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514(1): (スッップ Sd33-YFQb) 2023/03/20(月) 07:17:01.28 ID:TYDEkwaJd(8/15)調 AAS
FIA公式
外部リンク[pdf]:www.fia.com
要はジャッキが作業にあたるという合意は誤りだったということ?
>ジャッキを含むいかなる方法でも車に触れることは「作業」に該当するというFIAとチーム間の合意の表明とされるが、これは誤りであり、したがってスチュワードの決定の根拠は間違っているということだった
>最初の決定の基礎となるもの、すなわち合意があったという表現が、新しい証拠によって疑問視されたことは明らかであった。 そこで、我々は審査請求の内容の審理を進めた。新しい証拠を検討した結果、我々は、以前スチュワードに提案されたような明確な合意(ジャッキが車に触れることが車への作業に相当する)は無かったと結論付けた。
> このような状況から、我々は14号車にペナルティを課すという当初の決定を覆す必要があると考え、そのように決定した。
517(1): (スッップ Sd33-YFQb) 2023/03/20(月) 07:18:01.13 ID:TYDEkwaJd(9/15)調 AAS
>>514
これだと、今後はジャッキはペナルティ消化中に触れてもいいということになるのね
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