技術的特異点(シンギュラリティ)の危険性 (79ﾚｽ)
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24(3): YAMAGUTIseisei [尾張三河で有名だったライン作業の人権蹂躙問題sage] 2018/09/23(日) 12:54:12.03 ID:IAApdiTr(1)調 AAS
>>9-16 >>20
>221 ｰ 180922 1600 Be+WQUsd
:
>自動運転って死者が出たらその後の開発が止まるし命の重たい先進国ではそもそも開発が難
>日本の自動車やバイクの急成長って当時の日本人の血を大量に吸って成長し
>ry 当時は交通戦争とか呼
>323 名前：YAMAGUTIseisei E-mail：sagezon.jp/dp/4062770393/okyuryo-22 投稿日：2016/09/21(水) 18:35:26.29 ID:oXyswuUP
>269 名前：yamaguti~kasi E-mail：sagezon.jp/dp/4062770393/okyuryo-22#zk 投稿日：2016/11/12(土) 19:20:34.08 ID:VjIvu7PJ
>370 名前：yamaguti~kasi E-mail：sagezon.jp/dp/4062770393/okyuryo-22#zk 投稿日：2017/02/05(日) 16:01:51.46 ID:P54mEcWs
>408 ｰ 180510 2248 WPb3ouRt
:
> ぼくは２００７年のトヨタ自動車のライン工で、エンジンの組付け工でした。
>六か月でつぶれて辞め
:
>それが、現在ではぜんぜん作業内容がちが
:
>動画ﾘﾝｸ[YouTube]
>
>なんと、もうライン工じゃなくなっ
:
>精鋭部隊といわれる期間工が作業を受け持って精密にじっくり組み立
:
> さすが、日本一売上高の高い企業です。
>
>あの地獄のライン作業が終わってると思うと、なんて幸せな時代 ry 超うれしいです。
:
>、あの地獄の作業がちゃんと職人工の仕事になってるんだ。
> うれしいので、思わず記事にします。
>
>プレスから溶接にボルト締め、建て付け調整、塗装に最終組み付け、ほんで性能試験テストに品質保証に全部チームでやっ
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