[過去ログ] N-BOXやタントに乗ってる奴らって何考えてるの? [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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76
(1): 2018/02/09(金) 15:32:37 ID:YYvH5tyt(1)調 AAS
軽自動車買ってる時点で負け
77: 2018/02/11(日) 02:06:02 ID:eZqKgQ/u(1)調 AAS
バモス買え!!!!
78: 2018/02/23(金) 03:22:25 ID:teKvOQ2j(1)調 AAS
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

SZ0Z3
79: 2018/02/26(月) 13:57:05 ID:mc/2QXVJ(1)調 AAS
今の軽ハイトは技術競争が激しいよね
それだけにいい車が多いんだよ
軽ってだけで無条件に見下す思考停止馬鹿には理解できないと思うけど
80: 2018/03/04(日) 17:14:14 ID:R1Y4WPo7(1)調 AAS
貧しいから、身の丈に合った軽自動車乗ってるだけ。無理してミニバンのが恥ずかしい!
81: 2018/03/19(月) 11:51:48 ID:CRjqaHXx(1)調 AAS
アルファードとNBOXカスタムターボとどっちを買おうかと迷ったけどNBOXに決めた
82
(1): 2018/03/19(月) 12:33:44 ID:EuOb23qP(1)調 AAS
バモス買え😡
83: 2018/03/19(月) 20:31:32 ID:1CbNKLNz(1)調 AAS
>>82
ターボねぇじゃん
84: 2018/03/20(火) 16:25:41 ID:G3WH6UDh(1)調 AAS
サイズより重さで規制してほしい
ティッシュ箱みたいな車ばっかりだ
もちろん安全性は確保して
85: 2018/03/21(水) 02:33:41 ID:3AMNKk8x(1)調 AA×

外部リンク[php]:www.u-stat.net
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86: 2018/03/23(金) 07:05:20 ID:IocXF0Ek(1)調 AAS
スバル製のサンバー
87: 2018/03/23(金) 14:19:07 ID:eikxjw1r(1)調 AAS
日本で軽自動車が普通に売られてる理由がわかる

日本の側面衝突テストの台車は950kg

欧州の側面衝突テストの台車は1300kg+20kg

アメリカの側面衝突テストの台車1500kg
88: 2018/03/25(日) 06:14:12 ID:Uk6RW6nf(1)調 AAS
          
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新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら?
外部リンク[php]:www.u-stat.net

新型スペーシア 買うならCustom (カスタム)?
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【新・旧】 N-BOX Custom (N-BOX カスタム)どっちがいい?
外部リンク[php]:www.u-stat.net

新型N-BOX 買うならCustom (カスタム)?
外部リンク[php]:www.u-stat.net
          

Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90)
89: 2018/05/17(木) 13:18:13 ID:sJ8ZBKJN(1)調 AAS
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
90: 2019/01/22(火) 20:27:51 ID:NYo+I/uy(1)調 AAS
画像リンク

91: 2019/01/25(金) 13:01:04 ID:O3NeV8gL(1)調 AAS
金がないんだよ
92: 2019/01/25(金) 13:43:41 ID:fOf+cBfI(1)調 AAS
画像リンク

93: 2019/01/27(日) 01:06:29 ID:6DVkZnWT(1)調 AAS
>>29
やっすい登録車の負担の一部を軽オーナーが支えてるとか知らないんだろ
94: 2019/01/27(日) 23:32:21 ID:Z0QDbYkn(1)調 AAS
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
画像リンク

95: 2019/07/30(火) 22:46:42 ID:1C0xNqBY(1)調 AAS
日本1売れてるからね〜N-BOXは
96
(3): 2019/08/21(水) 23:21:33 ID:XMtFUoGJ(1)調 AAS
今流行のハイトワゴンはみんなそうなんだろうけど、全長長すぎて車庫入れ車庫出しでカスリそうになったわ
5年以上前の軽乗ってるやつは試乗でこの辺の挙動よく確認した方が良いぞ
97: 2019/11/26(火) 02:17:08 ID:53cNJ2/e(1)調 AAS
>>96
殆どの軽が規格いっぱいで作ってるから全長はどれも同じなんだが…
98
(1): 2020/01/10(金) 08:48:00 ID:jpsXGM1f(1)調 AAS
nboxカスタムはダントツかっこいいけど200万円www
99: 2020/01/10(金) 09:32:45 ID:ks2VoK34(1)調 AAS
>>98
カテゴリー違うけど初代エスクードの末期のとき
v6の2000ccでも200万円くらい。。

タントカスタム乗ってますがNboxが売れるのは、とにかくカッコ良い、室内豪華し、、欠点は右も左もNboxだらけ、、

昔のプリウス全盛期を思い出しました。
100: 2020/01/10(金) 09:34:16 ID:Fu5WXGnE(1)調 AAS
>>1
そうくるかw
101
(1): 2020/01/11(土) 22:42:34 ID:+hgnH6Or(1)調 AAS
このカテゴリではワゴンRが飛びぬけてる
乗り心地犠牲にしてもいいならN-ONEもいい
102: 2020/02/03(月) 20:28:29 ID:4PS65mgE(1)調 AAS
>>76
何と闘ってるの?
103: 2020/02/03(月) 20:43:48 ID:mC0EJMDn(1)調 AAS
ボッカスは豪華なんだろうけどやっぱり乗ってる人のイメージは木下優樹菜
104: 2020/02/05(水) 08:34:42 ID:Zm1vAwoz(1)調 AAS
右を見ても左を見てもNボやミサイルプリウスばかりだから
流石に違う車種選んだよ

先日、スーパーの駐車場に色違いのプリウスが5台並んでた時は笑った
105: 2020/05/02(土) 05:23:30 ID:FMCQjTjz(1)調 AAS
>>101
確かに代車で乗ったワゴンRはコンパクトカーかと思う乗り心地だった。
内装が無骨で70年代かと思ったがw
106: 2020/05/17(日) 12:23:31 ID:t/CIrw/h(1)調 AAS
子供乗せて後席をウォークスルーできるのはハイト系ワゴンだけ
アトレーやバモスじゃきついわ
107: 2020/09/04(金) 11:49:21 ID:1WCWaW9J(1)調 AAS
なんでN-BOXやタントのLEDヘッドライトは眩しいの?
108
(1): 2020/09/07(月) 21:50:45 ID:dqLAtULH(1)調 AAS
>>96
軽自動車は全長3メートル40センチ以下だぞ
コンパクトカーより50センチは短く、3ナンバーの普通車より1メートル以上は短い
軽でそんなこと言ってるようじゃ素直に免許返納した方がいい
109: 2020/12/30(水) 21:19:06 ID:IPNVHD8Z(1)調 AAS
>>108
フルキャブの1BOXに乗ってる人からすると、4角にタイヤのある車って小回りが利ない

> 軽でそんなこと言ってるようじゃ素直に免許返納した方がいい
普通車で車線中央を走って、道を塞いでいたり、曲がり切れずに切り替えしてるの見るとへたくそは軽に乗って欲しいと思う
むしろ>>96みたいな方は考えて乗ってるんだろうなと思う
110: 2021/11/14(日) 09:01:10 ID:PmmLhNIS(1)調 AAS
家電的に選んでるだけ
クルマではなく家電として割り切ると軽トールワゴンの完成度はとても高い
111: 2021/11/14(日) 18:14:42 ID:I4AGvp+p(1)調 AAS
便利
112
(1): 2021/11/16(火) 16:28:04 ID:xhyFKaep(1)調 AAS
N-BOXリセールバリュー良かったから概ね満足、2年しか乗らなかったけど
113
(1): 2022/06/26(日) 12:27:53.13 ID:eaRW3kwT(1/888)調 AAS
>>112
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(1): 2022/06/26(日) 12:27:59.03 ID:eaRW3kwT(2/888)調 AAS
>>113
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(1): 2022/06/26(日) 12:28:04.78 ID:eaRW3kwT(3/888)調 AAS
>>114
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>>115
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(1): 2022/06/26(日) 12:28:15.14 ID:eaRW3kwT(5/888)調 AAS
>>116
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>>117
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(1): 2022/06/26(日) 12:28:40.99 ID:eaRW3kwT(7/888)調 AAS
>>118
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(1): 2022/06/26(日) 12:28:46.69 ID:eaRW3kwT(8/888)調 AAS
>>119
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>>120
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(1): 2022/06/26(日) 12:51:22.19 ID:eaRW3kwT(66/888)調 AAS
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(1): 2022/06/26(日) 12:51:38.25 ID:eaRW3kwT(68/888)調 AAS
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(1): 2022/06/26(日) 12:51:49.00 ID:eaRW3kwT(70/888)調 AAS
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(1): 2022/06/26(日) 12:51:53.76 ID:eaRW3kwT(71/888)調 AAS
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(1): 2022/06/26(日) 12:53:30.04 ID:eaRW3kwT(72/888)調 AAS
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(1): 2022/06/26(日) 12:53:36.13 ID:eaRW3kwT(73/888)調 AAS
>>184
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(1): 2022/06/26(日) 12:53:42.80 ID:eaRW3kwT(74/888)調 AAS
>>185
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(1): 2022/06/26(日) 12:53:48.05 ID:eaRW3kwT(75/888)調 AAS
>>186
188
(1): 2022/06/26(日) 12:53:53.87 ID:eaRW3kwT(76/888)調 AAS
>>187
189
(1): 2022/06/26(日) 12:54:04.15 ID:eaRW3kwT(77/888)調 AAS
>>188
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(1): 2022/06/26(日) 12:54:09.48 ID:eaRW3kwT(78/888)調 AAS
>>189
191
(1): 2022/06/26(日) 12:54:14.64 ID:eaRW3kwT(79/888)調 AAS
>>190
192
(1): 2022/06/26(日) 12:54:19.82 ID:eaRW3kwT(80/888)調 AAS
>>191
193
(1): 2022/06/26(日) 12:54:26.29 ID:eaRW3kwT(81/888)調 AAS
>>192
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(1): 2022/06/26(日) 12:56:19.56 ID:eaRW3kwT(82/888)調 AAS
>>193
195
(1): 2022/06/26(日) 12:56:26.19 ID:eaRW3kwT(83/888)調 AAS
>>194
196
(1): 2022/06/26(日) 12:56:31.33 ID:eaRW3kwT(84/888)調 AAS
>>195
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(1): 2022/06/26(日) 12:56:37.31 ID:eaRW3kwT(85/888)調 AAS
>>196
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(1): 2022/06/26(日) 12:56:42.61 ID:eaRW3kwT(86/888)調 AAS
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(1): 2022/06/26(日) 12:56:57.58 ID:eaRW3kwT(87/888)調 AAS
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