[過去ﾛｸﾞ] VTR1000Fファイアーストーム情報44 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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913(2): 名無しさん 2015/10/06(火) 18:15:44.26 ID:duA3DCvq0(1)調 AAS
>>907
このバイクで乗りにくいなんて言ってたら、だいたい乗りにくいと思うよ
914: 名無しさん 2015/10/06(火) 22:15:18.14 ID:biYjT7l70(1)調 AAS
>>913
いや、さすがに今時のマルチに比べたら乗りにくいだろ
ツインは振動も強いし
915: 名無しさん 2015/10/06(火) 22:20:59.17 ID:C3wPRsL+0(1)調 AAS
KTMみたいなもんか
916: 名無しさん 2015/10/07(水) 03:14:19.04 ID:PEnXDY6L0(1)調 AAS
>>904
私は97逆車でフルエキ付けてるけど、6速3000回転以下でノッキングおこすね。
917(1): 名無しさん 2015/10/07(水) 06:36:29.72 ID:jKN0zh7F0(1)調 AAS
>>913
お前は物凄い数の車両に乗った事有るんだな
918: 名無しさん 2015/10/07(水) 07:49:28.01 ID:2/Euzp6H0(1/5)調 AAS
Nからローに入れる時とセカンドに上げる時にガッコン！って大きいシフトショック出るけどこんなもん？
919: 名無しさん 2015/10/07(水) 08:14:08.30 ID:tsa9XCql0(1)調 AAS
前期国内だけど、結構なガッコン具合だぬ。
ストンプグリップ着けてる人いる？
サイズ的にユニバーサルのラージで良いんかね？
920: 名無しさん 2015/10/07(水) 09:32:10.22 ID:QAJFKpmU0(1/2)調 AAS
後期逆、同じくシフトショック大きいね。
というかシフトストローク長いかな、でも慣れてしまった。
921(2): 名無しさん 2015/10/07(水) 11:05:38.24 ID:GDbjiiwD0(1)調 AAS
どなたか3万キロ以内、25万円で売ってください
922: 名無しさん 2015/10/07(水) 11:13:22.49 ID:QAJFKpmU0(2/2)調 AAS
中古で値段がガクンと下がるのは年間１万キロ以上走行した場合って聞いたが
逆に数年かかっても１万キロ走ってないとどうなんだろう。
923: 名無しさん 2015/10/07(水) 12:05:29.52 ID:3xEHIf6d0(1)調 AAS
>>921
オークションでいっぱいあるんじゃね？
924: 名無しさん 2015/10/07(水) 12:37:16.25 ID:2/Euzp6H0(2/5)調 AAS
最低でも月1で走っててくれたら調子も
悪くなりにくいと思うけど乗らずに雨ざらし放置だとダメだと思う。
連れのNSRが三年放置で粗大ゴミに
925: 名無しさん 2015/10/07(水) 12:46:32.43 ID:2/Euzp6H0(3/5)調 AAS
>>921
vtrは中古相場で平均40＋諸経費でタマが減ってきて上がりつつあるからいいタマがあれば予算オーバーでもいっといて損はないよ。
過走行車は海外に流れていくからタマは減る一方。
926(2): 名無しさん 2015/10/07(水) 13:24:16.28 ID:iCcVRT0M0(1)調 AAS
>>917
元バイク屋だからそこそこ乗ったことあるけど、
純粋に教習所のＶＦＲやＣＢと比較したって、
そんな乗りにくくないでしょ、このバイク
２０００以下だとまともに走らないとか、
ちょっと開けるとフロントぽんぽん浮くとか、
そんなこと書いてるやつを見るたびに、
どんなハズレを掴まされたんだと思って見ているよ
927(1): 名無しさん 2015/10/07(水) 13:30:42.32 ID:2yA5CWY40(1)調 AAS
まあマニアなファンが増えるほど、自分のバイクは初心者向きじゃないって言いたい輩も増えるからな
確かにこのバイクで乗りにくいと言ってる奴は
単なる下手だと思う
震動もそこまで強いか？
やや感じるくらいで俺のはマイルドだけど
928: 名無しさん 2015/10/07(水) 15:07:16.29 ID:2/Euzp6H0(4/5)調 AAS
>>926
ネットのインプレ見ている限りだとフロント浮くと絶対浮かないの二分されるけどどっちがデフォ？
>>927
振動に関してはエンジンがフレームの
役割を果たしてる特殊な車両だから個体差があると思うよ
オレのは3000付近がひどい
929: 名無しさん 2015/10/07(水) 15:53:07.23 ID:wyietRas0(1)調 AAS
後期は仕様地によって給排気系にかなりバリエーションがあるからな
自分の乗ったFSが全てだとは思わないほうが良いんじゃね
06の逆車を新車で買ったが2000回転以下だとエンジン止まりそうで使い物にならなかったな
色々イジっていたらいつの間にか使えるようになったけど
930: 名無しさん 2015/10/07(水) 17:11:16.53 ID:oELisdz10(1)調 AAS
確かに納車されて初めて乗ったときも
もう何年も乗ってたかの様なフレンドリーさだったなぁ。
931: 名無しさん 2015/10/07(水) 20:14:47.25 ID:TxzN/3nY0(1)調 AAS
２５年ぶりのリターンライダーだけど余裕だった。
NSR２５０の方が乗りにくいし、難しい。
VTR1000Fはイージー。
932: 名無しさん 2015/10/07(水) 20:37:32.20 ID:73V/1nnE0(1/2)調 AAS
こいつ、６速2000rpm=60km/hくらいでギリギリアウト
このまま加速するにはじわ〜っとアクセルを開けないとガコッンガッコンなるよな！
まぁその速度域でODは使わないけどね
933: 名無しさん 2015/10/07(水) 20:58:47.01 ID:xYPE4UUf0(1)調 AAS
仕様国、エキゾースト、チェーンの状態、ハブダンパーの状態でかなり変わると思うわ
934: 名無しさん 2015/10/07(水) 22:29:17.33 ID:2/Euzp6H0(5/5)調 AAS
ようつべ見てたら0-100加速が余裕で3秒切って2.4秒みたいだけどそんな速い？
935: 名無しさん 2015/10/07(水) 22:39:49.63 ID:73V/1nnE0(2/2)調 AAS
1速でレッドゾーンまで回せばちょうど100キロよ
936: 名無しさん 2015/10/07(水) 23:33:25.25 ID:xFZ6lawl0(1)調 AAS
このサイトのデーターだと２.５秒だね。
外部ﾘﾝｸ:user.wazamono.jp
937: 名無しさん 2015/10/08(木) 02:09:58.76 ID:BL/54/ez0(1)調 AAS
>>926
俺もそう思う。
2000回転どころがアイドリング付近でもガタガタいわず加速していくぞ。
どノーマルなのがいいのかわからんが。
938: 名無しさん 2015/10/08(木) 08:24:57.57 ID:KcjA3cVN0(1/2)調 AAS
試しにやってみるならともかく、普通は走り出したら3000以下なんかまず使わないもんじゃないの？
でっかいゴムでニョーンと加速する4気筒も良いけど
俺はこのバイクのでっかいウサギに乗ってる感じのダカダカした加速好き
939: 名無しさん 2015/10/08(木) 10:52:19.43 ID:Vwn1yJcJ0(1)調 AAS
国内後期だが、街中だとむしろ3000回転以上回す必要性を感じないわ
940: 名無しさん 2015/10/08(木) 12:23:20.37 ID:kvoCvED50(1)調 AAS
普通に走っていたら3000以下になんてなかなかならないが、
渋滞とか人のペースに合わせていたら回転が落ちていることはよくあるだろ
06年のスイス仕様車はどノーマルだと2000まで落ちるとノッキングし始めるから使えない
給排気系イジったら使えるようになった
ホンダが外れの新車を売っていたのならそういうことなんだろうな
941: 名無しさん 2015/10/08(木) 12:34:59.85 ID:kxpSVYwW0(1/2)調 AAS
パラデロのエンジンだともう少し低中速に振ってギアレシオも変更してインジェクション化されてるんだよな
サイドラジエターがなければネイキッドに載せるエンジンだったのかも
942: 名無しさん 2015/10/08(木) 13:22:51.66 ID:J/8kCesD0(1)調 AAS
国内後期だけど2000以下は全然つかえないな
マフラーによるかもしれない
ヨシムラすりっぽん(抜けてちょい爆音)
943: 名無しさん 2015/10/08(木) 18:05:50.16 ID:KcjA3cVN0(2/2)調 AAS
だって2000回転って、1速で20キロ、2速で30キロぐらいだろ？
2000以下使わなきゃいいじゃん
944: 名無しさん 2015/10/08(木) 18:28:53.91 ID:QVGfdtQ+0(1/2)調 AAS
それはそうと2000rpm以下が駄目って言ってるのは6速でっていう前提だよな
平気って言ってるやつは、6速1500rpmからスロットル開けてゆっくりでもスムーズに加速して行けるって事なんだよな
945: 名無しさん 2015/10/08(木) 18:42:49.53 ID:CYR43nDe0(1)調 AAS
Vツインに4気筒みたいな特性求めてもな…。
素直に4気筒エンジンのバイクに乗るか、ちょっと変わったエンジンがいいならV4もある
946: 名無しさん 2015/10/08(木) 20:32:54.73 ID:6uolCqQI0(1)調 AAS
街中ではマメにシフトチェンジすればいいじゃないか。
４気筒みたいなズボラ運転を求めても無い物ねだりなんだから。
947: 名無しさん 2015/10/08(木) 20:39:56.60 ID:kxpSVYwW0(2/2)調 AAS
たまにプラグコード抜いてシングルにしてみようかと思ったりするけどやっぱりオレにはムリだ
一発死んでも500ccもあるんだな
948: 名無しさん 2015/10/08(木) 20:55:30.92 ID:QVGfdtQ+0(2/2)調 AAS
特性としてどうかって話と、その特性嫌だって話は一緒くたにすんのやめようぜ
949: 名無しさん 2015/10/08(木) 21:20:55.79 ID:9tUwuHTE0(1)調 AAS
適正ギヤでやるアクセルワイドオープン時の気持ちよさを
わざわざここに書かないとダメなのかよ。
ああ、乗ったことないやつには必要な情報なのね・・・
あえて書くとすごく気持ちいい加速だよ、手のひらが汗で濡れるくらい。
950: 名無しさん 2015/10/08(木) 23:10:03.54 ID:o6oWQ7j30(1)調 AAS
それやって罰金3万食らった
951: 名無しさん 2015/10/08(木) 23:19:42.75 ID:Y1P7flhR0(1)調 AAS
早めに3速まで上げてフルスロットルすると、頭置いてかれるな。
あのまま加速できんわ。怖くて。
952: 名無しさん 2015/10/09(金) 07:30:28.02 ID:rMccRjfD0(1)調 AAS
いつもは大人しく乗ってるが前の空けたバイパスで
おもしろ半分に２速でグイッと捻ったらドン！！と言う感じで加速
前輪がフッと浮いた気がしたので慌てて戻した、正直怖かった。
953: 名無しさん 2015/10/09(金) 07:47:49.02 ID:BGLC9S4/0(1)調 AAS
二速全開はたまにやるけど三速だと加速云々よりスピード出過ぎて危ないよね
954: 名無しさん 2015/10/09(金) 20:21:46.19 ID:cPT7jzpI0(1)調 AAS
サーキットなら思いぞんぶん開けられるぞ
これで走っている人、殆どいないけど
去年、２０代くらいの兄ちゃんにナンシーされた。
955(1): 名無しさん 2015/10/10(土) 00:08:02.39 ID:4twwUQWM0(1)調 AAS
低回転のギクシャクだけど、おれはプラグコード新品交換でかなりよくなったなぁ。
このバイクこんなにスムーズだったんだ！って感動したよ。
ちなみに前期逆車フルエキね
956: 名無しさん 2015/10/10(土) 00:51:43.54 ID:QnseetlB0(1)調 AAS
>>955
・・・真面目かお前は
エンジン特性の機微が話のネタと思っていたけど
儲かるといいね応援するよ！
957(1): 名無しさん 2015/10/10(土) 16:05:32.79 ID:x6FleOhB0(1/3)調 AAS
ギクシャクはまだ前のバイクよかマシだけど始動直後の発進時のストールで何回かコケかけたわ
なんかイラっとくるし
958(1): 名無しさん 2015/10/10(土) 17:24:37.96 ID:FVJg3PpD0(1)調 AAS
レギュラーガソリン満タンで、山道を普通に走って
警告ランプが点いたり消えたりで196ｋｍ
そこから満タンにして12.1L 前期逆車
959: 名無しさん 2015/10/10(土) 17:25:30.53 ID:8Fd5apCO0(1)調 AAS
四発から乗り換えた人？
ちょい開けてから繋がないとそうなるかもね
イラっとくるっつーか、
それお前さんが下手なだけだｗ
960: 名無しさん 2015/10/10(土) 17:29:16.61 ID:QSlKU63B0(1)調 AAS
大した情報もなく事情も知らずに他人を下手呼ばわりするのはやめようよ
961(1): 名無しさん 2015/10/10(土) 17:33:03.64 ID:1yCcxoQ40(1)調 AAS
市販車でまともに発進できないんだから下手だろ
何回も発進ゴケしてるうえにイラッとくらなんて、
バイクのせいみたいなこと言ってるんじゃ、どーしょもないわ
962: 名無しさん 2015/10/10(土) 17:45:18.98 ID:nAaG57I80(1)調 AAS
>>957
俺暖気そこそこで走り始めて、1〜2のシフトアップをゆっくり目にやったらストールした事あるわ
走行中のストールはちょっと焦る
タイヤも冷えてるから３速でクラッチどんと繋いで再始動させようにもタイヤ滑るだけだったし
963: 名無しさん 2015/10/10(土) 17:45:57.01 ID:x6FleOhB0(2/3)調 AAS
>>958
燃費良さげだね
フルノーマル？
200以内で着いたり着かなかったり
燃料ランプってアバウトなのかな？
964: 名無しさん 2015/10/10(土) 19:08:57.87 ID:x6FleOhB0(3/3)調 AAS
仕様なのかローギア入れてる時はセル回らないから余計に焦る
VTだとクラッチ切ればどこでもセル回せたのに
965: 名無しさん 2015/10/10(土) 20:49:00.08 ID:lkqsY4cc0(1)調 AAS
セル回るけど…
クラッチのスイッチ壊れてんじゃね？
966: 名無しさん 2015/10/10(土) 22:51:23.20 ID:q/iJmh+E0(1)調 AAS
>>961
市販車でもまともに発信できないバイクもあるだろ
ドカとかいきなりだと結構難しい、慣れれば問題ないけど
まあVTRは問題ない方とは思うが
967: 名無しさん 2015/10/11(日) 00:59:40.59 ID:7veBDSVG0(1)調 AAS
えっ
968: 名無しさん 2015/10/11(日) 06:17:45.78 ID:yR1vldPU0(1)調 AAS
アホみたいに乗りやすいバイクなのに、ギクシャクや
ストールとか本当に同じVTRか疑うレベル。
969: 名無しさん 2015/10/11(日) 13:11:30.02 ID:H2LrPEs90(1/2)調 AAS
ギクシャクとストールはVツインの醍醐味でしょ
それも極低速の
970: 名無しさん 2015/10/11(日) 15:08:12.49 ID:H2LrPEs90(2/2)調 AAS
改めて見るとフレームとか肉薄化され過ぎててスカスカだね
リアサスマウントの部分なんか全部肉抜きされてるし
971: 名無しさん 2015/10/11(日) 18:15:59.72 ID:MU1iWW590(1)調 AAS
スカスカにしないとエンジンが歪むんじゃね
972: 名無しさん 2015/10/12(月) 15:04:16.89 ID:aF275M7m0(1)調 AAS
納車されて初めて峠行ったけど、このバイクを曲げようとすると
自然にシートの後端に座るようになるのな。
そのポジションでステップに荷重するとアホみたいに
曲がるんで笑いながら走ってたわw
973(1): 名無しさん 2015/10/12(月) 15:14:40.13 ID:X48lYqUb0(1)調 AAS
リアよりの荷重にすると寝かしやすいし
旋回もすごく安定するよね。
でもピボットレスだから油断はしないでね
974(1): 名無しさん 2015/10/13(火) 04:03:53.38 ID:hlTz2cnV0(1)調 AAS
>>973
ピボットレスは危ないの？
975: 名無しさん 2015/10/13(火) 07:43:32.33 ID:xTXqhFAJ0(1)調 AAS
>>974
限界がわかりにくくてリア周りのヨレが
一気に戻ったり・・・
前後適正荷重なら問題ないと思うけどね。
976: 名無しさん 2015/10/13(火) 19:16:45.71 ID:E5QnE1Uv0(1)調 AAS
このスレ何人くらい居るんかな？
自分は静岡東部@97国内
977: 名無しさん 2015/10/13(火) 20:52:33.62 ID:mAiiskO10(1/2)調 AAS
ようけーおると思うわ
ちなみに･･･中国地方@'97逆車
978: 名無しさん 2015/10/13(火) 21:00:38.86 ID:PTcUzzOq0(1)調 AAS
オイラは千葉＠02国内
979: 名無しさん 2015/10/13(火) 21:58:19.25 ID:xwVugJOX0(1)調 AAS
ボクは栃木97逆車！
980(1): 名無しさん 2015/10/13(火) 22:13:47.31 ID:GAZrqSXL0(1/2)調 AAS
ここまで全部俺の自演
981(1): 名無しさん 2015/10/13(火) 22:16:49.30 ID:I42Jg2Hl0(1/2)調 AAS
>>980
お疲れ様
982: 名無しさん 2015/10/13(火) 23:24:24.27 ID:mAiiskO10(2/2)調 AAS
希少車となったVTRを大事にしろよ
あばよ！
983(1): 名無しさん 2015/10/13(火) 23:40:55.28 ID:GAZrqSXL0(2/2)調 AAS
>>981も俺の自演
984: 名無しさん 2015/10/13(火) 23:52:48.51 ID:I42Jg2Hl0(2/2)調 AAS
>>983
お疲れ様
985: 名無しさん 2015/10/14(水) 00:37:16.61 ID:TmtTAX+60(1)調 AAS
埼玉＠97逆車
986: 名無しさん 2015/10/14(水) 00:40:08.36 ID:Htljd7gu0(1)調 AAS
悲しい世界
987: 名無しさん 2015/10/14(水) 07:36:13.92 ID:tXfACS1y0(1/2)調 AAS
栃木＠０５逆
988: 名無しさん 2015/10/14(水) 07:44:21.14 ID:DcQ3TdqW0(1/3)調 AAS
希少車ちゃうわ、たまに見るわ
兵庫97逆フルノーマル
989: 名無しさん 2015/10/14(水) 10:10:37.43 ID:tXfACS1y0(2/2)調 AAS
休みの日Ｒ４やＲ５０をぶらっと走ると２〜３台はみかけるんだよな〜
990: 名無しさん 2015/10/14(水) 12:27:19.22 ID:DcQ3TdqW0(2/3)調 AAS
996スーパーホークのライトブルーメタリックみたいな純正色乗ってる人いる？
991: 名無しさん 2015/10/14(水) 20:14:42.11 ID:Hx4Rlqbi0(1)調 AAS
97しかいねーじゃん！
992: 名無しさん 2015/10/14(水) 20:55:58.21 ID:h730Tml/0(1)調 AAS
愛知04逆車
993: 名無しさん 2015/10/14(水) 21:46:56.39 ID:Ig5ZvSVI0(1)調 AAS
国内@01国内
994: 名無しさん 2015/10/14(水) 22:29:40.85 ID:eoxqhmwi0(1)調 AAS
大阪05逆車
気付けば10年か…
995: 名無しさん 2015/10/14(水) 22:50:26.67 ID:8YJt7/6T0(1)調 AAS
次スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報45
2chｽﾚ:motorbike
996: 名無しさん 2015/10/14(水) 23:01:58.41 ID:DcQ3TdqW0(3/3)調 AAS
VTR1000ゲト！
997: 名無しさん 2015/10/15(木) 18:59:10.28 ID:ZYE6WFyy0(1/4)調 AAS
VTR997GET
998: 名無しさん 2015/10/15(木) 22:30:28.09 ID:ZYE6WFyy0(2/4)調 AAS
しょうがないので998もGET
あ、DETTではないからね。
999: 名無しさん 2015/10/15(木) 22:31:36.86 ID:ZYE6WFyy0(3/4)調 AAS
DUCATI999はシートが低くてテルブランチはいい仕事してるよ
1000(1): 名無しさん 2015/10/15(木) 22:32:18.67 ID:ZYE6WFyy0(4/4)調 AAS
そして1000getクリア
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1002: １００２ Over 1000 Thread AAS
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