[過去ﾛｸﾞ] 1/80･16.5mmは『HOゲージ』と呼んでも委員です･２ (1001ﾚｽ)
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16(8): 2012/12/11(火) 12:32:13.84 ID:tYOzj5gf(2/2)調 AAS
>>15
1/87･12mm自体には何の問題もない。
｢芋ゲージャー｣とは、ただただ16番攻撃を繰り返すだけの空モデラーの
一派をそう呼んでるだけ。
75: 鈴木 2012/12/28(金) 01:48:12.93 ID:IU0pWzWk(2/4)調 AAS
>>73 ：千円亭主
>16番国鉄型規格は素晴しい規格です。
そりゃそうだ。
車体縮尺とゲージ縮尺が、度っ外れのレベルで、世界金メダル級ですから。
89: 2012/12/28(金) 20:32:09.11 ID:Q9G8dhLf(3/3)調 AAS
>>87
>16番国鉄型は新幹線は別として、車体とゲージの縮尺が極端に乖離していて、
>｢スケールモデル」に最も不利な規格、と言う事です。
だから何？
延々とネガキャンして何がしたいの？
359(1): 2013/10/22(火) 20:25:41.25 ID:DGy7pxvj(3/5)調 AAS
後付けの好例よりあけすけな嘘の方が恥ずかしいわ。
>352 名前：鈴木[] 投稿日：2013/10/22(火) 09:07:02.99 ID:TcyrKVWN
>>>350
>「久保田富弘氏のD51の記事を全く読んでいないのが分かる内容だな。」
>↑久保田富弘氏のD51の記事を全く読んでいないのが分かる内容だな。
>16番規格制定時に「輸出用蒸気の動輪」を売ってたとは、
>山ちゃんもビーックリ !
16番規格の制定は1942年だった筈だが、そん時にどうやって輸出用蒸機を売るのだろうか。
こう言う嘘を平気で書ける精神力には感服する。
711(5): 鈴木 2014/10/04(土) 08:04:59.65 ID:UN/wZ115(7/8)調 AAS
>>710 ：蒸機好き
>16番(HO)でも大きな問題にはなっていませんけど？
32mmゲージの時と違って、
16.5mmゲージの時は時代が進歩し、
「OOの如く、車体が1/76なのにゲージが1/87なのは良くない、
車体もゲージも1/87にするべきだ」という考えが出て、
それがHOになったのですよ。
そして違う縮尺の模型を近似縮尺だからと言って同じ名称で呼ぶわけにはいかない。
だから、OOとHOの二つの名称があるのです。
だから山ちゃんが書いたように、
1/76=OO
1/87=HO
となるわけ。
1/80をOOだの、HOだのとは呼べないの。
ところで「16番(HO)」って何ですか?
「16番及びHO」という意味ですか?
「16番即ちHO」という意味ですか?
716(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/10/04(土) 10:43:13.96 ID:GcEdjn3z(6/7)調 AAS
>>711
>16.5mmゲージの時は時代が進歩し、
>「OOの如く、車体が1/76なのにゲージが1/87なのは良くない、
>車体もゲージも1/87にするべきだ」という考えが出て、
>それがHOになったのですよ。
>そして違う縮尺の模型を近似縮尺だからと言って同じ名称で呼ぶわけにはいかない。
>だから、OOとHOの二つの名称があるのです。
それってどこに書いてあるんですか？
山崎ゲージ論も含めて個人的考察だけでは、証明になっていませんね
しかも、英国だけでの話では意味がありませんね
723(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/10/05(日) 05:58:47.90 ID:LqZoOCWq(2/3)調 AAS
で、
>>711:鈴木
>16.5mmゲージの時は時代が進歩し、
>「OOの如く、車体が1/76なのにゲージが1/87なのは良くない、
>車体もゲージも1/87にするべきだ」という考えが出て、
>それがHOになったのですよ。
>そして違う縮尺の模型を近似縮尺だからと言って同じ名称で呼ぶわけにはいかない。
>だから、OOとHOの二つの名称があるのです。
で、このことはどこに書いてあるんですか？
山崎ゲージ論も含めて個人的な考察では話になりませんよ
725: 2014/10/05(日) 09:39:06.28 ID:fswRc3VJ(1)調 AAS
>>724
鈴木さんよ、
早く
>>711:鈴木
>16.5mmゲージの時は時代が進歩し、
>「OOの如く、車体が1/76なのにゲージが1/87なのは良くない、
>車体もゲージも1/87にするべきだ」という考えが出て、
>それがHOになったのですよ。
>そして違う縮尺の模型を近似縮尺だからと言って同じ名称で呼ぶわけにはいかない。
>だから、OOとHOの二つの名称があるのです。
の根拠について答えよ。
735: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/10/05(日) 15:41:46.71 ID:ui4U0SsQ(1/3)調 AAS
>>727
米国ではOは縮尺とゲージが一致していません
欧州でも実物1250mm~1700mmよ許容範囲があり、
その範囲無いであれば縮尺とゲージが一致してなくても良い事になっています
で、
>>711:鈴木
>16.5mmゲージの時は時代が進歩し、
>「OOの如く、車体が1/76なのにゲージが1/87なのは良くない、
>車体もゲージも1/87にするべきだ」という考えが出て、
>それがHOになったのですよ。
>そして違う縮尺の模型を近似縮尺だからと言って同じ名称で呼ぶわけにはいかない。
>だから、OOとHOの二つの名称があるのです。
この事はどこに書かれたものですか？
答えられないなら、
鈴木さんの個人的考察であると判断させてもらいます
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