103系をＮゲージで楽しむ10スレ目 (632ﾚｽ)
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590(1): 2024/09/13(金) 20:04:38.26 ID:G8i9T583(1)調 AAS
編成の中で1両だけ裾が下がってるのが特徴だったから
裾そのままなら普通のサハで良いのでは？
591(1): 2024/09/14(土) 00:33:16.54 ID:ignF0GFj(1)調 AAS
>>590
中央快速でサハ103-750が入る場合は編成中1両か2両だな
大阪環状線の場合編成中2両がデフォ
片町線は7両編成なので当然1両
ただサハ103-750を製品化する際どのタイプにするかだね
新製冷房車と同時に製品化するなら側面方向幕付きが相応しいかも
101系時代に冷房改造されたタイプは中央快速の非ATC高運編成に入ってたな
あと750番台入りの編成はサハだけが異様にボロいという特徴もあった
特に1980年に非ATC高運と一緒に登場した車両はボロさが際立ってた
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