[過去ﾛｸﾞ] SpaceX 総合スレ Part20 (1002ﾚｽ)
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603: 2021/05/21(金) 02:16:52 ID:om9/MuNH(1)調 AAS
前から思ってたけど俺のチンチンと同じだ
604: 2021/05/21(金) 09:09:24 ID:k61IGqBt(1/2)調 AAS
道路封鎖情報来たけど、タワー運ぶのかな？
Friday, May 21, 2021 9:30 a.m. to 12:00 p.m. Beach Open, Intermittent Road Closure
605: 2021/05/21(金) 11:40:01 ID:KORu4MTc(1)調 AAS
クレーン2機が完成したからついに組立かな
LR11350がでかすぎてガントリが一瞬メインブームに見えたわ
606: 2021/05/21(金) 13:04:43 ID:k61IGqBt(2/2)調 AAS
スターベース生産基地、もはや都市
Twitterﾘﾝｸ:RGVaerialphotos
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
607: 2021/05/21(金) 17:02:47 ID:17auBGhl(1)調 AAS
前からFalcon9の推定コストより打ち上げ費用が結構高い（それでも他社より安いが）から利益率ヤバいのでは？と言われてたがこれだけの事やるならそりゃ内部留保は沢山必要だな
608(1): 2021/05/21(金) 19:16:08 ID:QXN0I9tA(1)調 AAS
SN15の再フライトが進まないのはスペースXとしては既にその先を見ているためか
609: 2021/05/21(金) 19:28:32 ID:f+IF9eRj(1)調 AAS
>>608
タワー建設の方が優先度高いというのもありそう
これから実施される道路封鎖で何が運ばれるかによってこの先が決まりそうだけど、SN15とSN16を差し置いてSN20+BN3を優先させるというのもやりそうだからマジでどうなるかわかんねーw
610: 2021/05/21(金) 21:03:05 ID:IzoQEs2J(1)調 AAS
スターシップは正式サービス開始までに10回以上は着陸する機会があるだろうからな…
611: 2021/05/21(金) 21:10:57 ID:UeODePIf(1)調 AAS
“10回飛んだロケット” スペースXの再使用ロケット「ファルコン9」の挑戦
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
ファルコン9の1段目は新造で1500万ドル、修理が100万ドルか。
打ち上げ能力が40％減るとしてもこの価格差は凄いな。
612: 2021/05/21(金) 23:43:26 ID:EmoSRdiL(1)調 AAS
結局、BNをタワーでキャッチするのかな。
613(1): 2021/05/22(土) 00:48:40 ID:Xex28G30(1)調 AAS
タワーセクションが移動開始したな
フランケンクレーン（あの一番デカい奴）はギリ完成って感じか？
Twitterﾘﾝｸ:StarshipGazer
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
614: 2021/05/22(土) 00:58:52 ID:EegziUFZ(1)調 AAS
お、SN15もラプター取り付け開始するみたいだな
Twitterﾘﾝｸ:spacexboca
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
615: 2021/05/22(土) 01:11:52 ID:9T7tUD4h(1/2)調 AAS
SN15からラプターSN54が取り外された
616: 2021/05/22(土) 01:12:11 ID:9T7tUD4h(2/2)調 AAS
リンク
Twitterﾘﾝｸ:bocachicagal
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
617: 2021/05/22(土) 01:29:00 ID:tQZzbflj(1)調 AAS
>>613
それ動かすんかい…
618: 2021/05/22(土) 06:40:51 ID:5VdimG2z(1/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
マスク氏は2020年8月、「ファルコン9を回収する場合、1回の打ち上げで飛ばせるペイロード(衛星など)の質量は、
回収しない場合に比べ、40％ほど少なくなる。
一方、回収と改修にかかるコストは、新たに機体を製造するコストの10％以下にすぎない」と説明。
「したがって、ブースターとフェアリングを2回飛行させれば、使い捨ての場合とほぼ互角になり、
3回目以降では間違いなく有利だ」としている。
『Aviation Week』誌のインタビューの中で、「ブースターを改修するためのコストは100万ドル」と発言。
また、「ファルコン9のmarginal cost(限界費用、ロケットを1機だけ余分に製造する際にかかる費用)は、
ベストケースで1500万ドル」と語っており
ファルコン9はもともと大型ロケットの中でも打ち上げ能力が高く、打ち上げ能力が40％落ちても、
おおよそ大半の衛星は打ち上げられる。さらに、限界費用の1500万ドルというのも相当安価であり、
ファルコン9は再使用せずとも、そもそも低コストなロケットである
スターシップは、低軌道に約100tの打ち上げ能力をもち、さらに機体全体を完全に再使用することができ、
ファルコン9よりもメンテナンス性に優れ、旅客機のように運用できるロケットになるとされる。
マスク氏は、そのコストについて「1回の飛行あたり200万ドル」になると語る。
現在のロケットの多くは、低軌道に多くとも20tの打ち上げ能力しかなく、1機あたり100億円ほどかかる。
つまり100tを打ち上げようとするなら約500億円かかる。
それと同じ量を2億円で打ち上げられると考えれば、100分の1を軽く達成することになる。
もちろんこれは、これ以上の好例がないほどの「取らぬ狸の皮算用」である。
---------------------
なるほどねぇ・・
再利用時代のコスト意識の参考になりますな
619(3): 2021/05/22(土) 08:55:19 ID:Nt2dPYrf(1)調 AAS
メンテナンス性に優れるためには単純な構造のエンジンが必要なのになぜ2段燃焼というJAXAですら捨てた複雑な構造のエンジンを採用するのか？
620: 2021/05/22(土) 10:00:42 ID:NpPUH34y(1)調 AAS
>>619
燃料や酸化剤を捨てないから性能が良い
各部の温度が高くなりすぎず劣化しにくい
621: 2021/05/22(土) 10:08:29 ID:xnh0XOdL(1)調 AAS
複雑なのに製造コストが安い(らしい)というのがすごい
622(3): 2021/05/22(土) 10:43:46 ID:vyfHZcVC(1)調 AAS
超巨大クレーン、通称フランケンクレーンついに完成(そばにある赤い大型クレーンと比べてみよう)
Twitterﾘﾝｸ:daniel_s_images
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
623: 2021/05/22(土) 10:47:13 ID:FM/ugcGq(1)調 AAS
>>622
でっっかいなあ
624: 2021/05/22(土) 11:07:39 ID:5VdimG2z(2/3)調 AAS
JAXA「ですら」ってのはちょっと・・
JAXAってそんなに技術力無いでしょ
LE-7・LE-7A・LE-8・LE-9、と開発は全部遅延＆トラブルまみれで、
未完成か、完成しても性能/信頼性はイマイチ
各国が二段燃焼サイクルに挑んでるのは、それが最高性能を出せるから
スペースXのラプターは、高性能かつ高信頼性ながらコストも安いらしく、
大量生産で将来は1機25万ドルを目指すとか（LE-9は5億円くらい？）
>>622
超巨大クレーンともなると、
本体のみでは荷重を支えきれないから、
後方に大規模なカウンターウェイトを設置してワイヤーで引っ張り、
転倒しないようにバランスを取るんだね
作業が無事に終わるといいけど
625: 2021/05/22(土) 11:33:02 ID:p1LlkfKL(1)調 AAS
>>619
JAXAですら、って何だよwww
２段燃焼エンジンの低コスト化長寿命化が出来なくて、手持ちの安易な技術に逃げ出しただけだろ。
だいたい、単に２段燃焼サイクル言ってもピンからキリまであって、高温高圧高出力に極振りしたLE-7Aの思想が失敗だっただけだ。
626(1): 2021/05/22(土) 12:40:50 ID:vb1LzJlR(1/2)調 AAS
>>622
タワーのセグメントって7個か8個重ねるんでしょ？
このクレーンで高さ足りる？
627: 2021/05/22(土) 12:54:14 ID:q18YO2bc(1)調 AAS
>>619
燃焼サイクルより燃料特性 勉強しとけよ
マルチポストする前に
628: 2021/05/22(土) 12:57:29 ID:+R2/9zzQ(1/2)調 AAS
>>626
Twitterﾘﾝｸ:nextspaceflight
ギリギリ5スタック行けるかなって感じだな
ちなみに途中の2列になってる太い箇所をカスタマイズして長さ調節できるみたいで(MAX220m)、タワー建設の後半にはここを増設するのかもしれんね
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
629: 2021/05/22(土) 13:24:34 ID:vb1LzJlR(2/2)調 AAS
まだ伸ばせるんか…
完成してるセグメント積み終わる頃にはSN15も飛んでくれるかな
630: 2021/05/22(土) 14:01:18 ID:PSPg6r5S(1)調 AAS
二段燃焼エンジンは性能上がるけど高いから再使用なら元が取れる。
って話だと思ったら、SpaceXの場合コストも安くなるの？
まあ150基も生産してれば量産効果も効くだろうから全然事情が違うか。
631(1): 2021/05/22(土) 15:37:14 ID:OCuKONuy(1)調 AAS
打上に使用されたLE-7Aは61機。
今の所、このエンジン起因の失敗は無く
それで信頼性はイマイチと
言われるのだから開発陣は大変だ
ラプターエンジンの開発にどういった
苦労があったか、詳細はあまり出てきて
いないけど、Starshipが落ち着いたら
その辺を纏めて出版してほしいね
632: 2021/05/22(土) 16:15:05 ID:5wDc0txW(1)調 AAS
出版で思い出したけどSpaceXのエンジンの同人誌書いてる人がいる。
この人のブログもかなり面白いので興味ある人は是非読んで
外部ﾘﾝｸ[html]:orbitseals.blogspot.com
外部ﾘﾝｸ:orbitseals.blogspot.com
633: 2021/05/22(土) 16:25:11 ID:+R2/9zzQ(2/2)調 AAS
エンジンサイエンスと言う意味なら、アメリカの宇宙ファンがラプターエンジンを他のエンジンと比較して解説している動画をアップしてるから、そっちを見るのもいいかもね
この人の動画だと日本語字幕もあるから興味ある人はぜひ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
>>631
国の機関であるJAXAやNASAと違ってSpaceXは民間企業という根本から大きな違いがあるから(だからこそあの実績は頭おかしい)、中々知ることは難しいかもな
634(1): 2021/05/22(土) 16:53:16 ID:5VdimG2z(3/3)調 AAS
単に民間企業というだけでなく、
基本的に特許を取得しないという戦略を持ってるからな
スペースXにすれば、真の敵は他国の国家宇宙機関ということか
あらゆる技術を非公開とすることで、最先端技術の独占を守る
635: 2021/05/22(土) 18:18:32 ID:Q9hE0ZtJ(1)調 AAS
SN21も出来てきてるな
Twitterﾘﾝｸ:starshipgazer
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
636: 2021/05/22(土) 21:14:47 ID:BXNK1M7e(1)調 AAS
>>634
スペースXは何でも自前で調達するから、別に技術を独占しても敵じゃない。
スペースXは火星植民が最終的な目的だから、そのための金稼ぎを邪魔する勢力が敵。
637: 2021/05/22(土) 23:25:12 ID:9ocTu6Il(1)調 AAS
SN15の再フライトといってもエンジンは交換なのな
638: 2021/05/22(土) 23:30:17 ID:JiXu44Xw(1)調 AAS
Static Fire テストやってるね
次の打ち上げ日は 6/6 ?
639: 2021/05/24(月) 07:16:21 ID:XxdEQi4E(1/2)調 AAS
今SN15の下部フラップ稼働テストしてるけど、再飛行はいきなりありそうだな
640: 2021/05/24(月) 07:32:23 ID:XxdEQi4E(2/2)調 AAS
化け物クレーン（フランケンクレーン）の220mの姿を見てみると先っちょが伸びるんだな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
今伸ばしてないのは低層つり上げの時は高すぎると不便なのと、今の現場が窮屈という事情もありそうだな
641: 2021/05/24(月) 15:47:28 ID:/anz8KQ5(1)調 AAS
スタートレックはヴォイジャーが一番好きだった。
642: 2021/05/24(月) 20:31:21 ID:zoajYrEA(1)調 AAS
6月のFalcon Heavy の打ち上げは10月に延期だってさ
643: 2021/05/24(月) 23:15:57 ID:FU5oW7mS(1)調 AAS
SN16ってSN15の再フライトまで製造止めてるのかな
ロールアウト直前だったのに
644: 2021/05/24(月) 23:21:18 ID:IKaYBnBt(1)調 AAS
SN15なんて爆発すれば片付いたのに
645: 2021/05/24(月) 23:35:48 ID:8RHIzDvv(1)調 AAS
タワーの一つ目のスタックが始まってる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
646: 2021/05/25(火) 01:20:21 ID:mIAx4CHQ(1)調 AAS
やっと浮いた
647(3): 2021/05/25(火) 18:05:02 ID:cZ2e7W2G(1)調 AAS
このスレでこのブログの記事張ったことあるっけ？
だいぶ前のだけど以前通信業者だった人がStarlinkの可能性について
専門的な考察を交えながら解説しててめっちゃ面白い
Starlinkは理論的には償却コストから考えて単位bitあたりコストが海底ケーブルと比べて
8倍近く下がるらしい。田舎向けサービスだけではなく都市部に本格的にサービス開始すると
AppleやGoogle以上の純利益を生むモンスター企業になる可能性についても述べてる
外部ﾘﾝｸ:caseyhandmer.wordpress.com
648: 2021/05/25(火) 20:58:00 ID:rFMbTGuN(1)調 AAS
>>647
面白かった
途方も無い大事業だな・・
649: 2021/05/25(火) 21:57:00 ID:cejknsl2(1)調 AAS
>>647
長すぎワロタ
イーロン・マスクがもたらすのは通信の平等と言ってもいいのかもしれない
もう日本では死語になったけどデジタルデバイドは未だに世界の大問題だ
知識が日光のように手に入れば貧困はなくなるか？
誰もが自由に主張し想いを伝えることができれば、世界に平和は訪れるか？
少し未来が楽しみになる話だな
650: 2021/05/26(水) 00:00:38 ID:Plb4EGn8(1)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:joroulette
HLS計画、どんどん混乱の極みになってんなｗ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
651: 2021/05/26(水) 02:30:41 ID:Q7k4dWeJ(1)調 AAS
>>647
緻密に良く設計されてるよね
収益基盤を磐石にした上で、火星行きはある意味余興みたいなものか
652(1): 2021/05/26(水) 04:55:28 ID:epS3hD75(1/2)調 AAS
Axiom Spaceの商業宇宙飛行Ax-2
クルードラゴンに4人の宇宙飛行士が搭乗してISSに滞在する
2021年1月打ち上げって書いてるけど来年の間違い？
Twitterﾘﾝｸ:time
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
653: 太上天君 2021/05/26(水) 05:45:42 ID:Fz4V358b(1)調 AAS
>>652
2021年は2020年のことではないかな？
今年は2021年だが、五輪は「2020」というし・・・・
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
654: 2021/05/26(水) 09:10:21 ID:XCM/LT2M(1/5)調 AAS
あれ？SN15を吊り上げようとしてるけど何してるの？？
655: 2021/05/26(水) 09:15:35 ID:bXRfLikG(1)調 AAS
前NASA長官のJim Bridenstineが加入したViasatがFCCにStarlinkの打ち上げ停止を命ずるように申請
外部ﾘﾝｸ:spacenews.com
656(1): 2021/05/26(水) 09:17:09 ID:qRtXYw/L(1)調 AAS
現地26日の道路封鎖情報来たけど、これSN15回収される or SN16パッドセットのどちらかかな(はたまた新しいタワーセクション)
657: 2021/05/26(水) 10:54:48 ID:LVgLS/pr(1/3)調 AAS
Viasat 「俺がファルコンヘビーで打ち上げてもらうViasat-3インターネット衛星のライバルで邪魔だから、差し止めてよ」
658: 2021/05/26(水) 11:34:26 ID:gwPqMbxR(1)調 AAS
直球で草
反訴されるんじゃないのかそんなワガママ
659: 2021/05/26(水) 12:24:50 ID:LVgLS/pr(2/3)調 AAS
いやもちろん建前は、メガコンステレーションの与える環境調査が終わるまで待て
ってことだけどもね
Viasatは静止衛星群だから、メガコンステレーションが構築されたら死ぬしか無い
言うまでもなく、政府や軍需業界べったりの会社だ
660: 2021/05/26(水) 12:30:12 ID:dEIPbRdb(1/2)調 AAS
まぁ直接Viasatに反訴は出来んだろうね
SpaceXが認可を受けたプログラムの変更をFCCが認めるか否かを判断するプロセスに文句言ってる話だし
661: 2021/05/26(水) 12:36:03 ID:WdQpfMRE(1/2)調 AAS
イーロン：「ウチの商売敵になるので打ち上げはお断りします。」
とは言わないんだなw
662: 2021/05/26(水) 12:45:25 ID:dEIPbRdb(2/2)調 AAS
それはただの地位を利用した競争の回避だからだめだろ
663(2): 2021/05/26(水) 12:46:39 ID:LVgLS/pr(3/3)調 AAS
イリジウム社 「スペースXのロケット再利用計画に感動した！ 低軌道コンステレーション66機の打ち上げ全部任せるわ！」
スペースX社 「ありがとうございます! 全部打ち上げ成功しました！」
イリジウム社 「いえいえ、頑張ってね！」
スペースX社 「あ、スターリンク衛星群、30000機打ち上げるから（笑顔 」
イリジウム社 「 」
664(1): 2021/05/26(水) 12:52:11 ID:WdQpfMRE(2/2)調 AAS
>>663
スターリンクは携帯電話サービスじゃないのでセーフ
665: 2021/05/26(水) 14:59:19 ID:epS3hD75(2/2)調 AAS
>>656
トランスポーターが発射場に来てるからSN15の回収説が濃厚
エンジンも取り外されたし
666: 2021/05/26(水) 16:42:23 ID:oDe57C1a(1)調 AAS
あれ結局SN15上げないでSN16？
SN16はいきなりスクラップにされなくて良かったねというべきか。
667: 2021/05/26(水) 17:23:44 ID:+4fdhEn7(1)調 AAS
>>663
なろうの主人公みたいだ
668: 2021/05/26(水) 17:33:32 ID:ibmNoRNB(1)調 AAS
Targeting Wednesday, May 26 at 2:59 p.m. EDT for launch of the next Starlink mission from Florida
明日未明3:59
669: 2021/05/26(水) 18:40:58 ID:6q0hDMEW(1)調 AAS
スーパーヘビーはホットガススラスタ搭載
Twitterﾘﾝｸ:elonmusk
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
670: 2021/05/26(水) 18:46:09 ID:YD0jPmg7(1)調 AAS
窒素ガスのスラスターに比べて どれくらい強力になるのかな？
671(1): 2021/05/26(水) 20:45:52 ID:XCM/LT2M(2/5)調 AAS
あのタワーの接合作業とか高所恐怖症の人とか絶対無理だろうな。。。
今後、さらに高くなったらどーやって作業員を運び上げるんだろ？？
672: 2021/05/26(水) 21:56:40 ID:8l6GCINl(1)調 AAS
エレベーターと仮設の階段でなんとか…
673: 2021/05/26(水) 22:02:01 ID:jUZcHgbQ(1)調 AAS
SN15の再フライトキャンセルなりそうなの？
SN20までにあと1回フライトするならSN16で確実に成功させた方がいいと判断したのかな
674: 2021/05/26(水) 22:36:36 ID:8kx7tvex(1)調 AAS
>>671
ハシゴでおk
675: 2021/05/26(水) 22:40:40 ID:bRp6cp/3(1)調 AAS
まぁラプターを外した時点で目指す形での再利用ではなくなるからな
676: 2021/05/26(水) 22:43:31 ID:XCM/LT2M(3/5)調 AAS
SN15を打ち上げると周りのクレーンにダメージがあることを考慮してやめたのかな？
677: 2021/05/26(水) 22:43:53 ID:j4RfjAjh(1)調 AAS
人間はハシゴや滑車で良いだろうけどペイロードはどう積むんだろう
地上のVABでStarshipに積載してローリーで輸送、そのままクレーンで吊り上げかな？
678: 2021/05/26(水) 22:52:20 ID:l5Jw3gMy(1)調 AAS
ペイロード搭載のための大型マルチコプターでも作ったらいいんじゃね？
開発成功すれば、クレーン代わりにどこでも使えるってことでめっちゃ売れるぞ
679(1): 2021/05/26(水) 23:14:52 ID:LHs/RoPT(1)調 AAS
>>664
そのうちソフトウェアアップデートで携帯電話サービスも追加されるのでは？
スターリンク衛星のソフトウェア書き換えで、新サービス提供可能
680: 2021/05/26(水) 23:25:23 ID:XCM/LT2M(4/5)調 AAS
NSF配信始まったな
681: 2021/05/26(水) 23:40:18 ID:XCM/LT2M(5/5)調 AAS
クレーンのパワーがあるのかSN15がわりと機敏に移動してて草
682: 2021/05/26(水) 23:42:39 ID:IVzDb7Yb(1)調 AAS
とんでもないクレーンだな
683: 2021/05/27(木) 00:47:53 ID:sAo/Amm8(1)調 AAS
>>679
どんなアンテナ使うの？
684: 2021/05/27(木) 03:23:36 ID:pJmK7VIj(1/2)調 AAS
今日のStarlink、公式配信4時開始になってるけど延期なのかな？
685: 2021/05/27(木) 04:02:16 ID:+zQ845+A(1/3)調 AAS
上がった
686: 2021/05/27(木) 04:15:32 ID:+zQ845+A(2/3)調 AAS
安定の糞中継だった
687(1): 2021/05/27(木) 05:58:00 ID:pJmK7VIj(2/2)調 AAS
SN15はドナドナ中
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
688(1): 2021/05/27(木) 10:05:29 ID:+dQ0shNH(1/7)調 AAS
19号機で失敗して以来、100機連続の成功だそうだ
あれって思って確認したら、
地上で爆発した29号機を含めなければ、とのこと
いや、そりゃダメでしょｗ
689: 2021/05/27(木) 11:01:32 ID:nIN/pyM/(1)調 AAS
打ち上げシーケンス外だから良いのでは
690: 2021/05/27(木) 11:24:18 ID:4zPeuaCi(1/2)調 AAS
まああと10回の成功なんて今年の後半には軽く達成するから時間の問題だわな
Starshipのペイロードの話だけどタワーの中心はトラス組まれてないし
コンクリート基礎の片面に大きめの矩形穴が空いてるからそこから搬入して
タワーの内部から釣り上げる仕組みだったらおもしろそう
691: 2021/05/27(木) 11:25:49 ID:fGy8e5C1(1/2)調 AAS
アリアン5やソユーズと比べたらまだまだ成功率低いな
692: 2021/05/27(木) 11:29:21 ID:+zQ845+A(3/3)調 AAS
>>688
うん？ドローン船に戻って来なかった奴があったよな？
まあ、ペイロード側は成功だけど。
693: 2021/05/27(木) 11:33:54 ID:+dQ0shNH(2/7)調 AAS
帰還成功率はおよそ90%だから、
それは別にどうでもいい
694: 2021/05/27(木) 11:37:30 ID:+dQ0shNH(3/7)調 AAS
フェアリングも、同一素材5回目の利用に到達だとか
最近はネットキャッチしなくても、海に落ちてたやつを拾って再利用してるらしい
695: 2021/05/27(木) 11:58:38 ID:82nHVfPI(1)調 AAS
>>687
ラプターを装着するところまでやってキャンセルとは
ローンチパッドでのテストの結機果機体が再フライトに耐えないと判断したってなら分かるが、そこまで行ってないよな
696: 2021/05/27(木) 12:06:56 ID:mG8cUoaT(1)調 AAS
アリアン5
打ち上げ101回（成功96回）
成功率95.05パーセント
ソユーズ2
打ち上げ54回（成功49回）
成功率90.74パーセント
ファルコン９FT
打ち上げ98回（成功98回）
成功率100パーセント
FT世代に入ってもう98回！？
しかも成功率100パーセントじゃねーか。
697: 2021/05/27(木) 12:33:06 ID:+dQ0shNH(4/7)調 AAS
FT+B4+B5では
FTでの地上爆発は、試験とは言え、顧客の高価な衛星を搭載した状態で推進剤注入中に
機体の欠陥で生じたものだから、条件を付けて「これは違う」というのはダメでしょ
顧客にしてみれば、ロケットに搭載した以上、どこで爆発しようが大して変わらない
失敗にカウントするべき
その上で、同じ失敗は再発していない点を評価する
地上爆発を除いても、既に90回近く連続成功してるから、
これに対抗できるのは、100連続成功のデルタIIロケットくらいじゃね？
698: 2021/05/27(木) 12:43:54 ID:+dQ0shNH(5/7)調 AAS
他に、47号機（2018年）の「ZUMA」極秘軍事衛星の顛末もあるね
情報が一切公開されていないが、
どうもZUMAを製造したノースロップグラマン社が、
特殊なペイロード切り離しアダプタも独自に持ち込んで、2段目に装着したのだが、
これが正しく動作せず、切り離しが遅れたため、軌道投入に失敗したらしい
ペイロードアダプタはファルコン9のものでは無いため、
予定軌道に投入成功した時点でファルコン9の仕事は終わり、
衛星顧客側が持ち込んだアダプタの不具合までは知ったことではない
（衛星の不具合と同視できる）、だそうだ
699(1): 2021/05/27(木) 12:57:27 ID:XkHVLV/P(1/2)調 AAS
クルードラゴンの打ち上げ試験で一回爆破してたよね？
700(1): 2021/05/27(木) 13:07:38 ID:+dQ0shNH(6/7)調 AAS
打ち上げ、というか、地上でのスラスター燃焼試験だね
人を載せた状態や、ISSドッキング中に起こらなくてよかったよ
ヒヤヒヤものだった
701: 2021/05/27(木) 13:10:19 ID:6vczlQy6(1/2)調 AAS
>>700
>>699が言ってるのは緊急脱出試験のことかもしれない
702(1): 2021/05/27(木) 13:17:48 ID:XkHVLV/P(2/2)調 AAS
緊急脱出ロケットの作動試験で分離した後、1段目も地上に帰還するはずだけど爆破したということは何だかの異常があったってことだよね？
703: 2021/05/27(木) 13:28:16 ID:6vczlQy6(2/2)調 AAS
>>702
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2020/01/15(水) 20:28:30.57 ID:UhSDuV6H
ちなみにMaxQで分離するためFalcon9は99％の確率で空中分解して爆発するだろうとのこと
外部ﾘﾝｸ:www.tesmanian.com
派手な打ち上げになりそう
704: 2021/05/27(木) 14:19:53 ID:4zPeuaCi(2/2)調 AAS
F9のblock5にコストの安さと打ち上げ頻度、成功率に対抗できるロケットは現れるのかね
上段にケロシン使ってるから高軌道や惑星間軌道に上げるときの比推力の低さと
フェアリングの小ささが欠点だから
そこを補完できる再使用ロケットがNewGlennなのだが果たして…
705: 2021/05/27(木) 15:42:04 ID:1uz3FvNR(1)調 AAS
NewGlennはカタログスペックは進化版ファルコン9って感じで良さそうに見えるんだけど、
一向に飛ぶ気配も無いし、エンジンも完成したんだかいまいちわからんから評価し難い。
SpaceX一強は流石に弊害もあるだろうから、NewGlennも早く飛んで欲しい。
706: 2021/05/27(木) 17:08:21 ID:fGy8e5C1(2/2)調 AAS
BOの今の一番の最優先課題はHLSだしNew Glennは後回しにされてるんだろう
トップ陣みるとSpaceXやRocketLabと違って旧宇宙企業出身者が多いし開発速度遅いのは仕方ない
707: 2021/05/27(木) 18:08:52 ID:+dQ0shNH(7/7)調 AAS
NGの1段目は、あれだけ巨大なエンジンを7機も積んでるから、
回収＆再利用も成功しないと、とんでもないコスト高になってしまう
F9みたいに、何なら使い捨てでも十分安い、とは行かない
それに今のペースだと、NGが初飛行するより、
スターシップの方が先に周回軌道に入りそうだ
もっと言えば、BO社の一番の優先課題は、
ニューシェパードの本番運用かと
毎回、一般人の人命がかかってるからな
708: 2021/05/28(金) 00:26:39 ID:zU+fxdhQ(1)調 AAS
スペースX以外はイマイチパッとしないね
まあパッとしないのがロケット開発ではデフォでスペースXがおかしいんだろうけど…
でももっと他社もガツガツやって欲しいね
709(1): 2021/05/28(金) 01:39:53 ID:UF4FH63G(1)調 AAS
NASAのHLS選定結果の文書の解説動画みると、SpaceXだけがNASAの要求仕様に実現可能性を踏まえ回答を示してる
というかBlueOriginとDyneticsが提案段階からNASAの要求仕様を完全に無視してるのに驚く
ジェフベゾスが着手前から2次予算までせびり倒してるとは、バーニーサンダースも怒るわな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
710: 2021/05/28(金) 01:40:01 ID:5Iq+KSaB(1)調 AAS
イーロン・マスクほどクレージー（良い意味で）な人間がいないんだろ
711: 2021/05/28(金) 16:22:35 ID:kWwDDbIB(1/5)調 AAS
煽っていくイーロン
Twitterﾘﾝｸ:elonmusk
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
712: 2021/05/28(金) 16:43:09 ID:0n+f/fW5(1)調 AAS
まさにオールドスペースvs.ニュースペースの戦いだな
713: 2021/05/28(金) 17:09:58 ID:CcJvUdSk(1)調 AAS
>>709
ブルーオリジンが予算せびりまくってるのもよくわからんな
ベゾスマネーで一番予算に余裕ありそうに思うのだが
714(1): 2021/05/28(金) 17:57:34 ID:jDwDANH9(1/4)調 AAS
スペースX、低軌道「独占」か 競合他社が懸念
外部ﾘﾝｸ:www.afpbb.com
スペースX（SpaceX）が地球上空の低軌道に数千もの衛星を打ち上げることは、
宇宙の「事実上の独占」となる恐れがあると、競合する欧州宇宙産業大手アリアンスペース（Arianespace）の
ステファン・イズラエル（Stephane Israel）最高経営責任者（CEO）が警告した。
1957年以降に地球軌道に投入された人工衛星は9000個以上あると述べた上で、
「スペースXはスターリンク計画のためにすでに1677個を展開している。
つまり、きょう運用されている全人工衛星のうち、35％が一人の男性（マスク氏）のものだということだ」
と指摘した。
715: 2021/05/28(金) 18:06:04 ID:kWwDDbIB(2/5)調 AAS
Highway内のSN16とBN3(イーロン曰く「Booster 2」)
Twitterﾘﾝｸ:elonmusk
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
716(1): 2021/05/28(金) 18:33:07 ID:jDwDANH9(2/4)調 AAS
国防総省のコンペに落ちたから、ニューグレンの完成が遅れそう、
なんて泣き言言ってたし、金銭的余裕は無さそう
資金が無いというより、資金がかかり過ぎているのでは？
議員に金撒いて、ロビイストに金撒いて、
有力議員の地元に金撒いて、
小型衛星すら打ち上げたことも無いのに、巨大エンジンや巨大ロケット、
巨大着陸船、巨大工場建設、そしてHLS開発と、手を広げすぎだよ
特にHLSのパートナーはロッキードマーティンやノースロップグラマンなど、
どれだけ金があっても足りないだろう。
資金を浪費することにかけては天才的な連中だから、骨までしゃぶられる運命かと
717: 太上天君 2021/05/28(金) 18:59:14 ID:YfJSW6Me(1)調 AAS
スペースXってホリエモンが開発しているロケットのことか？
718(1): 2021/05/28(金) 19:14:10 ID:kWwDDbIB(3/5)調 AAS
>>714
Starlinkの衝突防止にAIを使ってるんだけど相手側も回避のために軌道変更するから
担当者同士がメールでやりとりしなければいけないという残念な事に
外部ﾘﾝｸ:www.theverge.com
719(1): 2021/05/28(金) 19:21:19 ID:8+TuDYQM(1/2)調 AAS
SNの動きが小さいのはSN15シリーズはSN15の成功で既に完成しているからってことなんだろうが、
SN16のフライトが失敗したらどうするんだろ
720: 2021/05/28(金) 19:43:36 ID:0ZbG6wAn(1)調 AAS
>>718
ある意味人間みたいだね
721: 2021/05/28(金) 19:46:15 ID:dZbKUz/+(1)調 AAS
>>716
結局のところ、技術力と明確な目標の差なのかな？
それにしてもベゾスのスペースX というかイーロンマスクに対しての執着がすごいな
722: 2021/05/28(金) 20:02:17 ID:kWwDDbIB(4/5)調 AAS
>>719
軌道試験に必要な発射タワー・SN20・BN3の組み立てが何一つ終わってないから優先してるんだろうね
タワーの建設してる間は高高度試験もしづらいし
723: 2021/05/28(金) 20:20:53 ID:LUp351Fy(1)調 AAS
我が国は宇宙のゴミ掃除を急ぐようだね。
724: 2021/05/28(金) 21:25:14 ID:gJUKb6mF(1)調 AAS
日本はH3の後継機で1段目を再利用し、更にその次で完全再利用を狙ってると聞いたが
725(1): 2021/05/28(金) 21:48:35 ID:jDwDANH9(3/4)調 AAS
H3すら作れないのに、そんなもん開発できるわけ無いだろう
仮に開発できても、年間5〜6機くらいしか需要ないじゃん
我が国は、手段が目的化してるよ
仕事を与えないのに、再利用して何するの
726(1): 2021/05/28(金) 22:02:09 ID:h/wep9/S(1)調 AAS
全くの絵に描いた餅。
実現性に乏しい砂糖漬けの甘々構想。
再利用して発注額をただ半減すれば重工の死。
打ち合げ数を倍にしたくても種子島の施設インフラのキャパシティでは不可能。
スターシップが飛び回る時代に打ち上げ受注なんて出来るはずもない。
打ち上げ拡大のために官需や科学衛星の予算が倍になるわけでもない。
ほんとに泣けるくらい意味不明。
727(1): 2021/05/28(金) 22:03:59 ID:Ybpe1to7(1)調 AAS
F9の時点で再利用コストが大幅にダウンしてるしなぁ。
再利用なしでも一番安いのに、再利用でさらにコストダウン。
それを遥かに凌駕するコスパのスーパーヘビーが開発中だから、
既存ロケットの再利用を何年もかけて開発しても完成した頃には何周も遅れてる。
追いつく可能性あるのはいち早くパクリ開発してる中国ぐらい
728(2): 2021/05/28(金) 22:21:48 ID:jDwDANH9(4/4)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.teslarati.com
要旨
SN15は再飛行を諦め、引退して展示品となるようだ
SN16はほぼ完成してるので飛ばす可能性もあるが、
やればやったで軌道用射場建設の邪魔になるし、
着陸は周囲施設を危険に曝す
結局の所、低空試験は前回を以って終了し、
一気に軌道試験まで行く可能性が高まってきたようだ
といっても、それはしばらく後になりそうだが
729(2): 2021/05/28(金) 22:33:54 ID:X9+zaEYT(1)調 AAS
ロケットを再利用可能にしたら、部品製造業者から見れば納品が少なくなって利益が減ってしまう。信頼性を上げるためとか称して値上げしていくしかない。
ロケットの顧客から見れば再利用してるんだから安くしてくれという話になる。
つまり部品が高くなる割に、打ち上げによる利益はは低くなる。再利用で得たメリットが打ち消される。
ロケット製造打上企業や周辺企業の利益で考えれば大量生産使い捨ての方が合理的。
部品から全部自前でつくり、なんなら衛星打ち上げの顧客も自分自身のSpaceXしか、ロケット再利用ビジネスが成り立たん
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