[過去ﾛｸﾞ] 製造両数356両 京急旧1000形 (204ﾚｽ)

製造両数356両 京急旧1000形 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1372265170/

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69: 回想774列車 [] 2014/01/12(日) 07:51:06.40 ID:o14M/rIw ＞尚、東京都の低速域の加速度を舐めてはいけない ＞50km/h辺りまで1000形は追いつくことが出来ない うーん。どちらも加速度の高い電車というのは大変共感できますが また、喧嘩を売る気はないのですが、調整のないオリジナルとしての 電気車の科学のノッチ曲線を比較すると 京急１０００　100％乗車　1両42トン換算　定格７５ｗ　電流３１０Aで　 スタート時〜３０ｋｍ付近　牽引力約　４４００ｋG/ton ３０〜４０ｋｍ付近　　　　牽引力約　３７６０KG/ton ４０〜５０ｋｍ付近　　　　牽引力約　２８００KG/ton 都営５０００形　100％乗車　1両42トン換算　定格８５ｋｗ　電流３００A スタート時〜３０ｋｍ付近　牽引力約　４０００ｋG/ton ３０〜４０ｋｍ付近　　　　牽引力約　３２００KG/ton ４０〜５０ｋｍ付近　　　　牽引力約　２４００KG/ton で低速域でも１０００形の方が有利であるような感じです。 しかし、運転士がちょっとノッチ新段を遅らせると２から５秒程度の差が いずれにせよでてきますから営業運転では加速度０．５の差ぐらいは はすぐに逆転してしまうことも十分ありえますよね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1372265170/69

71: 回想774列車 [] 2014/01/12(日) 14:31:21.65 ID:o14M/rIw >70 あれま。そうなんだ。ということはカム軸のチンタラ 回る電車はなるほどトロイんだ。ｗ しかし、１０３系の大好きなファンの方がきいたら・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1372265170/71

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