[過去ﾛｸﾞ] 製造両数356両 京急旧1000形 (204ﾚｽ)
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122: 2015/01/04(日) 13:33:21.52 ID:cizywB4c(1)調 AAS
>>118
琴電では1000に限らず元京急車は冷房付で転属してきたので
利用者には大変歓迎されて初運転時にはテレビニュースにもなったくらいだという話を
撮影旅行の時に地元の人から聞いた。
123: 2015/01/05(月) 22:25:27.50 ID:p7ZU36VA(1)調 AAS
これは新車なのか? と思われただろうな
124: 2015/01/17(土) 07:54:01.86 ID:oenoXHSE(1)調 AAS
旧千引退後の京急がどんどんつまらなくなってる気がする
125: 2015/01/26(月) 22:25:42.32 ID:0ROD751/(1)調 AAS
じきに全部銀色になってそう
126: 2015/01/29(木) 14:49:15.96 ID:xCU/78X0(1)調 AAS
BMKがリースでなく購入してほしかった
127(1): 2015/01/29(木) 15:17:57.00 ID:AUDQhCsX(1)調 AAS
ところでファインテックの留置車がそろそろ限界らしいぞ
誰か募金でもやるか？
128: 2015/01/29(木) 16:56:22.80 ID:1pqgfbOT(1)調 AAS
解体処分費用の募金か。
129: 2015/01/30(金) 09:59:17.66 ID:faIWxcu3(1)調 AAS
>>127
伊豆急みたいに短編成のイベント列車として使えないのかね？
それにしても、旧千って栃木に２ヵ所顔だけの保存車があるのみで、地元には全然保存車ないですね。
あれだけお馴染みの車両だったのに。
130: 2015/01/30(金) 21:47:40.10 ID:oPA41Afr(1)調 AAS
あまり知られていない様だが、オールM方式の京急が1000系を増備していた時代は、
変電所も絶えず増設、容量アップしていたの？
MTの700系導入時は一時休止？
また都営や京成では、電気馬鹿食いで相互の車両使用料換算でレートを低くされたりしなかったの？
131(1): 2015/02/01(日) 14:17:33.89 ID:pX0+p6D/(1)調 AAS
全Mつっても75kw/95kwだからなあ
更新対象の釣り掛けは全M110kwとか2M2T/2M1T150kw
一両あたりの電力はトントンかむしろ省エネだと思う
こういう大電力車を戦前戦中から採用してたから供給には余力が多少あったと思われ
運用の増加での変電所の増強はあったと思うけど
ちなみに直通開始の時の相手の都営5000は全M85kw、京成3000は全M75kw
一号線直通規格があるから性能もある程度は統一されてた
132: うさぎ 2015/04/24(金) 02:18:09.82 ID:I4BTi5/P(1)調 AAS
【横浜最強】上大岡グループ
Twitterﾘﾝｸ:minamigaoka_OB
シンクタンク（頭脳集団）老若男女を問わずフォロー宜しくお願いします！
133: 2015/04/29(水) 15:49:47.75 ID:NyEAb5AR(1)調 AAS
>>131
90Kwでは？
134(1): 2015/06/13(土) 12:51:35.47 ID:vudDpq8l(1)調 AAS
8M末期の [特急57H] [三崎口]は良く乗った。
135: 2015/06/14(日) 11:38:50.08 ID:FXn2jucA(1)調 AAS
>>134
57H(2)→三崎口泊→翌53H(1)は
あの頃の8M固定運用だったな。
それとこの運用は1219と1283の充当率が高かった記憶。
136: 2015/06/28(日) 12:16:00.52 ID:vRn94q7k(1)調 AAS
あれから5年か…
137: 2015/08/14(金) 15:17:48.46 ID://i78ZWE(1)調 AAS
今まで当たり前すぎて、横浜あたりで待ってたらひょっこり普通4両で来そうな感覚がするよ
138(1): 2015/08/18(火) 20:12:27.66 ID:Nk9/jX3G(1)調 AAS
京急１０００に乗った後に
阪神ジェットカーに乗ってもそんなに加速度の高さは感じなかった
慣れとは恐ろしいものだ
139(1): 2015/11/09(月) 21:00:03.88 ID:QCgnrEhm(1)調 AAS
無架線地帯末端に留置されてた1351が消えた
140: 2015/11/10(火) 06:23:58.98 ID:8+Ns0zTV(1)調 AAS
>>139
ついに解体？
141: 2015/11/10(火) 13:39:19.41 ID:cwpBwKS9(1)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:coro652127
5日の時点ではまだいるようだねぇ
142: 2016/01/16(土) 07:32:20.75 ID:uqndtSrW(1)調 AAS
>>138
関係ない
143: 2016/03/10(木) 13:43:03.28 ID:E00R1zKU(1)調 AAS
初代1000も消えて早6年
144: 2016/03/13(日) 23:02:33.17 ID:1TajJ/vY(1)調 AAS
1079-1080が末っ子という不思議
関東だと他には半蔵門線の8110Fだけ?
145: 2016/03/14(月) 12:23:46.84 ID:DAJTRR5i(1)調 AAS
当時1079〜1100が空いてたからね
146: 2016/03/14(月) 16:15:33.27 ID:U6ZMgoJI(1)調 AAS
1095〜98をお忘れですよ。
1349-1350か、1299-1300でもよかったのにね。
147: 2016/03/14(月) 20:01:37.67 ID:QQXmrPj9(1)調 AAS
Wikipediaによれば末っ子は1243-1250となってるが･･･
148: 2016/03/14(月) 22:26:40.91 ID:NLOYNGPg(1)調 AAS
それは最後に入線した編成ね
149: 2016/03/16(水) 02:09:57.68 ID:ZrmOBt7u(1)調 AAS
1079-1080が最終次車にいる、て話なら1069-1078が2両5本だったから揃えたかったんじゃないのか？
150: 2016/03/16(水) 12:23:44.74 ID:2hipQ5K/(1)調 AAS
13xxにも2連多かったね
151: 2016/03/17(木) 01:48:59.46 ID:rTh7/oNr(1)調 AAS
それは組み換えで作ったんだろ
152: 2016/03/17(木) 12:48:44.61 ID:1j7DLXSM(1)調 AAS
13xxは6連ばかりだったのを快特用の8連に組み替えたから
先頭車が余って2連が出たんだな
運転席の「8両固定編成」のラベルが誇らしげだった。
153: 2016/03/18(金) 13:16:46.66 ID:pI1tcaPC(1)調 AAS
13xxの編成組み替えで誕生した8両貫通の固定編成
1317-1318-1319-1310-1311-1322-1323-1320
1351-1358-1361-1352-1353-1354-1355-1356
1363-1364-1365-1366-1359-1360-1367-1368
1369-1370-1371-1372-1377-1378-1373-1374
1375-1376-1379-1314-1315-1346-1347-1380
154: 2016/03/20(日) 14:05:42.69 ID:4H0RES33(1)調 AAS
旧1000が全廃されてから、京急への関心がほとんどなくなった
最近、新車が入ったらしいね
155(1): 2016/03/21(月) 10:16:27.86 ID:YOV57z1y(1/2)調 AAS
両先頭がパンタ無の初期車は地方に譲渡してないよな？
工事費ばかり掛かって仕様が無い！
156: 2016/03/21(月) 12:08:26.74 ID:VOKVnyrY(1)調 AAS
>>155
うどんの国でお元気にしてらっしゃいますが何か？
157: 2016/03/21(月) 20:26:25.67 ID:YOV57z1y(2/2)調 AAS
分散クーラーかつパンタ付Mcのロットが一番好き
158: 2016/03/22(火) 02:44:16.54 ID:3bbL4ADy(1)調 AAS
僕らの好きな京浜急行は、2010年に死んだんだよ…
159: 2016/03/23(水) 20:05:46.67 ID:HzGJPa1T(1)調 AAS
加減速性能が良く高速性能も決して悪く無くて最高に使い勝手がよかった
160: 2016/03/24(木) 10:47:51.54 ID:M1L1udhP(1)調 AAS
小出力モーターを全軸に装架した、郊外電車最後の量産車…かな？
161: 2016/03/24(木) 11:26:49.94 ID:0fkp9lN4(1)調 AAS
どこまでを小出力というのかに寄るけど、
1500のF-chのオールMもそれなりにその部類かと。
162: 2016/03/25(金) 23:01:13.23 ID:Y2/4vLMe(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[mp3]:www.filmscan-print-s.com
163: 2016/05/13(金) 19:39:38.07 ID:nfpe2vj8(1)調 AAS
うどん国じゃリミッター付けられ牙を抜かれた猛獣。
揺れはらしいが。
164: 2016/05/16(月) 14:36:07.99 ID:gTA4An4S(1)調 AAS
でも80くらいは出るんでしょ
165: 2016/06/04(土) 09:35:45.76 ID:/QS5YfOl(1)調 AAS
リミッターもそうだけど、弱め界磁全カットだから、実質３ノッチまでしかない電車。
＞うどんの国のボロ１０００
166: 2016/06/11(土) 23:55:49.08 ID:kbCEMeD9(1/2)調 AAS
今日だけ、1000形の形見が大師に。懐かしくて涙でた。
167: 2016/06/11(土) 23:56:29.71 ID:kbCEMeD9(2/2)調 AAS
6年ぶりとか
168: 2016/06/22(水) 20:36:51.29 ID:HM2ugJea(1)調 AAS
1079-1080が末っ子とかブッ飛んでる車両計画だな
(営団8110Fも大概だが…)
169: 2016/06/23(木) 03:01:10.45 ID:IUoNsEP4(1)調 AAS
最後は穴埋めだからな
170: 2016/06/23(木) 22:22:42.10 ID:ZrHE/dMJ(1)調 AAS
1243も穴埋めだな
これも別に1243-50じゃなくて1081-88でもよかった
171: 2016/08/04(木) 13:45:03.76 ID:rnurKuip(1)調 AAS
1351-1356が車体修繕のために
久里浜工場に入場したとの事。
172: 2016/08/09(火) 03:54:40.18 ID:y9vdsPzb(1)調 AAS
動態保存の線は消えたなぁ
173: 2016/08/26(金) 08:31:08.20 ID:DnHJfchg(1)調 AAS
運転席が激狭だったな。腹がつっかえるMが多数。
174: 2016/09/14(水) 17:15:01.10 ID:cMegYxiw(1)調 AAS
そんな狭かったのか？
175: 2016/09/14(水) 21:16:37.77 ID:rvEpsdvQ(1)調 AAS
今のスピード自慢の京急があるのも旧1000型があるからこそのこと。
176: 2016/09/18(日) 09:05:52.03 ID:33Jmh6aB(1)調 AAS
言えてる。
品川〜川崎あたりは線路際まで家屋が建て込んでいて
実測以上にスピードが出ているように感じた
177: 2016/09/19(月) 02:10:35.59 ID:1Wc1+zLL(1)調 AAS
冷房なしで夏は窓を開けるし、スピード「感」は今の比じゃないわな
178: 2016/09/30(金) 02:32:23.82 ID:PkpUCZEZ(1)調 AAS
ガンガン揺すられながらだったしなぁ
今は静かにすすすーっと走るから「ぶっ飛ばしてる」感がイマイチ
179: 2016/10/13(木) 15:27:39.16 ID:yjcHUe0q(1)調 AAS
だな
180: 2017/01/27(金) 21:45:04.07 ID:FuOBIgYD(1)調 AAS
あげ
181: 2017/02/01(水) 20:12:40.07 ID:ez3OmPvS(1)調 AAS
最後のOK-18三菱車の1225と1237
末期はよく1071と組んで夕方のA特に入っていたな
182: 2017/02/01(水) 22:26:14.88 ID:/gD5coi6(1)調 AAS
1705C-1804Aとかか
183: 2017/02/04(土) 18:28:49.82 ID:sUyLeawl(1)調 AAS
OK台車は高速走行に不向きだったのかな。
95年に快特120km化に際して特急も110kmに引き上げられたが
それを持ってOK車の8連は消滅してしまった。
94年の時点で分散冷房車の8連はOK車が1161、1225、1231
TS車が1143、1201、1219が在籍していたが
95年に1161が廃車､1225、1231は中間車を元の編成に戻して6連化。
TS車の1219は2001年までしぶとく8連で残っていたな。
184: 2017/02/04(土) 19:21:58.60 ID:xowdswj3(1)調 AAS
台車も何かあったかもだけど、電動機がいっぱいだったのかも。
TDKは75kWでも余裕があったんじゃなかろうか。
185: 2017/02/04(土) 21:04:14.00 ID:V1aUdc0B(1)調 AAS
AR２の唸りは忘れなかった。でも全編成に搭載…と言う訳ではなかったんだね。おまけにことでん譲渡車は交換されたんよね。
186(1): 2017/03/22(水) 21:09:12.07 ID:xOuIb4na(1)調 AAS
旧1000形が引退して、京急の車両は一気につまらなくなった
187: 2017/04/29(土) 14:05:57.41 ID:Gm0etaTV(1)調 AAS
今年も撮影会をやってくれるそうですね
里帰りする230形の方は新本社にて保存の方向で進めているそうですが
残った1000形の動向が気になります
188: 2017/05/04(木) 11:20:39.11 ID:wGCfw00q(1)調 AAS
>>186
同意だわ
189: 2017/05/12(金) 22:28:43.92 ID:zbO+kE5l(1)調 AAS
祝、1351編成お色直し
190: 2017/05/13(土) 00:12:38.65 ID:+fkXVrkC(1)調 AAS
今月28日のフェスタで撮影会あります
191: 2017/05/13(土) 08:37:34.40 ID:mAp9Xni4(1)調 AAS
やっとで……
192: 2017/05/15(月) 16:21:45.62 ID:2JBpscNw(1)調 AAS
旧1000形白幕東洋に似てる！
こんな音のする車両、トンネルの向こうにあった？同世代のブタ鼻ライトでは？起動時と停車時唸りが懐かし
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
193: 2017/05/22(月) 01:52:35.39 ID:uqQR99X+(1)調 AAS
デハ236みたいに
みなとみらいの新本社に収蔵されるのかな？＞旧1000
その時は2両編成で展示して
運転シミュレータと車掌シミュレータの両方が出来る様な感じで
それからその頃には高松の1070にも廃車がでるかもしれないから
2枚窓に復元して‥
まあ無理か‥ｗ
194(1): 2017/05/22(月) 16:26:16.10 ID:An76mXOG(1)調 AAS
デハ236は今夜八景に向けて陸送かな？
195: 2017/05/24(水) 13:20:06.06 ID:IZV4/Imj(1)調 AAS
>>194
昨夜、八景に到着したらしいです
途中、川崎埠頭に寄ったらしいから見てみたかったは
196: 2017/05/29(月) 10:40:20.05 ID:VH4xeOfY(1)調 AAS
フェスタの1351、ピカピカになって今でも本線走れそうな姿だったようで
197: 2017/05/29(月) 20:42:05.74 ID:HIS2yp4t(1)調 AAS
ホームに止まって人が乗り降りしてる光景を見て吐きそうになった
198: 2017/06/10(土) 18:01:11.02 ID:rCyt8Azl(1/2)調 AAS
白幕半減車が好きだったな。停車寸前に電制が切れるのだけど、１ノッチ入れると電制は生きたまま。川崎製の唸るモーター音も良かったよ。トンネルの向こうだけど、運転士時代は楽しませて頂きましたよ。
199: 2017/06/10(土) 18:01:22.79 ID:rCyt8Azl(2/2)調 AAS
白幕半減車が好きだったな。停車寸前に電制が切れるのだけど、１ノッチ入れると電制は生きたまま。川崎製の唸るモーター音も良かったよ。トンネルの向こうだけど、運転士時代は楽しませて頂きましたよ。
200: 2017/06/21(水) 17:30:46.55 ID:CWqfKPTr(1)調 AAS
トンネルの先では荒川の低い橋梁を渡っている、そんなイメージが今でもありますね
201: 2017/06/21(水) 23:59:24.86 ID:H+WE/unH(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
202: 2017/06/22(木) 14:49:17.38 ID:UNHaGeYV(1)調 AAS
荒川さん発狂してますな
203: 2017/06/28(水) 14:29:07.85 ID:k3eX1/zk(1)調 AAS
白幕東洋は京成赤電の8M車東洋と近いが京成は停車時電制が失効すると聞いた。だがこの音は停止寸前まで効いてる。
改造でもしたのか？モーターは似てたのだが。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
204: 2017/08/11(金) 09:10:58.45 ID:hcZeCJcu(1)調 AAS
そこまで知ってるのなら調べたら分かるでしょうに
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