[過去ﾛｸﾞ] 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part3 【125cc】 (1002ﾚｽ)
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841(1): (JP 0Hff-Ihty [210.224.38.38]) 2019/05/06(月) 23:36:01.66 ID:1z5sxYfaH(1/2)調 AA×

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841: (JP 0Hff-Ihty [210.224.38.38]) [sage] 2019/05/06(月) 23:36:01.66 ID:1z5sxYfaH https://i.imgur.com/SHqDjD5.jpg ツーリング初日、本来ならば600km超の予定だったが PCXで下道縛りなこともあり、かつダートなども削ったので 当初より大分少なくなったが、それでも440kmにはなった 結果から言うと体力的には全然余裕だった ただ途中、結構な勾配の峠越えの時にはいくらモーターアシストがあるとはいえ 所詮125ccの非力さを感じざるを得なかった時もあったし あと燃費計がどこまで伸びるか試したい衝動にも駆られてあまりスピードを出さなかったこともあり 時間は大型で下道のペースよりだいぶかかったのも事実 それでも一日中走りっぱなら500kmオーバーもイケるだろうが 俺は途中で食い処にもいくつか寄ったしビジホにも早めに着いて一杯やりたかったので このくらいの距離が精々かな 大型なら下道500km以上走っても、食い処回って早めに宿に着く余裕あるので そういう時間配分の違いは織り込んでおく必要があるな？ ちなみに画像がメーターを直接写したものじゃなく、メーターを撮ったデジカメの液晶画面なのは 単にスマホで撮るのを忘れてトリップ0にしてしまったからｗ あと燃費計写ってないが、本日の平均燃費は440kmで47.5kmだった ずっと50〜60km/hペースでいけばもっと伸びるのはわかっていたが やはりそんな速度で延々進むのは俺には無理だったｗ ちなみにトップケースのみでなくリヤシートにも荷物満載 かつメットインには5kgのHDR-03も入れた状態でもオーリンズはしっかり仕事してくれた 純正サスだったらもっと疲れがあったかもしれない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542543712/841
ツーリング初日本来ならば超の予定だったが で下道縛りなこともありかつダートなども削ったので 当初より大分少なくなったがそれでもにはなった 結果から言うと体力的には全然余裕だった ただ途中結構な勾配の峠越えの時にはいくらモーターアシストがあるとはいえ 所詮の非力さを感じざるを得なかった時もあったし あと燃費計がどこまで伸びるか試したい衝動にも駆られてあまりスピードを出さなかったこともあり 時間は大型で下道のペースよりだいぶかかったのも事実 それでも一日中走りっぱならオーバーもイケるだろうが 俺は途中で食い処にもいくつか寄ったしビジホにも早めに着いて一杯やりたかったので このくらいの距離が精かな 大型なら下道以上走っても食い処回って早めに宿に着く余裕あるので そういう時間配分の違いは織り込んでおく必要があるな？ ちなみに画像がメーターを直接写したものじゃなくメーターを撮ったデジカメの液晶画面なのは 単にスマホで撮るのを忘れてトリップにしてしまったから あと燃費計写ってないが本日の平均燃費はでだった ずっとペースでいけばもっと伸びるのはわかっていたが やはりそんな速度で延進むのは俺には無理だった ちなみにトップケースのみでなくリヤシートにも荷物満載 かつメットインにはのも入れた状態でもオーリンズはしっかり仕事してくれた 純正サスだったらもっと疲れがあったかもしれない

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