[過去ﾛｸﾞ] 【貧乏】東京の下町や千葉の人間の特徴【ダサ】 (942ﾚｽ)
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70: 19修正 2009/09/27(日) 18:08:22 ID:1o5ovykJ(1/3)調 AAS
中央総武緩行線 - Wikipedia ※一部割愛
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
＞路線データ
＞千葉駅 - 三鷹駅間の緩行線のもの。
＞
＞ダイヤ
＞中央総武線各駅停車
＞平日日中の運転本数は千葉発着、津田沼発着が各11分サイクル
＞（津田沼 - 中野間で毎時11本、5 - 6分に1本）で運行されている。
＞
＞呼称について
＞本系統は、中央線内の区間についても利用者の一部から単に「総武線」と呼ばれる場合がある。
＞元々この区間の電車は御茶ノ水から徐々に総武線電車の乗り入れが西に進み、
＞現在の(主に)中野・三鷹まで達したという経緯の他、中央線の複々線区間における緩行線と快速線が
＞「別路線の並行」のように扱われ（ダイヤもそれぞれほぼ独立して作られている）ているために、
＞緩行線が「総武線」、快速線が「中央線」とされることが多い。
三鷹市の魅力 三鷹市で不動産を手に入れよう | 住宅の楽待（らくまち）
外部ﾘﾝｸ[html]:sumai.rakumachi.jp
＞２.始発駅という交通の便の良さ
＞三鷹駅は、中央線・総武線・東京メトロ東西線の三線が利用できます。
＞また、中央線なら新宿駅まで快速で18分という時間的な利便性の良さだけでなく、
＞通勤快速・特別快速の停車駅であるメリットも大きく、特別快速であれば新宿まではわずか14分で到着します。
＞もう１つ都心に向かうビジネスマンに見逃せない点は、総武線・東京メトロ東西線が始発駅である点でしょう。
東横線⇔日比谷線の日中毎時2本や、目黒線⇔三田線の日中毎時4本といった一般的な直通運転の本数に比べ
中央線⇔総武線は日中毎時11本(5分間隔)という､およそ乗り入れとは思えないほどの運行間隔を誇っている
71: 2009/09/27(日) 18:11:31 ID:1o5ovykJ(2/3)調 AAS
世田谷一家殺害事件 - Wikipedia ※一部割愛
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
＞事件の概要
＞21世紀を目前に控えた2000年12月30日午後11時ごろから翌31日の未明にかけて、東京都世田谷区上祖師谷3丁目の会社員宅で、
＞父親（当時44歳）・母親（当時41歳）・長女（当時8歳）・長男（当時6歳）の4人が惨殺された。
＞隣に住む母親の実母が、31日の午前10時55分ごろ発見、事件が発覚した。
＞この事件は、20世紀も終わりに差し掛かった年の瀬の犯行だったことや、犯人の指紋や血痕など個人を特定可能なもの、
＞靴の跡（足跡）の他、数多くの遺留品を残している点、子供もめった刺しにする残忍な犯行、
＞殺害後に翌朝まで10時間以上に渡って現場に留まり、パソコンを触ったりアイスクリームを食べるなど犯人の異常な行動、
＞これらの事柄が明らかになっていながら犯人の特定に至っていないことでも注目される未解決事件である。
72: 2009/09/27(日) 18:12:25 ID:1o5ovykJ(3/3)調 AAS
・米軍基地関係で東京上空の空路が未だに使えない問題
・成田の本数を羽田に回す為には埋め立てが必須であり
船舶航路が過密状態にある東京湾での海上貿易縮小を余儀なくされる問題
・大田区民からの用地買収にあたり土地の安い成田以上に買収費が嵩む問題
とりあえずこれら諸問題を解決できないことには羽田の完全国際化など夢のまた夢
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