID:4OOpe1N/0(7/135)調 AAS
もちろん俺も
新型モンキーを買うという選択肢もあるわけですが、
パワーアップしているわけでもないし、
155cc化されたわけでもないし、
同じミスの繰り返しになってしまうので、
その可能性はほぼゼロだと思います。
414: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:24:56.98 ID:4OOpe1N/0(8/135)調 AAS
現行が4速であることに不満を持っていた人なら
5速化されたことは買い替え理由にもなるだろうけど、
俺の場合、4速には利点も見いだせていたので
5速は惹かれる理由になりません。
415: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:26:29.46 ID:4OOpe1N/0(9/135)調 AAS
その点については、
購入検討では「4速で大丈夫か？」と心配ポイントだったのですが、
意外とすんなり受け入れられた部分でした。
むしろ4速は利点かも？とまで思いましたしね。
416: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:30:41.15 ID:4OOpe1N/0(10/135)調 AAS
中古販売店も、新型が発表され、販売が開始されても
しばらくは玉不足で買えない人が多いだろうし、
そういう人たちが中古に殺到するという読みもあるのでしょうね。
幸いにも新型のカラーリングが相当に劣化していて、
やっぱりモンキーは現行のデザインじゃなきゃ！って人も
それなりにいるでしょうしね。
417: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:37:13.44 ID:4OOpe1N/0(11/135)調 AAS
俺が新型は買う可能性はほぼ無いけど
どの道、異常の納期になるだろうし、
待つのが嫌な俺にとってはそれだけでも買う気が失せます w
特定モデルに限らず、バイク全体の納期が延びており、
そのせいで中古車全般の売れ行き好調だと言ってました。
418: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:38:18.42 ID:4OOpe1N/0(12/135)調 AAS
そんな事情もあるせいか、
思ってたよりもいい値段を提示してくれましたよ。
お前らも売るなら今ですよ！（笑）
419: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:40:28.31 ID:4OOpe1N/0(13/135)調 AAS
買うバイクを決めかねて悩んでいると、
その間に新型が発表されて相場が落ちたりするので、
そういう意味でも先に売ることにしました。
バイクがなくて困るわけではないのでね。
420: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:43:30.18 ID:4OOpe1N/0(14/135)調 AAS
もう何年もバイクに乗っていなかったので、
久々に乗ってみたいな〜と思って買ったわけですが、
そこはもう散々乗って満たされ、
もはや飽きてしまっている状態なので、
乗らない…という選択肢も含めて考えています。
421: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:46:26.74 ID:4OOpe1N/0(15/135)調 AAS
なので、急いで別のバイクが欲しい！という気持ちは全く湧いておらず、
候補の1台である、YAMAHA XSR155にしても、
急いで買わないと手に入らなくなる！という状況ではないので
しばらくまたバイクから離れる選択肢も含めて、
ゆっくり考えればいいかな〜と。
422: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:55:15.12 ID:4OOpe1N/0(16/135)調 AAS
モンキーに乗って「良かった所と悪かった所」を踏まえて、
次のバイクを考えると、YAMAHA XSR155が第一候補かな〜と言うか
第二候補がない（笑）
423: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 13:57:04.94 ID:4OOpe1N/0(17/135)調 AAS
モンキーに乗って来て、
やっぱり「軽さは正義！」でしたね。
と言っても、モンキーはちょっと軽すぎることの
欠点も出ちゃっているのもあるので、
もう少し重い方がいいな〜と思いました。
424: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:00:00.98 ID:4OOpe1N/0(18/135)調 AAS
バイパス道路は周りに建物等がなくて風が吹きさらしなので、
相当に横風に煽られるのです。
軽い車体で85〜100km/hで走っているところに強い横風が吹くので、
すごくハンドル取られます。なので、もう少し車重がある方が
安定感が出るので、軽すぎるのも欠点なのです。
425: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:02:59.14 ID:4OOpe1N/0(19/135)調 AAS
しかも、軽すぎると、段差で
車体ごと浮き上がってしまうのです。
それが直線だけならともかく、カーブでも起きるし、
85〜100km/hでも起きるので、車体ごと浮き上がって、
タイヤのグリップ力がゼロになってしまうこともあるのです。
それはかなり危険です。
426: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:05:27.22 ID:4OOpe1N/0(20/135)調 AAS
そういう事もあるので、
基本的には軽いバイクの方がいいけど、
もう少し車重があった方がいい…という思いがあります。
なので、125〜135kgあたりが理想かな…と。
427: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:08:17.95 ID:4OOpe1N/0(21/135)調 AAS
もう1つ、モンキーは12インチとかなり小径なので、
それだけでも凹凸に弱いバイクですが、
加えてショートホイールベースなので、
やっぱりそこでも凹凸に弱い。
さらに車重も軽いので、凹凸の反応が大きくなるので
3つもの悪い要素が重なっているのです。
50〜60km/hほどで走っているなら、大した問題ではなくても
ハイスピードでコーナーリングしたり、
85〜100km/hと言った領域になると結構な問題です。
428: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:10:02.05 ID:4OOpe1N/0(22/135)調 AAS
なので、車重はもう少し欲しい…、
ホイールベースももう少し欲しい…、
タイヤももう少し大きい方がいい…のです。
そういう問題から「モンキー155を出す時には
車体をもう一回り大きくして欲しい…」と望んでいたわけです。
429: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:10:52.45 ID:4OOpe1N/0(23/135)調 AAS
軽くて小さいバイクの方が好き…とは言え、
それが極端な状態だと欠点が目立ってしまうので
ほどほど加減が大事です。
430: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:16:59.70 ID:4OOpe1N/0(24/135)調 AAS
いくら125ccでも走られるバイパス道路があっても、
モンキーでは快適に走られるとは言えないわけで、
その辺も不満でしたね。
走られない道路も少なくないし、有料の高速道路なら尚更ですが、
そういう制限もできれば解消したい…との思いがあります。
431: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:20:54.44 ID:4OOpe1N/0(25/135)調 AAS
85km/hなら巡航し続けられるけど、
100km/hをずっと出し続けて走るのは
エンジン負担的にどうなのよ？という感じがあります。
ドライバー的には
振動が強烈で辛い…ということはないものの、
エンジン的には高負担すぎますしね。
432: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:22:08.40 ID:4OOpe1N/0(26/135)調 AAS
もちろんそれはスーパーモンキーだからこその話で
ノーマルなら70km/hで走り続けることさえ厳しいでしょう。
なので実質、バイパス道路で遠くへ行くのは無理だと思います。
433: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:25:35.19 ID:4OOpe1N/0(27/135)調 AAS
なので、できれば100km/h巡航できるぐらいの
性能は欲しいな〜ってのはありますね。
それ以上の領域は、流石に交通の流れを無視した
暴走スピードの領域になってしまうし、
風圧がすごくてドライバー的にも快適じゃないので、
バイクの能力問わず、興味はないです。
434: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:27:56.40 ID:4OOpe1N/0(28/135)調 AAS
ただ、バイパス道路も常に100km/hで流れているわけではなく、
むしろ出せない時の方が圧倒的に多いです。
なので、全体的には85km/hほどで
スーパーモンキーなら対応可能という感じです。
435: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:30:16.54 ID:4OOpe1N/0(29/135)調 AAS
常に一定の速度で流れているわけではないので
70km/h程度しか出せなかったり、
100km/hで流れていたりマチマチです。
なので、ほどほどエンジンも休まるので、
走り続けていても「平気」という感じです。
436: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:34:43.67 ID:4OOpe1N/0(30/135)調 AAS
125cc通行可能でしかも無料のバイパス道路があるおかげで
かなり遠くまで走りに行けるので助かってました。
もちろん信号機はないし、交通の流れも早いので
遠方に行くに時間がかからないので、
ありがたいですよ。
しかし、125cc通行不可の道も少なくなく、
歯がゆさがあったのも事実です。
437: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:37:28.37 ID:4OOpe1N/0(31/135)調 AAS
下道でも距離自体は大きく変わるわけではないものの、
やっぱり信号が多いし、右左折の車で止められたりするので
時間的にはまるで違って来ます。
そこまでして、遠くまで行こうとは思わないので
バイパス道路様々です w
438: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:40:07.72 ID:4OOpe1N/0(32/135)調 AAS
モンキーを選んだ時には、
バイパス道路を走ることは想定していませんでした。
基本は近場用バイクとして買ったのです。
そもそも、秘境でコーナリングを楽しむことも
考えてなかったほどですしね。
だからこそ、モンキーでいいや…と思ったのです。
439: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:42:07.09 ID:4OOpe1N/0(33/135)調 AAS
実際、ノーマル状態のままのパワー＆振動だったら、
そういう使い方しか出来なかったと思います。
走る距離や活用が広がったのは、
パワーアップ＆振動低下して快適性が増したからです。
440: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:44:31.84 ID:4OOpe1N/0(34/135)調 AAS
運良く、改良できたから良かったものの、そうでなければ、
かなり退屈なバイク経験になってしまっていたでしょうね。
いくら秘境も近い…と言っても、
遠いと言えば遠いですしね。
快適性が確保できていれば苦じゃないけど、
ノーマルなら行く気にならないでしょうね。
441: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:46:57.12 ID:4OOpe1N/0(35/135)調 AAS
ノーマルのように強烈な振動のバイクで
遠くに行くってのは、無理ゲーですよ。
しかし、モトブログを見ていると、そんな人たちもいますが、
俺にはそこまでの根性はないです。
あくまで、パワーアップしたことと、
振動が1／3に減ったことで可能になったことです。
442: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:49:32.11 ID:4OOpe1N/0(36/135)調 AAS
とにかく、パワーアップ＆振動低下は、
俺のバイクの活用幅を相当に広げてくれました。
もし当初の予定のように、
近場をチョロチョロ走るバイクだったら、
それこそ3ヶ月で飽きていたかもしれません。
443: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 14:51:42.98 ID:4OOpe1N/0(37/135)調 AAS
逆に言うと、近場をチョロチョロ走るのに
飽きてしまったからこそ、バイパスを走ってみたり、
秘境に足を伸ばしたりするようになったわけですしね。
そして、そのためにはパワーアップ＆振動低下が不可欠で、
それが可能だったからこその現実でした。
444: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4b-jbOH [133.106.242.171]) 2021/09/04(土) 17:06:56.92 ID:qKvueYXEM(1)調 AAS
売ったからって犯罪が帳消しになる訳じゃないよ
445: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:37:09.71 ID:4OOpe1N/0(38/135)調 AAS
今はネットであれ、誹謗中傷は犯罪行為として
刑罰の対象ですよ？
446: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:38:37.54 ID:4OOpe1N/0(39/135)調 AAS
話は変わりますが、
ドノーマルに戻した状態で走って来たのですが、
走らねーのなんの！（笑）
447: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:39:08.67 ID:4OOpe1N/0(40/135)調 AAS
やっぱりスーパーモンキーは速かった！w
448: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:41:27.71 ID:4OOpe1N/0(41/135)調 AAS
まあ、振動に関しては、入れてるオイルが良いことと、
粘度が少し高くて油膜が厚いことで
納車直後のオイルまで含めてのドノーマルよりかは
ましにはなっていますが、それでも厳しいですな〜。
449: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:43:38.15 ID:4OOpe1N/0(42/135)調 AAS
どうしてもスーパーモンキーの頃の発進＆シフトタイミングが
染み込んでいるので、ノーマルだとこんなに直ぐに
回転が頭打ちになるのか？！とカルチャーショックでした。
450: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:45:36.88 ID:4OOpe1N/0(43/135)調 AAS
タコメーターが無いので
あくまで「体感的な頭打ち」ですが、
とにかく1速2速の伸びの無さにはびっくりしました。
451: (ﾜｯﾁｮｲ 230e-JR0R [219.126.190.126]) 2021/09/04(土) 17:47:43.17 ID:4OOpe1N/0(44/135)調 AAS
アクセルに重みがなくて
軽く吹き切れてしまう感じですね。
もしかすると回転の上がりは速いのかな〜。
でも加速が良い感じは全くないので、
ギアがローすぎる感はありますね。
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