[過去ログ] ぼくは航空管制官 Information Victor (1001レス)
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339: 2007/07/31(火) 21:09:40 AAS
>>337
日本語でおk
340(2): 2007/08/01(水) 01:04:31 AAS
>>329
テクノエアがメインで就航してる空港なら有り得るから怖いw
テクノエアA「機内で急病人が(略」
テクノエアB「燃料が残り僅かで緊急着陸を(略」
テクノエアC「左エンジンが止まって(略」
テクノエアD「R2誘導路に落下物が(略」
空自「スクランブル発進の許可を(略」
日航整備「日航整備207です。スポット703からスポット15への移動許可を(略」
テクノエアE「機内で殺人事件が(略」
ANA「A N A から 出発便の(略」
341(1): 2007/08/01(水) 01:18:15 AAS
A○A「前輪が出ま(略)」
J○L「アン コントロー(略)」
管制「日本語でよろしいです(略)」
342: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/01(水) 01:23:25 AAS
そういうのは一行にまとめろよボケが >頭の弱い元空士長
343(1): 2007/08/01(水) 01:33:03 AAS
>>340
テクノエアF「お客様が忘れ物をしたのでスポットに〜」
テロップ「那覇行き、天候調査中でしたが〜」
344: 2007/08/01(水) 01:57:17 AAS
>>340 >>341 >>343
もちろん冬の新千歳で滑走路閉鎖イベントあり
345: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/01(水) 07:20:29 AAS
千歳飴持ってる姿がよく似合う
そんな精神年齢の元空士長
346(1): 2007/08/01(水) 10:11:33 AAS
さて、明日は関空第二滑走路使用開始だが、そろそろ新作情報来るよな?
347: 2007/08/01(水) 15:25:11 AAS
そんなに早く来る訳ないじゃん
と予想
348: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/01(水) 18:29:07 AAS
元空士長みたいなゴミばっか航空関係会社に集まるから
不祥事やらトラブルが多発してるんだろうな
こわいこわい
349: 2007/08/02(木) 00:17:19 AAS
>>346
今日だったのか…
まったくニュースになってないのでいつか知らなかった。
バッタニュースで造成中なのは知っていた。
350(2): 2007/08/02(木) 03:26:37 AAS
画像リンク
![](/?thumb=2ee725d2d6ec438540146772811914fa&guid=ON)
351: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/02(木) 07:06:23 AAS
元空士長はバッタというよりもカマドウマ(便所コウロギ)
352(1): 2007/08/02(木) 11:35:22 AAS
>>350
・ビットマップでうpするんじゃない。jpegか、せめてpngで。
最近はブロードバンド化が進んであまり気にならなくなったとはいえ、
非圧縮ビットマップでインターネットにうpするのは、やはり非常識。
(拡張子だけ変えることのないように。ちゃんと「保存形式」を変えること。)
・「併用」じゃなくて「供用」じゃないのか?
・下のほうの白いテキストが読めない。
353: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/02(木) 12:50:13 AAS
バックハンドブロー戦略を知らない元空士長
こんなクソバカな奴生まれて初めて見たよw
354: 2007/08/02(木) 17:06:19 AAS
全部の画像をBMPで提供してるからな
355: [sage 3はまだかいw] 2007/08/02(木) 20:20:07 AAS
テクノさん
関空Bをラストリリースにしたまま、ついにリアル関空の滑走路供用開始日を迎えちゃったね
356(1): ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/02(木) 21:24:23 AAS
ふむ、元空のモジャモジャの汚い頭のフケみたいに
くだらんレスが積もってるな
357(1): 2007/08/02(木) 22:54:23 AAS
>>350
重かったが、壮絶に吹いたw
ネタとしては良いから、あとは>>352のアドバイスを参考にすると良いよ
↓それ見て、これを思い出した。
動画リンク[ニコニコ動画]
![](http://tn-skr1.smilevideo.jp/smile?i=719807)
358: 2007/08/02(木) 22:59:33 AAS
関空チャレンジほしい〜
直販くらいしてくれよテクノさん
359: 2007/08/02(木) 23:24:51 AAS
元空士長の粘着自重しろよ
360: 2007/08/03(金) 00:26:12 AAS
>>357
羽田はテクノエアの牙城かw
しかし、伊丹2-2をノースウエストクリアしたのに仙台がだめな漏れって・・・orz
361: 2007/08/03(金) 00:42:55 AAS
>ノースウエストクリア
???
362: 2007/08/03(金) 00:45:06 AAS
ねらってるだろ
363: 2007/08/03(金) 02:56:56 AAS
ノースウエストが原因でノーストレスクリアできないとは、これいかに?
364(1): 2007/08/03(金) 08:19:16 AAS
>>356
この板の住人は、おとなしいが、みんな、おまえがうざいと思ってるんだ!
殺すぞ、他でやれ。
365: 2007/08/03(金) 09:16:08 AAS
>>364
もちつけ
NGnameにすればクリアだ
366: 2007/08/03(金) 09:20:33 AAS
成田夜でコンコルドと駐機場で衝突するようにスポット303に
貨物機を駐機させるのですが、衝突できません。
どうすれば着陸したコンコルドと駐機場で衝突できますか?
367: 2007/08/03(金) 10:04:20 AAS
つ「バイナリエディタ」
368: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/03(金) 11:04:49 AA×
![](/aas/fly_1181756162_368_EFEFEF_000000_240.gif)
369: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/03(金) 11:15:18 AA×
>>242>>243
![](/aas/fly_1181756162_369_EFEFEF_000000_240.gif)
2chスレ:fly
2chスレ:fly
370(1): 2007/08/03(金) 12:54:43 AAS
テクノエア「管制官、全エンジン故障。このままでは六本木ヒルズに突っ込みます!」
管制官「了解。自衛隊を発進させて対処します。」
自衛隊「管制官、テクノエア機を撃墜する許可を(ry
管制官「許可します。」
爆破
371(1): 2007/08/03(金) 13:12:49 AAS
ねーーよwwwwwwwwww
372: 2007/08/03(金) 16:03:13 AAS
百里のF15の管制もするのか。
つーか推力停止しても方向くらい変えられるだろw
ケーブルテレビでウルトラQ見てたら「東京氷河期」に羽田空港と管制官が出てきた。
F27とか707とか出てきて楽しかったんだが、管制官は墜落したのを見て混乱してるだけだった。
英語喋って管制してくれよorz
373: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/03(金) 16:49:49 AAS
元空士長はつねに混乱している
374: 2007/08/03(金) 17:49:10 AAS
しつこいがまたまたうpした。
動画リンク[ニコニコ動画]
![](http://tn-skr1.smilevideo.jp/smile?i=758207)
375: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/03(金) 19:04:50 AAS
元空士長は女っぽいHNしたキャラを見かけると
しつこくレスを入れてくるw
376: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/03(金) 19:50:04 AAS
>>370-371
ヘリオス航空の737がアテネ近郊で墜落したときは、
実際そのような事態も考えていたらしい。
「飛行機がもう5分飛びつづけてアテネの市街地上空に達していたら撃墜させる考えだった」
外部リンク:ja.wikipedia.org
377: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/03(金) 20:16:12 AAS
元空士長はメガドライブ版フェリオスのごほうびデモで
勃たない陰茎を何度もしごいた
378(1): 2007/08/03(金) 23:54:26 AAS
指令「入間の第一高射群に発令、直ちに迎撃態勢に入れ」
要撃管制A「目標、同位置、同高度。警戒せよ、ウィザード・・・退避・・・ウィ・・ード」
補佐官「ベイルアウト?撃墜された?」
要撃管制官B「成田上空を通過、東京へ向かっています!60秒後に首都圏に到達」
要撃管制官C「プリースト21、レーダーコンタクト。ワイバーンを捕捉」
指令「武器の使用を許可する。人口密集地に入る前に落とせ」
要撃管制官D「プリースト21、クリアファイア、キルワイバーン」
379: 2007/08/04(土) 02:52:26 AAS
>>378
日本語でおk
380(1): 2007/08/04(土) 03:03:09 AAS
次回作の「ぼくは邀撃管制官」の1シーンでしょ
381: 2007/08/04(土) 06:17:49 AAS
>>380
いや、現行のぼく管に感染するウイルスかと。やられると、シナリオファイルが
書き換えられて、何故かミサイル積んだ戦闘機が[到着]のパネルに、迎撃機が[出発]の
パネルに現れる。
でもクリヤした後、記録が綺麗さっぱり消えてしまう
382: 2007/08/04(土) 06:35:31 AAS
「ぼくは航空母艦管制官」とか出ないかな。
トラブル役はテクノエアフォースで。
383: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/04(土) 07:49:14 AAS
「ぼくは自殺希望者」が出ることを望んでいる元空士長(45歳童貞独身)
384: 2007/08/04(土) 08:23:24 AAS
関空のフライト情報システムってさ、
BGMついてないよね、歌とかw
385(1): 2007/08/04(土) 09:39:58 AAS
関空第二滑走路オープンしたが、「3」の噂でないな!
もしかして、1番機の放水シーン見て、シナリオ書き換えして
ないよな!
パンダジェットいれるとかさ。
いまでるとタイムリーなんだが?
386: 2007/08/04(土) 12:53:33 AAS
機体の塗装なんてアップデートパッチでどうにかなると思うが
387: 2007/08/04(土) 13:23:04 AAS
関 空 のフライト情報システムってさ、
BGMついてないよね、歌とかw
388(1): 2007/08/04(土) 15:06:02 AAS
>>385
関空関空うるさいが意味がわからん。
誰かテクノの中の人でも関空B滑走路供用までに発表すると言ったのか?
389(1): 2007/08/04(土) 15:10:22 AAS
ここではパトレイバーネタは通じないのか・・・
390: 2007/08/04(土) 15:17:34 AAS
OVAには興味ナス
391(1): 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/04(土) 16:52:35 AAS
>>388
ちょうど夏だからじゃね?
YSベンチのDLページ@4Gamerで、「ぼく管3は夏発売予定」って書いてあったし。
外部リンク[php]:www.4gamer.net
392: 2007/08/04(土) 18:23:15 AAS
>>391
「夏発売予定」か。どうやらこの調子では「夏発売告知」すら危ういな
393: 2007/08/04(土) 18:30:24 AAS
別に今に始まったことじゃないし
おまいら先走りすぎ。
ここは、過去告知して雑誌に広告までだしたのに結局発売されなかったソフトすらあるからな
394: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/04(土) 18:38:24 AAS
元空士長はソフトなエッチ(エッチな会話)すらも
拒まれた(笑)
395: 2007/08/04(土) 18:41:43 AAS
% [whois.apnic.net node-1]
% Whois data copyright terms 外部リンク[html]:www.apnic.net
inetnum: 202.95.160.0 - 202.95.175.255
netname: HICAT
descr: Hiroshima Cable Television Corp.
descr: 2-3-24, Deshio, Minami-ku, Hiroshima-shi,
descr: Hiroshima,734-0001,Japan
country: JP
admin-c: OH10-AP
tech-c: OH10-AP
mnt-by: APNIC-HM
mnt-lower: MAINT-JP-HICAT
changed: hm-changed@apnic.net 20020311
status: ALLOCATED PORTABLE
changed: hm-changed@apnic.net 20070206
source: APNIC
person: Osamu Hirano
address: 2-3-24 Deshio,Minami-ku,
address: Hiroshima-shi,Hiroshima,
address: 734-0001,
address: Japan
country: JP
phone: +81-082-256-1811
fax-no: +81-082-256-1888
e-mail: o-hirano@hicat.ne.jp
nic-hdl: OH10-AP
mnt-by: MAINT-JP-HICAT
changed: o-hirano@hicat.ne.jp 20020411
source: APNIC
396: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
397: 2007/08/04(土) 22:09:11 AAS
来年の夏かなぁ。
398(1): 2007/08/04(土) 23:15:36 AAS
>>389
1993年の映画でしょ?わかるやつ少ないだろ・・・。
俺はわかったが・・・。もう年だな・・・。
399: 2007/08/04(土) 23:37:57 AAS
>>398
俺は今年、CS放送で見た
大阪にダイバートされた機は帰ってきたんだろうか
ぼく管の難しさって
ぼく管の時間≠ぼく管のATC交信の時間
ではないだろうか
400: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/05(日) 11:26:40 AAS
浜松オフ会に参加した者ならわかるとおもうが
エアロダンシングで有名な元空士長くんは、小林薫死刑囚にそっくりの
ロリコンマニアである。 交流を持つと娘さんがレイプされますよ
401: 2007/08/05(日) 20:43:01 AAS
時間なんて無くていいから永遠とやらせろ
402: 2007/08/05(日) 21:55:37 AAS
今日千歳基地行ってきたぜ!
403(2): 2007/08/06(月) 20:35:59 AAS
体験版やってみた。これ面白いな。
レーダー誘導は何に使うのかいまいちよくわからない…あと画面下の時計の右にあるやつ。
404: 2007/08/06(月) 22:05:10 AAS
>>403
レーダー誘導は・・・押すと得点が加算される。その加算分のある/なしで
クリヤー成否の分かれ目が決まるステージがあるので、ボタンが出たら
すかさず押しとくべし。
現実の航空管制における意味は...>>405の解説のとおりorz
405(2): 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/06(月) 22:17:46 AA×
>>403
![](/aas/fly_1181756162_405_EFEFEF_000000_240.gif)
406: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/06(月) 22:29:12 AA×
>>405
![](/aas/fly_1181756162_406_EFEFEF_000000_240.gif)
407: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/06(月) 22:34:24 AA×
![](/aas/fly_1181756162_407_EFEFEF_000000_240.gif)
408: 2007/08/07(火) 03:09:52 AAS
いいかげんにしろ。
409: 2007/08/07(火) 05:04:25 AAS
ためになるね
410: 2007/08/07(火) 11:54:58 AAS
勝田自重
411: 2007/08/07(火) 20:41:21 AAS
竜田さんはいい人ですよ。
412: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
413: 2007/08/07(火) 21:01:59 AAS
何言ってる、飛田さんはいい人。
414: 2007/08/07(火) 21:09:51 AAS
ぼく管オンラインの発売はいつですか?
415: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/07(火) 22:16:08 AAS
そろそろ自殺しないの?ぼく> 元空士長
416(1): 2007/08/08(水) 11:09:48 AAS
外部リンク[html]:www.flets-tokyo.com
417: 2007/08/08(水) 12:45:46 AAS
>>416
羽田のライブカメラなかなかいいな。航空局の飛行機も見れて。
418: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/08(水) 22:15:44 AAS
元空士長は毎日ゲームでいいな。仕事も彼女との交際もなくて。
419(1): 2007/08/09(木) 06:26:39 AAS
プライドオブジャパン3100円で落札できてしまった
そんなに人気ないのかな
エロサイトだから仕方ないか
420: 2007/08/09(木) 13:43:23 AAS
ぼく管オンラインの発売はいつですか?
421(1): 2007/08/09(木) 16:39:31 AAS
鹿児島空港でRwy16側の滑走路延長線上から半円状に灯火があるようになっていますが、
実際に配置されているのでしょうか?
422: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/09(木) 18:15:08 AAS
>>419
>エロサイトで3100円
このスレだけで2例目か
423: 2007/08/09(木) 18:55:38 AAS
>>421
されてます。
16側はILSないから実際にああやってサークリングします。
424: 2007/08/09(木) 20:38:05 AAS
まさか、YS売れない→3の開発延期・中止、という流れはないよな
3なら皆待ってるから、頼むぞ>テクノさん
425: ca169194.hicat.ne.jp [ca169194.hicat.ne.jp] 2007/08/09(木) 23:46:26 AAS
ぼくは元空士長、45歳の童貞ロリコン
で有名な祭りは本日休止させていただきます
426: 2007/08/09(木) 23:53:05 AAS
ぼく管3、出たとして「広島西」だったら軽い鬱になるかも
427: 2007/08/10(金) 00:10:06 AAS
つか、あれのディフォルメ版なんだろうか
428: 2007/08/10(金) 00:19:21 AAS
3がいいー!(´・ω・`)
3がいいー!(´・ω・`)
3がいいー!(´・ω・`)
429: 2007/08/10(金) 01:01:42 AAS
ぼくは航空管制官3 広島西・・・
・INAKA Airport
・瀬戸の花嫁
あなたはどっち?
430: 2007/08/10(金) 04:42:13 AAS
こっち
431(2): 2007/08/10(金) 09:21:06 AAS
世界の空港って何か出てる?
ホノルルとかマウイとかやってみたいんだけど
432(1): 2007/08/10(金) 10:26:36 AAS
3もまだなようなので、こっちで2のシナリオ配布しちゃってます。
外部リンク:aosora.siromuku.com
433: 2007/08/10(金) 10:56:00 AAS
ぼく管オンラインの発売はいつですか?
434: 特急式 ◆jaBokukanw 2007/08/10(金) 11:51:46 AAS
>>431
まだ出てない、というか昨今の国際情勢かんがみると絶望的かと
取材どころか、そもそも「空港での撮影禁止」って国があるくらいなんだよなぁ
435: 2007/08/10(金) 13:09:51 AAS
最近はGoogleEarthとJeppesenChart、あとは各国の航空当局への電話取材だけで
ぼく管2程度のクオリティならなんとかなりそうだけどな。
436: 2007/08/10(金) 15:53:34 AAS
なんとかも何も、
FS用に市販されてる世界中の空港シナリと比べれば糞ほどのものでない。
ノータム見てもテクノがやってる取材なんてたかが知れてる。
そりゃ海外に行けば経費はかかるし、その割に日本の空港ほど売上は見込めなだろうし
積極的に出したくはないだろうよ。だからと言って、
取材が出来ないから出せないとかいう都合のいい言い訳をいちいち真に受けんな。
437: 2007/08/10(金) 16:05:10 AAS
取材できるほどの制作費もないって意味だよバーカ
438: 431 2007/08/10(金) 16:25:29 AAS
そうか、サンクス
初めて東京コンプと那覇買ってかなり楽しんでるんだけど、
最初に世界の空港って選択肢があったんでちょっと気になってたんだよね
上海浦東とかもやってみたいな
439(1): 2007/08/10(金) 17:28:02 AAS
この際自分で空港を作れるソフトを・・・って絶対無理かw
440: 2007/08/10(金) 19:46:16 AAS
>>439
つエアポートタイクーン
441(3): 2007/08/10(金) 19:54:06 AAS
いまさらだが、これってぼく管に登場してない航空会社(+機材)も表示されるんだろうか。
だとしたらすごく見てみたい。
外部リンク[php]:www.technobrain.com
442: 2007/08/10(金) 19:58:24 AAS
ほぅ、なかなか面白い試みですね。
羽田でもやらないかな?
443: 2007/08/10(金) 20:27:15 AAS
画像リンク
![](/?thumb=5b94ca28888412c241565d548378a721&guid=ON)
444: 2007/08/10(金) 20:29:52 AAS
>>441
テクノもやるじゃん
まさかこれの開発に時間をとられて3の開発が遅れてるなんてことは・・・
445: 2007/08/10(金) 21:42:25 AAS
おおかたそんなとこだろうな
446(1): 2007/08/10(金) 22:31:33 AAS
>テクノさん
3の開発が少々遅れてもいいから下の二つのシステムを融合して、「リアルタイムオンライン空港3D実況ソフト」を作るんだ!
外部リンク[php]:www.technobrain.com
外部リンク:www.franomo.mlit.go.jp
447: 2007/08/10(金) 23:24:12 AAS
>>432
正直な話、シナリオ作ってる人にお願いしたいのだが
その空港のソフトだけもってれば遊べる機材選びをしてほしいな。
全部が入ってないとだめとかだと、面倒だから
448(1): 2007/08/11(土) 00:30:31 AAS
>>441
見に行きたいじゃねーか。
449(2): 2007/08/11(土) 00:39:20 AAS
>>441
自宅から片道1000円以内で行けるなら、それ見に関空行くんだがなぁ
>>448 もし行ったら詳細レポ、ヨロです
450: 2007/08/11(土) 01:53:18 AAS
結局小松のリニューアル版は出ずじまいかね
451: 2007/08/11(土) 10:48:15 AAS
ぼく管オンラインの発売はいつですか?
452(2): 2007/08/11(土) 17:42:27 AAS
東京Dの3−2がどうしてもクリアできない。
中盤くらいで出発も到着もストリップが満タンになって不満絶好調で終了><
あう〜
453: 2007/08/11(土) 18:40:25 AAS
>>452
・離陸と着陸で滑走路を完全に分けてしまいましょう。
・着陸後のハンドオフはタイミングを見計らって良い方を選びましょう。
・極力アウタータキシーウェイを使いましょう。インナーアウターは方向別に統一を。
・おかずを美少年してみましょう。get along作品 とびきり美少年ケンジシリーズがオススメです。
454(1): 2007/08/11(土) 19:01:38 AAS
>>449
セントレアだったらいけるけど、関空ではなぁ・・・。
関西方面の方、レポよろ。
455: 2007/08/11(土) 19:37:30 AAS
出ないなら、出るまで待とう僕管3!
FSやりながら、by待ちぼうけ。
つうか、2で世界の空港だせや、ゴラ〜〜〜!
456(1): 2007/08/11(土) 19:53:34 AAS
プライドオブジャパン面白い
見るだけだけどね
457(1): 2007/08/11(土) 20:11:15 AAS
>446の下見てたら、無性にしばらくやってなかった東京Dやりたくなった。
ギャラクシーとかスターフライヤーも増えたことだし、ぼく管3の筆頭には羽田空港をぜひ。
空港データってFSの追加アドオン作ってる会社のを使うとかできないかな。そうしたら制作時間短縮になるしリアルになるしいいと思うんだが。
まあどう見ても無理だろうがorz
458(1): 449 2007/08/11(土) 20:52:08 AAS
>>454
漏れも「関西方面の方」なんだけど、飛行機に乗らないのにちょっとあそこまで行くのはなぁ
昔はものめずらしさもあって、行ったもんだけど。
展望デッキは24運用じゃないと飛行機が近くに来ないし、新滑走路ができてから離陸機しか来ないし…。
中部みたいにテクノさんのイベントでも開催されれば、喜んで行くんだが
459: 2007/08/11(土) 21:51:19 AAS
>456,457
僕管3が、広島や羽田だったら、A380出てこね〜べ!
スターフライヤーは、渋いが!
ここは、なんとか関空を希BONQ.
460: 2007/08/12(日) 01:30:16 AAS
>>458
トラフィック次第では24Lにも降りるよ
3時間前に降りてきた
ファイナルで中国人の子供がトイレ行こうとしたときは
GAを覚悟した
461(1): 2007/08/12(日) 01:50:33 AAS
テクノエアに新機材
画像リンク
![](/?thumb=0bf44382fedd77df04bb3453a6f730be&guid=ON)
462: 2007/08/12(日) 08:37:41 AAS
>>461
だから、bmpでうpするな。氏ね
463: 2007/08/12(日) 10:49:35 AAS
452ですが。
中盤越えて18000点付近になると、全日空ラッシュでやられます><
離陸に16R 着陸に16L使うようになったら、中盤はコンスタントに
超えられるようになったのですが・・・。
16Rを離陸に使うと、滑走路横断の指示が一個増えるから
グランドが気づくと8本になってたりする^−^;
464: 2007/08/12(日) 10:56:13 AAS
ところで、インナー アウター ってのは内側外側ってことですよね・・。
14000点付近になると、離陸のストリップが満タンになるから、
着陸をすべて遠回りコースにして時間稼いでいると、今度は着陸が
満タンになりかけて、滑走路から前の飛行機がどかない間に、
つっこんできます><
465: 2007/08/12(日) 11:45:11 AAS
羽田のアプローチは基本短距離でしょ
全日空機はタイミングによって16Lから離陸させるのも手
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