[過去ﾛｸﾞ] [ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part347 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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156(1): 2017/02/04(土) 20:36:31.89 ID:8jkQxwiy(2/2)調 AAS
これな
画像ﾘﾝｸ
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157: 2017/02/04(土) 23:57:53.17 ID:HzNmZBvb(1)調 AAS
>>155-156
過渡のことだから価格も出来もいいんだろうが(ICE4は)実車先頭形状がなぁ…
158(1): 2017/02/05(日) 00:08:03.03 ID:AR+kgEkE(1/2)調 AAS
いつも思うんだが、JR九州の白いかもめって、ICEに似てるよな。
159: 2017/02/05(日) 00:09:16.78 ID:0Vs2i1WV(1/2)調 AAS
>>158
似てるというより意図的に参考にしたのでは？
160: 2017/02/05(日) 00:28:35.58 ID:04cE5TWo(1)調 AAS
ミトーカ氏とノイマイスター氏の個人的なつながりで公認だぞ
161: 2017/02/05(日) 00:30:56.54 ID:AR+kgEkE(2/2)調 AAS
そうなんか。似てるんじゃなくて、似せて作ってたのか。納得。
162(1): 2017/02/05(日) 00:32:02.33 ID:Qu0+ufwb(1)調 AAS
>>150
リマの103系セットは先頭車が1両だけだった
163(1): 2017/02/05(日) 08:22:12.38 ID:ni+j1qB7(1)調 AAS
Ge4/4 iiは嬉しいな
スイスに行ったことはないけど
何故かスイスの機関車というとこの顔の印象が強い
164: 2017/02/05(日) 09:20:19.33 ID:0Vs2i1WV(2/2)調 AAS
>>162
一応単品もあったから最低4両編成は組めたけどね(^O^)
新幹線０系は普通車のみで食堂車やグリーン車なんて無かった。
国内メーカーも触発されてプラのHOを作るか？と思ったけど、そうはならなかった。有井のプラモデルはあったけど…
165: 2017/02/05(日) 12:56:48.66 ID:2MTCUxxb(1)調 AAS
>>163
大百科シリーズの洗礼を受けた世代なら
世界最強の電機として同じ顔したAe6/6やRe6/6が
取り上げられてたからそのせいかと
166(1): 2017/02/05(日) 13:55:21.62 ID:G1Dz8QVQ(1)調 AAS
国電全(オール)百科の復刻再販キボンヌ！
山手線のATCクハが表紙のヤツね。
167: 2017/02/05(日) 20:57:38.49 ID:lwYKgCaI(1)調 AAS
ブルートレイン全(オール)百科の復刻再販キボンヌ！
EF65PFが表紙のヤツね。
168: 2017/02/05(日) 21:21:18.70 ID:PiXAPBOU(1)調 AAS
ケイブンシャは倒産直前にもいくつか復刻版を出してたから
会社さえ残っていたらねえ
169: 2017/02/05(日) 21:35:23.49 ID:pi7Vw4Ez(1)調 AAS
コロタン文庫は小学館だよな。
170: 2017/02/05(日) 22:58:08.31 ID:F0qDs86U(1)調 AAS
>>155
ICE3ならよかった。
171(1): 2017/02/06(月) 14:02:18.44 ID:8fKielkX(1)調 AAS
HOのEF65のワイパーを紛失してしまった
代わりにキハ82用のワイパーを付けたらおかしいかな
172: 2017/02/06(月) 15:14:41.10 ID:WIznvetj(1)調 AAS
>>171
自己レスですが、某模型店にDD51用のワイパーがあったので助かったw
173: 2017/02/06(月) 23:48:50.34 ID:yMa2OyQh(1)調 AAS
かもめ編成を作るなら九州行長距離急行客車編成もやって欲しいけどな、高千穂とか。
しかし国鉄時代も古すぎるとあまり人気が無いからな。
つるぎなんて超が付くマニアック編成が模型化されたから期待してはいるんだが・・・
174: 2017/02/07(火) 14:54:15.21 ID:doK0nIcg(1/2)調 AAS
高千穂・桜島とか出されたら単品でシコシコ集めてやっと揃った俺のナハ、ナハフはどうなるんだ・・・
そんなのよりEF58の大窓特定ナンバー機を出してくれ。
とりあえず31、47、53を
選択式のかまぼこ板ナンバーはもう我慢ならん。
175: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/07(火) 15:02:18.19 ID:r6GgRPny(1/2)調 AAS
カトーの今の技術なら選択ナンバーも綺麗に仕上がる
たぶん全部買い直しさせる作戦だろうナ
まぁ、分かっていても買い直す事になる
176(2): 2017/02/07(火) 20:29:33.79 ID:NEkoiTLd(1)調 AAS
31号機は試験色のボディ塗り直せばいいだろ
177: 2017/02/07(火) 21:07:29.92 ID:v9MAWztz(1)調 AAS
とりあえずは1990〜2000年頃の九州を再現する
アイテムの製品化だな。
787系つばめビュッフェ入り登場時のリニュを
まずは着手して783を作らなきゃいけないし、
485の改造車もやらなきゃいかん。
178: 2017/02/07(火) 21:34:45.03 ID:IGnDKVib(1)調 AAS
>>176
試験塗装なら先台車の握り棒がないぞ。
それなら後期型大窓ブルーの先台車を初期型小窓茶色の先台車にすげ替えるほうが手っ取り早いと思うけどね
179: 2017/02/07(火) 21:41:15.23 ID:doK0nIcg(2/2)調 AAS
>>176
原型フィルター、水切り無し、昇降梯子欠き取り無しのボディ塗り替えても仕様がないだろ
180(4): 2017/02/07(火) 22:06:41.85 ID:CRShWQdl(1)調 AAS
急行つるぎ、誰がどんなリサーチして決めたんだ？
どう考えても超マイナーな列車だよな？
マユ33なんて過渡のポスターで初めて存在を知ったよ。
181: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/07(火) 22:12:29.03 ID:r6GgRPny(2/2)調 AAS
水切りツララ切りの選択式も可能だろう
厳密に言えば取り付け位置が違うとか色々あるわけだが、Ｎゲージの縮尺なら見抜けない
それでもシッタカクレーマーが現れるからやらないのかもナ
フィルター原型ヨロイ式も選択式可能だろう
182: 2017/02/07(火) 23:16:47.16 ID:G09ApyOJ(1)調 AAS
>>180
関さんの趣味じゃね？
183: 2017/02/07(火) 23:24:09.81 ID:L+M6UULp(1)調 AAS
>>180
まゆ１３
なら知ってたんじゃない？
184(1): 2017/02/07(火) 23:34:29.63 ID:oI7qlVgb(1)調 AAS
ちゆ12・・・いやなんでもない
185(1): 2017/02/07(火) 23:40:17.67 ID:Yw7G3BTi(1)調 AAS
>>166
今も大事に持ってます！
186: 2017/02/07(火) 23:41:34.63 ID:6BlnMvj6(1)調 AAS
>>180
別に超が付くほどマイナーじゃないでしょ
個人的には準急つるぎでもよかったのに
187: 2017/02/08(水) 00:14:10.45 ID:gjip4Uhe(1)調 AAS
>>185
おぉ、いいね。自分とこのはもうページがバラバラになってるよ、それこそガキの頃のバイブルだったんでね。
188: 2017/02/08(水) 01:12:04.67 ID:3YpGCaur(1)調 AAS
あれはバラバラにならないように背表紙にダメージを与えないように読むんだ
完全に開くと簡単に背表紙が逝くからね
189(1): 2017/02/08(水) 15:15:38.53 ID:RnyJR5Di(1)調 AAS
KATOからICE４が出るのはいいが、
フライッシュマンのと価格差が気になる。
190: 2017/02/08(水) 18:28:02.95 ID:LfVK94yv(1)調 AAS
マユ35だろ
191(1): 2017/02/08(水) 18:40:07.87 ID:yfSx6w5v(1)調 AAS
あんな廉価版を出すなら3を出してほしい
192(1): 2017/02/08(水) 18:46:17.29 ID:y0OczGR4(1)調 AAS
ICE３はな、窓真っ黒のarnoldに灯具のないtrixと決定版不在だからね。
フラのTは気合入ってるけど。
住み分け考えても新型の４は妥当でしょう。
193(1): 2017/02/08(水) 19:04:25.60 ID:JXJQMkYm(1)調 AAS
ICE4はICE1,2の置き換えと客車ICの置き換え用だから
DBのスタンダード形式になるのは確定だしな
194(4): 2017/02/08(水) 23:08:14.46 ID:PjHf1MX8(1)調 AAS
外国型とか興味ない。
専用スレ立ててやってくんない？
195(1): 2017/02/08(水) 23:12:27.25 ID:ZUzxZ2uv(1)調 AAS
>>194
メインでないスレに参加しようとするからだろ
心配しなくても本スレではちゃんと日本型の話してるよ
2chｽﾚ:gage
196: 2017/02/08(水) 23:15:12.43 ID:D/v/H30W(1)調 AAS
>>184
そういえば昔そんなのあったなとは思ったけど
2年前まで更新していたということに驚きｗ
197: 2017/02/08(水) 23:17:03.45 ID:Yjot8ffV(1)調 AAS
>>194
アンタが興味無いだけでしょ
スレ違いじゃないんだからそんな文句を言うのはおかしい
198: 2017/02/09(木) 00:14:40.66 ID:wnSmdeiw(1/2)調 AAS
>>194
どうして？
勿論、日本形も良いけど、普段見たり乗ったり出来ない外国形の模型を持つのは意義があるじゃないか？
俺も数は少ないがアメリカ形、ドイツ形を持ってるよ。
199: 2017/02/09(木) 00:32:49.37 ID:jkU29pxg(1)調 AAS
>>194
>>195
200(1): 2017/02/09(木) 09:39:56.86 ID:jjblMxer(1/3)調 AAS
ここどんだけ西武好きなんだよ。
たまには西鉄を出せ。
201(1): 2017/02/09(木) 12:28:52.45 ID:Fncwb40U(1)調 AAS
>>200
西鉄はローカル過ぎる
202(3): 2017/02/09(木) 13:03:25.68 ID:jjblMxer(2/3)調 AAS
>>201
西武も十分ローカルだよ。
沿線の民鉄だから模型化してるだけって話。
過度の最寄駅が雑餉隈だったら西鉄を模型化してたはず。
203: 2017/02/09(木) 13:22:03.84 ID:050wCA/V(1)調 AAS
>>202
西武の製品化された車両は東京近郊を走っていた電車であり
一部区間で山手線と並走する
しかも今のクソダイヤでは前が支えていることが多いのでｗ
同方向の電車なら山手線からゆっくり観察可能
204(3): 2017/02/09(木) 15:52:33.75 ID:NQBPAxGD(1)調 AAS
マラード号やってほしい
ガキの頃、図書館で見て以来忘れていたが
最近ツべでコレばかり見てる
超高速で走るA4形は超カッコいい
日本の鈍足蒸気じゃ味わえん
205: 2017/02/09(木) 16:36:22.15 ID:KIkK5Mr7(1/2)調 AAS
EF64-0とかってしないのかな？
206: 2017/02/09(木) 16:42:31.73 ID:KIkK5Mr7(2/2)調 AAS
間違えた。
EF64-0とかってリニューアルしないのかな？
そういえば、以前御召し仕様の奴を買ったけど日章旗がついてないね。
未だ御召し再現出来ずだ。
207: 2017/02/09(木) 17:08:24.77 ID:vuIe11TO(1)調 AAS
EF64-0はスカート周りを特にねぇ。
208(2): 2017/02/09(木) 18:26:27.03 ID:wnSmdeiw(2/2)調 AAS
>>202
もし銚子電鉄や信楽高原鉄道、小湊鉄道などの沿線に会社があったら、それらの模型を出すだろうか？
209: 2017/02/09(木) 18:43:10.00 ID:i04+TT4I(1)調 AAS
>>204
TrixもDAPOLもModellbahnUnionもやってるのに
何でそんな過当競作状態のとこに参入せにゃならんのかと
210: 2017/02/09(木) 20:37:59.47 ID:Yqh6O90I(1)調 AAS
>>208
東武線の沿線に工場があるのに(ry
211: 2017/02/09(木) 21:26:11.03 ID:dcIHm4+X(1)調 AAS
>>189,191-193
ICE4って実物の車体長28mだよね。曲がれないレールが出てくるんじゃないか？
212: 2017/02/09(木) 21:38:24.99 ID:jjblMxer(3/3)調 AAS
飯田線シリーズは暫くお休みか
213(2): 2017/02/09(木) 22:23:26.48 ID:nc0VhEc1(1)調 AAS
>>204
A4ならマラード含めてdapolが決定版出してくれたよ
再販あんまやらないからDC・DCC仕様ともに今入手しないと買えなくなるぞ
214(1): 2017/02/09(木) 22:31:29.34 ID:/HOPs9SX(1)調 AAS
そもそも西武と西鉄を同列で考えるのは無理がある
西の字が同じだけじゃないかｗ
215: 2017/02/09(木) 22:53:44.00 ID:LbJCtH6J(1)調 AAS
西大寺鉄道・・・
いや、失礼
216(1): 2017/02/09(木) 23:04:13.12 ID:+BqQgjTR(1)調 AAS
>>213
横から失礼しますが
それ、どこで買えます？
メディカル・アートとかなら取り扱ってますかね
217: 2017/02/09(木) 23:13:53.13 ID:K3OYOWJ1(1)調 AAS
>>214
ライオンズつながり
218(1): 2017/02/09(木) 23:15:41.37 ID:6wzJydQz(1)調 AAS
西日本旅客鉄道会社
何か問題でも？
219(2): 2017/02/09(木) 23:18:54.82 ID:Fh3Otza1(1)調 AAS
>>218
国鉄型車両の動態保存に定評のある西日本旅客鉄道会社ですね
220: 2017/02/10(金) 00:03:59.70 ID:yXXsZ1tr(1/2)調 AAS
>>219
JR北海道「せやな」
JR九州「せやせや」
221(1): 2017/02/10(金) 00:07:21.77 ID:jbwMAnMA(1)調 AAS
西武と西鉄の違い
画像ﾘﾝｸ
222(2): 2017/02/10(金) 01:10:59.40 ID:tNaI+YQ8(1)調 AAS
過度ももう少し1980年代〜2000年代の車両に力を入れて欲しいな。
現在進行形のジャンルと1960〜70年代の国鉄時代がどうしても優先されるから
スルーされがち。
223(1): 2017/02/10(金) 01:59:06.33 ID:j7XocBB6(1)調 AAS
>>216
国内はメディカルアートに連絡すればOKですよ
イギリスから直輸入すれば安いけど、まぁ手間賃込みだと思ってください
224: 2017/02/10(金) 06:36:39.52 ID:+A3RN+lA(1)調 AAS
>>222
その辺の世代は富から毎月出てくるじゃん。過渡も富と同じ世代の車種を出してたら、車種が同じのばかりになってしまう。
その世代の奴が好きな人は良いけど、古いのが好きな人には不満が出るわな。
225(2): 2017/02/10(金) 07:44:49.45 ID:TjbvgAwP(1)調 AAS
>>204>>213
画像ﾘﾝｸ
向こうの販売店ではこんなセットにして出してたりするんだな
226: 2017/02/10(金) 08:08:13.60 ID:zaB9oiGA(1)調 AAS
>>222
全面的に同意。
783とかキハ185とか四国2000とか785・721あたりをやってほしい。
227: 2017/02/10(金) 08:31:27.74 ID:lser/Z0C(1)調 AAS
>>225
なにこれカッコイイ
228: 2017/02/10(金) 09:39:17.98 ID:Hjz3Sa59(1)調 AAS
企画担当S氏の好みが色濃く反映されてるな。
良い面もあるが偏りもかなりあるw
229: 2017/02/10(金) 11:32:58.96 ID:A5fpTxxX(1)調 AAS
>>221
グロ注意
230: 2017/02/10(金) 12:36:04.40 ID:nIuMAmZ3(1)調 AAS
>>208
昔、アオシマは静岡ゆかりの電気機関車のプラモデルばかりだしていたな
231: 2017/02/10(金) 12:56:41.91 ID:ZcBzxmhB(1)調 AAS
>>219
それでも（県単位で言うと）岡山と山口以外はJR型が幅をきかす時代になってきたな。
232(1): 2017/02/10(金) 13:07:41.74 ID:7uI52FPj(1)調 AAS
651あかぎ草津
HM交換出来るようになるのは伊豆クレイルをやるからか？
233: 小鉄 [はげ] 2017/02/10(金) 13:29:03.89 ID:oLfRzi7A(1)調 AAS
かもめ中期編成
この時代てスハニ３５じゃなかたけ
新車のオハニ３６とナロ１０入れて
玉突きでスハニ３５とスロ５４を東北筋の十和田はつかりに
234: 2017/02/10(金) 15:29:21.01 ID:Xt8vtNQ+(1)調 AAS
プロトタイプが昭和34年7月〜昭和35年3月だっていうから
その時点でオハニ36もナロ10も新車じゃねーし
235(1): 2017/02/10(金) 18:11:30.55 ID:dNAngxdY(1/2)調 AAS
>>225
これHOかな？
ライトも点かないしょぼい仕様のやつ
236: 2017/02/10(金) 18:35:39.26 ID:0Kvyqg2t(1)調 AAS
>>235
N GAUGE STARTER SET
って書いてあるんだが
237: 2017/02/10(金) 18:47:28.42 ID:dNAngxdY(2/2)調 AAS
ホントだ・・・ドコ見てんだオレ・・・
238: 2017/02/10(金) 18:57:23.08 ID:yXXsZ1tr(2/2)調 AAS
俺もマラード号欲しいな。
初めて知った外国の蒸気機関車がマラード号だった。
確か学研の図鑑に乗ってた。
今でもイギリスの蒸気機関車といえば、マラード号だけしか知らない。
トーマスなど二次元のは知ってるけど…
239: 2017/02/10(金) 19:25:05.51 ID:HvoTm3te(1)調 AAS
トーマスはポンキッキーズでやってたときは３次元だったw
240: 2017/02/10(金) 21:24:33.18 ID:b/ncIueo(1/2)調 AAS
>>232
キハ85もシールじゃなくて、マーク交換式に変更して欲しかったな
側面行先貼らず、基増1セットで日によって富山ひだと南紀やりたいのだが、
富山発着はほとんど両端非貫通だから
キハ85-0が一両足りなくなる
南紀を少数の両端貫通にするか
241: 2017/02/10(金) 21:55:00.94 ID:b/ncIueo(2/2)調 AAS
南紀、富山ひだ両方やりたかったら
基本2セット買えって戦略か
今回のセット構成、うまくできてるわ
242: 2017/02/10(金) 22:14:14.49 ID:R+OCR2wu(1)調 AAS
>>223
おお、レスありがとうございます
今度問い合わせてみよう
243: 2017/02/11(土) 00:50:33.22 ID:U8fkJNpv(1)調 AAS
できてないよ
現在の名古屋〜高山間の定期ひだはどこかに200番台車が入るので再現できないんだが
244: 2017/02/11(土) 03:22:10.76 ID:MR0xZEyo(1)調 AAS
>>180
どうせなら「きたぐに」が良いよ
245: 2017/02/11(土) 09:23:53.39 ID:jodVsQek(1)調 AAS
きたぐには自分で集めるのが面白いんだよ
246(2): 2017/02/11(土) 10:25:01.44 ID:hdzg0Cmr(1/2)調 AAS
過渡のEF64-0はなんであんな出来になってしまったのか、、、
247: 2017/02/11(土) 12:44:13.29 ID:bhiAlNeY(1)調 AAS
まぁ後々200番代ｾｯﾄを出すだろうよ＜ｷﾊ85
どうせならｷﾛ入りｾｯﾄに全部ﾌﾞﾁ込んどけやとは思うがw
248(2): 2017/02/11(土) 13:05:24.52 ID:0ufyntQx(1)調 AAS
>>246
64は富の良いのがあるだろ？
249(1): 2017/02/11(土) 13:24:51.85 ID:Bj2ajIsr(1)調 AAS
>>246
カプラーの高さが合わなくてスカートを上下に伸ばして、周囲にしわ寄せが行ってる感じ。
250: 2017/02/11(土) 14:15:32.58 ID:Nh608HtI(1)調 AAS
>>249
カプラー66ナックル対応にしないのが謎だがな
251(1): 2017/02/11(土) 14:34:15.73 ID:hdzg0Cmr(2/2)調 AAS
>>248
でも富のEF64-0は正面貫通扉上のフックの表現がないのがイマイチだよ。しかも最大多数派の7次型の国鉄仕様がないしね。
252(1): 2017/02/11(土) 16:12:35.06 ID:qeOST60K(1/4)調 AAS
数年間放置してたEF58のパーツを何となく取り付け始めたんだがホイッスルがうまくいかん
61、60が終わって紛失、折損で150のが無くなった。
35のは使えんし整理しようと思っていた大窓のを使えって事なのか・・・
昔は手で取りつけられたのに自分の衰えを実感してちょっとショック。
253: 2017/02/11(土) 16:20:39.89 ID:juQE0AbZ(1)調 AAS
>>251
フックなら洋白薄板取り付ければ良いのでは？
ちゃんとした長さに出来るし。
254: 2017/02/11(土) 16:21:30.55 ID:yOTUZKlV(1)調 AAS
>>252
葦買って好きなだけ練習しましょう。EF200用とかで売ってるけど形は同じ。
青色のとかも有ったはず。
255: 2017/02/11(土) 16:26:32.40 ID:ndr6m7ix(1)調 AAS
きたぐに ってオハネフ4両という高コスト編成だけどね
256: 2017/02/11(土) 17:23:08.06 ID:LOyw4PwK(1)調 AAS
近年の製品でもなぜかフック有と省略されたのが混在してる富釜
257(1): 2017/02/11(土) 17:34:32.02 ID:bgoCokwS(1)調 AAS
KATO信者は
変な奴が多い
258: 2017/02/11(土) 17:48:06.84 ID:qeOST60K(2/4)調 AAS
大窓機開封して150ホイッスル取り付け終了。
更に2個折損。
大窓機のホイッスル無くなった。
EF200ホイッスル金色どこにもないし、開封した大窓が旧ロットで、以前処分したのが最新ロットだと気が付き気分最悪・・・
259: 2017/02/11(土) 18:14:38.91 ID:ZZxtpABt(1)調 AAS
中野ブロードウェイのハゲ店長のことですか？
260: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 18:24:46.86 ID:t1aXz3NS(1/4)調 AAS
ホイッスル折損って何処が折れるの？
取り付け足を斜めカットするなり、取り付け穴に何かブッ刺して僅かに大きくするなり
ちょっとだけ頭を使えｗ
261: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 18:27:18.34 ID:t1aXz3NS(2/4)調 AAS
ちなみにカトーＥＦ５８のホイッスルはオーバースケール感があって、
あえてトミックス製を付けてるモノもある 自分好みにやろうぜ
262: 2017/02/11(土) 18:45:58.89 ID:qeOST60K(3/4)調 AAS
そんなんやってるよー
でもゆるゆるガバガバのすぐ取れる加工はあんまりやりたくないしー
昔は手でヒョイヒョイと出来たんだよ。
今はルーペとピンセットが必須になったのがつらい。
必ず付けるパーツは最初から付けといて欲しいよ。
263: 2017/02/11(土) 19:00:06.70 ID:qeOST60K(4/4)調 AAS
次はEF66と思ったが手すりとか解放テコとか見ただけで挫折した。
264: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 19:33:51.19 ID:t1aXz3NS(3/4)調 AAS
ＤＦ５０の地獄をぜひ経験するべきだナ
手スリなんて簡単なもんは後まわしだｗ
265: 2017/02/11(土) 21:04:01.72 ID:siQRLzg9(1)調 AAS
EF66の青いホイッスルがなんか馴染めなかったんで
EF210用の砲金色をAssyで調達して取り付けたなぁ
266: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/11(土) 21:16:16.95 ID:t1aXz3NS(4/4)調 AAS
国鉄時代のブルトレＥＦ６６はホイッスル青色だったぞ
末期ブルトレＥＦ６６のホイッスルは砲金色だナ
ＥＦ６６の運転台屋根は茶色に汚れるが、ホイッスルの汚れは目立たない 色が明確
どうしてなんだろう？
267: 2017/02/12(日) 00:12:30.66 ID:VqOwTyBL(1)調 AAS
磐越西線で使われていた50系客車のHゴムの色は何色でしたか？
268: 2017/02/12(日) 03:14:53.89 ID:H7PnAdvY(1/2)調 AAS
EH10開けたら金色ホイッスルだったが、やたら取り付けパーツが多くて手が進まん。
なんかもうホイッスル恐怖症。
269: 2017/02/12(日) 06:33:52.16 ID:Zy5pUkXd(1/5)調 AAS
機関車のNo.プレートの表現はメタルインレタに戻して欲しいぞ。
270: 2017/02/12(日) 11:38:25.13 ID:mCedHSOy(1)調 AAS
EF58の前面とかインレタ貼れる自信ないからメタルインレタ止めて
271: 2017/02/12(日) 11:47:43.61 ID:ppnL3oFn(1)調 AAS
キハ181はまかぜ未だに見かけるけどキハ189が出ないのはそれが原因なんじゃ・・・
272: 2017/02/12(日) 11:54:38.68 ID:VhOKgxoe(1)調 AAS
メタルインレタは使用期限が短いのがな
半年〜1年ごとにインレタだけ少量生産して安定供給してくれればいいのに
273: 2017/02/12(日) 12:04:52.22 ID:p5wDTENs(1)調 AAS
練習して自信を付けるのもいいと思う。
274: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 12:05:40.18 ID:DFP6oq3Z(1/4)調 AAS
一日１文字付け合わせるだけでも１ヶ月かからないぞ
出来ないわけが無い ぜったい出来る
昔しＨＯなんかの真鍮キット買って何年も放置したままだｗ なんて話しをよく聞いた
一日一つでもパーツを付ければ何年も掛からないはずだ と言われた
一度体験してクリアすれば、その後は○○よりは簡単だ という感覚が生まれる
275(1): 2017/02/12(日) 12:44:52.66 ID:H7PnAdvY(2/2)調 AAS
もうEF58は特定ナンバー機だけ作ってくれりゃいいんだよ。
最初から改造の必要ない満足出来る物が欲しい。
31、47、53、113をやって欲しいなぁ
276(1): 2017/02/12(日) 12:54:00.40 ID:55iDFF69(1/3)調 AAS
>>248
アーノルド以外のカプラーでKATOものと繋げるのに問題がある
277(1): Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 13:12:21.94 ID:DFP6oq3Z(2/4)調 AAS
>>276
カプラー交換も出来ない不器用なら、この趣味は向かない 確定事項
それでも繋げたかったらボンドで接着しとけナ ぜったい出来る 不可能は無い
278: 2017/02/12(日) 13:14:00.96 ID:6W7ybIwK(1)調 AAS
>>257
蟻の狂信者よりかまだましw
279: 2017/02/12(日) 13:50:02.09 ID:Zy5pUkXd(2/5)調 AAS
EF64-0は走れる実車が１両だけになってしまったからすっかり話題が出なくなったね。
御召しの77号機が段々痛んできているようだ。
鉄道博物館に収納してほしいね。
EF64のリニューアルの時には正調な77号機関車が欲しいね。
280(1): 2017/02/12(日) 14:09:41.77 ID:55iDFF69(2/3)調 AAS
>>277
KATO客車のカプラーをTNに換えろってこと？
実際そうしてるけど、うちの大部分の機関車はKATOなんで
EF64だけのためにそれやるのはめんどいし、
KATOにTNつけると先がぐらぐらして連結しにくい。
281(1): 2017/02/12(日) 14:46:26.12 ID:EK2d9qc9(1)調 AAS
糞ｺﾃの相手する奴は馬鹿
282: Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2017/02/12(日) 15:03:39.76 ID:DFP6oq3Z(3/4)調 AAS
>>280
↓カトーＥＦ６４の出来が悪い
↓富のが良いだろ
↓じゃあ富の買ってカプラー変えろ
というのが普通の日本語の話しの流れだが？
自分なりにやりたい方法があるなら、それを明確に示すか？勝手にやるか？
カトー客車をＴＮに変える そうしてる つまり客車はＴＮ
機関車は大部分カトー 客車がＴＮなら機関車もＴＮで確定
ＥＦ６４だけめんどう？？ 意味不明 最初から富ＥＦ６４なら変える事すらない
カトーにＴＮはぐらぐらする 悪い方法を選択している 意味不明
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