[過去ﾛｸﾞ] EV(電気自動車)さん、ガチのマジでゴミだったWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW Part2 (94ﾚｽ)
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45: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:35:08 ID:0(45/94) AAS
少なくとも日本でEV！EV！叫んでるのは反日勢力
愛国心があるなら日本の技術を貶して外国の技術を強調したりしない
46(2): 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:35:34 ID:0(46/94) AAS
>>43
その代わりガソリンスタンドに行くなんて面倒くさい事をしなくて良いから、一長一短だよ
47: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:35:46 ID:0(47/94) AAS
でも寒波で電力不足になるんでしょ
48: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:36:32 ID:0(48/94) AAS
>>46
どう考えてもスタンドの方がラクじゃねえか
49: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:37:23 ID:0(49/94) AAS
燃費もたいしてよくないし車両も高いし不便だし
いいとこ無しじゃねえか
50: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:41:17 ID:0(50/94) AAS
>>46
ガソリンスタンドが近くにないド田舎ならともかく
近くにある街では面倒くさくないけど
51: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:42:20 ID:0(51/94) AAS
バッテリーの劣化に悩まされるけどな
タクシーの運転手がEVタクシー使っていたら2年もしないうちに走行可能距離が3割位まで落ちたと嘆いていた
バッテリー交換には多額のコストもかかるしで
52: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:45:51 ID:0(52/94) AAS
今ガソリン車買って
10年後くらいにEV乗り換えるか検討するのが正解
53(1): 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:51:17 ID:0(53/94) AAS
>>11
なんでもそうやって広まっていったろ
テレビもアナログやめましたよね？
54: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:52:33 ID:0(54/94) AAS
>>53
だから流行らないので無理です
55: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:52:49 ID:0(55/94) AAS
賃貸住みで駐車場に充電設備がないから
今のところはEV車を買う気にはならない
56: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:55:19 ID:0(56/94) AAS
水素使うのも課題山積だしな
57: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 17:56:05 ID:0(57/94) AAS
メリットは静音性くらいか
58: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 18:05:38 ID:0(58/94) AAS
天下のトヨタに嫉妬するドイツ勢が生み出した謎の規制
59: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 18:06:52 ID:0(59/94) AAS
日産、トヨタがベスト10「脱落」 EVメーカー世界ランキング
外部ﾘﾝｸ:maonline.jp
60(1): 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 18:18:00 ID:0(60/94) AAS
なんとなくEVがメインになることはない気がするな〜
充電時間とか環境によるバッテリー性能低下の問題とか
全固体電池になると解消されるの？
まだしばらくはHVやPHVが主流となりつつ
次世代燃料は水素かな〜
61: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 18:29:46 ID:0(61/94) AAS
PHEV含まないで出せよ
62: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 19:12:56 ID:0(62/94) AAS
EVってFCVとかも入るからリチウムイオン電池てんこ盛りの車はちゃんとBEVで区別しろよ
63: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 22:42:45 ID:0(63/94) AAS
>>60
2割ぐらいマシになるんじゃね
最初は2倍くらいって言ってたけど情報更新のたびにショボくなるな
64: 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 23:30:38 ID:0(64/94) AAS
たった二割しか電力効率上がらないなら
バッテリー二割増しで積んだほうが速くね
65(1): 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 23:30:53 ID:0(65/94) AAS
>>3
原子力発電
66(2): 名無し募集中。。。 2021/04/18(日) 23:53:25 ID:0(66/94) AAS
車重の半分がバッテリーなのに、その2割の差が小さいわけないだろ
・・・とはいえやっぱり実用レベルに達するには
最低でも6割強は重量を減らしたいよなぁ
つかそれ以上に使われてるレアメタルの量を減らさないと
モロに価格へと跳ね返るわけだ
67: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 00:47:49 ID:0(67/94) AAS
>>66
テスラは航続距離600キロくらい
中国の45万で買えるEVは航続距離200キロくらい
積むバッテリーをケチるかどうかで2割どころじゃない差がついてるよ
68(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 00:57:28 ID:0(68/94) AAS
だからつまりまともに運用できる車に仕立てようって時点で
何台分も余分にレアメタルが使われてるってことだぞ？
69: 名無しさん募集中。。。 2021/04/19(月) 01:04:49 ID:0(69/94) AAS
>>65
それよな
電気自動車社会にするなら原子力発電と上手く付き合うしかない
70(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 04:06:04 ID:0(70/94) AAS
>>68
2割の改善で得られるのは0.2台分の差だけだぞ
もしや文系か？
71: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 04:09:14 ID:0(71/94) AAS
しかも中国の大衆車で使われてるのはコバルトフリーのバッテリーだから
いまだにレアメタルがどうこう言ってる意味がわからない
72(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 10:49:35 ID:0(72/94) AAS
>>70
3倍じゃん
すぐ上のレスも読めない外国の人ですか
73: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 11:09:00 ID:0(73/94) AAS
>>7
載っけるとは言ってない載せられると言ってる
販売予定の会社はカートリッジ式でバッテリーの入れ換えが出来る
そのカートリッジと同じ型で将来的には全固体電池が出ますよって落ち
74: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 11:42:18 ID:0(74/94) AAS
>>72
テスラは3倍の容量のバッテリーを載せてるだけだぞ
バッテリーの性能を3倍にしてるわけではない
75(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 11:48:01 ID:0(75/94) AAS
だから容量を増やすのと電池単体の性能を上げるのは全くイコールじゃないって話なのに
何一つ読みとれてないなお前
こんなとこで馬鹿さらして遊ぶより読書でもしてこい
76: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 11:57:57 ID:0(76/94) AAS
>>75
それだと「今のバッテリーでは実用レベルに達してない」「2割の性能の差は大きい」って意見とは矛盾するな
別の人か？
俺は >>66 の意見に突っ込んでるだけだぞ
77: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 11:59:05 ID:0(77/94) AAS
コバルトフリーバッテリーがすでに市販車に搭載されてるのすら知らないのも笑いどころ
78: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:01:11 ID:0(78/94) AAS
トヨタの覇権EV来たぞ
それで他のEV買う理由なくなった
TOYOTA bZ4X Concept Unveil
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
79(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:03:02 ID:0(79/94) AAS
なんで車のハンドルが一昔前の航空機の操縦桿チックになってんだろ
何の機能的根拠も無いぞこれ
80: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:03:15 ID:0(80/94) AAS
いやそれで性能落としてるなら達成でもなんでもないだろうに
ゴミと製品の区別もできない子供ですか
81: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:10:29 ID:0(81/94) AAS
>>79
ステアリングが機械的な構造から電子的制御に変わったことの象徴だろう
82: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:12:05 ID:0(82/94) AAS
テスラのハンドルもこんなんだよ
外部ﾘﾝｸ:s.yimg.com
83: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:22:44 ID:0(83/94) AAS
F1マシンとかこんなハンドルだったな
発売されたら普通の丸いハンドルかも知れんが
84: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:24:10 ID:0(84/94) AAS
トヨタが本格参入することでトヨタ信者の狂信的なEVネガキャンもおとなしくなるかな
85(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 12:25:18 ID:0(85/94) AAS
EVで一番やっかいなのが充電
充電が5分ぐらいで終わるようになれば普及するだろ
86: 2021/04/19(月) 12:48:37 ID:0(86/94) AAS
合作EVなんかRAV4のレクサス版みたいなデザインだなヴェゼルといい流行りなのか?
このステアリングはナイト2000を思い出すな市販版はどうせ違うデザインだろうがLCみたく市販版もこのステアリングでいけよ
87(2): 2021/04/19(月) 13:27:30 ID:0(87/94) AAS
>>85
【自動車】5分でフル充電できる電気自動車用バッテリーを開発 その秘密とは？ [すらいむ★]
2chｽﾚ:scienceplus
88: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 13:47:57 ID:0(88/94) AAS
中国は小型EVが普及しそうだな
軽やミニバンは日本限定のガラパゴスだとさんざん叩かれてたけど
結局中国も同じじゃん
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
89(1): 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 13:51:42 ID:0(89/94) AAS
>>87
水素なら3分だぞ
90: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 14:06:02 ID:0(90/94) AAS
水素ステーションまで行く時間で充電できる
91: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 14:09:55 ID:0(91/94) AAS
>>89
そんなこと言い出したらバイオエタノール+ハイブリッドで十分やん。BEVよりゴミなFC(H)V
92: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 14:50:39 ID:0(92/94) AAS
EVでもどうせトヨタが勝つんだろうな
93: 2021/04/19(月) 14:53:42 ID:0(93/94) AAS
>>87
「フル充電に1時間かかる600km走行可能なEV用バッテリーの代わりに、5分で300km走行可能なEV用バッテリーにした」
94: 名無し募集中。。。 2021/04/19(月) 15:00:02 ID:0(94/94) AAS
平時はガソリン
緊急時は電気がベストだと思うんだけど
こういう仕様の自動車って何ていうの？
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