[過去ﾛｸﾞ] やっぱり女性専用車両賛成論者は痴漢予備軍 (1001ﾚｽ)
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205(1): 2006/01/12(木) 00:13:22 ID:fb9p86+U(1/2)調 AAS
>>204
機種依存文字使います。見れない人ｽﾏｿ
① 受け入れられない理由は？④に繋がる話かと思うが。
② 男女の最大数さえ分かれば分けるときに問題は無いので、
調査費は重要な駅に集中させれば結構抑えられると思う。
途中駅での変動は想定外だった。極端に男性ばかり、女性ばかり、って駅あるのか？
③ 多数の実害者が発生している以上、どちらにも対応する必要があると思う。
④ URLの、｢銭湯｣の話。今ではもうスタンダード。
真面目に反論する人はほとんどいない。初期は受け入れ難いとは思うが。
⑤ 書き方悪かった。｢初めて分離された列車に乗る人が混乱しないか？｣って意味で。
これは駅員の配置で問題ないと思われる。ホームが２方向に分かれる駅ならその時点で大きく分けることが可能だしな。
実行するかどうかは別問題としてね。
あくまで実現性があるかどうかで判断して頂きたい。
207(1): 9596 2006/01/12(木) 00:36:29 ID:YQwQzhXb(1/12)調 AAS
>>205
１）さっきも書いたが、「完全分離をするほどの必要はないだろう」という意見が多数だろうから。
現状で「事足りている」ものを変革するのは現実にはほとんど無理と言える。
２）全ての駅で調査しないと変動は把握できない。たとえ変動に規則性があり、途中駅での男女比を
列車の振り分けに適用しようとしても「途中駅での乗客の大移動」は実現不可能だろう。
３）何もしなくていいということではない。対策の規模やコストなどが「それ相応のものに成らざるを得ない」
ということ。現状では冤罪対策に痴漢対策と同じだけの手間やコストは割けないだろう。
もっともそれ以前に冤罪対策には「1円もかからない有効な方法」があるのだけれど。
４）これは１）に同じ。そこまでするだけのモチベーションがない。国民に。
５）仮に実施されるなら「初期段階の混乱」は仕方ない。これは他のどんなものについても同じ。
人間には「慣れ」の為の一定の時間が必要なのだ。
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