[過去ログ] 女性専用車両に反対の奴に聞きたい [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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37(1): 2017/09/02(土) 03:30:00.42 ID:rTNPNnZt(1)調 AAS
>>1
女性専用車両そのものに反対だけど、
もしどうしても女性専用車両は必要っていうなら、
男性専用車両も同じ車両分作らないと平等じゃないって事が言いたい
62: 2017/09/03(日) 13:17:16.42 ID:tFYcN3EK(4/4)調 AAS
パチ利権で儲けてた警察・在日は本当に情けない。
パチで日本人から奪ったカネで、北朝鮮は核兵器を開発し、ミサイルを飛ばしている。
朝鮮人やカルト教団に下った警察官に愛国心などあるのだろうか。
俺は治安維持も自衛隊に任せたら良いと思ってる。
82: 2017/09/10(日) 12:57:42.42 ID:nzAx1Lp2(1/2)調 AAS
早く逮捕しろよ
佐野さんだろ
嘘の学歴か?
119: 2017/09/21(木) 23:39:17.42 ID:e/Dt94qa(1)調 AAS
>>118
ど真ん中はど真ん中でエスカレーターがあるから便利だよ。
そうだなぁ。列車の上でパンダグラフにしがみつくとかはどう?
172(1): 2017/10/01(日) 23:36:42.42 ID:GWCC3JOP(2/2)調 AAS
根絶は理想だけど、とりあえず第一歩として男女共にちゃんと本当の敵を見誤らないようにするべきだろ。
痴漢のせいで人生狂わされてる男が痴漢に苦しむ女まで痴漢冤罪だなんだと騒いで敵に回していたら事態は悪化する一方。
男が本気で痴漢と戦う姿勢を見せたら、男性への不信感から痴漢冤罪に走る女はまず激減する。
女性専用車両も、よく案に出る全車両防犯カメラ設置も(実現は難しいが)結局は臭い物に蓋。蓋しきれなくて今結局こんな事態になってる。
性的欲望を暴走させる事は異常な事だという当たり前の認識をきちんと根付かせるのが、かなりの時間はかかるだろうけど一番の近道だろ。
198(1): 2017/10/02(月) 21:03:39.42 ID:iWL54gwP(2/3)調 AAS
>>196
男性が男性のために、男性だけの何かってのをもし要求するなら、対価が発生して
何か問題なのか?
もっとも、男性の場合は要求をエスカレートさせると決まったわけじゃないけどな。
でも、女性の場合は要求がエスカレートする事が分かっている。
それを止めるために対価が有効だって話だよ。
そのために男性専用車両に対価が発生してもいいじゃないか。
242(2): 2017/10/03(火) 21:52:37.42 ID:5EYh2NoW(9/9)調 AAS
>>240
カギカッコをよく見ろよ。
「キャンペーンのためだということを分かって下さいよ」
ここまでが警視庁の言葉だ。
要するに、雌車導入のためにキャンペーン用の統計を捏造したことを警察も認めているんだ。
捏造じゃなきゃ、突然、都内の男性だけが性欲絶倫になって、痴漢が3倍に増えるなんてありえない。
そんなことが起きるわけがないんだよ。
418(2): 2017/10/07(土) 20:45:30.42 ID:KQkwLk25(13/13)調 AAS
>>417
だから、男がゲタを履かせてもらっている可能性を全部潰したまえ
こっちはその可能性を現実的な根拠とともに示したのだよ
442: 2017/10/08(日) 22:03:12.42 ID:2HBqKKf1(3/26)調 AAS
女は避けて避けて避けまくるべき存在。男を不幸にさせる女は多い。結婚して女に苦しめられている男は多い。
しかしホント可愛い子いないな。魅力のある女がいなくなった。
特に平成生まれからの女が終わってる。最近の女の魅力が皆無。だからモテたい願望のある男がかなり減った。
性格の悪い女が増えた。目つきの悪い女が増えた。日本は終わっていく。少子化は進む。
魅力のあるモテる女は結婚し、売れ残り女が男に憎悪心むき出しになり、街で男を睨みながら歩く(笑)
そして日に日に女嫌いの男が増えていく(笑)
466(1): 2017/10/08(日) 22:22:10.42 ID:6CCNNckq(1/3)調 AAS
>>439
把握している分だけなので全て潰せていません
「その可能性を全部潰せなきゃ会社が男性というだけで給料くれるとは言えない。」
「会社が男性というだけで給料くれるという事実が示されてないのにあるんだあるんだって認めるなら、それこそ幽霊だって実在を認めなきゃいけなくなる」
他の可能性を全て潰す定量的データ出してください
646: 2017/10/13(金) 05:10:24.42 ID:LccEJzY9(16/28)調 AAS
男女とも過ごしやすい環境になるでしょう(●^o^●)
国民の大半は男女車両別けたら幸せだろう。国民の幸せを阻止しないでくれ。
男女車両別の反対派なんて少数。民主主義らしく国民投票で決めよう!
男性専用車両を作ればそこで痴漢が起きないので男性専用車両を作るべきだ!
それで男性の方が乗客数が多いので、
電車を6対4の割合で男専用を6割女専用を4割にするべきだ
痴漢冤罪もあってはいけない。
女風呂や女子トイレに男が入っていいかとか男女分けるかどうかとかいちいち差別云々論じないでしょ?車両も同じに考えよう
大昔の風呂は男女混浴だった。女にスケベなこと強要する男が結構いたから途中で男女別れた。昔の人は差別と反対しなかった。
ただの屁理屈こねて女に近づくのはやめよう。
699(7): 2017/10/14(土) 21:05:13.42 ID:j/aF7F+r(12/20)調 AAS
00年12月、京王電鉄が試験運用して徐々に増加。
国土交通省によると現在、全国で13事業者31路線で導入されているが、
関東では京王電鉄とJR埼京線だけで、8事業者23路線は関西に集中している。
京王、埼京線の導入は、深夜の下り線だけだが、女性にはおおむね好評で、
男性から「痴漢に間違われないで助かる」という声もあるという。警視庁と都は昨年7月、JR東日本や東京地下鉄など鉄道会社と「駅構内・電車内等公共空間における反社会的行為等の防止に関する協議会」を設置。
痴漢や盗撮などへの対策を協議してきた。アンケートで専用車両を求める声が圧倒的だったことなどから、各社に対策を要望。
昨年12月には、警視庁部長が3社の役員と会い「せめて試験的に区分乗車を実施できないか」と要請文を渡した。
だが各社の反応は消極的だ。「『東京と大阪は混雑度が違う。東京では難しい』と言いたげな感触だった」(警視庁幹部)という。
例えば▽各車両の混雑の平均化を図れなくなり、列車の遅れにつながる恐れがある(東京地下鉄)▽編成ごとに車両数やドア位置も異なり、乗客への案内が難しい。要望も少ない(東武鉄道)−−などが理由だ。
複数の鉄道会社が相互乗り入れしている例もあり、自社だけでは決められない事情もあるという。ある担当者は「警察は犯罪抑止しか考えていない。そんな単純なものではない」とこぼす。
警視庁幹部は「車両単位が無理でも、シルバーシートのように女性ゾーンを設けるなど何か手はあるはず」と話す。
毎日新聞 2005年1月25日 15時00分
753(1): 2017/10/16(月) 10:21:30.42 ID:Tol2PDOf(1)調 AAS
国交省や警視庁にメス車導入の権限がないなら、アンケート取ったり統計を公表したりする必要はないわな。
国交省(公明党)、警視庁が鉄道会社に圧力をかけたのは火を見るより明らか。
補助金削減などでもチラつかせたんだろ。
773(2): 2017/10/16(月) 19:46:45.42 ID:glU0qAQL(6/9)調 AAS
>>766
「契約自由の自由」の原則と言ったて、契約(運送約款)には何も書いてない。
契約書に書いてないことを「協力しろ」と言ってるのだから、雌車は暴力としか言いようがない。
いまどき暴力団ですら、契約書を作って「みかじめ料」をとるらしいが、それ以下。
雌車を考えた連中(主にフェミとバカマ警官)の「社会性のなさ」をよく表してるw
788: 2017/10/17(火) 11:57:46.42 ID:tV+oeX/8(1/3)調 AAS
>>785
白人専用車でも構図は同じなのになw
早く法改正して、法の下に適切な運用すりゃいいじゃん
957(1): 2017/10/19(木) 15:32:12.42 ID:RsMKdYLi(1/2)調 AAS
>>905
経営に影響を与えてはいない
行政指導に従うかどうか鉄道事業者が自主的に判断しただけ
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