[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3164□■カナダ□■ (1002ﾚｽ)
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581(2): (ﾜｯﾁｮｲW 62cc-9HVs) 2023/06/17(土) 09:52:30.98 ID:3H7gsc5f0(4/7)調 AAS
>>576
コーナーでのグラフのスパイク（尖り）はあまり気にしなくていい
速度の積分から走行距離を算出してギャップを割り出してるけど、特に低速コーナーではブレーキング位置の違いとか走行ラインの違いで通過タイムの差（＝ギャップ）が大きく計算される場合がある
そもそもLTで提供されてるデータの精度がそんなに高くないってのもあるけどね
それよりもコーナー前後のギャップの差から、おおまかにそのコーナーでどれくらい失ってる or 得ているかを見た方がいい
改めていうけど、LTで提供されてるデータの精度（特にサンプリング周波数）がそんなに高くないから、あくまでも参考までに
582(1): (ﾜｯﾁｮｲW d99c-UyAv) 2023/06/17(土) 09:57:36.79 ID:6QGPq5140(5/11)調 AAS
>>581
公式LTで各マシンの簡易テレメトリーデータがリアルタイムで見られるけどあれも精度はあまり高くないのかな？
588(1): (ﾜｯﾁｮｲW a2b3-2vIb) 2023/06/17(土) 10:14:15.94 ID:Z9lHxRSp0(2/2)調 AAS
>>581
サンクス
細かい分析には向かなくて、傾向をつかむくらいなんですね。
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