東海顔の近郊型国電をモデるスレ2[113系･415･711系等] ©2ch.net (640ﾚｽ)
上下前次1-新
385: 2020/07/22(水) 04:37:45.09 ID:3+4L6mS1(1)調 AAS
身延仕様で実績済みの富が一番可能性ありか。
386: 2020/07/23(木) 16:03:50.77 ID:dlVde7EQ(1)調 AAS
>>364
常磐でないけど九州では実例あり。1987年の正月に何度か鹿児島線で見たよ。
387(1): 2020/07/23(木) 16:22:02.40 ID:oQ8b3ssw(1)調 AAS
赤電とSUS車か…ｺﾞｸﾘ
388: 2020/07/23(木) 16:46:49.61 ID:rloElSRU(1)調 AAS
>>387
KATOスレ950レス目の義務を果たせよ
389: 2020/07/26(日) 00:38:12.57 ID:ZRJ7296c(1)調 AAS
蟻の115系3000番台って出来どう？
390: 2020/07/26(日) 10:25:54.89 ID:QJ6vRf7k(1)調 AAS
過渡の113系湘南色が序のアウトレットにあって気になる。
391: 2020/07/26(日) 10:32:03.41 ID:S7/jLeA5(1)調 AAS
よっぽど動かないんだろうな。
392: 2020/07/26(日) 13:20:45.36 ID:woSnihx1(1)調 AAS
ライトやステップ？の隙間がなぁ
393(2): 2020/07/27(月) 01:07:16.06 ID:apmVmcMM(1)調 AAS
富のクモハ115-1500の屋根板、分売してほしい。
今度の湘南色2連を長岡車にするのに必要。
碓氷峠の最終上り定期普通列車362Mの再現にも先頭がクモハ115-1500なので必須。
モハ114-1000の屋根も品切れしてるので同時に再販してほしい。
モハ114-1000の2パン屋根も分売されるとうれしい。
394(1): 2020/07/27(月) 10:35:42.85 ID:e5hHdqnc(1)調 AAS
>>393
ここは改造を目的とした部品販売はやらないから、無理だな。
395(2): 2020/07/27(月) 10:43:52.31 ID:bMizK/vB(1)調 AAS
1990年代は黒磯から下関まで全部湘南電車だった
直流区間は身延線と中央線以外は全部同じ湘南色の電車の乗り継ぎ
変化があったのは長野オリピックのころ、長野が長野色・新潟が新潟色になり始めて変化がついた
本来新潟も長野も湘南色だった
396: 2020/07/27(月) 11:55:14.39 ID:R8mTLaUv(1)調 AAS
>>394
大宮撤退してから新規の分売パーツは音沙汰無くなった感じよね…
397: 2020/07/27(月) 23:29:23.79 ID:+piA6dRr(1)調 AAS
>>395
全部湘南って結構レアじゃね？
岩国以西は湘南に乗れたことは一度もない。
398: 2020/07/28(火) 00:05:08.31 ID:Ga7hrqmw(1)調 AAS
>>395
新鉄局(新潟支社)が115系に対して地域独自色の採用方針を取り始めたのは
国鉄時代末期の頃からなんですが…
(＝云うならトリコロールに関しては国鉄色でもある)
399: 2020/07/28(火) 14:56:58.71 ID:UzJpaPq2(1)調 AAS
国鉄末期〜ＪＲ移行の頃は「脱国鉄！新生ＪＲのイメージアップ！」って感じで
明るい（派手な）車体色が増えたんだよね。
400(1): 2020/07/28(火) 22:43:17.57 ID:I925BIzm(1)調 AAS
1990年代でインパクトがあったのは
山陽本線の低窓103系
まだはしっていたんかよ！ってびっくりして、もう引退しただろと思ったら結構寿命長かった
401: 2020/07/29(水) 10:34:37.22 ID:58FNc9j6(1)調 AAS
模型の話しろよ
昔話なんかどうでも良いよ
402: 2020/07/29(水) 23:19:50.76 ID:xMbHN39s(1)調 AAS
モハ402ゲット
学生の頃に爺板キットで作ったな。
屋根と床下機器は過渡モハ456から切り出して、写真見ながらそれらしく並べて作った。
相棒の過渡415系も床下機器を並べ変えて交直流電車に直した。
昔はパワーがあったなあ。
403: 2020/10/08(木) 18:16:01.60 ID:u/6CPI12(1)調 AAS
●JR 115-1000系近郊電車（懐かしの新潟色・N40編成）セット
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tomytec.co.jp
N3編成のインレタも付属
16番
●国鉄 113-000系近郊電車（湘南色）基本セットA
●国鉄 113-2000系近郊電車（湘南色）基本セットB
●国鉄 113-2000系近郊電車（湘南色）増結セットM
●国鉄 113-2000系近郊電車（湘南色）増結セットT
●国鉄電車 サハ111-2000形（湘南色）
●国鉄電車 サロ110-1200形（湘南色）
●国鉄電車 サロ124形（湘南色）
●国鉄電車 サロ124形（新湘南色）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tomytec.co.jp
404(1): 2020/10/09(金) 09:55:30.17 ID:XhjN0s/2(1/2)調 AAS
>>381
関西快速はサロ112じゃなくて？
子供時代、富のサロ１１２旧製品を見て
なぜ１１３系に急行電車のグリーン車が？って
思ったものだ
あの１１３系湘南色もクハがＡＴＣ車という当時は
「ありえない」仕様だった（サロ１１２のスカ色も）
そんな嘘も堂々まかり通ってた、ある意味
いい時代だったなあ
405: 2020/10/09(金) 10:02:03.11 ID:d0ZPNprI(1)調 AAS
>>404
それは蟻の伊東線
406: 2020/10/09(金) 10:03:01.77 ID:XhjN0s/2(2/2)調 AAS
さらに言うとダイカスト製の「おもちゃ」では
修学旅行色や４５５系塗りの１１１系もあった
それどころか、東武のツートンカラーをまとった
１１１系、西武１０１系色の国電101系もあった
１０１系には他に２０５系色、田園都市色、小田急色
なんかもあったし、丸ノ内線色の１１１系もあった
気がする
407: 2020/10/09(金) 19:08:04.88 ID:0XNN1lBo(1)調 AAS
>>393
実際は「2パン屋根はセットのウリ。分配なんかしねーよ」なんだろうな。中古屋で1パン屋根に去勢されたフチ115タイプはよく見る
>>400
性能や座席よりクーラーを優先させたらこうなった
だからな
408(1): 2020/12/30(水) 16:39:04.55 ID:Ju67rSWE(1)調 AAS
富から今月出た115-1000(クモハ114-1500込の2連の方)って115と114でランボードの形状が違うけど、実車でそんな組み合わせって存在しないよな。
409(1): 2020/12/30(水) 21:47:00.71 ID:BTUmO7sg(1/2)調 AAS
>>408
クモハ115に雪切りじゃない方のルーバーがない時点でダメっしょ
300番台ではしっかり表現してると言うのになぁ
シートピッチ車の車体では、サボ受けもねーじゃねーかってなるけど
410(1): 2020/12/30(水) 22:01:48.42 ID:yJveV4y3(1)調 AAS
>>409
いや、クモハ115-1000は雪切り室があるから通常の運転席後ろの戸袋窓の上のルーバーは無くて何の問題も無いんだが。写真でも見て見ろよ。
雪切り室はあのルーバーの代わりにあるんだけど？
対して114-1500のルーバーは冷房用の大型MG用なのでこっちは番台の別無く存在する。
411: 2020/12/30(水) 23:04:01.61 ID:BTUmO7sg(2/2)調 AAS
>>410
クモハでも2000番台と勘違いしてた、それ以前に1000番台のクモハ115にはあのルーバーがないことを
今の今まで全く知らなかった次第（あまりに自分が恥ずかしい限り）
でも、側面サボとドアの取っ手の表現が未だにないのはいただけないってことで
300番台やHOでは表現されているのに
412: 2020/12/31(木) 00:28:18.43 ID:NTQe8vWD(1)調 AAS
サボと手掛けはシートピッチ改善車で期待するのはもう諦めた。あってはならないルーバーを削り落とすしんどさに比べれば、後でこっちでエッチングパーツ貼り付ける方が遥かに楽だしな。
因みに、1000番台は雪切り室で空気を取り入れてるから、電動車の妻面の吸気ダクトも無いからな。無い無いって騒ぐなよ。
413: 2021/01/02(土) 21:34:39.27 ID:mMZ4MqCI(1)調 AAS
富クモハ114-1500やはりT車ほしいよな
特にWCなしの新潟色や湘南色
ところでT車化実行した人っているの？
414: 2021/01/02(土) 21:43:22.48 ID:4X4b1vWR(1)調 AAS
T車欲しいね。ただ、富の114の床下は元々1000番台の物じゃなくて実車とはかけ離れてるから、やるならKATOの現行1000番台Assyからこしらえた方がリアルなものが出来そう。
415(1): 2021/01/14(木) 16:06:49.38 ID:gS3WBWk8(1)調 AAS
富あやめ砲
115系300番台湘南リニューアル
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tomytec.co.jp
416: 2021/01/14(木) 16:13:07.35 ID:igMMvtD4(1)調 AAS
>>415
それよりもいい加減113-0'と1000'をだな…
タイフォン変えて取っ手削って（一部塗り直して）、0'にしたくなるぞ（半分本音）
さて、手持ちの98226をどうすべぇw
417: 2021/01/15(金) 09:57:30.51 ID:y1chfGJr(1)調 AAS
415九州ってどうなん？
クーラーだけは気になるけどw
418: 2021/01/16(土) 20:32:58.70 ID:Bx3H+ZRR(1)調 AAS
AU75BH（灰色）だけ確保してきた
いつかは使えるでしょ、きっとw
419: 名無しさん@線路いっぱい 2021/01/18(月) 01:24:18.22 ID:aPc+SOxh(1)調 AAS
リニュ湘南300番台、両端がシールドビーム冷改クハのセット出して欲しかった
420: 2021/02/21(日) 23:06:12.50 ID:V7yMBFnr(1)調 AAS
富の115系自彊号色を見ているとド派手な正面のカラーはしっくりのに、側面の落ち着いた塗分けにすごい違和感を感じるのは俺だけ？
修学旅行色って偉大だわ。
421(2): 2021/02/23(火) 22:30:10.61 ID:0Z8djUE1(1)調 AAS
富の115−300はスカ色は荷電を2両連ねた10連が再現できるように国鉄仕様で出して欲しいな。
サハ2両を3連二本で挟んだ歪な編成がいいんだよね。
422: 2021/02/23(火) 23:58:16.83 ID:omLADNob(1)調 AAS
>>421
三鷹車ね。
211系が宇都宮線に転じたときに、グリーン車を挟み込んでいた編成も面白い。
そうやらないと編成を丸ごと方向転換しないといけなかったからだが。
423: 2021/02/24(水) 01:15:00.80 ID:sBni1KNe(1)調 AAS
三鷹の115国鉄仕様、富で欲しいよなぁ
過度の300代は顔が残念で買ってない…
113もいつになったら出るのやら。
424: 2021/02/24(水) 05:59:32.40 ID:XYtlDfTr(1/2)調 AAS
>>421
冨本家で荷物電車も出せ、と暗に言っているのかw
425: 2021/02/24(水) 11:59:21.50 ID:LaZ5hVEt(1)調 AAS
身延線みたいに鉄コレで出すという技もある
426: 2021/02/24(水) 12:03:01.16 ID:ORo36zXc(1)調 AAS
115系のようで115系でないアイツか
427: 2021/02/24(水) 12:24:59.07 ID:XYtlDfTr(2/2)調 AAS
クモユ143はその手で出た（シクレだけど）
クモユ141も出てくれたらなぁ
クモユニ143スカ色の鉄コレは長野仕様で出たけど、
サードパーティー系のTN対応スカートを付けて
房総仕様で楽しませたくもなるよなぁ
428: 2021/02/24(水) 18:00:21.26 ID:TXbOeios(1)調 AAS
クモユ143は長岡車だったのがなぁ
クモニが長野車なんだから長野車で揃えてくれりゃ良かったのに
429: 2021/02/25(木) 03:57:16.70 ID:NxDq9oJS(1)調 AAS
鉄コレってどうもパンタグラフが違和感あるんだよねえ。何とかならんのかね。
430: 2021/02/25(木) 04:12:19.12 ID:MjLF9kNP(1)調 AAS
何とかならんって交換しないの？
431: 2021/02/25(木) 07:39:31.13 ID:YjSSfJU7(1)調 AAS
一番どうにでもなる部分だろそれ
432(2): 2021/02/25(木) 23:04:45.86 ID:DQcs8UpG(1)調 AAS
どうにもならないのビン底メガネな窓ガラスだな。
裏側の肉抜きを止めるだけでも大分改善できるはずなんだが。
後は塗膜が薄すぎて色プラの成形色が光に透けて見えることか。
433(1): 2021/02/25(木) 23:20:47.19 ID:KaDKlUrM(1)調 AAS
>>432
何とんちんかんな事を言ってるんだ
肉抜きをやめたら窓ガラスパーツはもっと瓶底メガネになるだろ
434: 2021/02/26(金) 00:28:30.49 ID:xOBdmNKx(1)調 AAS
>>432
鉄コレは肉厚が厚すぎるんだよね。
射出圧を下げて簡易型の寿命を伸ばしてるのか、比較的低精度な機械でも対応できるようにしてるのか…
>>433
完成品買わん人？
435: 2021/02/28(日) 09:32:04.90 ID:pW5vv5JI(1)調 AAS
肉厚を薄くする事を肉抜きと言うのに「肉厚が厚いのが不満」と言ってる人が
「肉抜きを止めろ」とか全く辻褄があってないじゃん。
436: 2021/02/28(日) 09:39:41.67 ID:y7SYQHVU(1)調 AAS
窓の縁が目立つのが気になるんじゃね知らんけど
437: 2021/03/14(日) 15:59:42.10 ID:Vr1MGZoD(1)調 AAS
過渡は本当に近郊型というかシールドビーム車作るのが下手だよな。
415せよ115300、1151000にせよだ。
その点富は部品流用が激しくて塗装が糞だけど金型作るときの印象把握は上手だよね。
ただＪＲ仕様に偏った製品化が多いのが難点だ。
438: 2021/04/18(日) 07:04:05.56 ID:ha08IVzO(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.greenmax.co.jp
これ買いたいけど末期色のスプレーってあったっけ
439(1): 2021/04/22(木) 21:41:50.20 ID:vqvWqf6w(1)調 AAS
ちょっと聞きたいんだけど、過渡の115系300番台にTOMIX の TN カプラーを取り付けたいと考えてます。
以前にJNMAか何かで、無加工で取り付けができるアダプターのようなものを発売しているブースがあった気がします。だいぶ前のことなのでどこで販売していたのか覚えていないのですがどなたかご存知の方いませんか？
440(1): 2021/04/22(木) 23:08:41.99 ID:xegwr83I(1)調 AAS
銀河から出てるけど古いTNにしか使えない
441(1): 2021/04/23(金) 02:40:33.31 ID:w7cNKPN4(1)調 AAS
>>439
つ ピンバイス、精密ネジ
442: 2021/04/26(月) 19:32:52.31 ID:VOCqTpFr(1)調 AAS
>>440
>>441
レスありがとう。
できれば車体側を加工しないでBMTNを取り付けできればと思ってます。
ガレージメーカーもしくは個人のパーツ製作者のパーツはどこに何があるのか把握するのがですが、ユーザー視点の有益なパーツが多いですよね。
443: 2021/04/26(月) 23:45:23.06 ID:prskH9iq(1)調 AAS
車体側加工無しならカプラー外してTNを強力両面かGPクリヤーで貼り付ければおｋ
444: （´‐`)ﾉ 2021/06/03(木) 16:16:11.77 ID:0qsOxyAX(1)調 AAS
（´‐`)ﾉ鉄仮面きた
445: 2021/07/08(木) 18:39:29.16 ID:yEnhBZeB(1)調 AAS
113-0冷改、リニューアルで事実上の再販か。
また関西型やったから売れない売れない言うんちゃうやろな。
てか、113-0非冷房出してくれよ。
446: 2021/07/08(木) 18:59:33.11 ID:qAAjW0+5(1)調 AAS
サロ113-1000、早く本命色の方を出してくれ…
一体何年待たせてるんだよw
447: 2021/09/13(月) 13:13:23.72 ID:HUkThcVB(1)調 AAS
爺初代製品のグロベンが萌え♪
448(1): 2022/01/11(火) 17:00:01.75 ID:/BFsp8Wp(1)調 AAS
富は節操ない展開する割に113-0'と1000'はいつまで焦らしてくるのか
449: 2022/02/03(木) 23:42:05.62 ID:nE1WNxej(1)調 AAS
東のモハ112のリニューアルはどこにコンプレッサーがついてたんだろ
C1000からスクリュー式に変えられたみたいだが
450(2): 2022/02/04(金) 06:23:27.73 ID:4ToRvWqq(1)調 AAS
>>448
その辺に手を付けないのが「節操」だと思ってるんでしょう。知らんけど。
ウチにゃもう改造種車用の115-300が転がってる。
まぁ中間車なら、ドアの手掛けに目を瞑れば113ｰ0’として使えんこともないし。
451: 2022/02/04(金) 07:44:07.26 ID:Hd7078Gi(1/2)調 AAS
>>450
サハ111-300なら、手掛けを撤去しなくてもそのまま使えるからなぁw
452: 2022/02/04(金) 09:45:37.95 ID:Z3nXlTJ0(1)調 AAS
完璧版たるαのキットがあるではないか
453: 2022/02/04(金) 11:49:21.58 ID:Hd7078Gi(2/2)調 AAS
そりゃ、キットをたやすく手掛けることができ、美しい出来の完成品状態にさせることもできるのなら
車体に関してはあのキットを組んでしまえばいいとなるよね
量販品としての完成品で求めたいと言うので、また色々とって感じになるんだろうけど
454: 2022/03/15(火) 15:28:11.92 ID:fjZ1vnKg(1)調 AAS
VOQ
455: 2022/03/26(土) 09:14:36.92 ID:nQZesfDC(1)調 AAS
冨113の湘南色関西仕様（モーター変更版）、発売されたか
サロ113-1000、本命はスカ色仕様なのになぁ
456(1): 2022/07/25(月) 20:57:27.12 ID:+tux2ZNC(1/2)調 AAS
サロ113は横須賀線と総武線の直通運転開始して暫く湘南色のまま走ってたけど、横須賀線から関西に転属直後は逆にスカ色で走ってたのかな?
457(1): 2022/07/25(月) 21:38:03.77 ID:VAJTC4WL(1)調 AAS
>>456
そのあたりは自分も知らない
サロ113-1000を2両つないで横須賀線を走ってた時期があったのを、
たまたま目を通した鉄ピク誌（1976年3月頃の号）で初めて知った
成田空港開港の遅れもあって、最初は非常に使い勝手が悪くて
まともに野ざらし状態に近くなっていた車両もあったのか
458: 2022/07/25(月) 22:07:46.45 ID:+tux2ZNC(2/2)調 AAS
>>457
私この当時生まれてないのでリアルでは分かりませんが、一気に転属したのでは無く小出しでちょこちょこ転属し、古いサロ112を置き換えたのかな?何か野ざらしは勿体ないなぁ。
じゃあ東京で湘南色に塗装され送られたのかも、そういやエンドウのHOで帯無し湘南色のサロ113が出てるけど、東京口の東海道線ではサロ113は使われて無いよね?
459: 2022/08/04(木) 22:07:20.20 ID:X2bBfv6N(1)調 AAS
KATOの415系も700番台が無いとほぼパーフェクトだな。赤電、安定の出来だ。
460: 2022/08/05(金) 21:21:18.88 ID:TbGO8kAS(1)調 AAS
500/600番台のクハのブレーキ装置がモハと同じカバー無しだったら完璧だったなぁ。
461: 2022/08/20(土) 09:48:09.98 ID:wA7qdtbd(1)調 AAS
東北の117系こと417系を買ったがカッコいいな
オール転クロかつ115キロ運転を妄想している
462(1): 2022/08/25(木) 20:29:52.81 ID:Z1oN+LQy(1)調 AAS
昨日ヤフオクで化けサロ、サロ110-1300をポチって落札して気分が良くなって、αのクハ111-1000’の先頭車キットを買ったんだけどサボ受けが有るんだね。
実車はサボ受け無かったと記憶してるので削りますか。
463: 2022/08/25(木) 21:06:30.73 ID:QqwPeE3L(1)調 AAS
>>462
説明書読め
組み立てにあたっては「側面のサボ受けは削除する」って、イラストの方に記されてるぞ
464: 2022/12/23(金) 13:28:28.76 ID:ProxpDE2(1/2)調 AAS
ついにKATOから113-1000'、そして化けサロも
465: 2022/12/23(金) 13:35:21.87 ID:ProxpDE2(2/2)調 AAS
しかも前期・後期が混ざった仕様なんだな（8号車Tは後に東海道線へコンバートされた1048）
冨本家から先に出て欲しかったよ、冗談抜きで（サロ113-1000は既に出てるんだから）
466: 2022/12/24(土) 08:58:36.56 ID:a62nO44u(1)調 AAS
富が出すのも時間の問題でしょ
過渡はまた東海道線みたいなことにならないか心配
467: 2022/12/28(水) 20:52:54.81 ID:zwJune2j(1)調 AAS
とりあえず、化けサロの車体・床下のAssyだけ予約してきた
油断して予約締切になるよりはいいや
あとは中古でもいいんでサロ481・489初期を確保しとくか
468(1): 2022/12/29(木) 00:41:21.90 ID:SaSdUYEW(1)調 AAS
113系2000番台ベースの40Nは出てるけど0番台ベースの40Nってあるのかな
大昔は窓パーツが売っていたらしいが…
469: 2022/12/29(木) 07:31:44.93 ID:vZWkPJbY(1)調 AAS
西で言うなら、同じ窓配置の車体だと700番台ベースも該当するか
軽く検索した限りでは、少なくとも5700番台の40Nは存在しているようだね
470(1): 2023/01/03(火) 03:10:45.88 ID:mgdnne80(1)調 AAS
モハ113,112の0番台とクハ111-0と300番台は改造含めて何番までつくられたっけ？
画像ﾘﾝｸ
↑
これをそれらの最終番の続番にしたいんだが
471: 2023/01/04(水) 22:07:56.43 ID:EPqEhzAh(1)調 AAS
>>468
前に束で金属ボディのキット売ってたな。俺はモハユニットのやつ持ってるけどメーカーどこだったかな・・・
472(1): 2023/01/05(木) 03:17:52.03 ID:KXzrX9UM(1)調 AAS
a-modelの111系キットがでてからはすっかりそっちに話題取られがちだがGM板キットの111系初期車のキット、頭2種類と先頭改造車用のパーツもついてくるんだな
4両基本と中間2両で福知山線の4+2(3+3)とかできそう
まあジャンクで東海顔の先頭車だけ買えばいいんだろうけどさ…
473(3): 2023/01/05(木) 07:12:13.34 ID:3ni5Hkgd(1)調 AAS
>>472
あのキット、正面のオデコが変でなあ。
各部の合いも悪くて、素組みするのも難しいキットとして有名。
474: 2023/01/05(木) 09:01:27.38 ID:xEzqZnZY(1)調 AAS
>>473
伊豆急100系とある意味「いい勝負」だよな
475: 2023/01/05(木) 14:50:51.70 ID:Ft7WkF0W(1)調 AAS
>>473
マジか…
見た感じではいろいろ妄想できてよかったんだけどな
ディティールにはそこまでこだわらないほうなんだけど組み立て難易度が高いのは困るわ…
476: 2023/01/05(木) 17:38:27.75 ID:lTlNEupk(1)調 AAS
発売予告を見て大喜びしたが、実際に出た製品を見てorzしたなぁ、アレには。
477: 2023/01/05(木) 21:48:51.45 ID:LEHRygGz(1/2)調 AAS
今だと、キットならα製品を選ぶことになるだろうな
478: 2023/01/05(木) 22:02:04.33 ID:WjohNabV(1)調 AAS
以前αの113系1000キットを買って組んで完成したら、カトーより同車が製品化発表されたが付属のみカトーにして、基本はαとトミックスの1500の混結で行こう。
とりあえずグリーン車が完成したのでうP。
特急改造車だが183改造をヤフオクで購入し、バルディの非常用開閉窓を追加、相方のサロ110 は便洗窓の大きい初期車へ改造いずれもカトー製。
今度カトーから出るサロ110 1200は湘南同様窓が小さい後期型なのね、どうせなら前期を出せば良いのに。
画像ﾘﾝｸ
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479: 2023/01/05(木) 23:13:26.40 ID:3mpBlCbi(1)調 AAS
αはまだやってんの？
再生産とかしてるんかね？
480: 2023/01/05(木) 23:22:48.75 ID:LEHRygGz(2/2)調 AAS
先月下旬の大宮イベントでもブースを出してたぞ>α
481: 2023/01/06(金) 01:55:34.38 ID:Gft5WMxB(1)調 AAS
在庫状況的にもαしか選択肢なさそうだな
てかαから転落防止用保護カバーなんて出てたんだな
482: 470 2023/01/06(金) 22:55:24.21 ID:NmvCDLRA(1)調 AAS
自己解決した
クハは278と576まで、モハは338まで。
483: 2023/01/07(土) 10:42:53.96 ID:VdMCj6C1(1)調 AAS
アルファモデルの115系300番台を塗装済みキットで出してほしい。
103系みたいに単色ならともかく近郊型は基本的にマスキングしないと再現できないモデルが多いからどうしても手が出しづらい。
せっかく金型はいいもの作ってるのにね。
塗装済みなら10倍売れるだろう。
今の時代鉄コレもあるし鉄道模型ユーザーはキットを組んだ経験がない人が多いから修行積んでからしかマトモに作れないモデルは売れないよな。
484: 2023/01/07(土) 11:03:52.68 ID:YVn69/VB(1)調 AAS
>>473
久しぶりにキットを組んだら、俺こんなに下手くそだったかと絶望した30数年前。
485: 2023/01/07(土) 11:18:55.11 ID:yLngTr5Z(1)調 AAS
アルファのユニット窓クハ(111も115も)やクモハ115-300は前面と側面の型ズレが結構大きくて、パーティングラインを消すのが大変なんだよなぁ。
486: 2023/01/12(木) 12:10:25.59 ID:w9TA+tlp(1)調 AAS
サロ110-401が作りやすくなりそうだな（富165系セットより）
487(1): 2023/03/04(土) 20:56:25.92 ID:0sONZsZz(1)調 AAS
過渡の115系岡山は前面方向幕が原型より1段前に突き出たLED幕仕様の新金型を起こしたりしないよな
488: 2023/03/04(土) 21:40:18.87 ID:64Nu4Pe1(1)調 AAS
>>487
前面幕は共通パーツ（415系で使った白幕）だから新金型ではないね
489: 2023/03/09(木) 12:58:39.08 ID:cYtePvyO(1)調 AAS
富から国鉄115系300番台スカ色
490: 2023/04/29(土) 08:24:10.28 ID:g5rEFqVY(1/2)調 AAS
過渡の211系がリニューアルされるけど、113-0'に合う水準（車体マウント仕様のKカプラー）のサロ124も
事実上の製品化がされることになるのか
サハ111-300も事実上製品化されているようなものだし（富製品でも出てるけど）、
こうなってくると115-1000だけでなく113-2000のリニューアルも早期になされてほしいよな
491(1): 2023/04/29(土) 11:48:11.36 ID:uxjQxQfK(1)調 AAS
過渡にそういうのは期待できんわ･･･
492: 2023/04/29(土) 16:03:26.50 ID:g5rEFqVY(2/2)調 AAS
>>491
なので、気付いた段階で早々とAssyを確保・予約しておくしかないんだよな
車番は違っても、形態はそのものズバリなんだし
化けサロも、スカ色仕様から塗り直せばいいと思って予約した
サロ110-0非冷房と155系が出て、165系や455・475系もリニューアルされ（て）るのに
153系がリニューアルされないのも、ある意味似たようなものか
493: 2023/05/10(水) 19:24:27.19 ID:LjgJzBNR(1)調 AAS
すみません。
113系湘南色に新快速の自作ヘッドマークを作ってプレゼントしてあげたいと思うのですが。
113系の先頭車の扉の幅を教えていただけないでしょうか？
494: 2023/05/10(水) 19:43:40.64 ID:mmUpxik2(1)調 AAS
幾つか大きさの違うマーク作ってあげれば良いじゃん。
495: 2023/05/10(水) 20:54:01.16 ID:h/zuTBgI(1)調 AAS
まずしなの鉄道に乗りに行きます
496(1): 2023/05/26(金) 16:53:33.58 ID:Jfz5bLCb(1/3)調 AAS
過渡から113-1000'が発売されたようだな
感想が色々と気になる
497: 2023/05/26(金) 21:09:19.92 ID:Jfz5bLCb(2/3)調 AAS
自分自身で予約してたサロ110-1350のAssyを入手して、1つがっかり
念のためサロ489初期型を別途入手してたけど、屋根はサロ110-1350とは交換できないのを確認した
互換性があれば、サロ110-350（357・358・361・362以外）とサロ110-302・303が
車体の塗り直しだけでできたんだけど、そう甘くはなかった
床下は、片側のトイレタンクがない以外は同じ仕様の金型（サロ110側の刻印は4556）なのになぁ
498(1): 2023/05/26(金) 22:16:30.61 ID:emKz0rfc(1)調 AAS
>>496
クモユニも出してくれればよかったのにね。
499(1): 2023/05/26(金) 22:20:07.47 ID:Jfz5bLCb(3/3)調 AAS
>>498
新性能クモユニでも飯田線用だった147は先に出してたからこそ
なおさら143もなぁ、と言うのは確かに分かる
そうなるとクモユニ74のスカ色仕様も、となってしまうんだろうけど
500(2): 2023/05/27(土) 08:05:07.33 ID:5/MHQq6r(1)調 AAS
>>499
いま作るなら車体も屋根も床下も147と143を作り分けないといけないから、完全新金型と変わらなくなるので無理なのでしょう
501(1): 2023/05/27(土) 08:15:44.42 ID:jyJMQs07(1/3)調 AAS
>>500
そしてクモユニ143に手を付けるのなら、既に40年レベルの商品であるクモニ143も
同時に現代仕様へリニューアルしろ、となるだろうからなぁ
こちらは既にリニューアルされてる115-1000とも絡むことになるだろうけど
クモユニ143が出ることになれば、115-2000や冷房準備屋根などへの考慮も必要になるだろうし
そうなると113-1000'非冷房へのバリエーション展開も、となるんだけどね
サロ113-1000も、湘南色ではなくてスカ色こそが本丸なんだけどなぁ、いつまで待たせるんだよw
502(1): 2023/05/27(土) 08:19:24.25 ID:m4GVAUi3(1)調 AAS
>>501
そういう水平展開みたいなのって、過渡がいちばん苦手な奴じゃん。
富も、113系には冷たいよね･･･
503: 2023/05/27(土) 08:53:49.28 ID:jyJMQs07(2/3)調 AAS
>>502
外堀は次第に埋めて行っているのに、肝心の本丸には手を付けておらず、
待たされている間に旬が過ぎているような展開が多いんだよな>過渡
例えば155系やサロ110-0非冷房（←サロ153）は製品として既に出てて、165系や交直流急行型電車はリニューアルしてるのに
153系のリニューアルにはまだ手つかずとか
504: 2023/05/27(土) 08:57:00.32 ID:jyJMQs07(3/3)調 AAS
サロ110-1350が過渡から出たことで、サロ110-350（AU13屋根）は
側面サボだけ付ければ塗り直しだけでできるようになり
211系のリニューアルも正式発表されたので、現代仕様のサロ124も事実上出ることになる
（直近のホビセンのイベントでも、当然言及されてた）
少し手を加えるだけの技量があれば、JR化後仕様の113-0'（東海道線を念頭に）でも
同一メーカーだけで既に様々な編成を楽しめるようになっている、その意味では非常にいい時代になったもんだよ
505: 2023/05/27(土) 12:11:02.81 ID:UBUsu5uX(1)調 AAS
>>500
屋根も143と147は違うんか？
506: 2023/05/27(土) 12:27:14.56 ID:cfkc0Ord(1)調 AAS
雨樋の高さが違うんだから、当然違うものになる。
507: 2023/05/27(土) 17:49:57.71 ID:lRmMu0bI(1)調 AAS
今日katoの113系1000番代をAssyでサハと、モハ112動力とモハ113の床下を購入。
一部では叩かれてるが少なくとも自分は全く出来に不満は無し。
既にアルファのキットとkato旧品と、トミックスの旧1500番代ボデマンTNに改造を作ってあるのでちょいと勿体ないがTNを加工取付、TNは配管付きを使用したのでトイレタンクは元のやつをTNに接着。
後トイレ窓を裏から白に塗装、てかこのタイプのサハに擦り硝子って存在したのか?一回も見たこと無いけど。
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508: 2023/05/28(日) 17:30:20.29 ID:4zzVnelp(1)調 AAS
過渡スレで触れられてたけど、サロ110-1200スカ色が側面サボ付き仕様になっているようで
製品に印刷されている車号ではエラーになるけど、静岡から国鉄末期に幕張へ転属してきた1285・1286なら
側面サボは付いていたので、その2両の車番号だったらエラーにはならないんだよな
逆に、湘南色でも国鉄末期から国府津に入ってきた1233は側面サボがない形態なので
そのあたりまで厳格にこだわりを要求されると、メーカー側は本当に大変だよな
509: 2023/05/28(日) 23:52:07.76 ID:Tqv9nwDj(1)調 AAS
お香にしなさい
510: 2023/05/31(水) 18:01:38.15 ID:iKJ8OzBe(1)調 AAS
サロをいじる余地はまだまだあるな
(そもそも種類が多いし)
511: 2023/06/09(金) 20:59:22.83 ID:MtBJQbbA(1)調 AAS
サロ111冷改
サロ110(元153)冷改
サロ110-1200前期(トイレ、洗面所窓大)
サロ113-1000
どこかのメーカーみたいにセット売りしたら需要あると思うんだけどな。
スカ色、湘南色どちらもいけるし。
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