[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part347 [無断転載禁止]©2ch.net

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243: 2017/02/11(土) 00:50:33.22 ID:U8fkJNpv(1)調 AAS
できてないよ
現在の名古屋～高山間の定期ひだはどこかに200番台車が入るので再現できないんだが

244: 2017/02/11(土) 03:22:10.76 ID:MR0xZEyo(1)調 AAS
>>180
どうせなら「きたぐに」が良いよ

245: 2017/02/11(土) 09:23:53.39 ID:jodVsQek(1)調 AAS
きたぐには自分で集めるのが面白いんだよ

246(2): 2017/02/11(土) 10:25:01.44 ID:hdzg0Cmr(1/2)調 AAS
過渡のEF64-0はなんであんな出来になってしまったのか、、、

247: 2017/02/11(土) 12:44:13.29 ID:bhiAlNeY(1)調 AAS
まぁ後々200番代ｾｯﾄを出すだろうよ＜ｷﾊ85

どうせならｷﾛ入りｾｯﾄに全部ﾌﾞﾁ込んどけやとは思うがw

248(2): 2017/02/11(土) 13:05:24.52 ID:0ufyntQx(1)調 AAS
>>246
64は富の良いのがあるだろ？

249(1): 2017/02/11(土) 13:24:51.85 ID:Bj2ajIsr(1)調 AAS
>>246
カプラーの高さが合わなくてスカートを上下に伸ばして、周囲にしわ寄せが行ってる感じ。

250: 2017/02/11(土) 14:15:32.58 ID:Nh608HtI(1)調 AAS
>>249
カプラー66ナックル対応にしないのが謎だがな

251(1): 2017/02/11(土) 14:34:15.73 ID:hdzg0Cmr(2/2)調 AAS
>>248
でも富のEF64-0は正面貫通扉上のフックの表現がないのがイマイチだよ。しかも最大多数派の7次型の国鉄仕様がないしね。

252(1): 2017/02/11(土) 16:12:35.06 ID:qeOST60K(1/4)調 AAS
数年間放置してたEF58のパーツを何となく取り付け始めたんだがホイッスルがうまくいかん
61、60が終わって紛失、折損で150のが無くなった。
35のは使えんし整理しようと思っていた大窓のを使えって事なのか・・・

昔は手で取りつけられたのに自分の衰えを実感してちょっとショック。

253: 2017/02/11(土) 16:20:39.89 ID:juQE0AbZ(1)調 AAS
>>251
フックなら洋白薄板取り付ければ良いのでは？
ちゃんとした長さに出来るし。

254: 2017/02/11(土) 16:21:30.55 ID:yOTUZKlV(1)調 AAS
>>252
葦買って好きなだけ練習しましょう。EF200用とかで売ってるけど形は同じ。
青色のとかも有ったはず。

255: 2017/02/11(土) 16:26:32.40 ID:ndr6m7ix(1)調 AAS
きたぐにってオハネフ4両という高コスト編成だけどね

256: 2017/02/11(土) 17:23:08.06 ID:LOyw4PwK(1)調 AAS
近年の製品でもなぜかフック有と省略されたのが混在してる富釜

257(1): 2017/02/11(土) 17:34:32.02 ID:bgoCokwS(1)調 AAS
KATO信者は
変な奴が多い

258: 2017/02/11(土) 17:48:06.84 ID:qeOST60K(2/4)調 AAS
大窓機開封して150ホイッスル取り付け終了。
更に2個折損。
大窓機のホイッスル無くなった。

EF200ホイッスル金色どこにもないし、開封した大窓が旧ロットで、以前処分したのが最新ロットだと気が付き気分最悪・・・

259: 2017/02/11(土) 18:14:38.91 ID:ZZxtpABt(1)調 AAS
中野ブロードウェイのハゲ店長のことですか？

260: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 18:24:46.86 ID:t1aXz3NS(1/4)調 AAS
ホイッスル折損って何処が折れるの？

取り付け足を斜めカットするなり、取り付け穴に何かブッ刺して僅かに大きくするなり
ちょっとだけ頭を使えｗ

261: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 18:27:18.34 ID:t1aXz3NS(2/4)調 AAS
ちなみにカトーＥＦ５８のホイッスルはオーバースケール感があって、
あえてトミックス製を付けてるモノもある　自分好みにやろうぜ

262: 2017/02/11(土) 18:45:58.89 ID:qeOST60K(3/4)調 AAS
そんなんやってるよー
でもゆるゆるガバガバのすぐ取れる加工はあんまりやりたくないしー

昔は手でヒョイヒョイと出来たんだよ。
今はルーペとピンセットが必須になったのがつらい。
必ず付けるパーツは最初から付けといて欲しいよ。

263: 2017/02/11(土) 19:00:06.70 ID:qeOST60K(4/4)調 AAS
次はEF66と思ったが手すりとか解放テコとか見ただけで挫折した。

264: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 19:33:51.19 ID:t1aXz3NS(3/4)調 AAS
ＤＦ５０の地獄をぜひ経験するべきだナ
手スリなんて簡単なもんは後まわしだｗ

265: 2017/02/11(土) 21:04:01.72 ID:siQRLzg9(1)調 AAS
EF66の青いホイッスルがなんか馴染めなかったんで
EF210用の砲金色をAssyで調達して取り付けたなぁ

266: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 21:16:16.95 ID:t1aXz3NS(4/4)調 AAS
国鉄時代のブルトレＥＦ６６はホイッスル青色だったぞ
末期ブルトレＥＦ６６のホイッスルは砲金色だナ

ＥＦ６６の運転台屋根は茶色に汚れるが、ホイッスルの汚れは目立たない　色が明確
どうしてなんだろう？

267: 2017/02/12(日) 00:12:30.66 ID:VqOwTyBL(1)調 AAS
磐越西線で使われていた50系客車のHゴムの色は何色でしたか？

268: 2017/02/12(日) 03:14:53.89 ID:H7PnAdvY(1/2)調 AAS
EH10開けたら金色ホイッスルだったが、やたら取り付けパーツが多くて手が進まん。

なんかもうホイッスル恐怖症。

269: 2017/02/12(日) 06:33:52.16 ID:Zy5pUkXd(1/5)調 AAS
機関車のNo.プレートの表現はメタルインレタに戻して欲しいぞ。

270: 2017/02/12(日) 11:38:25.13 ID:mCedHSOy(1)調 AAS
EF58の前面とかインレタ貼れる自信ないからメタルインレタ止めて

271: 2017/02/12(日) 11:47:43.61 ID:ppnL3oFn(1)調 AAS
キハ181はまかぜ未だに見かけるけどキハ189が出ないのはそれが原因なんじゃ・・・

272: 2017/02/12(日) 11:54:38.68 ID:VhOKgxoe(1)調 AAS
メタルインレタは使用期限が短いのがな
半年～1年ごとにインレタだけ少量生産して安定供給してくれればいいのに

273: 2017/02/12(日) 12:04:52.22 ID:p5wDTENs(1)調 AAS
練習して自信を付けるのもいいと思う。

274: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 12:05:40.18 ID:DFP6oq3Z(1/4)調 AAS
一日１文字付け合わせるだけでも１ヶ月かからないぞ
出来ないわけが無い　ぜったい出来る

昔しＨＯなんかの真鍮キット買って何年も放置したままだｗ　なんて話しをよく聞いた
一日一つでもパーツを付ければ何年も掛からないはずだ　と言われた

一度体験してクリアすれば、その後は○○よりは簡単だ　という感覚が生まれる

275(1): 2017/02/12(日) 12:44:52.66 ID:H7PnAdvY(2/2)調 AAS
もうEF58は特定ナンバー機だけ作ってくれりゃいいんだよ。
最初から改造の必要ない満足出来る物が欲しい。

31、47、53、113をやって欲しいなぁ

276(1): 2017/02/12(日) 12:54:00.40 ID:55iDFF69(1/3)調 AAS
>>248
アーノルド以外のカプラーでKATOものと繋げるのに問題がある

277(1): Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 13:12:21.94 ID:DFP6oq3Z(2/4)調 AAS
>>276
カプラー交換も出来ない不器用なら、この趣味は向かない　確定事項

それでも繋げたかったらボンドで接着しとけナ　ぜったい出来る　不可能は無い

278: 2017/02/12(日) 13:14:00.96 ID:6W7ybIwK(1)調 AAS
>>257
蟻の狂信者よりかまだましw

279: 2017/02/12(日) 13:50:02.09 ID:Zy5pUkXd(2/5)調 AAS
EF64-0は走れる実車が１両だけになってしまったからすっかり話題が出なくなったね。

御召しの77号機が段々痛んできているようだ。

鉄道博物館に収納してほしいね。
EF64のリニューアルの時には正調な77号機関車が欲しいね。

280(1): 2017/02/12(日) 14:09:41.77 ID:55iDFF69(2/3)調 AAS
>>277
KATO客車のカプラーをTNに換えろってこと？
実際そうしてるけど、うちの大部分の機関車はKATOなんで
EF64だけのためにそれやるのはめんどいし、
KATOにTNつけると先がぐらぐらして連結しにくい。

281(1): 2017/02/12(日) 14:46:26.12 ID:EK2d9qc9(1)調 AAS
糞ｺﾃの相手する奴は馬鹿

282: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 15:03:39.76 ID:DFP6oq3Z(3/4)調 AAS
>>280
↓カトーＥＦ６４の出来が悪い
↓富のが良いだろ
↓じゃあ富の買ってカプラー変えろ
というのが普通の日本語の話しの流れだが？

自分なりにやりたい方法があるなら、それを明確に示すか？勝手にやるか？

カトー客車をＴＮに変える　そうしてる　　つまり客車はＴＮ
機関車は大部分カトー　客車がＴＮなら機関車もＴＮで確定
ＥＦ６４だけめんどう？？　意味不明　　最初から富ＥＦ６４なら変える事すらない
カトーにＴＮはぐらぐらする　悪い方法を選択している　意味不明

283(1): 2017/02/12(日) 15:31:16.07 ID:55iDFF69(3/3)調 AAS
>>281
よくわかった
こいつ相手にしてもなんの利益もないわ

284: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 15:34:31.49 ID:DFP6oq3Z(4/4)調 AAS
素直に不器用だと認めるが良い　君に鉄道模型は無理

285: 2017/02/12(日) 16:33:08.44 ID:gCFfAb/H(1)調 AAS
>>283
そうそう。相手にするだけ時間の無駄だからな。

286: 2017/02/12(日) 17:39:08.80 ID:z1SwaZlF(1)調 AAS
糞コテの相手したらダメよ
なんの得にもならん

287(2): 2017/02/12(日) 18:14:43.32 ID:X5goN1CC(1)調 AAS
>>275
89って人気ないの？
上越形茶の再販を待って10年経った

288: 2017/02/12(日) 18:20:28.24 ID:Zy5pUkXd(3/5)調 AAS
>>287
俺は89の青が欲しいね。

289(1): 2017/02/12(日) 20:02:01.76 ID:wSV/Oakk(1)調 AAS
3020-2上越形青に89入ってたろ

290: 2017/02/12(日) 20:25:34.51 ID:Zy5pUkXd(4/5)調 AAS
>>289
いや、番号回りに割り線の入らない奴が欲しいね。

291(1): 2017/02/12(日) 21:03:11.79 ID:3Ru4yFEm(1)調 AAS
37で我慢しろ

292: 2017/02/12(日) 21:42:02.86 ID:Zy5pUkXd(5/5)調 AAS
>>291
37とは?

293: 2017/02/12(日) 21:57:22.10 ID:iftlz71I(1)調 AAS
ごめん35と間違えた

294(1): 2017/02/12(日) 22:26:19.39 ID:7FBmI+t+(1)調 AAS
トワイライトを牽かせたいから、茶89を出してほしいんだがなぁ

295: 2017/02/12(日) 23:19:55.98 ID:YfduhIME(1)調 AAS
>294
EF64-1051だかとPPじゃなかった？

296: 2017/02/13(月) 01:26:23.81 ID:9p0VlVIL(1)調 AAS
京都カトー限定品って京都駅に来る車両だけ？
近鉄や京阪あたりもやるのかな？

297: 2017/02/13(月) 07:17:05.18 ID:+yICsFjE(1)調 AAS
58はリニュが先だろ

298(1): 2017/02/13(月) 08:22:07.03 ID:D86VYzFF(1/2)調 AAS
今年のレジェンド何なんだろうな
前回みたく地域視点でのもんなのか？

299(1): 2017/02/13(月) 11:24:26.51 ID:SY3ekafA(1)調 AAS
とにかく1990年代が圧倒的に足りない

300: 2017/02/13(月) 12:14:07.98 ID:AgtZKfr3(1)調 AAS
>>299
人気がないからしょうがない

301: 2017/02/13(月) 12:27:28.42 ID:D2FK7KSg(1)調 AAS
人気がないわけじゃなくて
富は国鉄型を'90年代の仕様で結構出している

一方、過渡の場合'90年代新製の車両はどんどん時代に合わせて更新してった
それ以前の国鉄型は国鉄時代か近年の最晩年の仕様にしてるのが多い

結果、'過渡では90年代の仕様がかなり空洞化してる
一応例外は認める

302(3): 2017/02/13(月) 12:39:50.20 ID:G7E69Qpf(1/3)調 AAS
ところでレジェンドは今後711系みたく特定の地域に重きを置いた視点で出すんだろうか？

303(1): 2017/02/13(月) 13:35:59.43 ID:Xsei3FkI(1/5)調 AAS
>>298
>>302
レス乞食は黙ってろ。
そんな話題は興味が無いから答えがが出ないんだよ。
お前が2回も自分で答えを出してるんだからそう思ってりゃいいだろ。
少しは空気を察したらどうだ馬鹿が。

304: 2017/02/13(月) 13:56:48.69 ID:vZqpJu3M(1)調 AAS
ブルーリボンとかローレル受賞車は、かなり
製品化されてるのでは？

1990 東651 ／西221 四2000
1991 東武100 ／東251 大市交70
1992 小田急20000 ／東253 九キハ200
1993 九787 ／海300幹貨EF200
1994 なし／貨DF200
1995 南海50000 ／北キハ281
1996 九883 ／海383
1997 なし／北731
1998 西500幹／叡山きらら他
1999 西（海）285

しかし初代成田エクスプレスとか、新幹線300とか
意外と短命な形式もあるね

305(2): 2017/02/13(月) 14:05:21.73 ID:G7E69Qpf(2/3)調 AAS
>>302
IDくらい見て判断したらどうだ馬鹿モン

306: 2017/02/13(月) 14:06:24.38 ID:G7E69Qpf(3/3)調 AAS
>>302×
>>303◯

307: 2017/02/13(月) 14:24:10.33 ID:Uj69Ncsx(1/2)調 AAS
1990年代はバリ展が多いけど、KATOのバリ展はマイナー狙いのためあまり成功していない
あと時代更新車両の場合、富は新規に金型を作っているケースが多いが、過渡は既製品の金型を流用しているケースが多く、
その結果1990年代がさらに空洞化したこともある

今更1990年代の新製品をその使用で販売してもムギ球を使っているのもあるから、ライト周りのパーツだけでもLED化しなければならないこともある

308: 2017/02/13(月) 14:26:18.65 ID:Xsei3FkI(2/5)調 AAS
>>305
IDなんて瞬間に変えられる。
今時そんな稚拙な言い訳が通用すると思ってんのか？
馬鹿も休み休み言ったらどうだね。

309: 2017/02/13(月) 15:01:23.43 ID:CUDmMAoz(1)調 AAS
1990年代は企画担当者が興味ないんだろ。
飯田線シリーズなんて完全に個人的な嗜好を
力業で会議通した印象。

企画担当者が1990年代に興味があればそれなり
に仕掛けるだろうし

310: 2017/02/13(月) 15:06:28.10 ID:1fRnVklX(1)調 AAS
>>305
そもそもレジェンドなんてどうでも良いだろ、空気読めカス!

311: 2017/02/13(月) 15:09:55.68 ID:S51pt3uq(1/2)調 AAS
>>287
89なんて定期スジが宇都宮だけになった時、ヒサシ付いてたから茶色になったってだけだからな。
109が気の毒だった。

特定ナンバー機と並べると、選択ナンバー機のアバタ顔にメーカープレートのっぺらぼーは致命的。
かまぼこ板ナンバー機はもういらん。

俺は選択ナンバー機を全部処分した。
EF58の特定ナンバー機カモン！

312(1): 2017/02/13(月) 15:12:22.89 ID:h5DqbdD3(1/2)調 AAS
まーた過渡儲らしいやりとりやってんのかw

レジェンドはNSEで懲りたからもう買わねえよ、オレンジ滲んでるわすぐ埃巻き込むわ台車の分解やりづれえわで悪いことづくめ。異教VSE入線後はケースに入れたまんま今に至ってる

313: 2017/02/13(月) 15:21:23.50 ID:Xsei3FkI(3/5)調 AAS
>>312
富狂信者は巣で吠えてろよw
富の塗装レベルがもはやギャグなのは鉄道模型やってりゃ誰でも知ってる。
富は蟻よりも塗装技術が低いという事実に気付け。

そもそもNSEの分解程度で音を上げるようではお前は分解なんてするな。
元に戻せないぞw

314: 2017/02/13(月) 16:32:47.82 ID:h5DqbdD3(2/2)調 AAS
おっ、こいついつもの過渡狂儲くんだったのかw

315: 2017/02/13(月) 16:39:43.63 ID:Xsei3FkI(4/5)調 AAS
富狂いは出張しなくていいから巣で吠えてろよ！
見苦しいことこの上ないぞww

316(1): 2017/02/13(月) 17:01:31.09 ID:q4HynDTm(1)調 AAS
以前貸しレ富のPF1124にここのトワイライト牽かせてたらいきなり文句つけられたんだけどまさか↑と同一人物？
ちなみにそいつの言い分はKATOの車両をTOMIXの釜に引かせるのは邪道、だそうだ

317(1): 2017/02/13(月) 17:11:13.36 ID:Xsei3FkI(5/5)調 AAS
>>316
富のカマを買うことそのものがおかしい。

318: 2017/02/13(月) 17:15:18.95 ID:xIaeVaWZ(1/2)調 AAS
富、ゴミでおK!

319: 2017/02/13(月) 17:26:16.87 ID:yUvsY6cO(1/2)調 AAS
こいつらTOMIXに採用試験落とされでもしたのか

320: 2017/02/13(月) 18:12:38.12 ID:Havouow0(1)調 AAS
>>317
俺はカトーが出してないカマだけ富のを買う。
最近は富だけってのは少なくなったが。

321(1): 2017/02/13(月) 18:26:41.75 ID:d2zpBdT/(1/2)調 AAS
貸レで走らせて楽しいものか？製品仕様のエラーを、徹底的に自ら補正加工を施したものなら
したり顔で走らせたい気持ちもあるかもしれんが、貸レなんて車輪汚しに行くようなものだろ

322: 2017/02/13(月) 18:32:40.78 ID:UKeZJMxA(1)調 AAS
そういえば狂信者VS狂信者って以外と実現しないんだよな
大抵どっちかが一方的に荒らすだけで
バトルやるんならまあ精々頑張れや
少なくともDウンコの遠吠え聞かされるよりは役に立つだろｗ

323: 2017/02/13(月) 18:32:55.82 ID:D86VYzFF(2/2)調 AAS
狂儲の言い分が正しいならここのTOQとKQ転売して得た金で富EVA買った俺どうなるんだろ?w

324: 2017/02/13(月) 18:33:30.81 ID:xIaeVaWZ(2/2)調 AAS
富はプラレールで卒業した。キッパリ！

325: 2017/02/13(月) 18:40:50.95 ID:yUvsY6cO(2/2)調 AAS
好きな物を好きなように買うのが一番

326: 2017/02/13(月) 18:52:46.59 ID:NHQ1ubMO(1/2)調 AAS
過渡狂儲って一頃の飯田線シリーズに不満たらたらで異教に乗り換えてた奴らが異教のアフサが悪い云々で戻って来たような奴らだろ？

327: 2017/02/13(月) 19:32:16.18 ID:MGD5nMBs(1)調 AAS
飯田線シリーズに不満たらたらだったのは信者ではないので、その推測はハズレです

328: 2017/02/13(月) 19:39:27.07 ID:JVo8zyik(1)調 AAS
西武40000の元町・中華街表示は、
特別企画品の方のステッカーかな？

329(2): 2017/02/13(月) 19:42:17.66 ID:n5tWRlyJ(1)調 AAS
>>321
突き詰めて言うと「電車のオモチャ走らせることが楽しいものなのか？」
という話になる。
模型板でそういうこと言うのは野暮。

330(4): 2017/02/13(月) 20:01:13.40 ID:CSeXNdx9(1)調 AAS
富はEF66、ED76,、DD51の支那釜3兄弟は本当に糞

331: 2017/02/13(月) 20:03:00.88 ID:NHQ1ubMO(2/2)調 AAS
何れにせよXsei3FkIみたいなのは無視してバチ当たらないよな

332(1): 2017/02/13(月) 20:08:35.04 ID:S51pt3uq(2/2)調 AAS
貸レイアウトって車両を見せびらかしに行くための物なのか？

この前、たまには広いスペースで長い編成走らすのも面白そうだな～って見てたんだが。
ちょっと行きずらいな～

333: 2017/02/13(月) 21:36:33.15 ID:d2zpBdT/(2/2)調 AAS
>>329
既製品に、製品添付の行き先だの機関車の車番を付けただけの車両を
自分ならではの拘りのない貸レで走らすのと、総本山で見本の車両が走っているのと
さほど変わりがないという話。

334(1): 2017/02/13(月) 21:59:56.74 ID:HlCtXSMb(1)調 AAS
>>329
愉しいよ？
あほかw

335(1): 2017/02/13(月) 22:45:13.92 ID:+TSS5YS1(1)調 AAS
>>330
EF510もやわ。四銃士ね。

336: 2017/02/13(月) 23:02:28.45 ID:BY/D69Pr(1/2)調 AAS
>>335
思い出したけど、EF510-500の初回ロットの台車
見た目は良かったけど、走行性が大変残念というか、
図面だけで、製品のちょっと凝ったチェック、
しなかったんだろうなあ。

337(1): 2017/02/13(月) 23:04:00.07 ID:Uj69Ncsx(2/2)調 AAS
こんな感じか？
1990 東651K(不良ウレタン変色→1000番台) ／西221K 四2000A
1991 東武100T(登場時→現行いろいろ) ／東251K(登場時→現行) 大市交70※鉄輪式リニア
1992 小田急20000ハセガワ／東253KT(Tのは初HGで有名) 九キハ200G
1993 九787K(登場時→リレー→現行アラウンド) ／海300幹T 貨EF200K(登場時→現行)T
1994 なし／貨DF200KT
1995 南海50000A ／北キハ281A
1996 九883K(導光パーツなし7両・導光パーツあり5両→現行へんなの組み込み) ／海383K コキ71A
1997 なし／北731K
1998 西500幹KT(どちらとも2000年代にリニューアル) ／叡山きららK 近鉄5800G
1999 西（海）285K(2010年代にリニューアル)

過渡は高架ビームとS33Vと4線用23-232を作れ
そうしないとレイアウトがどでかくなりすぎる

2017カタログ　128ページ　20-400　部分印刷欠け

338(1): 2017/02/13(月) 23:05:56.20 ID:bI1zpJv5(1)調 AAS
>>332
とにかくフル編成とにかく最新版
を見せびらかすためでしょうなあ

キハ20単行をのんびり走らせるという風流な人は行かないでしょう

339(1): 2017/02/13(月) 23:06:24.17 ID:56FHXmvQ(1)調 AAS
>>330
DD51は良いと思う

340: 2017/02/13(月) 23:07:59.60 ID:BY/D69Pr(2/2)調 AAS
↑336は加糖のEF510-500のことね

341: 2017/02/13(月) 23:09:50.42 ID:ASWDsHA9(1)調 AAS
>>337
221系も初回品は変色

342(1): 2017/02/13(月) 23:43:46.25 ID:7QYezdWd(1)調 AAS
でも、今では未更新の221系は薄汚れてみすぼらしくなっているので
逆にリアルと言う

343: 2017/02/14(火) 07:08:10.82 ID:RWRKInLT(1)調 AAS
工場見学の当選通知きた人いる？

344: 2017/02/14(火) 07:52:32.99 ID:FAUB89+6(1/3)調 AAS
>>330
富は中華のED76よりも、国産のEF81がクソ。

345: 2017/02/14(火) 07:52:35.11 ID:8619bE0s(1)調 AAS
>>338
俺は路面電車なら走らせたことがある。

346: 2017/02/14(火) 07:52:56.57 ID:FAUB89+6(2/3)調 AAS
>>330
富は中華のED76よりも、国産のEF81がクソ。

347: 2017/02/14(火) 07:53:11.48 ID:WzeG4EL0(1)調 AAS
>>342
でもベタベタして指紋つくからな。

348(1): 2017/02/14(火) 08:19:20.89 ID:iRE43Om2(1)調 AAS
自分がいる鉄研部でのこと
二個下の後輩曰くKATO派からしたらTOMIXの製品が部保有車の大半を占めてる現状に納得行かないから退部したい、そうだw

349: 2017/02/14(火) 08:49:38.96 ID:9Ej4d/fJ(1)調 AAS
今日はひたち・ときわ発売日。
会社を中抜けして買いに行くか。予約してるけど。

350(2): 2017/02/14(火) 10:16:55.21 ID:trM24YaH(1)調 AAS
おまいら新しい車両出たらみんな買うの？
全部走らすコトなんか出来ないだろうに。

351: 2017/02/14(火) 10:28:06.32 ID:Nqkx5eB1(1)調 AAS
>>350
JR九州は大体買ってる

352: 2017/02/14(火) 10:42:14.08 ID:sVzUmqc4(1)調 AAS
>>334
アスペか？
世の中には「そんなもの楽しかない」と言ってる人が多数なわけで。

いちいち他人の趣味にケチつけて「○○して楽しいか？」
なんていっても趣味の違いでしかない、の意味。

353: 2017/02/14(火) 11:02:18.83 ID:9K6M/efq(1)調 AAS
>>339
さよなら北斗星に入ってるDD51の帯の色が
ヤバすぎる

354: 2017/02/14(火) 14:02:21.51 ID:WzwlukUC(1)調 AAS
>>350
JR東日本の銀プレハブ走るんですと言われたモノが増えつつある
かつては目を瞑ってたモノなのだが、走らせられるだけじゃなくコレクション

355: 2017/02/14(火) 18:27:43.56 ID:FAUB89+6(3/3)調 AAS
プレハブの使い道って、配給の再現ぐらいだ。

356(1): 2017/02/14(火) 19:14:20.72 ID:mHykuR34(1)調 AAS
オレも貸しレで現美新幹線や京急セガを走らせるとお前らの嫉妬の目が面白いわｗ

357(3): 2017/02/14(火) 21:59:57.28 ID:ytIwvXPr(1)調 AAS
>>348
どうぞどうぞって感じだなw
狂儲は害悪

358(1): 2017/02/14(火) 22:02:59.17 ID:DAmBMl67(1)調 AAS
今日久しぶりに行った模型屋でタキ43000買ったんだけどマークが紙シールじゃなくなったんだな。
印刷になってめんどくさくなくなったのはイイんだが
色が暗めで目立たないし、上の柵のマークが省略されてる。
これで価格アップしてるのはちょっと納得いかん。

359: 2017/02/14(火) 22:23:12.17 ID:eNKPjH5M(1)調 AAS
いや、あの定着しないシールに比べたら良くなったと思うよ。

360: 2017/02/14(火) 22:31:41.12 ID:PD68dvjQ(1/2)調 AAS
EF81は富のが好きだわ
富のEF66はどうしょうもないね
貨物更新色の66も過渡で出せばいいんだけどね

361: 2017/02/14(火) 22:37:59.99 ID:/sFZl7YP(1)調 AAS
>>358
印刷にしたから値上げではなくて
値上げするために印刷にした

362(2): 2017/02/14(火) 22:39:50.91 ID:3v3rmcbN(1)調 AAS
tomixの中華機関車はフライホイール入ってるのかっていうくらい効きが悪い

363: 2017/02/14(火) 22:43:18.76 ID:/Fbv/yNO(1)調 AAS
>>362
富の転がりが滅茶苦茶悪い客車相手の場合富釜のほうが何とか牽引出来ることが多い。

364: 2017/02/14(火) 22:56:50.01 ID:Yv1AN3kw(1/2)調 AAS
>>357
もう退部届けは渡してあるw

部活以前に先輩や顧問にタメ口、講義中にスマホ突いてたりイヤホンで音楽聴いてたりしてるの確認したからこっちも素行不良として対処するし

365(1): 2017/02/14(火) 23:16:34.69 ID:PD68dvjQ(2/2)調 AAS
>>362
過渡釜はスムーズだけど牽引力は今市なのが多い

366: 2017/02/14(火) 23:25:48.15 ID:HkupKyYQ(1)調 AAS
>>365
蒸機の牽引力はすごくない？

367(1): 2017/02/14(火) 23:33:01.69 AAS
>>357
ここ加藤スレなんだが富糞狂儲が何粋がってんの？
わざわざ単身でフルボッコされに乗り込んできたとか？w

368: 2017/02/14(火) 23:54:11.70 ID:Yv1AN3kw(2/2)調 AAS
うちの鉄研部の過渡狂儲も明日にゃ退部届け出しに来るだろうからそうカッカしなさんなw

369(2): 2017/02/14(火) 23:55:03.23 ID:BAxHQVQp(1)調 AAS
富のカマが糞なのは鉄道模型やってたら常識中の常識であり基本のきだ。
塗装の酷さ、もはや致命的レベルの連結器形状のおかしさ、全ての面で最低。

蟻のカマの方がマシだと思える点もある位だ（蟻のカマも当然糞だが）

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