[過去ﾛｸﾞ] フォークリフトの派遣 (1001ﾚｽ)
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290: 2011/11/11(金) 22:23:27.36 ID:G79h0tS4O携(2/2)調 AAS
どこの派遣？
時給良いね
291(1): 2011/11/11(金) 23:37:06.06 ID:TY/XGfH7O携(1)調 AAS
化学工場派遣でフォーク３割位であとは容器にインキ充填作業で時給1200円！今まで派遣転々としてきたが一番楽だよ！だが社員の給料は数倍
292: 2011/11/12(土) 06:01:06.80 ID:3MGrs/hJ0(1)調 AAS
俺も神奈川のプラント工場いたけど破格値だった残業したら軽く２万とかだから、
その分神経使うけどね、安全面もだけど
293: 2011/11/12(土) 21:58:59.72 ID:BSg/GrFHO携(1)調 AAS
>>291
どこの派遣会社？
294(1): 2011/11/12(土) 23:35:44.90 ID:OVpZfYGx0(1)調 AAS
なんで1200円でそんなに嬉々としてられるの？
俺が1人暮らしのせいかもだけど、時給1500円残業なしでリフト乗ってても、仕事は楽なのに
生活が苦しくて泣きそうなんだが。
295: 2011/11/13(日) 00:04:18.80 ID:E/kJVR+c0(1)調 AAS
>>294
フルで入れるなら余裕だろ
296: 2011/11/13(日) 02:17:35.20 ID:VUmaA0mx0(1/2)調 AAS
月収レベルで言わないとわからんわなｗ 時給比較じゃ意味ねーだろｗ
297(1): 2011/11/13(日) 13:01:26.49 ID:Cnqndk5cO携(1)調 AAS
別に嬉しくないわ！あんま変わらん仕事してるのに社員の給料は3～4倍でボーナスも四回あるみたいだし…一流企業はやっぱ違うなと思った！こっちは一年過ぎたからか月2000円上がってたけどなwww
298: 2011/11/13(日) 16:25:50.47 ID:WtFe9K/B0(1)調 AAS
>>297
だったら頑張って正社員になればいいじゃん。
それとも、一流企業の正社員以外はお断りってタイプなの？
299: 2011/11/13(日) 18:26:55.83 ID:VUmaA0mx0(2/2)調 AAS
ボーナス４回とかｗそれ寸志込みだろｗｗｗマトモな会社は２回支給でも必死だぞ 一部上場でもなｍ９
300(1): 2011/11/13(日) 22:23:04.68 ID:I1OuMEPx0(1)調 AAS
茄子4回の会社なら昔は多かったけどね今は少ないね
10年前だと半導体機械屋なんて茄子4回12ヶ月分だったからな
301: 2011/11/13(日) 23:38:34.49 ID:Te3WqzQr0(1)調 AAS
>>300
半導体機械屋はいいけど、フォーク海苔の運び屋に
半導体だのクリーンルームだの勤まるか？？？
宇宙服みたいの着て細かい作業ができますか？
302: 2011/11/14(月) 02:49:37.60 ID:y6qxUGjn0(1)調 AAS
あー昨日で契約おわた＼(^o^)／ またオペ作業希望だけど今の派遣じゃ行くところないわｗ
つか今のうちに他の資格でも取ろうかな床上とか
303: 2011/11/14(月) 21:25:32.76 ID:gK/XEvd50(1/2)調 AAS
302さん
契約のお勤めご苦労様でした。
今のうちに他の資格を取っておこうとする前向きな姿勢はとってもいいですね～
304: 2011/11/14(月) 21:27:39.20 ID:kEF/UUuD0(1)調 AAS
なんだその上から目線
305: 2011/11/14(月) 21:43:23.73 ID:gK/XEvd50(2/2)調 AAS
302さん
上から目線で書くつもりはまったくなかったんですけど、文章を見直したらかなりその様に
取られても仕方がないような書き方でした。
誠に申し訳ございませんでした。
306: 2011/11/14(月) 23:36:44.65 ID:z4kGfT6F0(1)調 AAS
ワロタ。
307: 2011/11/15(火) 22:02:32.47 ID:C0geWjPX0(1)調 AAS
．．．
308: 2011/11/15(火) 22:46:41.72 ID:RZqBaRhn0(1)調 AAS
〆ゞヾ¨±♀♂∴∞≠℃★☆§￡￠＄〓↓↑←→〒※∩∪⊃⊂⊇⊆∋∈∃⇒⇔￢∀≡∂⌒∬∫
∝∵∽√≒¶‡†♪♭‰Å◯ΛΘΓΠΞΩΨΦΥΣπξνλθηζεδγβωψχφυτσЮ
ЭЬЫЪЩШЧЦФЁЖЗИЙКЛБйжёбЯэыщшцфпяю┗┛┓┏╂┸┥
309: 2011/11/21(月) 22:11:44.99 ID:vFGWHz3s0(1)調 AAS
レバー操作を必ず1本ずつでやれって言われてる所って少ないのかな？ たいてい右手で巻いてとにかく速く操作してナンボみたいな感じかな？ 僕の所は安全最優先で、ながら操作禁止なので、経験の浅い自分でもあまりせかされずに乗れてラッキーです。
310: 2011/11/22(火) 00:24:09.80 ID:MVgV0fNx0(1)調 AAS
うちの職場のはニッサンなのでレバー一本ですが。っていうのはさておいて、乗り方の規準なんて職場によって変わるからなんとも言えないよね。
ただ、安全優先でいろいろ細かく決めてるとこはたいてい現場に出ない連中が「うちは安全に気をつけてますよー」ってアピールするためにやってるから
乗りなれてくるといろいろめんどくさい事になるんだよね。
311: 2011/11/25(金) 23:03:37.08 ID:v9RFA7nc0(1)調 AAS
二重操作禁止！
312: 2011/11/25(金) 23:50:11.87 ID:wYMFWbLsO携(1)調 AAS
ニッサンの１本レバーは慣れたら良いかも 最初見た時はビックリしたよ ニッサンのリフト自体なかなか見れないね
313: 2011/11/28(月) 04:42:17.43 ID:b7tYktkE0(1/2)調 AAS
一本barとか最近でしょ、うちのカス日産は普通のやつばっかだわ
リースなんだからイイヤツもってくりゃいいのによお アホかと
314: 2011/11/28(月) 07:46:07.56 ID:FvUBgHigO携(1)調 AAS
来月から安全ベルトしなくちゃいけない
315: 2011/11/28(月) 09:35:41.44 ID:IqihPuzhO携(1)調 AAS
初心者はトヨタ 慣れたらコマツ マニアックなのは 三菱 ニチユ ニッサン
316: 2011/11/28(月) 12:29:48.47 ID:b7tYktkE0(2/2)調 AAS
トヨタはフォークもやっぱトヨタ仕様なｗ確かに癖ないから誰でも扱いやすいわ
317: 2011/11/28(月) 19:48:25.99 ID:QRmJ+Vfs0(1)調 AAS
トヨタは車種によってレバー位置違うのが×
上下レバーだと思って降ろそうとしたら実はチルトレバーで荷物がガクンと傾いて落っこちたりとかするし
個人的には上下レバーは左端に統一してほしい
318: 人間関係がドライな大手物流の派遣 2011/11/28(月) 19:50:51.67 ID:s3oKgjpS0(1)調 AAS
ＴＣＭもあれば、SUMITOMOなんて超マニアックなのもある。
319: 2011/11/28(月) 20:45:30.39 ID:sA3le8mC0(1)調 AAS
聞いた話だとトヨタの水平ボタンは元々ニチユの特許だったんだってね。
それがなぜかトヨタの特許になってしまいトヨタにしか付いてない。
で、トヨタに慣れてから、ニチユに乗ってチルトのとこのボタンを水平ボタンだと思い込んで押したら
クラクションだったり。
うちにはエンジンから電動に換装した三菱のリフトがあるけど、無駄にでかいなw
320: 2011/11/29(火) 09:32:11.56 ID:gL5Rs1hnO携(1)調 AAS
確かにＴＣＭ 住友もあった マニアック過ぎて忘れてた
水平機能は確かに楽だね でも作業中あんまり使わないな
321: 2011/11/29(火) 22:25:31.15 ID:sAWRWIwQ0(1)調 AAS
TCMと日産が統合だってね
322: 2011/12/01(木) 01:58:50.51 ID:3H3eIw+o0(1)調 AAS
ニチユ・三菱とかもういらねーかもな
323: 2011/12/03(土) 09:13:52.35 ID:V8bwW4520(1)調 AAS
こないだフォークの技能講座受けてきたんだけど
昔学校でならって言葉しか覚えていないパスカルの原理を再学習。
油圧との関係を知ってなんか良い勉強になった。
324: 2011/12/03(土) 16:52:08.66 ID:R5G6fmqT0(1)調 AAS
１：１０だっけ確かに合理的すぎて俺もびっくりした
325: 2011/12/05(月) 20:40:09.97 ID:Bv9IZyM9O携(1)調 AAS
ピッキングリフトって言うのかな？運転しながら荷物と一緒に自ら上下するフォークリフト。
あれはまた別の資格がいるの？
普通のフォークリフト運転技能講習終了証でいいの？
326: 2011/12/05(月) 22:46:27.36 ID:rIWfWo9T0(1)調 AAS
ピッカー、ピッキングトラックねフォーク資格でOKだよ
アクセルがオートバイみたいに捻るのとハンドルが縦に付いてるから慣れるの苦労した
結構一番危ないタイプのフォークらしいから注意してね（労災も多いみたい）
327: 2011/12/17(土) 15:23:39.41 ID:i4eq0HRg0(1)調 AAS
日立物流オリエントロジってどうなのかな
328(1): 2011/12/18(日) 02:52:38.50 ID:PZiJ+lra0(1)調 AAS
以前ひたちでバイトしてたけど気楽な感じだったなでも時給安いからすぐやめた
フォークも癖のない人多かった感じかな、給与だけよければずっと居たかったけど
329(2): 2011/12/19(月) 09:36:20.48 ID:q/tsjMxt0(1)調 AAS
フォーク作業って単純で楽に見えるけど気しんどいね
常にバック走行が多いし接触事故なんかしたらすぐクビだし
構内は安全ライン引かれていてもふつうにフォークの後ろ歩いたり我が物顔で飛ばしてくる車も居るし
通報しても、フォークの人が困ってるからちゃんとラインの中歩いて車は徐行運転してねｗフォークの人は安全運転してねと言うだけで改善にならん
DQNの多い工場はこれだから困る。
330: 2011/12/19(月) 18:50:26.39 ID:SH4FnoNT0(1)調 AAS
>>329
そこまで考えちゃうとフォークできんよな。
大型免許でも取ってトラックに乗り換えるとか、未経験でも可能なクリームルーム作業でも
するしかないよね。
331: 2011/12/19(月) 19:44:39.78 ID:7vNeTG1j0(1)調 AAS
今クリームルームにいるけど出てきたらクリームだらけになってもた もう辞めるこんな現場
332: 2011/12/20(火) 18:18:14.48 ID:8Rt7tOEy0(1)調 AAS
>>329
大抵の工場の安全教育・KY教育なんてお上からのお達しでやってるだけだからね
生産性重視、利益追求の日本の工場じゃマトモな奴はバカを見るだけだな
せいぜいテメーが事故らないように気を付けてりゃいいだけ そんなもんだろ
333: 2011/12/23(金) 04:52:20.81 ID:sNPaFEjKO携(1)調 AAS
最近のリフトはフォークシフター(だったっけ？)の力が弱いから、左右のスライドができない
334: 2011/12/23(金) 09:18:22.34 ID:hQNdU3CR0(1)調 AAS
それは弱過ぎだろ
335: 2011/12/23(金) 09:42:05.40 ID:eWOj7l420(1)調 AAS
ん？そんなに弱いハズないが整備呼んだらどう
336: 2011/12/23(金) 12:00:37.32 ID:wx9woV370(1)調 AAS
>>328
給料は一応明示されてる。
フォークリフト：(日勤）時給1,200円～／（夜勤）時給1,500円～
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hitachi-hb.co.jp
337: 2011/12/26(月) 17:30:54.21 ID:aJ8iQanl0(1)調 AAS
作業終えてリフトから降りたら腰が抜けて動けなくなってワロタ。
何とか歩こうとしてもプルップルして生まれたての小鹿みたいになってて更にワロタ。
帰りに整体行こうと思うんだけど、どういうとこ行けばいいのか全く分からん。
338: 2011/12/26(月) 22:00:33.27 ID:7P673E260(1)調 AAS
カウンターだと腰に来るからな腰痛ベルトして日頃簡単なストレッチしとけ
339: 2011/12/26(月) 23:14:28.80 ID:Pfhhi0pY0(1)調 AAS
戦後すぐの時代、
GHQの資料にあるだけでも最低4000人の日本人市民が朝鮮進駐軍と自称する在日コリアンの犠牲となり殺害された。
外部ﾘﾝｸ[php]:japanese.joins.com 最低でも4000人って、マジかぁ
今の在日は人殺しの子孫だよ
しかも強制連行ではなく不法入国してきた奴らだ
朝日新聞と在日のこの大ウソを許すな。
340(2): 2012/01/07(土) 00:05:26.95 ID:S262wJ3FO携(1/2)調 AAS
先輩方に聞きたいんですが当方40才でこれからリフトの資格取ろうと思ってるんですがこの年齢で取ったとしても雇ってもらえるもんでしょうか？
やはりリフト初心者は敬遠されますかね？
341(1): 2012/01/07(土) 01:05:43.51 ID:VzrWzRKB0(1)調 AAS
４０歳ならフォーク専門というかそれ以外も加味されて評価されるんじゃないかな
過去の職歴＋フォーク作業って具合になると思う フォークそのものは大して難しくないし会社も
若い人よりは安全作業って面での期待だと思うけど
342: 340 2012/01/07(土) 02:21:02.20 ID:S262wJ3FO携(2/2)調 AAS
>>341
レスありがとうございます。
過去にピッキングなど倉庫の軽作業はしたことあるんで少しは役に立てばいいのですが
343(1): 2012/01/07(土) 09:27:55.71 ID:uLUIM7o00(1/2)調 AAS
私がまさに40過ぎでリフト資格とってバイト始めた人間です。安全遵守と欠勤遅刻無しに重きを置くところなら雇ってくれますよ。
ただし、レギュラー的に乗せてもらえるまでには時間がかかると思います。その間も例えば昼休みとかに練習させてもらえるところなら上達も早いのですが、触らせてもらえないのが多いでしょうね。
ある日から突然ガンガン乗せられるようになりましたが、やはりこすったり、パレットぶつけたり色々やっちゃいますね、最初はw そのときの社員の対応をみれば長く働ける職場かどうかだいたいわかると思いますよw
344: 2012/01/07(土) 09:37:50.88 ID:uLUIM7o00(2/2)調 AAS
なれてきたら、当然スピードを要求されてきます。素人なので、レバー1本ずつ操作してるので当然遅いですw
ただし、うちの職場は同時操作禁止の建て前なので、そのこと自体をとやかく言われることはありません。しかし逆に言えばレバー同時操作の練習ができないので、よそに行ったときに困ると思います。
345: 2012/01/07(土) 19:48:02.92 ID:c1aFXbpg0(1)調 AAS
>>343
なんで笑ってるのかわからん
346(2): 2012/01/08(日) 03:37:18.02 ID:OT1e+pS+0(1)調 AAS
リーチはねぇ、簡単なんだけどこればっかは連続して乗ってないと勘がつかめない
肘とかブレーキの加減とかもカウンターと随分と違うし カウンターならそれこそ直ぐ乗れるけど
リーチは何よりブレーキの加減がデッドマンだから勘が狂いっぱなしでいつもパレにぶつかる
同時押し（肘）はすぐ慣れたけど現場では禁止の所結構あるね
347: 2012/01/08(日) 20:46:33.22 ID:Cwp8qjnI0(1)調 AAS
肘押しは馬鹿のする事
良い子はマネしないように
348(1): sage 2012/01/11(水) 23:27:55.27 ID:8HlLNKAeO携(1)調 AAS
フォークリフトの募集で酒やワインの運搬と木材の運搬なら皆さんならどっちに行きますか？
なんかビンだと割れたらとか思ってしまうんですがどうなんでしょうか？
両方の会社に問い合わせたところ
リフト初心者でOKと言われました。
349: 2012/01/12(木) 00:21:26.96 ID:+E/MSBRz0(1)調 AAS
>>348
とりあえず現場見せてもらって、空調が入ってて環境が良い方とか待遇が良い方でいいんじゃないかな。
割れた時は割れた時だよ。
350: 2012/01/12(木) 03:29:55.39 ID:R5HJzAJf0(1)調 AAS
俺の経験だと木材は港湾の荷下ろしの倉入れ＆出荷（手作業で積む場合ある長尺だからきつい）
びん類は出荷メインでリーチというかピッカートラッカーでの普通のピッキングと棚入れ（楽だった割れ物
注意しておけば取り敢えずおｋ、滅多に割る事はないと思う）
でも給料よくて将来的にも有益だったのは木材のほうだったかな、他の資格とかも取れたし
351: 2012/01/12(木) 21:12:01.87 ID:AoZptnwHO携(1)調 AAS
木材とか合板のはい付け難しいんだが…
352(1): 2012/01/16(月) 02:39:22.55 ID:8MaE8tKiO携(1/3)調 AAS
日通の貨物のでかい箱コンテナつうの？あれを運ぶ時のフォークリフトあるけど何か普通のリフトよりでかいけど
あれもリフト終了証で運転出来るの？
353(1): 2012/01/16(月) 10:12:21.60 ID:eioSB3zZ0(1)調 AAS
>>352
できるよ。
構内の1㌧未満のヤツじゃムリだけど。
354(2): 2012/01/16(月) 12:13:06.57 ID:QQGeEl/z0(1/2)調 AAS
コンテナヤードのデカイやつになると地上３階くらいの部屋から運転するやつな
あれがコンテナ群の角から現れると流石にビビる
355: 2012/01/16(月) 13:39:20.72 ID:SYP21rOj0(1)調 AAS
倉庫系の採用時ってリフト免許のコピーは必ず提出なの？
356: 2012/01/16(月) 15:26:37.59 ID:QQGeEl/z0(2/2)調 AAS
総務とかに免許渡してその場で人事がコピーだね大体 保険とかで免許コードとか必要だから必須
357: 2012/01/16(月) 19:06:02.41 ID:WDLfTqOb0(1)調 AAS
>>340 むりむり。
358: ３５２ 2012/01/16(月) 21:04:47.65 ID:8MaE8tKiO携(2/3)調 AAS
>>353どうもありがとうございます。
クレーン車みたいに透明の囲いがあって雨の時とか風邪の強い日とかは良さそうだね
359: ３５２ 2012/01/16(月) 21:06:39.13 ID:8MaE8tKiO携(3/3)調 AAS
>>354運転経験あるのですか？
360: 354 2012/01/17(火) 08:41:49.09 ID:I/N/pRGT0(1/2)調 AAS
ここにいる人なら大体経験者じゃないのかな？
未経験なら技能講習スレ行くだろうし
361: 2012/01/17(火) 21:00:42.42 ID:ucibbOG6O携(1)調 AAS
船とかの湾岸で荷役してる人いませんか？
普通の倉庫よりきついですかね？
362: 2012/01/17(火) 21:44:14.97 ID:I/N/pRGT0(2/2)調 AAS
湾岸にある倉庫なのか、港湾倉庫なのかわからないけど港湾ならおっさんと当たり障りなく
仕事するだけ、プロの仕事教えてくれるから下手な倉庫よりいいと思ってる
それと湾岸の冷凍倉庫は若い奴多くてDQNの巣窟だから行くなら覚悟した方がいいと思うよ
どっちも見てきたけど港湾の常温倉庫の方が一番かなって思う
363: 2012/01/18(水) 12:58:25.93 ID:ZQJ6YjNh0(1)調 AAS
＞それと湾岸の冷凍倉庫は若い奴多くてDQNの巣窟だから行くなら覚悟した方がいいと思うよ
最近のヤンキーは冷めた奴等なんだな。熱い奴等だと思っていたが冷たい奴。
364: 2012/01/18(水) 20:58:01.61 ID:SvNWuNfj0(1)調 AAS
プロ面さげたガキと池沼しか見たことねーよ、論理道徳より感情が先走る屁タレカスの巣窟だわな
365(1): 2012/01/21(土) 06:13:12.96 ID:+1TAmvGq0(1/2)調 AAS
もくもくやってる大人しいオッサンだらけのとこってある？
366: 2012/01/21(土) 06:15:50.10 ID:+1TAmvGq0(2/2)調 AAS
時給は安くてもいいや。800円くらいで
367(1): 2012/01/21(土) 09:03:54.32 ID:xlGg/Xsz0(1)調 AAS
>>365
弁当工場
368(1): 2012/01/21(土) 13:22:36.91 ID:021NwIGM0(1)調 AAS
工場のフォークかな入出荷と倉入の連続作業で
無駄口叩いてる暇ないところの方が多いでしょ あんがい安定して働けるよ
369: 2012/01/22(日) 12:19:13.92 ID:2/kaTdDm0(1)調 AAS
工場の部品供給とかのリフト作業はトラックが着く時間とかいろいろ決まってるから流れ作業が苦手な人には向かないと思う。
俺もトヨタの工場で1年、下請けで1年リフト作業したけど、毎日同じとこをグルグルやってるだけだから気が狂うかと思った。
俺みたいに自分で段取り組んで仕事するのがいいって思う人は工場の倉庫とかのがまだいいんじゃないかな。
口うるさいおっさんがいるかいないかはそれは運次第だと思うな。
370(2): 2012/01/22(日) 13:32:59.78 ID:ezcbOmnD0(1)調 AAS
流れ作業的といってもフォーク作業なら楽だろ。ライン作業とは違うだろ。
俺も流れ作業は嫌いだな。
黙々と大人しい人だらけのラインより、ＤＱＮだらけの倉庫のほうが１００倍マシ、これ絶対マジ。
371: 2012/01/22(日) 15:19:00.99 ID:njfvmpNq0(1)調 AAS
>>367-368
食品関係の工場が黙々やれそうなのですね。ありがとう参考にします。
お給料 残業時間などは二の次三の次です。DQNだらけでなければそれでいい
372: 2012/01/22(日) 16:34:25.84 ID:+DTfLATE0(1)調 AAS
>>370
俺もそう思ってたんだけど、同じ時間にトラックが来て同じ時間にラインに部品供給のランプが点く。
毎日同じ時間に同じ事の繰り返し、自分で作業を考えるんじゃなくて時間に合わせる。
気分的に全く楽じゃなかった。
373: 2012/01/22(日) 20:05:07.16 ID:rkuY/6jD0(1)調 AAS
>>370
相当体育会系ＤＱＮ脳に汚染されてるようだな
俺には全く理解出来ない
374: 2012/01/22(日) 20:20:38.15 ID:NV5dP1FP0(1)調 AAS
体育会系DQNなら仕事で見返せるからいいけど陰湿な奴が一番タチ悪い
とことん感情論だけでうざすぎる そいつの上司に取り込めば飛ばす可能性もあるけど
向こうはそこら辺も承知して現場は一切仕切る段取りしてるから望みない
375: 2012/01/29(日) 10:34:33.80 ID:xT87jQMr0(1)調 AAS
冷凍倉庫はたしかにDQNだらけだね。
やつらは長時間残業して結構稼ぎたいと思ってるから
新参者がチョロチョロ短時間で進出してくるのがジャマでしょうがない。
それでやたら難クセつけてきて辞めるようにしむけてる感じかな。結局カネだわw
376: 2012/01/29(日) 13:58:38.90 ID:165xPerd0(1)調 AAS
そそ、できれば自分の蔵は手元数人とフォーク俺様だけで回したいってのばっか
金にならねーとほかフロアの手伝いもしないし、足引っ張って嫌がらせすらする輩ばかりだった
暇なときはスポーツ新聞と漫画雑誌で殿様気取りとかｗ あそこに染まると他じゃ務まらん
377(1): 2012/01/31(火) 20:39:51.84 ID:lDiXsUOd0(1)調 AAS
>>346
ちょっとスマソが
肘と手の平で前後退・つめ上下レバーを同時に操作するやり方を解説している動画・
サイトはありますか？
マスターしたいので知っていたらちょっと教えてください
378: 2012/01/31(火) 23:52:52.85 ID:GpBqLOZv0(1)調 AAS
マスタとかやってる内に覚えるよ１時間もかからない、慣れると超楽だね
うつべで以前冷凍ので肘押しのあったけど削除されてるぽい
379(1): 2012/02/01(水) 06:54:43.74 ID:lfWWEYEI0(1)調 AAS
慣れればカウンターよりリーチのほうが簡単
380(1): 2012/02/01(水) 18:34:31.13 ID:AQga+81sO携(1)調 AAS
手元ってなんですか？仕分けの事ですか？
381: 2012/02/01(水) 19:13:15.58 ID:tj0kc3aT0(1)調 AAS
>>380
ようは自分の使いっぱ。
382: 2012/02/01(水) 19:14:52.12 ID:KCKLgrvl0(1)調 AAS
>>377－378
お前らみたいな横着馬鹿は運転するな
どうせ携帯で話しながら運転もしてるクチだろ
お前らのせいで貰い事故食らったらたまらん
人殺す前に修了証返納しろ
383: 2012/02/01(水) 21:33:49.61 ID:bDB+RGSvO携(1)調 AAS
フォークリフト
384: 2012/02/01(水) 22:08:38.22 ID:gmvfvEgw0(1)調 AAS
ホークリフト
385(1): 2012/02/01(水) 22:09:08.15 ID:GNlBj9Wl0(1)調 AAS
物流の社員は仕事がうまく回らないのを必ず誰かのせいにしたがる。
台車ピッキングの人たちはほぼ能力どおり動くので計算ミスのしようがない。
となると、ヤリ玉にあげられるのがリフトマン。あいつのスピードが遅いとか
あいつの判断ミスであそこが遅れたとか、あんなところに置きやがってとか
何でもかんでもリフトマンのせいにされる。特にキャリアが一番短い人は
狙われ放題。だから一番キャリアの浅い人が一番よく辞めがち。シャレならない。
386: 2012/02/01(水) 22:19:49.10 ID:73Y4Ivsc0(1/2)調 AAS
だれか港湾とかJRで１５ｔとかのフォーク乗った事ある人いる？あれって４ｔあたりと違う？
エアコン付いてるから楽とかじゃなくてね 操作がムズイとか乗れるまでの経緯とか
387(1): 2012/02/01(水) 22:59:37.99 ID:Joh7d8uR0(1)調 AAS
トヨタ・ニチユ・TCM・日産・住友に乗ったことがある。
やっぱニチユがええわｗ
>>346
ブレーキはペダルよりもレバー反転（前進中ならバックに入れる）で行うわ。
>>379
簡単というか、便利。
388: 2012/02/01(水) 23:46:00.10 ID:73Y4Ivsc0(2/2)調 AAS
>>387
デッドマンじゃなくてレバー反転？でブレーキとか俺もやったけど必ずパレにぶつかってたｗ
あの感覚は今イチつかめないままカウンターに乗り変わったから未だデッドマン専門かも
389: 2012/02/02(木) 00:45:49.54 ID:Slw7TSBU0(1)調 AAS
>>385
いるいる
ウチは社員じゃなく
バイトの古株軽作業員オヤジが抜かす抜かす
何様だっつーの
390: 2012/02/02(木) 06:35:17.15 ID:FY54bEcb0(1/3)調 AAS
物流会社の社員はレベルが低いので、なにかを叩いていれば「改善」をしてると
思ってるみたい。コスト削減や生産性向上は大事だろうけど、実際にがんばって
動いてくれてる人たちを認めないような発言を繰り返してると職場士気は
上がらないし、スキあらば転職してやる！と逃亡者続出するのにね。
何年やっても新しいこと何も教えてくれないってボヤいてる人多いわ。
391: 2012/02/02(木) 07:07:22.14 ID:FY54bEcb0(2/3)調 AAS
その点、マックなんかはトレーナーになって、スイングになって
Aスイングになったら、社員採用も十分可能性ありというシステムで
わかりやすいし、向いてる人なら続けて頑張ってみようかという気にさせるよな。
物流でそういうシステムがきちんと機能してるところってあるのかな？
392: 2012/02/02(木) 08:50:18.36 ID:6uZCDmf70(1)調 AAS
じゃあ、マクドナルドで働けよ
393: 2012/02/02(木) 12:42:55.63 ID:IimFAgr90(1)調 AAS
時給850円の工場に決まった。今昼休みで午前中やったけど、楽やし完全に一人作業。
だいたい１分間隔で製品が流れてくるから、それをパレットに積んで二段積みにするだけ
394: 2012/02/02(木) 13:00:40.26 ID:0vTydNbvO携(1/2)調 AAS
フォークリフトの補助キャスターって、すぐボロボロになるもんなの？
395: 2012/02/02(木) 13:01:42.26 ID:0vTydNbvO携(2/2)調 AAS
スゲエボロボロで急ハンドル切ったら、倒れそうになるわ
396: 2012/02/02(木) 13:19:03.16 ID:16XhA/750(1)調 AAS
絶対倒れないとか言う情弱いるけどリーチなんて簡単に転倒するからな気をつけれ
397: 2012/02/02(木) 23:55:49.71 ID:FY54bEcb0(3/3)調 AAS
スピードつけてカーブ回ると片輪がちょっと浮く感じするけど
もう少しスピード出したらこけるのかなw
だいたい時速何キロからこけるんだろう？
398(2): 2012/02/03(金) 00:11:46.22 ID:c0JANwzA0(1)調 AAS
リーチなんかツメ引っ込めたままだったら、ハンドル強めに切れば低速でもイチコロだ
399: 2012/02/03(金) 01:00:00.57 ID:xiIj2Dxe0(1)調 AAS
>>398
他で同じレスしたらそんな事ぜってーねーよとか言われたｗお前ら大丈夫かって心配になったわ
400: 2012/02/03(金) 01:01:57.99 ID:LTLqv3pK0(1)調 AAS
>>398
経験者か？
401(2): 2012/02/03(金) 19:37:17.08 ID:599e3xaK0(1/2)調 AAS
今日面接行ったとこで運転の実技がありました。
日産のフォークは初めてで、面接官の説明では
ツメの上下はレバーを前後、チルトは斜め(左奥⇔右手前)
だったのですが、これってＸ字に操作じゃないんですか？
言われた通りに操作したら凄い操作しずらっかったです。
402(1): 2012/02/03(金) 19:57:41.52 ID:6YASwPE90(1)調 AAS
相模原の日産？
403(1): 2012/02/03(金) 20:47:03.69 ID:hh8MM+/9O携(1)調 AAS
>>401
どう見ても罠そのものですな
マニュアルを疑わないマニュアル人間はいらんということ
404(1): 2012/02/03(金) 21:50:02.61 ID:1EUn/4fl0(1)調 AAS
>>401
日産の一本レバーは慣れたら楽。
405: 2012/02/03(金) 23:40:58.15 ID:599e3xaK0(2/2)調 AAS
>>402-404
レスありがとう。日産ではないです。
でも結局採用されちゃいましたんで慣れればこっちのもんです。
406: 2012/02/05(日) 08:18:23.94 ID:FOq0vs1w0(1/2)調 AAS
リフトの人で数量ノルマをギャーギャー言われてる人多いのかな？
うちなんて割り当てられるラベルの当たり外れで激しく数のカウントがかわってくるのに
十把ひとからげに「ノルマ、ノルマ！」ってうるさくてウンザリだわ。
もっと合理的なシステムつくってからほざけよって思う。。。
407: 2012/02/05(日) 16:38:52.76 ID:LF7oHpUV0(1)調 AAS
捌く量のノルマなんて一度も聞いたことねーぞ どんな業種？
408: 2012/02/05(日) 19:59:42.49 ID:Me09b++G0(1)調 AAS
フォークリフトの構内作業って、狭い世界に縛られているイメージあるから
こういう奴↓多くない？
2chｽﾚ:soc
409: 2012/02/05(日) 21:10:54.60 ID:Ymv+qEMSO携(1)調 AAS
佐藤寛之
長野博
稲葉篤紀
410: 2012/02/05(日) 21:12:55.03 ID:FOq0vs1w0(2/2)調 AAS
リフトオールスターズ
411: 2012/02/05(日) 23:49:42.81 ID:TUxbEseBO携(1)調 AAS
フォークリフト使った仕事がしたいから昨夜は夢にまで出てきた
夢の中では楽にパレットを持ち上げ颯爽と荷を運ぶ自分がいたw
412(2): 2012/02/06(月) 09:27:27.76 ID:MPVhFLrN0(1)調 AAS
もうリフトの仕事したくないよ。
寒い倉庫で「寒い寒い」言いながらしたくないよ。
って思いながらもう10年リフト乗ってるなぁ。
この経験を活かして荷役以外で出来る仕事とかないだろうか。
413: 2012/02/06(月) 10:21:02.41 ID:aPeEyfo20(1/2)調 AAS
夢の中では楽に抜けたフォークが実際はひっかかって中々抜けないとかw
414: 2012/02/06(月) 23:58:21.03 ID:aPeEyfo20(2/2)調 AAS
荷を運ぶのが颯爽と思えるのは最初の１～２ヶ月だけだね。
あとは、納期、過不足、接触、邪魔、狭い、小言、ノルマ、不具合、
ワンパターン、非効率、ボロい、壊れた、異音、etc...の繰り返し
415: 2012/02/07(火) 07:06:24.01 ID:nt2Fy1df0(1)調 AAS
月次点検の次の日にオイル漏れした
416: 2012/02/07(火) 10:18:23.16 ID:YUU6xGqL0(1)調 AAS
落下、破損、欠品、弁償、買い取り、割り勘、乗車停止、減給、解雇、、、
もあるよな
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