[過去ﾛｸﾞ] 【狩猟】わな猟総合雑談2頭目【有害鳥獣】 (661ﾚｽ)
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240(1): 罠専◆Ua2chkyeE. (ﾜｯﾁｮｲ 1bbf-NN/h) 2018/12/25(火) 21:48:53.83 ID:9J7+JKa90(27/32)調 AAS
【探求心】
上記以外にも重要なポイントは沢山ありますが、根本として大切になるのは探求心だと思います。よく観察して、自分なりに得られた気づきを大切にしましょう。
気づきを重ねることによって、獣の賢さが見えてくると同時に、徐々に技術が向上していくことはもちろんのこと、捕獲率や精度（右足を狙うのか左足を狙うのか、前足なのか後ろ足なのか等）も高まってくると思います。
くくり罠で捕獲できるようになるまで長ければ数年を要す場合もあり、成果が出るまでに諦めそうになることもあるかもしれませんが、この記事の内容が少しでも助けになれば幸いです。
537: (ﾜｯﾁｮｲ 8936-t5G9) 2018/12/30(日) 08:52:12.63 ID:zK4JUoy50(38/92)調 AAS
まず、俺が昨日書いた順番だけれども順当に行けば、の話で、あの通りに行ってくれという訳ではないことを汲もうな。
上に上がるために、あれだけのチャンスが出来そうだなって話。
>>240
他のスポーツより金が無いと出来ないスポーツであることは鼻から分かっている訳で。じゃあ、走れるけど資金的に世界に出れないライダーは？って話。
地域の選手権ってのは(AMAとか成り立っちゃってるのもあるが)、ある程度自国の選手権を守りつつ、世界に出れるような体制を作っておくべきだと思うんだよね。
例えば国内プロ野球で満足すれば、メジャーに行きたい選手もいる訳だ。
野球に関しては、野茂後、国内を守りながらメジャーに行ける道(ポスティングシステム)を作ったよな？
国内で模索するライダーが、世界に引っ張っていかれやすい、目安になるクラスは作らないと。
>>241
どうかな？ちゃんと調べてなくて悪いが、SSP300、WSS300は世界でもチャレンジカップ的位置付けだろ？たぶんMoto3、Moto2に行って帰ってきても滑り止めにもたらんと思うだよな。
そもそも、Moto3、Moto2から帰ってきてSSP300、WSS300で走りたいっていうライダーは可能性的に大分終わってるかと。
WSS600かSBKにシートが無い時点で世界は諦めるべきなんだろうね。
EWC面白いよね。契約に入っているんだろうな。そして、嫌ほどテストはしているんだろうけどメーカー跨いで乗れるライダーって凄いわ。
エンジン特性くらいなら慣れだけど、サスやらフレーム特性が違うのに乗るんだからなー。やっぱアレで飯が食えるだけあるよ。
motogp
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