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【京阪奈】京都府木津川市&相楽郡精華町【学研都市】Part.25 (1000レス)
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近畿人
2020/12/05(土) 13:07:24
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468: 近畿人 [] 2020/12/05(土) 13:07:24 ID:g20YzdBg HOST:p4013-ipngnfx01daianji.nara.ocn.ne.jp 地下式プラットフォームなら駅舎の工事なんてのは既存駅改修と上下連絡路さえ 確保できれば簡単に納まる。 地下式プラットフォームの為の複線シールドなんてのは最近では特に難しいことは無い。 平城山駅に関しては車両の整備場施設があるから誰にも断らずに合法な工事はやりたい放題。 なんか、知った様な事書いてるけど、何にも知らんというのがバレバレ。 http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1599572843/468
地下式プラットフォームなら駅舎の工事なんてのは既存駅改修と上下連絡路さえ 確保できれば簡単に納まる 地下式プラットフォームの為の複線シールドなんてのは最近では特に難しいことは無い 平城山駅に関しては車両の整備場施設があるから誰にも断らずに合法な工事はやりたい放題 なんか知った様な事書いてるけど何にも知らんというのがバレバレ
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