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854(1): (ﾜｯﾁｮｲ c639-h/FY) 2016/10/11(火) 23:03:43.32 ID:XeZHdPNs0(1)調 AAS
EF64一般型の37,38,39,73,74はEF64 1000の登場前から登場後の暫く後まで長岡に配置されて14系北陸の牽引に使用されていた他、貨物牽引運用などに使われたりしていた。
当時の本やネットにも探すと国鉄時代当時の北陸牽引の画像や貨物運用されている画像は何枚かアップされているから気になる人は検索をしてみるとよい。
あとは俺も実際に確認はできていないのだが、『能登』の牽引もあったという噂がある。
当時能登は旧型客車で電暖を必要としていたのだが、運用数日後にEF64の74と75には電暖装備していなかったので運用から外されたという話だ。
誰か能登牽引の画像やその辺の真相をしっている人がいたらぜひ教えてもらいたい。
855(1): (ﾜｯﾁｮｲ be2e-2GTE) 2016/10/11(火) 23:56:57.71 ID:/8FphyRd0(1)調 AAS
>>854
夏季なら電暖が不要だからこんな感じで引っ張っている
画像ﾘﾝｸ
77号機+43系
別に今からは暑いし、電暖を使い始める秋までには車両交換or転出するから → 寒い日があり、電暖を使おうとしても使えなかった → やっぱりいるから外せ
こんな感じ
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