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287: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff0b-ZXos) 2023/04/04(火) 13:19:18.59 ID:8vLU0jQD00404(1)調 AAS
アルファタウリは来年よりもレッドブルのパーツを使うことになるだろうからら、そこまで角田には頑張って乗ってほしいな(´・ω・`)
288: (ｱﾝﾊﾟﾝW 0H7f-RhFY) 2023/04/04(火) 13:19:59.65 ID:0p/IVTvsH0404(1)調 AAS
来年はトストさん居るかどうか
289: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sr33-62k1) 2023/04/04(火) 13:21:59.38 ID:ubp70vIrr0404(1)調 AAS
>>284
トラックエンジニア？
ガスリー担当が付いたんだろうか？
290: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-Ad7A) 2023/04/04(火) 13:22:52.16 ID:Or1LEwTHa0404(1)調 AAS
>>278
下位チームが上位入賞チャンス減ったのはどっちかというと給油廃止が影響してるんじゃね
291: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff0b-162J) 2023/04/04(火) 13:27:30.46 ID:9onmWsj200404(1)調 AAS
>>278
アルボンがいつもやってただろ
292(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-TZ4b) 2023/04/04(火) 13:28:50.03 ID:PSc4XYHuM0404(1)調 AAS
タウリはアップデート箇所がレッドブルに似てなかったらＮＧ出せよトストが
それだけで良くなる
未だにオリジナルにこだわってるエンジニアをマクラーレンみたいにクビにもしないし
トストの無能っぷりに全責任がある
293: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 13:33:38.44 ID:zeOqft8G00404(8/14)調 AAS
>>292
トストにそこまでの権限ってあるのかね？実際雇われ店長みたいなもんだし
294(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fa6-jNeE) 2023/04/04(火) 13:35:29.70 ID:c29Nbe5m00404(5/8)調 AAS
トストはドン底で撤退寸前だったホンダをチャンピオンに導いた功労者の一人なのに酷い言われようだな
295: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 13:39:31.74 ID:zeOqft8G00404(9/14)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
296: (ｱﾝﾊﾟﾝW df92-yUlY) 2023/04/04(火) 13:44:01.58 ID:escsc/Hf00404(1)調 AAS
>>269
明らかにセーブしてたからなあ
井出さんでも有償できるマシンだった
297: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-ZNRR) 2023/04/04(火) 13:47:16.85 ID:QNyurHMAM0404(1)調 AAS
>>294
彼なんもしてないけど
298: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-9JFt) 2023/04/04(火) 13:49:36.00 ID:HXEUZvciM0404(1)調 AAS
何もしてないは流石にニワカ
299: (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-LKZ/) 2023/04/04(火) 13:51:32.80 ID:OvA597A200404(2/3)調 AAS
タウリはオーナー変わって遊ばせておく余裕なくなったから結果求められるようになったから今まで通り呑気にやってられないんだろうな
ただしそんなに急にチームは変われないからいずれ売られてイギリスに移転だろうけど
300(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-DtG/) 2023/04/04(火) 13:52:19.46 ID:fTbSB4k8a0404(1)調 AAS
>>187
位置的にほぼ垂直くらいにある三つの装置でそんなもん可能なのかね
凄すぎて意味わからん
301: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fab-jNeE) 2023/04/04(火) 13:58:17.83 ID:JzOpzFyg00404(1)調 AAS
>>294
角ヲタにアロヲタが便乗する構図だから
302: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f6c-SSiG) 2023/04/04(火) 14:00:44.47 ID:T3i4rH3i00404(1)調 AAS
チャットGPTになぜ日本の大手企業がF1チームを買収しないのかを聞いたら草はえた
303: (ｱﾝﾊﾟﾝW 7fd2-Y5cb) 2023/04/04(火) 14:09:26.42 ID:jZYCxTjZ00404(1)調 AAS
そもそも両チームを束ねてるやつはいないんか、というかその辺の指揮権ってマルコかとおもってたんだが。
304: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff42-brK7) 2023/04/04(火) 14:10:00.25 ID:uk2lZNRN00404(1)調 AAS
気流をストールさせるにも適当にやればドラッグ増やすだけになりかねないので、それまでコントロールしてるとしたら髪の所業
305: (ｱﾝﾊﾟﾝ dfb9-kVuH) 2023/04/04(火) 14:14:51.09 ID:BPiDAD/n00404(1/2)調 AAS
>>92
トップスピードが10%上がる≒空気抵抗が20%減る。
1930年代以降の複葉機なら、下か上のフラップだけ上げたときにそのくらいの変化は起きる例が多数ある。
他のF1チームの空力担当が1920年代の飛行機のエアロまでしか理解できてないだけじゃないのか？
306: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-Ivhq) 2023/04/04(火) 15:05:45.23 ID:Pg1yU4+a00404(1)調 AAS
>>172
ショボすぎワロタw
条件つけんなよヘタレw
307: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 15:08:45.29 ID:zeOqft8G00404(10/14)調 AAS
スクリプト荒らしの影響？サーバーダウン？
308: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 15:42:38.45 ID:Fi5GO8hK00404(1/7)調 AAS
test
309(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5f1d-UyBX) 2023/04/04(火) 15:42:45.27 ID:ObkOD+/U00404(2/2)調 AAS
いつものAPI障害
ブリヂストン2025年からの復帰に強い関心
310: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-tsib) 2023/04/04(火) 15:49:50.84 ID:bR5ZNcKap0404(1)調 AAS
>>309
うそん
311: (ｱﾝﾊﾟﾝT Sa7f-rWVr) 2023/04/04(火) 15:50:04.44 ID:xO4fUI2xa0404(1)調 AAS
下位チームが入賞できるように毎回赤旗3回出したるわ・・・FIA
312: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 15:50:32.69 ID:Fi5GO8hK00404(2/7)調 AAS
次戦アゼルバイジャンで初日と2日目で予選を計2回やるらしいけど
フェラーリ大反対かもな
PUのスパイシーモードを何度も使うとPU壊れるから
313: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-hpwr) 2023/04/04(火) 15:54:53.88 ID:HPO3QljVp0404(1)調 AAS
ブリヂストン復帰に関心って、浜島さん何か知ってるのかな？
314: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 15:57:28.02 ID:Fi5GO8hK00404(3/7)調 AAS
ブリヂストンなら使いやすいスペック通りの良いタイヤ造りそう
315: (ｱﾝﾊﾟﾝW df92-pGA4) 2023/04/04(火) 16:03:19.65 ID:RKfS+8MM00404(1/2)調 AAS
ユーチューブのハイライト良く出来てるじゃん
見直すにはちょうどいい
316: (ｱﾝﾊﾟﾝ ffec-kVuH) 2023/04/04(火) 16:05:24.21 ID:Js9kl2q100404(1)調 AAS
>>157
なんかバトンって過小評価されてるよなぁ
317: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fb7-JRWG) 2023/04/04(火) 16:05:36.95 ID:IgdbY7pG00404(1/2)調 AAS
耐久力が鬼で、無交換でも余裕で1レース走りきれてしまうタイヤに...
318: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-zbN8) 2023/04/04(火) 16:10:43.57 ID:PBZlSWkkd0404(6/6)調 AAS
バクーだとバッテリー長く使えるレッドブルますます有利だよね
319(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ ffe3-wbSN) 2023/04/04(火) 16:12:06.03 ID:2hCnHebX00404(1)調 AAS
ツガーサン 「くっそおもしろかったよねーオーストラリアGP！ 赤旗クラッシュが！！」
すんげえつまんないです
320(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ MMe3-hC6y) 2023/04/04(火) 16:13:26.67 ID:vQVnPvSfM0404(1)調 AAS
BS コントロールされたタイヤ開発とかNGで参戦意欲無くしたんじゃないの？
321(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ dfce-icd+) 2023/04/04(火) 16:14:56.95 ID:zn2bxuWx00404(6/9)調 AAS
>>300
そういう話が出てくるということは不可能じゃないんやろうね。
実際ビームウィングなんか他とはぜんぜんデザイン違うし、方向性というか、狙ってるものが違ってそう。
そうしてみるとセンター部分上下には何か意図した連続感があるように見えるよね。
画像ﾘﾝｸ
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322: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff0b-eqhN) 2023/04/04(火) 16:16:28.42 ID:NR6eoSAv00404(1/2)調 AAS
角田は遅いマシンでどう戦うか
常に頭を使う一年になりそうだけど
ラッセルがウィリアムズで強くなったように
角田も強くなって上にあがれるといいな。
323(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fb7-JRWG) 2023/04/04(火) 16:20:42.31 ID:IgdbY7pG00404(2/2)調 AAS
米国市場を意識したファイアストンブランド参戦ならありうる...?
324: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-7R6L) 2023/04/04(火) 16:22:33.20 ID:9L0HSwgHp0404(1)調 AAS
>>267
去年のブラジルもレッドブルはセッティングを外しメルセデスが優勝
マルコが証言したしそれでメルセデスはゼロポッド継続し迷走中
325: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 16:23:04.41 ID:zeOqft8G00404(11/14)調 AAS
ありうるのかな
でもファイアストンブランドはインディみたいで嫌だな やるならブリヂストンでやってくれ
326(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ dfce-icd+) 2023/04/04(火) 16:24:24.06 ID:zn2bxuWx00404(7/9)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
ジェッダは1枚だった。
画像ﾘﾝｸ
327: (ｱﾝﾊﾟﾝ df73-icd+) 2023/04/04(火) 16:25:31.21 ID:T8YHKQuz00404(1)調 AAS
でもブリジストンが作るとC5 1本で全てのコースで最後まで走りきれちゃいそう
328: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-Y61Y) 2023/04/04(火) 16:31:58.87 ID:8MOZORmSd0404(1)調 AAS
Q1落ち組はタイヤ交換義務免除でQ3組は異なったタイヤへの交換2回義務化すれば面白い
329(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ ff0b-kVuH) 2023/04/04(火) 16:34:04.84 ID:h8QQVvkT00404(1/2)調 AAS
ぶっちゃけあのトリプルDRSの記事はだいぶ眉唾というか
書かれてる事の説得力微妙だし話半分くらいがいいよ
330: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-j50i) 2023/04/04(火) 16:39:37.83 ID:ZgXDe5d6a0404(1)調 AAS
>>323
ブリジストンが宣伝でF1参入とかねぇよ
参入にどうこうで名前売る宣伝でしょ。
331(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ df0f-icd+) 2023/04/04(火) 16:39:38.31 ID:9lRGwI5r00404(5/7)調 AAS
>>320
一番の理由は金掛かりすぎるからだろ
全部持ち出しでF1に納めさせて頂く栄誉があるだけ
332: (ｱﾝﾊﾟﾝ df0f-icd+) 2023/04/04(火) 16:44:05.82 ID:9lRGwI5r00404(6/7)調 AAS
>>329
ビームウイングコースによって変えてる時点で狙って毎回直線でストールさせてるってのが
ちょっと信じられんわ
333: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-7DCz) 2023/04/04(火) 16:44:30.72 ID:aqvU2xhLp0404(1)調 AAS
大金を投じてあえて糞タイヤを開発してくださる
ピレリには感謝しないとな
334: (ｱﾝﾊﾟﾝW df47-obh/) 2023/04/04(火) 16:46:31.96 ID:LyeY0x2C00404(1)調 AAS
んで何かあったらすぐタイヤガーだし
奴らは文句しか言わねえし
335: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f00-Jjer) 2023/04/04(火) 16:48:07.68 ID:ZOYRvrnH00404(3/3)調 AAS
ブリヂストンはモタスポでやりたい事は達成して、完璧な形で撤退したのにね
今更再参入とか(´･ω｀･)ｴｯ?ってなるよね
336: (ｱﾝﾊﾟﾝW ffb1-r3pv) 2023/04/04(火) 16:48:36.48 ID:AEKJyehm00404(1)調 AAS
>>271
オーバーテイクできないギリギリのところを走るよね
あれ走行ラインじゃないし相当テクニックないと駄目なんじょないかな？
337: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f51-M6F9) 2023/04/04(火) 16:49:33.25 ID:6d/I/n1l00404(1/2)調 AAS
>>326
なんにしろこの位置関係でDRS開いたらビームウィングとディフューザーも機能停止できるって意味わかんねーわ
338: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-7hna) 2023/04/04(火) 16:49:56.87 ID:pKWhW7A7d0404(2/2)調 AAS
>>331
それでも散々文句言われるからな
ピレリはよくやってるよ
まぁF1 WRC SBKと
開発競争になると勝てないから
ワンメイクじゃないと出番がないメーカー
339: (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-LKZ/) 2023/04/04(火) 16:50:42.61 ID:OvA597A200404(3/3)調 AAS
>>320
オリンピックで金かかるという話じゃなかったっけ？
340(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ ff0b-kVuH) 2023/04/04(火) 16:54:22.30 ID:h8QQVvkT00404(2/2)調 AAS
トリプルDRSに懐疑的な理由は2つあって
1．メルセデスW03のダブルDRSのように、ギミックによって物理的に複数個所のウィングをストールさせているわけではない
2．DRSの開閉によってリアウィング内の気圧が変化するのは全マシンで起こることなので、
コレをトリプルDRSと称するのなら性能の差はあれどどのチームもトリプルDRSを持つことになる
341(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 17:03:13.24 ID:zeOqft8G00404(12/14)調 AAS
ま、トリプルDRSのトリックがこんな掲示板で解明されるなら他の9チーム(実際はタウリ除く8チーム？）も実装出来てるでしょ ニューウェイしか出来ない芸当で実現してる筈で、何らかの方法でダウンフォースを得ていた空気を他チームのマシンよりストールしてるのは間違いない
342(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-2M+S) 2023/04/04(火) 17:05:40.77 ID:w6ucruF600404(2/6)調 AAS
基本的にトップ走ってる前提みたいなマシンでDRS効果増やすかね？
343(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 17:08:47.69 ID:zeOqft8G00404(13/14)調 AAS
>>342
予選
344(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ df0f-icd+) 2023/04/04(火) 17:12:05.24 ID:9lRGwI5r00404(7/7)調 AAS
>>341
そういうとこだぞ低脳
GアンダーソンがRBが速すぎるからなんか理由つけたろ
ぼくのかんがえたさいきょうりろんトリプルDRSや！
あの記事はそういう意味
何故まったく分かってないのに鵜呑みにして事実として扱うのか
345: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 17:12:20.73 ID:Fi5GO8hK00404(4/7)調 AAS
>>321
リアウイングとビームウイングを通る気流を影響し合うようにするには
その間に流れる気流も重要になってくるだろうから、手前にあるエンジンカバーやサイドポッドの形状も関係してそう
346(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-2M+S) 2023/04/04(火) 17:13:16.39 ID:w6ucruF600404(3/6)調 AAS
>>343
抑えてるのか知らんが予選だけでいったら言うほど速くないのよな
347: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 17:25:07.47 ID:Fi5GO8hK00404(5/7)調 AAS
レッドブルは、DRSを開いていない直線でもドラッグを軽減する機構があって
アンチロールバー付近についてる2重ヒーブダンパーの作用で直線でリアの車高を下げ
車体を後ろに傾けビームウイングとリアウイングがその傾きで少し寝るようになってる
もしかすると、トリプルDRSはこれと連動させないと機能しないのかも
348(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-Ad7A) 2023/04/04(火) 17:28:30.83 ID:PUGETjLXa0404(1)調 AAS
トリプルDRSはあくまで目眩しで実際は
DRS作動時はフロントの駆動力をカットする事でPUの伝達ロスを減らし、平時はマシンの安定化の両立を狙ったシステムと推測される
349: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 17:32:47.94 ID:Fi5GO8hK00404(6/7)調 AAS
まあ、直線でリアの車高下がる機構＋DRSを開けば普通にトリプルDRSなんだけどな…
ゲイリー･アンダーソンはDRSが開くことでビームウイングとディフューザーの気流をストールさせてるとか書いてるけど
350(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fa6-jNeE) 2023/04/04(火) 17:35:20.01 ID:c29Nbe5m00404(6/8)調 AAS
>>346
スピードトラップ
1位タッペン 328.8
2位ペレス 326.7
3位アボン 325.6
4位サジェ 325.3
フィニッシュライン
1位タッペン 311.2
2位ガスリー 309.8
3位ペレス 309.5
4位マグヌ 309.1
ドラッグ削りまくってる直線番長のウィリよりストレート速いって普通にチートだろ
しかもペレスのスピードトラップはQ1途中でコースアウトした時の奴だし
351: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7f15-icd+) 2023/04/04(火) 17:37:23.50 ID:UTjiy3sM00404(1)調 AAS
誰もが全てを最大化できる予選で相対的にそれほどでもなく長丁場のレースで速いのは
周単位以上の時間軸で増減する何かの効率が非常に良いということ
その一つはタイヤのデグだがオーストラリアでそれだけではないことを示した
352: (ｱﾝﾊﾟﾝ dfb9-kVuH) 2023/04/04(火) 17:37:37.60 ID:BPiDAD/n00404(2/2)調 AAS
>>344
複葉機の下翼の舵面やフラップだけ動かしても上の翼に影響が出る。
これは上下逆でも起きる。
という研究は100年も前に行われていて、F1のリアの一番上のエレメント動かすだけで
アンダーフロアまで影響を及ぼすのはなんら不思議じゃあない。
影響を受けないためには翼の幅の最低でも0.5倍、出来れば0.7倍上下に離さないといけないことも
複葉機時代に判っている。
どの程度上手く行っているかの違いがあるだけで、>340の言うとおり。
「全チームがトリプルDRSを持っている」
不思議なのはそこで「翼周りの束縛渦の変化」と言わずに「ストール」と言い出すアンダーソンの頭だ。
353: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-ZNRR) 2023/04/04(火) 17:39:06.56 ID:AHyt9DVSM0404(1/3)調 AAS
>>319
ホンシンの具現化みたいな爺に何を期待してんだ？
354(2): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fe3-dQHj) 2023/04/04(火) 17:41:17.92 ID:zeOqft8G00404(14/14)調 AAS
>>348
フロントの駆動力…
レッドブルだけ四駆なのか？
355: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 17:41:19.60 ID:Hur84h7l00404(1/2)調 AAS
単純にレースでタイヤの劣化が少ないレッドブルが他より速い速度でコーナー曲がってストレートを爆走してるだけ
356: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+kX4) 2023/04/04(火) 17:52:40.66 ID:Fi5GO8hK00404(7/7)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
ベルビルを用いた2重ヒーブサスでリアの車庫下げは、写真撮られてるからまだ信憑性が高いけど
GアンダーソンのいうDRS開いて下の方にあるビームウイングをストールどうこうはちょっと怪しいかも
357: (ｱﾝﾊﾟﾝW dfc1-wkCw) 2023/04/04(火) 17:53:11.33 ID:elZlwc2H00404(2/5)調 AAS
>>354
レッドブルはフロントにドライブシャフトがあるって前から言われてただろ
358: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fa6-jNeE) 2023/04/04(火) 17:55:50.37 ID:c29Nbe5m00404(7/8)調 AAS
車高下げの方が有力だよな、レッドブルはずっとそれをやってきたんだし
停車時とDRS使用時の車高比較画像があればわかりやすいんだが
359: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-s0f5) 2023/04/04(火) 18:03:19.89 ID:NqOxpcg/00404(1/2)調 AAS
赤旗を安易に出しすぎなんだよ最近のF1は
360: (ｱﾝﾊﾟﾝ ff12-tk/W) 2023/04/04(火) 18:05:12.94 ID:cPlWwg6D00404(1)調 AAS
>>309
2025って単年じゃねーの？
361: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-s0f5) 2023/04/04(火) 18:05:21.58 ID:NqOxpcg/00404(2/2)調 AAS
ドライバーの命を軽視してるよな
362: (ｱﾝﾊﾟﾝW df8e-Mth8) 2023/04/04(火) 18:14:57.29 ID:3417CgSK00404(3/6)調 AAS
>>354
プロペラシャフトどこにあんだよ馬鹿
363: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-Y61Y) 2023/04/04(火) 18:16:23.18 ID:VkYwhD2id0404(1/2)調 AAS
コーナーをまるで4WDのように曲がっていく
それをRBマジックと人は呼ぶ
364(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-+IQV) 2023/04/04(火) 18:16:57.90 ID:QzmDlCqi00404(1)調 AAS
やっぱりDAZN高すぎだろ
というかなんでスポーツの種類がいろんなサブスクに散ってんだよ
モータースポーツ専門サブスクで国内外あらゆるモータースポーツが見れて3万なら妥当な金額だけど
365(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 18:17:04.61 ID:HLORHMGI00404(10/11)調 AAS
ノーズに小型モーター仕込んで直接駆動してるんだよ！
自転車競技でもフレームの中にこっそりモーターとバッテリー仕込む不正やってた事件あったな
366: (ｱﾝﾊﾟﾝW df8e-Mth8) 2023/04/04(火) 18:18:24.89 ID:3417CgSK00404(4/6)調 AAS
>>365
フレームにSSD大量に隠して中国の税関で捕まった人を思い出した
367: (ｱﾝﾊﾟﾝ dfce-icd+) 2023/04/04(火) 18:22:20.96 ID:zn2bxuWx00404(8/9)調 AAS
本格的RB化勢は1年目、RBは2年目。
1年先輩のRBが普通に速いのだ。
368: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc4-icd+) 2023/04/04(火) 18:24:06.99 ID:HLORHMGI00404(11/11)調 AAS
アルファタウリがRB化するのはいつですか？
369: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb2-RhFY) 2023/04/04(火) 18:26:57.91 ID:c0XKQf+H00404(1)調 AAS
前スレ950です。
全然気づいてませんでした。申し訳ありません。
10年ROMって来ます
370(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ df6c-CDDQ) 2023/04/04(火) 18:28:43.58 ID:RqgWRnQj00404(1)調 AAS
ぶっちゃけ月末まで何もないのにF1の当事者どもは何やってんだ？
371: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-eLv3) 2023/04/04(火) 18:31:21.60 ID:yZOegVyud0404(1)調 AAS
ウイング形状なんかはGA使って最適化やってるはずだけど
どんなシステム組んでるのか気になる
メモリ喰わないんなら500万のワークステーションより10万PC×10のクラスタの方がぜんぜん早かったりする世界だからな
372: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f6c-0Qwp) 2023/04/04(火) 18:35:03.09 ID:k3hZmJYH00404(1)調 AAS
まあ海外ドラマ専用サブスクとかもないししゃーないやろ
373: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-8J/o) 2023/04/04(火) 18:38:47.47 ID:FUiqh47gp0404(1/2)調 AAS
>>370
ちんこいじり
374(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW ff6c-q7jm) 2023/04/04(火) 18:40:19.04 ID:47gAhQBj00404(1)調 AAS
アロンソ車って異常なまでに丈夫だな
ちょっとくらいぶつけても壊れないw
375: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5f0e-7ChC) 2023/04/04(火) 18:43:10.51 ID:BtKuPtE900404(1)調 AAS
>>77
サージェントがアルボンよりラップ1秒速いことにしよう（提案）
376: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fa6-jNeE) 2023/04/04(火) 18:45:36.07 ID:c29Nbe5m00404(8/8)調 AAS
ぶつかっても壊れない様な当たり方にコントロールしてるアロンソのテクが凄いだけじゃね
377: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-8J/o) 2023/04/04(火) 18:48:10.04 ID:FUiqh47gp0404(2/2)調 AAS
>>350
それがグランドエフェクトカーの恩恵やろ
ウイングやボディ上面だけでダウンフォースを得ようとすると相対的にドラッグが増えてしまうが
車体底面の空気を上手く使う分には空気抵抗への影響は少ない
378: (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-2M+S) 2023/04/04(火) 18:48:29.27 ID:w6ucruF600404(4/6)調 AAS
アロンソの今回のって庄司慎吾されただけで当たり方自体は大したコトないんじゃない
379(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW dfc1-wkCw) 2023/04/04(火) 18:49:44.43 ID:elZlwc2H00404(3/5)調 AAS
ハミルトンもそうだけど自分にはダメージが無い当て方テクってのはチャンピオンの嗜みなんだろうなとは思う
380: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-5uQt) 2023/04/04(火) 18:52:51.60 ID:6rMb9STZa0404(1)調 AAS
>>132
そこまで無いでしょ。WシリーズみたいにF2にチームごと車貸してあげるとか。壊したらリバティーが弁償で。
381: (ｱﾝﾊﾟﾝ dfce-icd+) 2023/04/04(火) 18:58:25.77 ID:zn2bxuWx00404(9/9)調 AAS
>>374
アロンソが頑丈なんやろう。去年宙を舞ってクラッシュしたのに何事もなかったかのようにゴールしとったやん。
いまだに信じられんわ。
382: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-Y61Y) 2023/04/04(火) 18:59:52.63 ID:VkYwhD2id0404(2/2)調 AAS
当てに行く側がダメージ少なく済む
頭突きと同じ理論
383: (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-2M+S) 2023/04/04(火) 19:05:03.19 ID:w6ucruF600404(5/6)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
俺的に1番アロンソ車かてぇって思ったのこれだ
384: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-+2G9) 2023/04/04(火) 19:09:26.31 ID:2WrcPWjeM0404(1/2)調 AAS
>>379
マジレスすると普通に走ってると勝手にぶつかってきて勝手に吹っ飛んでく
385: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-+2G9) 2023/04/04(火) 19:11:16.38 ID:2WrcPWjeM0404(2/2)調 AAS
良い例が下痢酢脱便のあれだな
386(4): (ｱﾝﾊﾟﾝW 7fc5-7hna) 2023/04/04(火) 19:19:33.33 ID:0rFBvqjb00404(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:nazology.net
たった1.3kgでボーイング747全体を着色できる「世界で最も軽い塗料」を発明 ！
これF1で使ってくれればなぁ
無味なカーボンの色のマシンが無くなっていいよな
387(1): (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fd2-HfNg) 2023/04/04(火) 19:40:17.26 ID:7oSuw4pZ00404(1)調 AAS
ハンガリーGPが2032年までの契約延長でほぼ決定だそう
388(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fee-wbSN) 2023/04/04(火) 19:50:36.48 ID:W1qwYExP00404(3/6)調 AAS
>>386
見栄えがいいと観客とスポンサーも喜ぶから今後はそういう方向性かなー
389: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fa1-YsyN) 2023/04/04(火) 19:53:43.27 ID:COJ0xofS00404(1)調 AAS
>>388
今塗って無いのは重量もだけど
焦げる部分とかってのも有るからね
390: (ｱﾝﾊﾟﾝ df6b-icd+) 2023/04/04(火) 19:54:56.29 ID:3jSGhPmE00404(3/5)調 AAS
>>387
85年か86年かそっからずっとだよな
もはやクラシックサーキットだな
391(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fb8-TZ4b) 2023/04/04(火) 19:56:44.82 ID:GunKFTaR00404(6/6)調 AAS
ハンガロリンクは面白いレースが多いから良いんじゃね
392: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5fb8-iQnv) 2023/04/04(火) 19:58:04.48 ID:ge5xBTkG00404(6/6)調 AAS
>>386
これは凄いね
393: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc9-kVuH) 2023/04/04(火) 19:58:21.36 ID:iSh2Fjxw00404(3/4)調 AAS
ハンガロリンクは86年からだね。
ピケがセナをオポジットロックのカウンターでオーバーテイクしたレース。
史上最も好きなオーバーテイクシーンだわ。
394(2): (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fee-wbSN) 2023/04/04(火) 20:00:08.67 ID:W1qwYExP00404(4/6)調 AAS
今期チームメイトを圧倒しているドライバーはマックスアロンソ角田か
>>391
欧州のコースでいらないのはポールリカールとモナコ？
395: (ｱﾝﾊﾟﾝ ff08-kVuH) 2023/04/04(火) 20:02:55.52 ID:+l0ZeWtL00404(1/2)調 AAS
ハンガロリンクは抜けない抜けない言われ続けてきてたけど去年は結構オーバーテイクあった印象
396: (ｱﾝﾊﾟﾝW df0b-2M+S) 2023/04/04(火) 20:04:12.14 ID:w6ucruF600404(6/6)調 AAS
DRSなしの給油時代の時はつまらんコース認定されてた気がする
397: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-ZNRR) 2023/04/04(火) 20:04:14.18 ID:AHyt9DVSM0404(2/3)調 AAS
>>394
契約縛り抜いたら実質アロンソと角田だけどな
398(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp33-8J/o) 2023/04/04(火) 20:04:18.21 ID:8Q8Xdkwsp0404(1)調 AAS
>>391
改修されてバトルは増えたな
昔のは本当に抜きどころが無くてマシン差がないとほぼ無理とかいうクソサーキットだった
399: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff93-RBqZ) 2023/04/04(火) 20:05:19.85 ID:SJZ355IL00404(1)調 AAS
ボッタスボーリングとボッチハミルトンもハンガロリンク。
400: (ｱﾝﾊﾟﾝW df51-JLQk) 2023/04/04(火) 20:06:24.54 ID:Ha3T5bvh00404(2/2)調 AAS
>>398
荒れた展開は多かったな
意外とPPが勝てない
401: (ｱﾝﾊﾟﾝ MM4f-ZNRR) 2023/04/04(火) 20:07:36.68 ID:AHyt9DVSM0404(3/3)調 AAS
アロハミバトルとかいう新時代のドライバー達にはまず無理なクリーンだが白熱するバトルもハンガロリンクだな
402: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7fc9-kVuH) 2023/04/04(火) 20:08:51.48 ID:iSh2Fjxw00404(4/4)調 AAS
史上最も笑えるスタートシーンもハンガロリンク
403: (ｱﾝﾊﾟﾝW dfc1-wkCw) 2023/04/04(火) 20:11:52.48 ID:elZlwc2H00404(4/5)調 AAS
>>394
デフリースさんは経験豊富なヨーロッパラウンドで巻き返すから
でないと来年無いから
404: (ｱﾝﾊﾟﾝ 5fd2-kVuH) 2023/04/04(火) 20:16:32.15 ID:Hur84h7l00404(2/2)調 AAS
ハンガロリンクはちゃんとF1を観てきたファンとそうでないファンでイメージが真逆になるよな
405: (ｱﾝﾊﾟﾝW ffe0-sA+O) 2023/04/04(火) 20:19:29.84 ID:+RadDqcG00404(1)調 AAS
タイヤが駄目
もっとソフトにしないと
でも、ピレリはバースト対策できずな硬くし、空気圧を高くするだけ
406: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd9f-jZMH) 2023/04/04(火) 20:21:32.45 ID:EgyLGVjId0404(1)調 AAS
>>386
塗装は必ずする。カーボン剝き出しは不可のレギュレーションに変えてほしい。
407: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd1f-+PE/) 2023/04/04(火) 20:24:49.73 ID:jwzeZZ2/d0404(8/9)調 AAS
フェルスタッペンて割りと古風な考えだよな、よく言えばストイック
・レース以外のプロモーションには消極的
・従来のレースフォーマットを守るべき
408: (ｱﾝﾊﾟﾝ 7f4d-kVuH) 2023/04/04(火) 20:34:55.24 ID:v4mCWu8S00404(7/7)調 AAS
塗装分金が浮くしｗ
409(1): (ｱﾝﾊﾟﾝ ff56-TZ4b) 2023/04/04(火) 20:36:25.01 ID:qP30zH5P00404(8/14)調 AAS
シューマッハが歴代f1ドライバーで一番クリーンなドライバーだったからな
410: (ｱﾝﾊﾟﾝ df6b-icd+) 2023/04/04(火) 20:37:58.93 ID:3jSGhPmE00404(4/5)調 AAS
はあ？
411: (ｱﾝﾊﾟﾝW 5faf-2sYk) 2023/04/04(火) 20:38:52.69 ID:yr8JTnFW00404(1)調 AAS
ヒュルケンベルグがチームラジオで角田くんの動きにたまげてたの草生えますわ
412: (ｱﾝﾊﾟﾝW ff27-BNMo) 2023/04/04(火) 20:39:01.75 ID:LIzZKUCy00404(1/4)調 AAS
どんなブラックジョークだよ？w
413: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sa23-7LMl) 2023/04/04(火) 20:39:29.38 ID:Z4xOJ4GXa0404(1)調 AAS
>>409
え？
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