[過去ﾛｸﾞ] 【スタジアム】広島市で命名権料が最も高い施設はマツダの市民球場で年2億4千万円！エディオンスタジアムの命名権は年3500万円…★２©2ch.net (1002ﾚｽ)
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595(1): 2016/02/13(土) 15:13:41.34 ID:t1VovXfU0(5/7)調 AAS
>>590
収支って、スタジアムの収支？
それなら、赤字はほぼ確実みたいだぞ
サンフレッチェが今よりも使用料を多く払ったとしても、単年での維持費はなんとか確保できても、
後々に必要となる修繕費用のプールができないから、その時にはまた何十億円の税金がかかる
サッカー専用だと稼働率が下がるだろうし、なかなか厳しいね
596(2): 2016/02/13(土) 15:20:39.10 ID:EPdoNObr0(1)調 AAS
>>595
自治体の長は赤字事業大好きなんだな。
採算性について
精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ・・・と市長が申しております
松井市長は記者会見で「まちのにぎわいにつながり、西風新都へのアクセスがよくなることで、まち全体の利便性が向上する。
今まで以上に住み良いまちにできる」と、計画から１６年を経て、延伸化に踏み切った理由を説明した。事業の採算性について
問われると、松井市長は「精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ」と答えた。
総事業費は約５７０億円にも上り、このうち、市の負担は２８９億円で、残りは国が負担する。現在進行中のＪＲ広島駅周辺の
再開発事業などの都市開発や交通基盤整備といった大規模事業にかかる今年度の事業費は約１７０億円。こうした大規模
事業が平成３０年代半ばから後半にかけて収束していくことから、市は「延伸整備費は確保できる」と説明する。
事業の採算面には不安も残る。市の計画では、延伸区間の１日平均乗客数を約１万５２００人と見込み、市は「収支は成り立つ」
としている。しかし、現在の路線の１日平均乗客数は２０１３年度に５万４００９人と過去最高を更新したものの、開業前に予測した
約７万人には、いまだ満たない。
運行する広島高速交通は経営難で、累積損失は１１２億７６００万円。３００億円を超える市への借入金を抱えるほか、今後２０
年間で車両の買い替えなどの更新費用約２３３億円が必要となる。延伸事業での持ち出しはないが、延伸に伴い、更に設備更
新費用約１０６億円も必要となる見通しだ。
597(1): 2016/02/13(土) 15:23:22.63 ID:Kc5j+pyj0(1/2)調 AAS
>>596
ガンバ方式の民間資金で建てるなら自治体がどうとか関係ないけど
自治体が建ててもカープ方式での償還が必要だから公共交通機関との関連性も無いけどね
598(1): 2016/02/13(土) 15:27:30.78 ID:GbDYctsz0(1)調 AAS
>>597
自治体は赤字事業の償還なんか考えないようだから気にするな。
599(3): 2016/02/13(土) 15:31:04.89 ID:Kc5j+pyj0(2/2)調 AAS
>>598
考えてないなら公の場でこんな発言しないな
マツダスタジアム建設費は、本体９０億円＋土地取得５５億円の合計１４５億円。このうち５８億円（市・県・経済界、樽募金、国の助成）は資金調達が出来た。
残り８７億円は、借金となった。３０年償還計画で年間４．３億円と維持管理費２．３億円の計６．６億円を支払う。
カープが年間５．８億円、その他利用で年間０.８億円が返済計画の内訳となる。最近のカープは順調で。６〜７億円返済ペースとなっている。
サッカーの場合、年間３０万人で借金返済能力が年間１億円が限界。返済能力に見合う規模のスタジアムだと多人数の集客が不可能となり返済能力が向上しない。
複合化で多方面利用を展開して、返済能力を向上させる必要がある。単体施設建設では返済（スタジアム建設）は不可能。
現在１試合当たり１．５万人の観客動員数を増やす努力も必要。現状では採算性の不安が大きい。
久保会長も色々とご意見があるんだろうと思う。３者（市・県・商工会議所）での検討作業を進めて年度内（２０１６年３月末）に一定の方向性を出したい。
３月頭に提案書を出されるとのことだが、見てみないと何とも言えない。
広島カープのマツダスタジアムでの経験値を活かしたい。
600: 2016/02/13(土) 15:31:18.45 ID:Z4sM7G//0(1)調 AAS
元々サッカースタジアムは黒字になる要素がない
601: 2016/02/13(土) 15:33:05.24 ID:Rsjox5G80(1)調 AAS
さすがサカチョン
602: 2016/02/13(土) 15:55:21.63 ID:SWwF4PYW0(1)調 AAS
>>596
アクセス君はこっちに逃げて来たのか
603(3): 2016/02/13(土) 17:21:54.71 ID:5eTg2DMg0(1/5)調 AAS
>>599
自治体の長は赤字事業大好きなんだな。
採算性について
精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ・・・と市長が申しております
松井市長は記者会見で「まちのにぎわいにつながり、西風新都へのアクセスがよくなることで、まち全体の利便性が向上する。
今まで以上に住み良いまちにできる」と、計画から１６年を経て、延伸化に踏み切った理由を説明した。事業の採算性について
問われると、松井市長は「精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ」と答えた。
総事業費は約５７０億円にも上り、このうち、市の負担は２８９億円で、残りは国が負担する。現在進行中のＪＲ広島駅周辺の
再開発事業などの都市開発や交通基盤整備といった大規模事業にかかる今年度の事業費は約１７０億円。こうした大規模
事業が平成３０年代半ばから後半にかけて収束していくことから、市は「延伸整備費は確保できる」と説明する。
事業の採算面には不安も残る。市の計画では、延伸区間の１日平均乗客数を約１万５２００人と見込み、市は「収支は成り立つ」
としている。しかし、現在の路線の１日平均乗客数は２０１３年度に５万４００９人と過去最高を更新したものの、開業前に予測した
約７万人には、いまだ満たない。
運行する広島高速交通は経営難で、累積損失は１１２億７６００万円。３００億円を超える市への借入金を抱えるほか、今後２０
年間で車両の買い替えなどの更新費用約２３３億円が必要となる。延伸事業での持ち出しはないが、延伸に伴い、更に設備更
新費用約１０６億円も必要となる見通しだ。
604(1): 2016/02/13(土) 17:23:20.30 ID:XoKVAr6A0(1/4)調 AAS
>>603
都市をちゃんと機能させるってのはそれだけ大変なんだよ
サッカーのことだけ考えてればいいニートとは違ってね
605(1): 2016/02/13(土) 17:29:10.05 ID:7ZvMViXh0(1/15)調 AAS
>>603
毎日使う公共交通機関と月2回しか使わないサッカー場を一緒に考えるなよ
606(1): 2016/02/13(土) 17:34:33.61 ID:5eTg2DMg0(2/5)調 AAS
>>604
>>605
採算性について
精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ・・・と市長が申しております
市長は採算性がわからない人だから、市長に採算性のこと言われてもあれれ？なんだけど
607(1): 2016/02/13(土) 17:44:56.91 ID:7ZvMViXh0(2/15)調 AAS
>>606
そんな奴にも絶対赤字になると思われてるぐらい絶望的なんだろ
608(1): 2016/02/13(土) 17:47:07.11 ID:5eTg2DMg0(3/5)調 AAS
>>607
アストラムラインの赤字は絶望的だともうけど
運営会社は第三セクターで負債分を減資するとその会社は潰れてしまいますわ
609(1): 2016/02/13(土) 17:55:34.58 ID:7ZvMViXh0(3/15)調 AAS
アストラムラインは単年度では黒字化してるから延伸して負担が増えても長期的には大丈夫って考えなんだろ
スタジアムの跡地移転はキャパシティが減るから観客動員での収入の伸びは当てに出来ないんだよ
宇品案は反対されて無いだろ
610: 2016/02/13(土) 17:56:23.76 ID:XoKVAr6A0(2/4)調 AAS
>>608
サッカー場なんて、もっとどうしようもないよね
第一チーム自体が財務処置したら消滅するんだから
611: 2016/02/13(土) 18:10:07.36 ID:43YCAF1Z0(1/8)調 AAS
民間のプロクラブが独占的に使用する施設の話に、公共交通機関を持ってきて直接比較するのは、ただのバカ。
612: 2016/02/13(土) 18:19:08.63 ID:t1VovXfU0(6/7)調 AAS
アストラムラインなら、毎日動いてるからな
稼働率は100％だぞ
613(1): 2016/02/13(土) 18:23:28.90 ID:E/i0JxWm0(1)調 AAS
>>603
その長いコピペ、読みにくいから何度もするな。
614(1): 2016/02/13(土) 18:31:08.92 ID:LhMnocbt0(2/6)調 AAS
鉄道は公共性あるけど
サンフレッチェは単なるイチ企業の商売だからなぁ
615(1): 2016/02/13(土) 18:32:01.43 ID:LhMnocbt0(3/6)調 AAS
ってかアクセス君来てるから聞くけど
「動員見込めるカードのときはEスタ使う」って言うなら意味ねーじゃん、って気づいてる？ｗ
616: 2016/02/13(土) 18:35:54.48 ID:Dy7/s9DQ0(1)調 AAS
アクセス君一人をみんなでいじるスレになっちゃったな。
前スレの、必ず相手を罵倒してから意見を書く人はどこにいったのか。
617: 2016/02/13(土) 18:36:16.67 ID:6KuL4iCO0(1)調 AAS
セブンの先着の先行販売のチケット取れないね
土日、阪神戦、巨人戦はほぼ売り切れ
しょうがないから平日のDeNAとヤクルトとった
ローソンの抽選に期待
あ、お金払わなきゃいけないの思い出した
618(2): 2016/02/13(土) 18:44:55.96 ID:kH3+xb830(1/4)調 AAS
>>614
広島市にとって、カープもサンフレッチェも単なるイチ企業じゃないんだがｗ
619(3): 2016/02/13(土) 18:46:29.92 ID:LhMnocbt0(4/6)調 AAS
>>618
イチ企業だよ
この発言が全てを物語ってるだろ
【Jリーグ/サカスタ】松井市長「サッカーは試合数や観客数が少ない。カープは年200万人の観客動員があり7億円ベースで返済してる」★１３©2ch.net
2chｽﾚ:mnewsplus
620: 2016/02/13(土) 18:49:05.39 ID:kKXyBH4m0(1/9)調 AAS
サンフレッチェってMAX20,000人の箱で満足なんだ
621: 2016/02/13(土) 18:49:14.38 ID:BG/t8uL40(1)調 AAS
>>587
ヤード跡地と市民球場で周辺地価が10倍くらい違ったってのは事実だけど
エディスタとトントンの僻地は言い過ぎ
あそこなら十分両方のスタジアム建てられるスペ−スはあったな
622: 2016/02/13(土) 18:49:22.31 ID:t1VovXfU0(7/7)調 AAS
>>618
一企業じゃないなら、いったい何よ？
623(2): 2016/02/13(土) 18:58:54.35 ID:kH3+xb830(2/4)調 AAS
>>619
頭大丈夫？
自治体は、イチ企業の本社と工場が古くなったら、貨物ヤード跡地という良い立地の場所に
本社と工場の機能を持つ建物を数十億の金を負担してまで建ててくれるのか？ｗ
広島市にとって、カープもサンフレッチェも単なるイチ企業じゃないのよ
624(1): 2016/02/13(土) 19:02:31.53 ID:5eTg2DMg0(4/5)調 AAS
>>609
>運行する広島高速交通は経営難で、累積損失は１１２億７６００万円。３００億円を超える市への借入金を抱えるほか、今後２０
>年間で車両の買い替えなどの更新費用約２３３億円が必要となる。延伸事業での持ち出しはないが、延伸に伴い、更に設備更
>新費用約１０６億円も必要となる見通しだ。
単年度黒字だから大丈夫というレベルではないだろ。
これで採算がとれるといっているから馬鹿じゃないかといっているわけで
これらの必要な費用と累積赤字は広島高速交通の資本金の数倍になっているわけだ
減資で負債を帳消しにできないほど大変なことになっている
>>613
アストラムラインを見るとアクセス問題を解決するために採算性を考えなくてもよいと思ってしまうわけだ
>>615
「動員見込めるカードのときはEスタ使う」って誰が言っているのかな？
>>619
赤字まみれのアストラムラインの延伸が採算がとれると言っている市長だからな
アクセス問題の解決を優先すればよいだけだな
まさかおまえだけ？
625(1): 2016/02/13(土) 19:03:31.63 ID:43YCAF1Z0(2/8)調 AAS
お、今度はカープ「も」サンフレッチェ「も」と抱き合わせ論法にシフトか。
626(2): 2016/02/13(土) 19:05:56.80 ID:7ZvMViXh0(4/15)調 AAS
>>619
だからカープと同じ条件で跡地に建設してくれるって言ってくれてるんだろ？
627(1): 2016/02/13(土) 19:07:51.78 ID:5eTg2DMg0(5/5)調 AAS
自治体の長は赤字事業を採算がとれるといって市民を騙しているのか
採算性について
精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ・・・と市長が申しております
松井市長は記者会見で「まちのにぎわいにつながり、西風新都へのアクセスがよくなることで、まち全体の利便性が向上する。
今まで以上に住み良いまちにできる」と、計画から１６年を経て、延伸化に踏み切った理由を説明した。事業の採算性について
問われると、松井市長は「精度の高い利用者数の予測を立てており、大丈夫だ」と答えた。
総事業費は約５７０億円にも上り、このうち、市の負担は２８９億円で、残りは国が負担する。現在進行中のＪＲ広島駅周辺の
再開発事業などの都市開発や交通基盤整備といった大規模事業にかかる今年度の事業費は約１７０億円。こうした大規模
事業が平成３０年代半ばから後半にかけて収束していくことから、市は「延伸整備費は確保できる」と説明する。
事業の採算面には不安も残る。市の計画では、延伸区間の１日平均乗客数を約１万５２００人と見込み、市は「収支は成り立つ」
としている。しかし、現在の路線の１日平均乗客数は２０１３年度に５万４００９人と過去最高を更新したものの、開業前に予測した
約７万人には、いまだ満たない。
運行する広島高速交通は経営難で、累積損失は１１２億７６００万円。３００億円を超える市への借入金を抱えるほか、今後２０
年間で車両の買い替えなどの更新費用約２３３億円が必要となる。延伸事業での持ち出しはないが、延伸に伴い、更に設備更
新費用約１０６億円も必要となる見通しだ。
628: 2016/02/13(土) 19:08:32.60 ID:7ZvMViXh0(5/15)調 AAS
>>626
>>623へのレスね
>>624
あのさぁ
20000のキャパだと収入はほとんど増えないだろ
市長は宇品は反対してないんだよ
なんで儲からないのわかってる跡地にしたいのさ？
629(1): 2016/02/13(土) 19:10:33.14 ID:NQ0ebJKq0(1)調 AAS
>>627
そんな自治体に何を求めてるんだ？
「ガンバ方式で民間でスタジアム建設して経営するからほっといてくれ！」
こう言いたいならわかるぞ
630(1): 2016/02/13(土) 19:11:29.99 ID:lUVPGle60(1/2)調 AAS
アストラムラインってどっかの企業が専有して使ってんの？
631(1): 2016/02/13(土) 19:16:27.93 ID:/DP6c21x0(1/2)調 AAS
バカの理屈ｗ
公共交通機関が赤字なんだからサッカー場が赤字でも問題ない！！！
草生えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
632(1): 2016/02/13(土) 19:27:32.17 ID:UBFHwAaE0(1)調 AAS
>>631
赤字事業なのに採算がとれると言って市民を騙している市長がいてな。
633: 2016/02/13(土) 19:28:32.58 ID:bdnZcIMV0(1)調 AAS
>>629
アクセス問題の解決だろ
634: 2016/02/13(土) 19:30:16.00 ID:7ZvMViXh0(6/15)調 AAS
完全にバカだとは言い難いけどね
Ｊリーグのクラブの多くは自治体が株主になってるから
実質第三セクターみたいなもんだ
Ｊリーグ側は民間企業のようなふりしてるけどね
愛媛ＦＣなんて愛媛県が筆頭株主になってるから
粉飾決済では本来怒らないといけない県がなぜか謝罪するというマヌケな事態になってた
635(1): 2016/02/13(土) 19:31:22.88 ID:L2puuy3K0(1)調 AAS
>>630
占有していないなら赤字を垂れ流してもよいのかな？
1000億円以上の累積赤字も遠い話ではないな。
636(1): 2016/02/13(土) 19:34:47.71 ID:/DP6c21x0(2/2)調 AAS
>>632
その市長に選挙で瞬殺されたＪクラブの社長がいるんだってなｗｗｗｗ
恥ずかし過ぎて草生えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
637(1): 2016/02/13(土) 19:34:58.71 ID:lUVPGle60(2/2)調 AAS
>>635
公共交通機関なんでそういう理屈ではないんだよね
実際JRだって赤字路線でも存続させてる路線があるわけだし
638: 2016/02/13(土) 19:37:14.23 ID:uxVwIBoP0(1)調 AAS
名無しさん＠恐縮です＠転載は禁止2016/02/13(土) 13:06:23.09 ID:7nl8VyXN0
キヨシボンバイエでお馴染み糸井キヨシさんのツイート
Twitterﾘﾝｸ:kiyoshi_itoi
糸井キヨシ
?@kiyoshi_itoi
スポーツ推薦という文化を蔑ろにして株式会社FC東京と契約した結果(*‘ω‘ *)
てんちう！
リオ五輪を目指す若手選手の不慮のケガに対し天誅とか言ってるクズが立てたスレです
639(1): 2016/02/13(土) 19:43:31.29 ID:E0UGUrlv0(1)調 AA×
640(1): 2016/02/13(土) 19:48:21.75 ID:GzehBHBQ0(1)調 AAS
税リーグ＝ゴミ
641: 2016/02/13(土) 19:51:14.14 ID:/44HQSvh0(1/5)調 AAS
>>640
ゴミに失礼ｗ
642: 2016/02/13(土) 19:51:45.66 ID:l766lHlt0(1)調 AAS
>>639
年間210万人集客する球場と年間27万人のサカ豚しか集客できないスタジアムの違いじゃね？
643(1): 2016/02/13(土) 20:10:50.26 ID:iYMI9VVy0(1/2)調 AAS
関東一帯なら2万埋まるカードもそれなりあるけど広島って外からサッカー見に人来るの？
644: 2016/02/13(土) 20:18:34.30 ID:qHkVRXPXO携(1)調 AAS
アメトークでカープ芸人やってたからサンフレッチェ芸人でもやったら？
少しは認知度がアップするかもよｗ
645(1): 2016/02/13(土) 20:24:53.96 ID:XoKVAr6A0(3/4)調 AAS
>>643
15％くらいは県外だったはず
広島市民は約半分
広島県内でも福山とかかなり遠距離の人も少なからずいる
中国、四国地方で唯一のJ1だしね
646(1): 2016/02/13(土) 20:31:48.58 ID:iYMI9VVy0(2/2)調 AAS
>>645
地方で唯一のJ1って対戦機会ないから周りの県民くるかどうか気になってた
関東なら東京川崎横浜浦和柏大宮等の南関東勢がJ1にいるから互いのホーム行き来できて安定した客入りが期待できそうだなあと
647: 2016/02/13(土) 20:55:41.15 ID:kH3+xb830(3/4)調 AAS
>>625
シフトも何も現実がそうなんだしｗ
今も営業権持ってない球団があるなか
昔から球場の営業権持ってるわけで
648(1): 2016/02/13(土) 20:59:23.56 ID:DLhV6d6g0(1/56)調 AAS
>>636
採算性がわからない市長を妄信している馬鹿がいて笑えるんだが
アストラムライン延伸は採算とれると言っている市長を妄信しているなんて
>>637
赤字路線を採算が取れるといって存続させている路線があるのかな？
赤字路線を採算がとれるなんていっている市長を妄信している馬鹿がいるとは
649(1): 2016/02/13(土) 21:01:17.77 ID:FGc9C4nF0(1)調 AAS
赤字を出して叩かれるならスタジアムは一一生無理って事になるぞ
650(1): 2016/02/13(土) 21:03:16.71 ID:qSALPhAJ0(1/24)調 AAS
>>648
その市長にスタジアム建設期待してるサポはなんて呼ぶの？大バカ？超バカ？
お前もその大バカか超バカの１人だと思うけど恥ずかしくないか？？？
651(1): 2016/02/13(土) 21:06:29.53 ID:Da4wu/s30(1)調 AAS
相変わらず広島スタスレにいる推進派、特に跡地派はアホばっかだな
お前ら本来味方のはずの他地域のスタ推進派にすら呆れられてる自覚ねーだろ
652: 2016/02/13(土) 21:11:47.07 ID:XoKVAr6A0(4/4)調 AAS
>>646
すまん、15％程度ってのはホームの観客の県外率だな
アウェイ動員はまた違うだろうな
653: 2016/02/13(土) 21:18:19.08 ID:43YCAF1Z0(3/8)調 AAS
>>651
跡地派は、スタジアム推進派を丸ごと葬り去るための工作員だとしても驚かない。
654(3): 2016/02/13(土) 21:24:34.57 ID:DLhV6d6g0(2/56)調 AAS
>>650
おまえはアストラムライン延伸が採算とれると思っているのかな？
市長が何をいっても妄信しているから思っているはずだよな
655(1): 2016/02/13(土) 21:27:34.27 ID:kKXyBH4m0(2/9)調 AAS
>>654
その市長を妄信してスタジアム建設を妄想してるのは誰かな
656(1): 2016/02/13(土) 21:27:50.61 ID:qSALPhAJ0(2/24)調 AAS
>>654
公共交通機関の採算に興味ないから
で、その市長にスタジアム建設期待してるサポはなんて呼ぶの？大バカ？超バカ？
お前もその大バカか超バカの１人だと思うけど恥ずかしくないか？？？
どうなんだ大バカか超バカ？？？
657(1): 2016/02/13(土) 21:29:04.78 ID:FmyFxf7x0(1/2)調 AAS
>>654
君は誰と闘っているの？
いつまで経っても進まない理由を考えたことある？
658(2): 2016/02/13(土) 21:30:04.78 ID:DLhV6d6g0(3/56)調 AAS
>>649
おまえらはいくら巨額赤字の公共事業でも市長が採算とれるといったら妄信するんだろ
アクセス問題を解決するの広島市の負担でスタジアムを建てればよいぞ
市長は採算を判断できないようだから
659(1): 2016/02/13(土) 21:32:20.56 ID:kKXyBH4m0(3/9)調 AAS
>>658
市民球場跡地で採算採れるって妄信してる奴に言われても
660(2): [ou] 2016/02/13(土) 21:32:22.06 ID:DLhV6d6g0(4/56)調 AAS
>>655
妄信？何が？
赤字事業は採算とれるわけないもんな
>>656
赤字事業を採算とれるといって市民を騙している市長がいてな
>>657
採算性を判断できない市長を妄信している馬鹿がいてな
661(2): 2016/02/13(土) 21:33:03.60 ID:7ZvMViXh0(7/15)調 AAS
>>658
その市長は宇品ならいいって言ってるだろアホか
662: [ou] 2016/02/13(土) 21:33:30.54 ID:DLhV6d6g0(5/56)調 AAS
>>659
だれかそんなこといったっけ？
おまえはアストラムライン延伸が採算とれると思っているのかな？
663: 2016/02/13(土) 21:33:47.29 ID:BChneRRe0(1)調 AAS
これがマツダのカープ愛という奴だな
664(1): 2016/02/13(土) 21:34:04.28 ID:kKXyBH4m0(4/9)調 AAS
>>660
そうだよな赤字事業は採算とれないよな
サンフレッチェのことだぞ
665(1): [ou] 2016/02/13(土) 21:34:06.54 ID:DLhV6d6g0(6/56)調 AAS
>>661
赤字事業を採算とれるといって市民を騙している市長がいてな
666(1): 2016/02/13(土) 21:34:54.23 ID:7ZvMViXh0(8/15)調 AAS
>>665
だからその市長様が宇品ならいいって言ってるんだよ
跡地にこだわるからおかしくなる
667(1): [ou] 2016/02/13(土) 21:35:35.24 ID:DLhV6d6g0(7/56)調 AAS
>>664
アストラムライン延伸は採算とれるのかな？
広島市に採算取れない事業でもやってもらえばよいな。
668(1): 2016/02/13(土) 21:36:07.73 ID:6Dy2wBtPO携(1/6)調 AAS
>>661
アクセスモンダイガー君は、「宇品ではアクセス問題は解決しない」と言ってるからw
で、実はこれ、サンフレッチェも同じ事思ってんのよねwww
669(1): 2016/02/13(土) 21:36:26.46 ID:7ZvMViXh0(9/15)調 AAS
ID:DLhV6d6g0はもしかして新スタジアム建設反対なのか？
670(1): 2016/02/13(土) 21:36:26.90 ID:DLhV6d6g0(8/56)調 AAS
>>666
宇品だとスタジアムのほかに多額の税金を投入することになるけど構わないのかな？
671(1): 2016/02/13(土) 21:36:30.92 ID:kKXyBH4m0(5/9)調 AAS
>>667
採算採れない事業はやらなくていいな
サンフレッチェは切り捨てよう
672(1): 2016/02/13(土) 21:37:27.49 ID:7ZvMViXh0(10/15)調 AAS
>>670
わかった
ビッグアーチを使い続けたら税金かからないから解決だなｗ
673(2): 2016/02/13(土) 21:37:31.68 ID:DLhV6d6g0(9/56)調 AAS
>>668
広島市は宇品のアクセス問題はどうやって解決するのかな？
多額の税金を投入して解決するのかな？
674(2): 2016/02/13(土) 21:38:17.51 ID:DLhV6d6g0(10/56)調 AAS
>>671
>採算採れない事業はやらなくていいな
アストラムラインは巨額赤字なのに切り捨てないのかな？
675(1): 2016/02/13(土) 21:38:50.01 ID:kKXyBH4m0(6/9)調 AAS
>>674
巨額赤字のサンフレッチェ切り捨てればいいよ
676(2): 2016/02/13(土) 21:38:50.62 ID:6Dy2wBtPO携(2/6)調 AAS
>>673
する必要あんの？w
677: 2016/02/13(土) 21:38:59.68 ID:6aLhQvW20(1/2)調 AAS
実質親会社からの補てんだしな＞マツダスタジアム
678(1): 2016/02/13(土) 21:39:01.55 ID:DLhV6d6g0(11/56)調 AAS
>>672
アクセス問題で納税者が迷惑しているけど
679: 2016/02/13(土) 21:39:36.34 ID:FmyFxf7x0(2/2)調 AAS
アクセス君は面白いなぁｗ
680(1): 2016/02/13(土) 21:39:55.80 ID:kKXyBH4m0(7/9)調 AAS
>>674
アストラムライン切り捨てていいのか
お前はどうやってエディスタまで行くのかな
681(1): 2016/02/13(土) 21:39:56.43 ID:sMJZE3/A0(1/2)調 AAS
それより砂防ダム作りまくろうぜ
682: 2016/02/13(土) 21:40:10.16 ID:DLhV6d6g0(12/56)調 AAS
>>675
へー
サンフレッチェとアストラムラインの赤字を比較したことあるのかな？
市長はアストラムラインの延伸は採算がとれると戯言をいっているようだけど
683: 2016/02/13(土) 21:40:36.96 ID:DLhV6d6g0(13/56)調 AAS
>>676
港湾関係者はスタジアム建設に反対しているようだけど
684(1): 2016/02/13(土) 21:41:13.13 ID:qSALPhAJ0(3/24)調 AAS
>>660
つまり
サンフレッチェの新スタジアムは自治体なんざアテにせず
100％民間資金で建設＆維持管理するべきだ！！！
こう言いたいわけだな、良いと思うぞ応援するわ
685(2): 2016/02/13(土) 21:41:20.11 ID:DLhV6d6g0(14/56)調 AAS
>>680
切り捨てたければ切り捨てればよいぞ
切り捨てられなければスタジアムも建設しないとな
686(1): 2016/02/13(土) 21:42:08.15 ID:DLhV6d6g0(15/56)調 AAS
>>684
アクセス問題解決のために広島市が税金をつかって建設すればよいぞ
687(1): 2016/02/13(土) 21:42:15.20 ID:6Dy2wBtPO携(3/6)調 AAS
>>681
一昨年の豪雨土砂災害の復興や対策が最優先課題だよな、専スタ問題より。
サンフレッチェ最優先の輩には、それが理解できてない
688(1): 2016/02/13(土) 21:42:35.32 ID:kKXyBH4m0(8/9)調 AAS
>>685
アクセスガーって言っておいて
唯一の電車を断ち切るのか
689: 2016/02/13(土) 21:42:39.08 ID:43YCAF1Z0(4/8)調 AAS
>>669
そんな気がする。
宇品案も含めて、丸ごと新スタの話を潰したいのかもな。
>>676
アクセス問題なんて、一部の基地外さんの脳内以外には存在しないからね。
690(1): 2016/02/13(土) 21:42:53.64 ID:6aLhQvW20(2/2)調 AAS
>>599
土地勘が無いので疑問なんだけど
広島駅前の広大な土地を５５億円で買えちゃうもんなのか
広島って何だかんだ言って土地代安いんだな
691(1): 2016/02/13(土) 21:43:15.31 ID:7ZvMViXh0(11/15)調 AAS
>>678
普通はアクセス問題を解決するにはスタジアム移転じゃなくてインフラ整備をするもんなのさ
お前が無駄だと言ってるアストラムラインの延伸なんかもアクセス問題の解決策なんだよ
ビッグアーチ周辺もインフラ整備すりゃいいんだよ
増便するとかすればいい
でもしないのは月2回の興行のために赤字が増えるのが嫌だからじゃないの？
もっと客が集まれば公共交通機関を増強して儲けを出そうって話になるよ
利用者が少なすぎるのが問題なの
692(1): 2016/02/13(土) 21:43:17.44 ID:qSALPhAJ0(4/24)調 AAS
>>685
切り捨てられるとすればサッカークラブなのは間違いないが
693(1): 2016/02/13(土) 21:43:42.58 ID:stpJpEGR0(1/10)調 AAS
>>673
つか、なんで市なの？
招致したのは県なんだよ
責任があるとしたら県であって市では無い
694(1): 2016/02/13(土) 21:45:54.18 ID:qSALPhAJ0(5/24)調 AAS
>>686
市長は信頼出来ないんだろ？
少なくともお前は信じてないわけなんだからそ
んな自治体にスタジアム建設期待するとか
頭おかしいｗｗｗ
って言われないか？
695: 2016/02/13(土) 21:46:51.13 ID:DLhV6d6g0(16/56)調 AAS
>>687
それなら広島駅前の工事はすべて凍結だな
696(1): 2016/02/13(土) 21:47:47.59 ID:DLhV6d6g0(17/56)調 AAS
>>688
電車を切り捨てられないようだから
アクセス問題解決のためにスタジアムを建設すればよいぞ
もちろん税金でな
697(2): 2016/02/13(土) 21:48:57.27 ID:DLhV6d6g0(18/56)調 AAS
>>691
インフラ整備するとスタジアム建設の何倍もの金がかかるけど
サッカースタジアム建設に反対すると広島市の借金がどんどん増えていく
698(1): 2016/02/13(土) 21:49:20.83 ID:tgl/mjWw0(1)調 AAS
そもそもエディオンって名前がダメだ、巨大ロボットみたい
699: 2016/02/13(土) 21:49:37.88 ID:sMJZE3/A0(2/2)調 AAS
>>690
球場が出来る前に建設予定地が通勤路だった俺がお答えすると
取得当時って駅前とはいえ市内では「未開発」地帯だった
こんなところに本当に球場建てるのかよって感じで閑散としてた
700(1): 2016/02/13(土) 21:49:55.20 ID:7ZvMViXh0(12/15)調 AAS
>>697
ならサンフレッチェが無くなれば解決じゃんｗ
701: 2016/02/13(土) 21:50:07.52 ID:qSALPhAJ0(6/24)調 AAS
>>698
電設巨神？
702(1): 2016/02/13(土) 21:50:21.73 ID:DLhV6d6g0(19/56)調 AAS
>>692
切り捨てられるなら切り捨てればよいぞ
できるなら頑張って切り捨てくれや
出来なければ税金でスタジアム建設しないとな
703(1): 2016/02/13(土) 21:50:56.34 ID:DLhV6d6g0(20/56)調 AAS
>>693
市と県で話し合って責任分担を決めればよいぞ
704(1): 2016/02/13(土) 21:50:58.50 ID:6Dy2wBtPO携(4/6)調 AAS
>>697
だから、専スタ建設だけが市政じゃないんだよ、サンフレッチェ原理主義者
705: 2016/02/13(土) 21:51:39.03 ID:uOeXfPOP0(1/25)調 AAS
>>623
ヤード跡地ってマツダスタジアムが建つ前までは、使えない土地扱いで、土地評価額も低かったの知らないのかな？
706(1): 2016/02/13(土) 21:51:48.47 ID:qSALPhAJ0(7/24)調 AAS
>>702
切捨て出来なければ税金でスタジアム建設とかぶっ飛んだ理論ですねｗ
詳しく説明してくださいｗｗｗ
707: 2016/02/13(土) 21:51:52.02 ID:DLhV6d6g0(21/56)調 AAS
>>694
期待？
必要なのは納税者が迷惑しているアクセス問題の解決だろ
708(1): 2016/02/13(土) 21:52:38.93 ID:DLhV6d6g0(22/56)調 AAS
>>700
おまえが頑張ってなくしてくれ
出来ないならアクセス問題解決のためにスタジアム建設しないとな
709(2): 2016/02/13(土) 21:52:40.14 ID:kKXyBH4m0(9/9)調 AAS
>>696
不採算事業は切り捨てだから
当然サンフレッチェも切り捨てなんだが
710: 2016/02/13(土) 21:53:06.04 ID:DLhV6d6g0(23/56)調 AAS
>>704
アクセス問題は解決しないとな
711(1): 2016/02/13(土) 21:53:20.19 ID:DLhV6d6g0(24/56)調 AAS
>>706
アクセス問題を解決しないとな
712(1): 2016/02/13(土) 21:54:10.21 ID:DLhV6d6g0(25/56)調 AAS
>>709
だからおまえが切り捨てればよいだろ
出来なければアクセス問題解決のためにスタジアム建設しないとな
もちろん税金でな
713(1): 2016/02/13(土) 21:54:16.79 ID:7ZvMViXh0(13/15)調 AAS
>>708
だから金を出せば跡地にスタジアム建設してくれるって市長が言ってるだろ
ダメなら宇品だ
跡地に欲しけりゃお前が金を寄付しろよ
714: 2016/02/13(土) 21:54:35.38 ID:qSALPhAJ0(8/24)調 AAS
>>709
市民の日常生活に必要なら不採算でもある程度は容認されるけどね
サッカー場は市民の日常生活に必要じゃないから同列には語れないけど
715: 2016/02/13(土) 21:55:40.00 ID:stpJpEGR0(2/10)調 AAS
>>703
なんで市が責任を追うのって聞いたんだよ？
それにあの場所に行ったのもエディオンだよ
これの何処に市が責任を追う必要があるの？
716: 2016/02/13(土) 21:55:48.30 ID:43YCAF1Z0(5/8)調 AAS
>>599
>久保会長も色々とご意見があるんだろうと思う。３者（市・県・商工会議所）での検討作業を進めて年度内（２０１６年３月末）に一定の方向性を出したい。
>３月頭に提案書を出されるとのことだが、見てみないと何とも言えない。
この市長発言を受けて３月に出してくると言われる提案書は、こんな感じ↓らしい。
もう多分、サンフレッチェ自体が跡地案は無理とわかってるんだろう。
33 名前: 名無しさん＠恐縮です＠転載は禁止 投稿日: 2016/02/11(木) 12:14:32.19 ID: 5jO1SN0K0
＜サンフレッチェ広島＞新サッカー場計画に旧市民球場案
◇来月、詳細発表 広島市などの議論に一石
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
>一方で、総事業費や事業主体については触れない見通しという。
だめだこりゃ
こんなの今さら出す案じゃないだろうに
現実逃避以外の何でもないやん
717: 2016/02/13(土) 21:55:59.67 ID:Q0SIHjv30(1/2)調 AAS
>>626
だったら毎年使用料7億払えよ
718(2): 2016/02/13(土) 21:56:23.98 ID:qSALPhAJ0(9/24)調 AAS
>>711
サンフレッチェが居なくなれば問題は解決すると思うのだが？
サンフレッチェが居なくなってもアクセス問題とやらは発生するのか？
719: 2016/02/13(土) 21:56:29.96 ID:stpJpEGR0(3/10)調 AAS
エディオンじゃねーや
サンフレッチェだｗ
720(1): 2016/02/13(土) 21:56:57.38 ID:6Dy2wBtPO携(5/6)調 AAS
>>713
いや、跡地は当分イベント広場のままにして将来的に平和関連の建物にするんじゃね？
721(1): 2016/02/13(土) 21:59:20.50 ID:7ZvMViXh0(14/15)調 AAS
>>720
サンフレッチェが金を出す気が無いのわかってて言ってるからそうなんだろうけどｗ
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