[過去ﾛｸﾞ] SpaceX 総合スレ Part20 (1002ﾚｽ)
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773(4): 2021/05/30(日) 18:41:57 ID:OUhox2d+(3/4)調 AAS
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ラプターはVer1.0の時点で100万ドルを大幅に下回る （この時点でLE-7AやRD-180の1/10〜1/20以下）
推力250トンfのVer2.0では、25万ドル以下を目指す （32機搭載しても、LE-7Aを1機より安い？）
推力1トンｆあたり1000ドル以下
ラプターは1000回再利用できるよう設計するらしいので、
将来は1トンあたり1ドルか
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最大で年500機のラプターを生産予定
ラプターは、世界で初めて実用化されたフルフロー・2段燃焼サイクルのロケットエンジン
フルフロー・2段燃焼サイクルのメリットとして、大推力・最高の比推力の他、
・プリバーナーがメタン側／酸素側で完全に分離しており、
メタンが酸素ターボポンプ側に、あるいは酸素がメタンターボポンプ側に交じることが
構造上無いので、シール構造が不要であり、ターボポンプ故障の潜在的原因を消すことができる
・原理上、同性能でもターボポンプの吐出圧を低くすることが出来るので、ポンプの耐久性が向上する
・また原理上、主燃焼室の燃焼圧を高くすることが出来、一層の性能向上が図れる
・性能に対して、ポンプや燃焼室の部品・金属に対する負担を減らすことが可能で、寿命が伸びる
ラプターは、地球外天体で何度も点火・停止を繰り返す場面も想定され、
マーリンエンジンのような、一般的な使い捨ての点火カートリッジは困る
そこで新設計の2重冗長スパークトーチ点火方式を採用、無限回の再点火が可能
まさに「究極」という言葉が相応しいエンジンかと
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