【かいじ】183・189系を模型で楽しむスレ★２ (622ﾚｽ)
上下前次1-新
283: 259 2015/02/21(土) 20:08:46.02 ID:VCgSQ6G/(2/2)調 AAS
＞通常の大窓アップグレード車が上方に窓が55ミリ大型化されてるのに対して
間違い、55ミリは183系と485系の窓の高さの差でした。正しくは100ミリ
284: 2015/02/24(火) 01:33:12.44 ID:EZlx9oGZ(1)調 AAS
どのみち側扉にステップ(痕)あるし
285: 259 2015/02/25(水) 00:25:23.66 ID:Kfng/SZk(1/2)調 AAS
トイレ側のドアステップは改造先頭車共通の問題で、クハ183-1000の客室から
トイレまでの側面を除去し、サハ481（モハでも可）から該当の側面を移植する
方法に落ち着きます。クハ183の頭を切り繫ぐより全長が狂わないのと強度面
で有利と考えたから。
286: 259 2015/02/25(水) 00:28:34.59 ID:Kfng/SZk(2/2)調 AAS
繫のところ「切り繋ぐ」と書きたかった
287: 2015/03/21(土) 00:03:14.59 ID:3QcEaZps(1)調 AAS
NでのTOMIXの183-1000番台特急色の発売によってKATO製が向こう張るのに厳しい
状況になり（通風器とか）、実車と同じように「とき」から短編成化され
「あずさ」「かいじ」の87年の民営化前後のやや中途半端な仕様へ転出させる
こととした。
TNカプラーの0331（多分253系用の黒成型バージョン）ってKATO183系の幅と
ぴったりで便所タンクも付いて好都合だったけど絶版なのかな。
288: 2015/04/01(水) 08:08:12.86 ID:06eIzxlC(1)調 AAS
??
289: 287も結局自分 2015/04/11(土) 16:53:28.62 ID:rA5uGQ8Z(1)調 AAS
TOMIXから189国鉄仕様出るまでここは冬眠か？
94年当時のさざなみ,わかしお用幕張電車区第12編成
クハ183-1527
モハ183/2-1020
モハ183/2-1006
サロ183-1001
モハ183/2-1007
クハ183-1526
（他に近似の車番の第13編成もあり）
TOMIXのN102編成の両端ヘッドと国鉄仕様の中間車組み合わせれば出来るかな。
国鉄仕様の銀屋根をグレーに塗らなきゃだけど、基本セットに付属の絵入りの
「とき」ヘッドマークの頃にはグレー屋根になってたから国鉄時代とも兼用
できるっぽいです。
で、この編成が94年当時「あずさ」としても走ってた記憶があり。シュプール
として大糸線にも入線。同じ幕張区の0番台6連は臨時の「かいじ」で使われ
てた。
290: 259 2015/04/25(土) 00:44:41.50 ID:fe63q6YS(1/2)調 AAS
94年当時の松本所あずさカラーM18編成
クハ183-1525
モハ183/2-2
サロ183-19
モハ183/2-1
モハ183/2-11
クハ183-1528
両先頭車はN101セットの塗り替え。中間車はTOMIXの0番台発売待ち。
1000番台が新宿側（トイレ側）のパンタを撤去してるのに対して0番台は松本側
のパンタを撤去（モハ183-1,2）。しかしモハ183はパンタ撤去されないまま
95年1月7日に廃車となってしまいました。
指定席側の先頭車の定員が他の車両より少ない為？あまり運用されなかった？
結局乗ったこと無いままに終わってしまった。
291: 259 2015/04/25(土) 00:48:12.86 ID:fe63q6YS(2/2)調 AAS
×しかしモハ183はパンタ撤去されないまま・・・
○しかしモハ183-11はパンタ撤去されないまま・・・
292: 続行 2015/04/29(水) 16:18:29.51 ID:T9F4VcUN(1)調 AAS
94年松本運転所M11編成
クハ183-1019
モハ183/2-1005
サロ183-1010
モハ183/2-1036
モハ183/2-1035
クハ182-2
グリーン車が1000番台、新宿側のヘッドがクハ182の0番台
94年当時は国鉄色だったけどすぐにあずさ色になった模様。
293(1): 2015/06/18(木) 20:51:20.72 ID:6Jp3GQ9l(1)調 AAS
富189系トタM52今月末発売に繰上げだな
294: 2015/07/02(木) 20:53:51.81 ID:420QUvdy(1)調 AAS
>>293
早いところでは今日発売
295: 2015/07/02(木) 22:11:48.33 ID:mHSVTYWo(1)調 AAS
ヨドバシでは昨日から売ってた
ジョーシンは今日届いた
296: 2015/07/06(月) 20:52:57.94 ID:jI2t2kyf(1)調 AAS
トタM51特急マーク復活
この調子でトタM50あずさ色＆M51、マリC編成晩年Ver、チタ→オオH101orH102編成もヨロシク
297: 2015/08/17(月) 22:51:48.78 ID:9BmIChI9(1)調 AAS
トタM52は元チタ→オオH102
6両とも国鉄特急色→あさま色→新あずさ色→国鉄特急色→GUあずさ色と経た経歴の持ち主
298: 2015/10/15(木) 20:50:02.93 ID:TjzZFqQN(1)調 AAS
保守
299(1): 2015/10/17(土) 21:53:08.15 ID:DVYz8iej(1)調 AAS
富の北近畿もそろそろ再生産して欲しいんだけれどなぁ
300: 2015/10/17(土) 23:44:00.57 ID:ToFCNhgV(1)調 AAS
>>299
出したばかりじゃん
301: 2015/11/10(火) 14:32:43.85 ID:I1D86qI7(1)調 AAS
富から国鉄仕様の189系がほすいな。
302: 2015/12/10(木) 16:41:27.14 ID:2tn2xbCG(1)調 AAS
今度富から189系が出るね。
国鉄仕様ではないけど。
303: 2016/02/10(水) 10:15:10.89 ID:UiQ1Gavy(1)調 AAS
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パトカーサービス不足ウソ製作費定義）
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304: 2016/04/19(火) 17:38:04.10 ID:lht7PJzA(1)調 AAS
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305(2): 2016/04/20(水) 12:59:01.72 ID:R4TqOOw6(1)調 AAS
富の大宮限定M51と中間バラシ（M51orN101）組み合わせてH101・102編成やる奴はいるだろうな
306(1): 2016/04/28(木) 20:39:33.91 ID:5fWjNGDd(1)調 AAS
>>305
過渡中央ライナー葦が出た時に速攻で作ってしまったよ。
今更。
それより中間全GUの幕張車を出してくれたら蟻を置き換えるんだが。
307: 2016/04/28(木) 21:24:36.93 ID:K2lBE31u(1)調 AAS
>>306
蟻なんてとっとと売っぱらえよ(笑)
308: 2016/05/01(日) 02:33:23.07 ID:asQxFt/r(1/2)調 AAS
>>305
やろうとしてテクステのM51編成は買った。
調べるとH102編成が先頭はそのものだけど中間車の183ｰ1018をどうするか迷う。
この際N101を買って、タイプとして割りきるか。
309(1): 2016/05/01(日) 08:57:53.46 ID:uNYTY644(1)調 AAS
N101売ってる？
310: 2016/05/01(日) 12:00:41.93 ID:asQxFt/r(2/2)調 AAS
>>309
昨日売っているのを確認した。
311: 2016/05/04(水) 17:13:25.68 ID:kxIvF+0N(1/2)調 AAS
N101をゲットしてM51に組み込む前にちょっと調べてたら、183ｰ1000のTに床下と屋根を変えれば183ｰ1018が出来るじゃん。
問題は増結TとH102の車番インレタなんだよな。
312: 2016/05/04(水) 17:48:29.36 ID:kxIvF+0N(2/2)調 AAS
H102のインレタはくろまやにあった。
313: 2016/06/05(日) 09:19:45.51 ID:RhZydnJT(1)調 AAS
あげ
314(1): 2016/06/08(水) 18:57:14.47 ID:23pJe/ZZ(1)調 AAS
祝M50製品化！残りはN102か
315: 2016/06/18(土) 23:52:13.85 ID:6K2fRFe9(1)調 AAS
つか、そろそろ国鉄仕様の189系あさまが欲しいね。
あずさにして遊びたい。
316: 2016/06/21(火) 21:31:25.68 ID:kjDDb0J2(1)調 AAS
>>314
今は亡きN103の方がいい。
クハ188が欲しい。
N102はあさま小窓編成で十分。
317: 2016/06/23(木) 19:31:42.56 ID:EF402Ny4(1)調 AAS
確かにASAMAのロゴも復活したから小窓そのままでもいいか
318(1): 2016/07/15(金) 14:28:31.68 ID:sXviD4/k(1)調 AAS
富183系1000番台はいつも通り増結がプレ化してるね。
ムショ帰りで乗り遅れたわ。
319: 2016/07/15(金) 18:41:26.85 ID:ryGAY0IJ(1)調 AAS
>>318
歩歩の中古で定価以下で普通に買った。
オチは片方がM車だった。
320(1): 再開 2016/09/18(日) 23:56:39.43 ID:RE25QJT3(1)調 AAS
TOMIXのNの1000番台12両とき編成を導入以来、第一線から退いたかに思われた
KATOの183-1000国鉄色だったが、無改造で走らせても別の「味」があって良い。
1995年ロットまだまだ頑張れる。
321: 320 2016/09/23(金) 19:41:28.51 ID:7RG4Uz1W(1)調 AAS
とは言えやはりKATOの設計の古さは隠せず、んで富と並べるのは辛いけどBMTNの
0333と押し込み型通風器で武装すればKATOから新規製作の165系アルプスこまがね
の脇役は務まるのではないかと。TNカプラーの0333が他に使い道がないもんで
322(1): 282 2016/09/28(水) 20:34:33.20 ID:Qj4wy1Bo(1)調 AAS
>>282から1年半経ち485系の上沼垂色がTOMIXのNで発売され、モハ485の大窓車
をバラで1両だけ買い求めた。
これとクハ183-1000の運転席と接合するとクハ183-103のグレードアップ化後
の姿に近付きます。別の編成に組み込まれているクハ183-102のGU化後にするには、
こちらの車両は運転席右サイドのルーバーが4つなのでクハ189の運転席と接合
するといいでしょう。
323(2): 2016/12/29(木) 13:16:34.29 ID:/8Vewhfg(1)調 AAS
過渡189系あずさNCで作る珍編成
長モトM11 T'c189-507+M'188-34+M189-34+M'188-7(GU)+M189-7(GU)+Ts189-1(GU)+M'188-12(GU)+M189-12(GU)+Tc189-14
長モトM12 T'c189-511+M'188-44+M189-44+M'188-43+M189-43+Ts189-108(GU)+M'188-45+M189-45+Tc189-2
クハのルーバー異なるとか等は置いといて
324: 2016/12/29(木) 22:02:12.36 ID:NLxT83HA(1)調 AAS
>>323
M12は持っているよ。
発売直後に小窓の葦を買い漁って仕上げた。
マリ31タイプの6連も一緒に作った。
325: 2017/01/12(木) 17:18:24.18 ID:I5RmQ+cg(1)調 AAS
房総仕様の183系きた
326: 2017/01/12(木) 19:35:27.13 ID:9td5CS1X(1)調 AAS
富から房総183末期仕様
0番台クハ新規製作
でも８両揃えると３万近くいくな
327: 2017/01/12(木) 21:57:23.17 ID:K/Ds+weF(1)調 AAS
富から中央ライナー晩年編成の製品化も期待できそうだな
328(1): 2017/01/17(火) 20:13:13.91 ID:jYRYStVN(1)調 AAS
あのカトークオリティーでいいから安価な183-0の再生産を願う。
329(2): 2017/01/19(木) 00:24:30.23 ID:k5+sJVbl(1)調 AAS
>>328
下回りを189国鉄色あさまと同仕様にしないと
台車ネジ止めロットのままだとＧＵ車のシート仕様のままだし
330: 2017/01/19(木) 07:33:18.10 ID:w4ohlCtV(1/2)調 AAS
>>329
そもそも183-0と189はM'Mユニットの構成もM車の床下機器配置も違うわけだが？
331: 2017/01/19(木) 07:36:26.43 ID:w4ohlCtV(2/2)調 AAS
下回り交換してもダウトだぞ？
ネジ止め台車とかの問題じゃないのに頭大丈夫か？>>329
332(1): 2017/01/19(木) 07:43:52.80 ID:Gh/6n+eb(1)調 AAS
富はどうせ183-0を出すならまずは原型の国鉄時代のものから出してほしかったな。
333: 2017/01/19(木) 08:01:12.81 ID:ElSzVk94(1)調 AAS
すぐに出すだろうし金ためとけ
334(1): 2017/01/19(木) 09:42:22.95 ID:fauXOhY4(1)調 AAS
>>332
本命は6+3のモノクラス9連だな。
335: 2017/01/19(木) 11:12:48.67 ID:iFuSJ2Et(1)調 AAS
>>334
ミートゥー
336(1): 2017/01/19(木) 15:10:59.09 ID:soywB+DL(1)調 AAS
富の183房総GU車、結構初期/後期型だけのモハユニットで構成された編成も多かったので、このセット構成だと意外と面倒くさいな。
337: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2017/01/19(木) 19:48:50.32 ID:k+CZuOD3(1)調 AAS
正面貫通扉は開きたいよな。
むかし過渡ので作ったけど売り飛ばしちまいました。
338(3): 322 2017/01/22(日) 17:00:48.17 ID:16dDIiQI(1)調 AAS
94年松本運転所M9編成
クハ183-101
モハ183/2-1033
サロ183-1105
モハ189/8-1548（元モハ183/2-1048）
モハ183/2-1023
クハ183-1006
まだ入手可能なTOMIXあずさ非GUを元にして製作。
クハ183-101は運転席右のルーバーが189同様4つで客室窓上の行先方向幕も無し
クハ189が単品で入手出来れば最良。床下機器装備もクハ189（183-1000）に準ずる。
多く画像が出回っている他の改造先頭車クハ182,同100番台,クハ183-103以降とは
形状に相違あり。
339(1): 2017/01/24(火) 00:44:28.86 ID:yN6qdw0W(1/2)調 AAS
>>338
クハ183-101はドアステップも再現する必要ありでは。
340: 2017/01/24(火) 00:51:40.52 ID:yN6qdw0W(2/2)調 AAS
あ、そもそも側窓の位置（高さ）がクハ189とかとは違うやん。
341(1): 338 2017/01/24(火) 20:36:22.50 ID:uz8EjpJr(1/2)調 AAS
>>339
うっかり書き忘れてたけども、改造先頭車全般に客室部はサハ481（モハでも可）
を使うのはデフォルトです。ただクハ189にステップをプラ板か何かで作って
取り付け、窓をどうにかして位置を上げれば技量によっては不可能ではないかも。
クハ183-101,102はクハ189同様妻面のダクトが無いのでむしろ好都合？
342(1): 2017/01/24(火) 22:17:42.47 ID:Zkl9Sm/k(1)調 AAS
>>341
なるほど、基本的には実車と同じやり方をするのね。
343(1): 338 2017/01/24(火) 23:37:45.11 ID:uz8EjpJr(2/2)調 AAS
>>342
48○系列の中間車にクハ189の運転席を付ける訳ですが、実際の加工はクハ189
の側面を切り抜いて485系の側面を移植します。これだと全長が狂う心配が無いです。
天井と妻面は189のままで。
344: 2017/02/26(日) 18:26:25.21 ID:ccqXzow2(1)調 AAS
age
345: 2017/04/23(日) 18:31:23.72 ID:47it/JmR(1)調 AAS
.
346: 2017/05/11(木) 16:42:36.97 ID:mnjiBmRq(1)調 AAS
富から０番台製品化！
347: 2017/06/03(土) 22:21:42.91 ID:vxbHOcjd(1)調 AAS
富房総GU車2編成購入と共に過渡からGUあさまベンチレーター
別体化等のリメイク決定。おまけにサロ189-1も特別企画品で。
348: 2017/07/29(土) 17:52:35.79 ID:dyutsR3+(1)調 AAS
hoshu
349(1): 2017/07/31(月) 22:29:26.09 ID:xbrV1Lef(1)調 AAS
永山のブコフで過渡183-0基本セット買う。Ｍ車のパンタ片方がバラけ、避雷
器が失われているがこの程度で怯むなら中古模型は買えんね。とりあえず帰宅
したら大雑把な点検と要手入れ箇所の把握をしないと。あとは増結をどうにか
見つけねば。なかったらサロ抜き『すいごう』『あやめ』か。
350(2): 349 2017/08/01(火) 21:15:36.96 ID:V5xmN4Le(1)調 AAS
基本セットを帰宅後チェック。避雷器はユーザー取付とようやく気付く自分の
アホさ加減に軽く失望。パンタはすり板のあたりで外れてただけ。Ｍ車のみで
自宅試走線を周回させると些かぎこちない。台検掛けるとピボット付近にかな
りの汚れを認め清掃。ウォーム受けに軽くユニクリオイル注す。
351(1): 2017/09/27(水) 16:46:21.82 ID:DlWlMVKm(1)調 AAS
>>350
いじるのであれば、HMもイラストor黒字電光文字を充てるのはどうでせうか?
352: 350 2017/10/02(月) 17:23:10.22 ID:79RDEpp2(1)調 AAS
>>351
レスに気付かず申し訳ない。
KATO製品は登場時の仕様なので、このままでいいかな。
ただしＮ小屋あたりの内装シート貼り付けはしたいと思う。
黒字電光は末期のLEDのことだろうけど、TOMIX製品にして
置こう。買う腹積もりはあるがまだ予算手配付かず…。
353: 2017/10/02(月) 19:36:20.65 ID:kkOoUWvP(1)調 AAS
6両のあやめ・すいごうならやっぱりイラストでしょ
90年代前半くらいまでは中間0番台に2基パンタだったし
354: 2017/10/09(月) 09:36:52.68 ID:vuH9yp5/(1)調 AAS
あげ
355(2): 343 2017/10/11(水) 23:28:44.96 ID:Nnj7ZCTK(1)調 AAS
1996年1月、成人式（当時は15日固定）前後の連休の夜
新宿駅5,6番ホームにあずさ色と国鉄特急色の183系9両編成が並んだ。前者は「アルプス」白馬
行き、後者は「シュプール白馬」白馬行き。特急色の後者が先に発車。
そしたら、大学生らしき3人が「シュプール」に乗り遅れたらしく、なぜかアルプスの車掌にゴネてた。
なんでも表示が紛らわしいとかなんとか。ちなみにその3人は「シュプール」停車中からホームに
いました。結局アルプスに乗車が認められて山梨市駅での運転停車でシュプールに移った模様。
そのグループに女がいなかったので今で言うリア充度は低いっぽい。
前置きが長くなったけど、TOMIXから0番台発売によってこの並びが同クオリティで実現する。
KATOでは小窓のあずさニューカラーは無かったからね。
356: 355 2017/10/12(木) 00:03:16.92 ID:vW6l8TwV(1)調 AAS
一応上記はNの話です。
0番台に「シュプール白馬」のヘッドマークがオプションに収録されるかどうかは知らないけど、
あずさが全部ニューカラーになった後でも幕張電車区の0番台で特急色「あずさ」は臨時でありました。
だから「あずさ」同士で並んでも違和感は無いです。臨時「かいじ」だとグリーン車無しの6連が
多かったかな。国鉄時代なら9連で「新雪」のマークを掲げて1000番台「とき」との並びもいい。
357: 2017/10/15(日) 02:33:35.08 AAS
富から長ナノN102製品化決定
358: 2017/10/15(日) 12:10:46.26 ID:tHrbwk4h(1)調 AAS
N102じゃなくてN103をだしてくれよ！
クハ188をさ。
359: 355 2017/10/15(日) 19:33:37.83 ID:DJIqXuVv(1)調 AAS
TOMIXは485系上沼垂色でも1編成しかない改造先頭車（クハ481-753）を含む基本Bを併発売
するなどチャレンジングな動きを見せています。
クハ188の金型が出来ればクハ182-100、クハ183-100などへの展開も延長線上にあるでしょう。
上記のクハ481-753に運転席よりに客用ドアを追加するとほぼクハ183-150になります。
屋根の通風器追加と下回りは左サイドがやや違う程度。
360(1): 2017/11/22(水) 18:23:16.42 ID:AD3yhkAj(1)調 AAS
来年1月 M50編成引退へ
361(1): 2018/01/19(金) 17:20:09.02 ID:YpkXUcpd(1)調 AAS
そして3月以降の河口湖直通快速臨は房総e257-500へバトンタッチ
362: 2018/01/20(土) 00:25:55.28 ID:V+8tDT9W(1)調 AAS
>>361
E257-500、トタ転入かもね。
房総特急が壊滅状態なので、189、185の置き換え用にするっぽい。
363: 2018/02/03(土) 01:21:18.54 ID:aUH1wiZ1(1/2)調 AAS
>>336
房総GU基本A+増結入手した。
初期型モハ2ユニットに後期型モハ1ユニットかつ、0番台クハの窓回りの赤帯がモハに合わせてあるのをググったら2003年頃のマリ2編成がドンピシャだったわ。
364: 2018/02/03(土) 01:27:04.57 ID:aUH1wiZ1(2/2)調 AAS
マリ2編成
Tc35 MM'9-42 MM'9-1 MM'1002 Tc36
365(1): 2018/02/05(月) 12:19:38.94 ID:AiVQdL1x(1)調 AAS
tomixからN102が発売するということなので
ここらでまとめとしてM50、M51、M52、N102のトレインマークセットが欲しい
366(2): 2018/02/06(火) 21:21:50.77 ID:npdzZpMS(1)調 AAS
>>365
ML信州、(Lマークなし)あずさ、(Lマークなし)かいじ、臨時でお願いしたい
367(1): 2018/02/12(月) 13:54:22.04 ID:UfIzlDh/(1/2)調 AAS
>>366
甲信エクスプレスも。
368: 367 2018/02/12(月) 23:23:43.18 ID:UfIzlDh/(2/2)調 AAS
>>366
あと、快速信越リレー妙高と、みのり、L無しあさま、特急、快速も要るな。
369: 2018/02/14(水) 01:03:23.29 ID:UtPaVPIr(1)調 AAS
房総グレードアップ。
A+増結でマリ2、B+増結でマリ7がストレートに再現可能か……
370(2): 2018/02/15(木) 23:52:20.53 ID:T1VoWn4C(1)調 AAS
マリ2編成、183系0番台クハに183系1000番台モハ、189系トップナンバーユニット、189系後期ユニットと、満貫全席みたいな内容だな。
371: 2018/02/16(金) 01:12:10.21 ID:dubrI7uX(1)調 AAS
>>370
どっちかっていうと賄い料理……
372: 2018/02/17(土) 23:42:56.28 ID:97Q+0Vbp(1)調 AAS
>>370
製品そのままストレートに再現出来る編成が濃い内容という……
373: 2018/02/25(日) 13:06:13.11 AAS
来週はいよいよ富N102編成発売だな
中央ライナー晩年仕様とかチタ→オオH101・102編成も製品化してほしいな
>>360
M51・M52も引退決定
「189系」特急全編成引退へ
JR東日本、旧国鉄の雰囲気醸す
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
374(1): 2018/02/28(水) 18:45:05.13 ID:0fnBEnXx(1)調 AAS
189系もついに逝くか
なおのことトレインマークセットが欲しくなるな
特にL特急マークがないやつ
375: 2018/03/04(日) 05:58:34.36 ID:VsasVle5(1)調 AAS
ラストを飾るのはあさま色のＮ102か。
軽井沢〜直江津で懐かしのあさま号とかやってくれないかなぁ。
上野16番線に来れば最高だけど。
376: 2018/03/05(月) 02:16:16.78 AAS
>>374
サードパーティーでもよいなら
ジオマトからシール出てる
377(1): 2018/03/05(月) 02:47:23.26 AAS
富HGや過渡あさまリニューの発売で
余剰になってる（塚になり始めた）過渡183・189系（いずれ旧製品になるであろう）の活用法どうしよう？
378: 2018/03/07(水) 01:20:40.87 ID:516xBy4V(1)調 AAS
>>377
過渡あさまリニュはヘッドマーク（イラストマークの図案）が糞で似てないからなぁ。
うちではＥＦ６３が富製だけで、189系あさまもTN化してあるので当分現役続行だな。
サロ-1だけは将来の為に押さえたｗ
N101、M51、房総ＧＵ、彩野と地味に富189系が増殖している。
富183-0はＴｃ-M`-Mの増結セットが出たら導入したい。
379(1): 2018/03/08(木) 12:25:32.85 ID:AA1enpg1(1)調 AAS
そんな過渡あさま
今度はオール小窓編成だってよ
Twitterﾘﾝｸ:katoshoptokyo
380: 2018/03/08(木) 19:32:19.97 AAS
>>379
その流れなら189あずさNCもやりそうだよな
381(1): 2018/03/08(木) 19:44:02.58 ID:dwbVcOnT(1)調 AAS
あずさって両端クハ183-1000って何本だっけ？
Guが三本、非Guもそんなになかったイメージ
改造クハであれば脳汁出まくりだったのに
382: 2018/03/11(日) 10:21:46.45 ID:ON8ubl9k(1)調 AAS
>>381
小窓編成なら5本です。
余談
M19編成（1993年7月〜）
クハ183-1007
モハ183/2-1043
サロ189-1516
モハ183/2-12
モハ183/2-1024
クハ183-1010
383: 2018/03/13(火) 09:56:19.16 ID:mCDoKnsf(1)調 AAS
あずさ晩年の頃、東京側3両が189系、残りが183系なんてのも居たな。
384(2): 2018/03/18(日) 23:55:59.64 ID:DRtlDtBO(1)調 AAS
なんとなく立ち寄ったツヌポポで富183-0番台6両をばらした3両増結セットを捕獲。
Ｍ付き￥8000、Ｍ無し￥10000という微妙な値段。
Ｍ付きを購入した足で秋田無に行き、4割引きの183-0番台6両セットを購入。
ほぼ勢いだけで念願の6+3モノクラス9連を導入してしまった。
やっぱ房総の183といえばこの編成でしょう。
385(1): 2018/03/19(月) 02:20:56.66 ID:I4Z+cKzK(1)調 AAS
>>384
おめでとう！最後の行に前面同意…もとい、全面同意。
しかし問題は6＋3をやると、今度は貫通扉を開けたい衝動…。
大宮か技駅限定で中間連結用クハが出た日にゃ蒸発疑いなし？
クイックHMの応用でクハ前面裏にネオジウム磁石を仕込み、
着脱自在な前面扉開放状態な別パーツもオモロイか？
386(2): 2018/03/19(月) 07:34:36.64 ID:wixshRhD(1)調 AAS
>>384
俺は逆にサロ込み9両を仕立ててたところに宮田無でバラしクハを見つけてしまったw
クハ1両で4800円とお高価めではあったが即買いしてきた
>>385
レボリューションファクトリーでエッチングパーツ出してるのを過度車に加工したことある
あれ富車に使えるなら過度車からひっぺがすかな(1両分の余りを紛失したのでw)
中間クハは中間専用で先頭に出す必要はないので外扉の加工はあまり意味ないと思う
ただ中扉の開閉を選択出来るように加工出来れば展示会用のスタイルで面白いと思うな
387(1): 2018/03/19(月) 21:41:05.52 ID:meuN9Itc(1)調 AAS
>>386
サロ入り基本セットと6両セットでクハ正面のジャンパ栓の位置が変えてなかったっけ？
幕張は183系の通風器を銀に塗る習慣があったので、模型でも銀で塗ってやると千葉らしさが引き立つね。
388: 386 2018/03/19(月) 22:12:24.28 ID:RVJAoZYl(1)調 AAS
>>387
6＋3編成を運用するようになって両栓構造に改造されたらしい
とりあえずどっかからジャンパ栓パーツをかっぱらってくることにする
389(1): 2018/03/19(月) 23:24:47.32 ID:GR4jRdKE(1)調 AAS
6+3運用やってた頃ってまだ2丁パンタだったよね？
しかし富からの製品化で溢れる過渡183-0を狙ってたんだが尾久の相場はあんまり変わってなさそうだな…
390: 2018/03/19(月) 23:37:51.13 ID:+Z+Aur/o(1)調 AAS
>>389
1丁もあった
391: 2018/03/21(水) 12:38:42.61 ID:oUZQllgp(1)調 AAS
過渡189系小窓編成、ステッカーの設定が変だろ。
あさま 直江津行きが無いし、急行妙高も定期運用の長野行きが無くて、臨時延長の妙高高原行きのみ収録。
直江津まで行っていた事が既存のＧＵ編成には無い小窓編成最大の特徴だったのだから、直江津印刷済みでも良いくらいだったと思う。
あさま37号に囚われ過ぎだろ。
マリンシティーあさまはＨＭが心配。
実車は489系の寸法で作ったＨＭシールを通常のあさまのＨＭに貼り重ねた変なマークになっていたのだが、再現されるだろうか？
（分かりやすく例えるとタケモトピアノのＣＭみたいな状態だった）
恐らく489系で運転する計画でＨＭを作ったのに、長野構内での衝突事故で489系が使えなくなったのが原因と推測される事だった。
通常のあさまＨＭも天地方向で図柄がおかしかったＧＵのものから改善されるか心配。
392: 昴 ◆BF5B/YTuRs 2018/03/21(水) 19:46:34.76 ID:shFT/kX+(1)調 AAS
ペンギンモデルにそれあったはず。
393: 2018/03/21(水) 20:20:24.97 ID:GOB3hS2I(1)調 AAS
マリンシティあさまなら富のEF63にシール付いてたはず
394: 2018/03/26(月) 22:04:23.28 ID:TGL8QvYi(1)調 AAS
甲府から新宿までクハ183-5に良く当たったので国鉄色0番台ならいいや
395(2): 2018/03/26(月) 23:30:43.47 ID:2ZUb5jvK(1)調 AAS
Ｎ１０２セットに妙高のＨＭが付属しない不思議。
そろそろ183、189系用に新たなヘッドマークセットが欲しい。
シュプール信越、みのり、快速信越リレー妙高、急行妙高、普通、特急、快速、臨時、甲信エクスプレス、木曽あずさ、中央ライナー、ホームライナー、ウイングあずさ等、ネタはたくさん。
396: 2018/03/27(火) 19:17:18.67 ID:q0Q8WHgs(1)調 AAS
>>395
みのりは485系でも使用可能だし（出るとしたら485系非貫通用のセットに入る？）。
あと普通、特急、快速、臨時を183-0、485(489)-200兼用でも出してほしい。
397: 2018/03/28(水) 18:40:33.48 ID:ciTlh6P0(1)調 AAS
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバー付き)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
怖ろしくておもらししそう´・ω・｀
398: 2018/03/31(土) 02:00:03.24 ID:Vn4cz5Q9(1)調 AAS
>>395
湘南新宿ライナーもあったな。
399: 2018/04/12(木) 00:49:48.61 ID:9FtL9hlM(1)調 AAS
富183系幕張車両センターあずさ色(マリ31･32)製品化決定！
ヘッドマークはムーンライトえちご装着済み、ホリデー快速河口湖付属。
400(2): 2018/04/16(月) 22:03:40.41 ID:jrLD0qrr(1)調 AAS
あずさ色のマリ車ってＨ快速河口湖に使っていたの？
東大宮常駐編成だよね？
401(3): 2018/04/16(月) 23:25:14.39 ID:mYv5oDcl(1)調 AAS
もう189みたいなオンボロ特急車は潰して
模型的には富185離乳をお願いしたい
402: 2018/04/17(火) 00:28:23.96 ID:gMw5dIK7(1/2)調 AAS
>>400
あずさ色が2本並んだ写真、記念切符か何かで使ってるはずだから、ググってみな？
403(1): 2018/04/17(火) 00:30:05.45 ID:gMw5dIK7(2/2)調 AAS
>>401
過渡も暫く製産してないし、183･189ネタが尽きたら富は間違いなく手を出すよ。
404: 2018/04/17(火) 00:50:41.95 ID:a0P0YEhI(1/2)調 AAS
>>401
185ももうすっかりオンボロになってるんだが、2行目は同意する。
405: 2018/04/17(火) 00:51:55.42 AAS
富にはマリC編成（晩年）、チタ→オオH101・102編成製品化希望したい
>>403
過渡189なら昨年GUあさまリニューしたじゃん
次はあさま小窓編成もやるし
406: 2018/04/17(火) 00:54:30.02 ID:a0P0YEhI(2/2)調 AAS
>>400
ホリ快河口湖の大宮発着列車に入ってた時があったような
407: 2018/04/17(火) 23:27:09.88 ID:hCukDApG(1)調 AAS
>>401
そうだな
蟻は幽霊サロだし、富は生産中止(当然だが)
過渡は昭和金型で騙し騙し実質再生産
そろそろ決定版欲しいな。
408: 2018/04/18(水) 05:59:09.11 ID:juAoPEfF(1)調 AAS
蟻はBRでモハ動力になったでしょ
409(1): 2018/04/18(水) 20:58:44.69 ID:zYX9/075(1)調 AAS
485系→ポルシェ911
183、189系→ポルシェボクスター、ケイマン
185系→ポルシェ944
E257系→フォルクスワーゲンゴルフGTI
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