【パワフル】古川佐賀県知事について語る【はなわ】

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631: 2007/12/19(水) 09:00:36 ID:EDIBkibI(2/2)調 AA×

ID:8w1fUMZy0

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631:  [] 2007/12/19(水) 09:00:36 ID:EDIBkibI

800 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/12/19(水) 08:14:51 ID:8w1fUMZy0
12月18日の出来事において、一番重要な点は、
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田中町長も桑原市長も、「これからも経営分離には同意しない」と言明した点である。
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それが、今後の展開のカギである。

佐賀新聞12月19日紙面は、当然それについては一字も記事にしない。
命懸けの、徹底的な情報統制ぶりである。

田中源一江北町長・桑原允彦鹿島市長の肝心なコメントは一切掲載せず、
佐賀新聞名物「新幹線強姦魔」記者として、大隈知彦とセットで語られることが多い
伊東勝之の下記の迷作文が、花を添える。
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解決策のポイントは、在来線区間をJR運行することにより、
長崎線を維持し、経営分離ではないとする解釈だ。
これで経営分離に反対する沿線市町の着工同意がいらなくなった。
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「これで～いらなくなった」とは、いやはや、破壊力満点の
超飛躍的・珍ロジックである。こんなチビッコ文章(怪文章)でも、
堂々と「論説」になってしまうのが、天下の佐賀新聞だ。

推進派三者の合意案とやらは、これまで呈示してきた（経営分離後の）「運行案」と
ちっとも変わらないどころか、実態は「条件悪化」である。
「JRは20年しか運行しない」とほざいているし、
佐賀県民・長崎県民は「無用の14億円」の借金を背負わされる。
一層酷いことになっているのだ！

推進派三者は、「経営分離にあたらない」なぞと嘘八百を言い募るが、
そんなものは、誰もが「偽装」と呼ぶのだ。「這ってもクロマメ」と
必死に言い張ってるようなもので、「経営分離」であることは一目瞭然。
推進派議員の今村某の実家が、丸焼けになったのを見るよりも明らかだ。

http://wc2014.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1055565795/631

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