[過去ﾛｸﾞ] 角田裕毅 part129 [まとめサイト転載禁止] (1002ﾚｽ)
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654: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 09:09:49.98 ID:WeLsfkf30(1/10)調 AAS
>>647
予選で0.3秒遅れは決して小さくないよ
鈴鹿のFPで前から2.8秒遅れているノリスに
記者が「0.3秒遅れているけど・・」との質問に
「いや、0.2秒だよ。0.3秒じゃない！」と訂正させていた
どうもF1ドライバーの感覚として
0.2秒の差なら何とかなるが0.3秒差は致命的な差らしい
何となく分かる
666: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 11:51:01.09 ID:WeLsfkf30(2/10)調 AAS
>>640
ピアストリは5年も乗ってるノリスを早々と予選で破ったが？
667: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 11:54:02.92 ID:WeLsfkf30(3/10)調 AAS
>>663
後からMタイヤに替えたローソンが角田より早くタイヤを終わらせた
これの意味するところはタイヤを労るより角田に食らいつく事を優先したと言う事
鈴鹿はタイヤマネジメントレースだと前から言ってるだろう
668(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 11:55:48.37 ID:WeLsfkf30(4/10)調 AAS
>>664
確かにローソンは角田にかなりやられているなw
675(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 12:17:52.26 ID:WeLsfkf30(5/10)調 AAS
ちょっと計算してみたんだけど
今年の鈴鹿の場合F1だと1秒でおおよそ65m進む
予選Q2の角田1分30秒204に対してローソンは1分30秒508
その差は0.304秒で距離に換算すると22mくらい
F1マシン4台分くらいの差だね
（合ってる？）
これを大きいとみるか小さいとみるか
680: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 12:27:39.25 ID:WeLsfkf30(6/10)調 AAS
>>679
角田とローソンは同じレースしていてもその「目的」が違ったからな
682: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 12:30:56.07 ID:WeLsfkf30(7/10)調 AAS
>>675
なぜ鈴鹿で比較するかといえば
ローソンにとって過去4戦の中で一番コース習熟度の高いコースだから
ここでの角田との経験差はほぼ無いに等しいので
685: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 12:41:20.69 ID:WeLsfkf30(8/10)調 AAS
>>684
ところがローソンは角田の1秒以内で周回を続けたんだよなぁ
あたかも「俺の方が速い」とアピールするかのように
タイヤを労る気ならせめて1秒〜3秒は離れないとダメな所をさ
結果一気に崖が来て早々とHに交換w
688(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 12:48:42.02 ID:WeLsfkf30(9/10)調 AAS
>>686
だからガスリーの代わりのファーストドライバー候補として
デフリースに白羽の矢が刺さったんだろう
結果は角田が今期長足の成長を果たしてデフリース無用論になった
時系列で考えれば至極理解しやすい
712: (ﾜｯﾁｮｲ 8eee-8erA) 2023/09/28(木) 16:15:46.72 ID:WeLsfkf30(10/10)調 AAS
>>703
そこは「角田は若いし経験もまだ浅いからF1乗せても3年は様子見ようや」という
トスト・RBとホンダとの取り決めがあったからで
これは昨今の新人事情からすると凄く贅沢な待遇だったのは間違いない
言わばF1マシンで垢落としをさせてくれたようなもの
そして3年目の今年ついに期待された才能を如実に発揮出来るようになった
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