[過去ﾛｸﾞ] 【宇宙開発】KERBAL SPACE PROGRAM【KSP】 Part60 (1002ﾚｽ)
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347(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d73-rMEV) 2019/04/29(月) 13:28:47 ID:ERfVa6RM0(1/2)調 AAS
っていうかTWR至上主義者がいたからマストドン使ったわけだろ？
翼のあるなしで設計なんて揃えられないし違う設計で同じペイロードを打ち上げた時の費用を比べるべきじゃね？
そんで燃料代による差なんてほとんど気にする人いないし回収率100％にしやすい方に軍配が上がると思うんだけど？
353(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3e6-HJzg) 2019/04/29(月) 16:11:31 ID:NrFQMKBn0(2/3)調 AAS
>>347,348
今回の発端は>>295,296,301 で 特に>>296の
>そういう意味で、残念ながら有翼型SSTOの翼は打ち上げ時にはほぼほぼ役に立たない事がわかるな？
これを検証するためには打ち上げ時限定の効率を比較する必要があるので帰還、回収は省略
文面から費用の事を言ってるとは思えないですし
マストドンを使ったのはおっしゃるとおり地上での推力/重量比が最も優れていて高TWRが出せるからです
画像ﾘﾝｸ
軌道投入に?V2940m/s(4912-1972m/s)とロケットエンジンとしては
効率的に上げれたはずです。
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