[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 449● (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
701(3): (ﾜｯﾁｮｲ 550e-hVlT) 2023/03/13(月) 21:09:01.12 ID:LYROx0gA0(2/2)調 AAS
今までの日本は
分不相応なことをしてきたってことなのかもしれないな
日本は途上国に日常の足となる安い小型車を売る商法に徹したらいいだけで
リッターSSだのレースだのに首を突っ込む必要はないと思うわ
こう言う趣味性の高い分野や
大型車・高級車の分野は
やっぱり逆立ちしても欧州メーカーに勝てないしな
702: (ﾜｯﾁｮｲ d66c-Cn4R) 2023/03/13(月) 21:18:54.78 ID:um8pJDMS0(1)調 AAS
>>701
タラレバだが日本主導で規格を作っても欧州メーカーが今の優位を保てるのかな？
705: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-DiMf) 2023/03/13(月) 21:23:03.22 ID:GByJMBPdM(1)調 AAS
>>701
クルマはそうかも知れんけど
バイクは違うでしょ
V4はホンダのパクリなんだし
一流経済誌フォーブス
ドカティ北米CEO ジェイソン・チノック インタビュー
ドゥカティは昨年、世界的に過去最高の販売台数を記録し、米国での販売台数は32％増の9,000台強となりました。
モーターサイクル業界における変化、ドゥカティの最大のチャンス、そしてグローバルな製造業が抱えるサプライチェーンの問題にどのように対処しているのか、話を聞いた。
また、ジェイソンが子供の頃に好きだったバイクのモデルも聞いてみました。
RC30はホンダの「モーターサイクルへの愛」を表現しているとジェイソンは語る。
あのブランド（ホンダ）が、愛のためにやっていた時期だったんだ。
外部ﾘﾝｸ:www.forbes.com
706: (ﾜｯﾁｮｲW 116b-YEfY) 2023/03/13(月) 21:23:09.28 ID:nSYkoV2C0(5/5)調 AAS
>>701
技術者に対して、会社にもたらした利益に応じた報酬を
日本の会社はださないからな
無能な取締役たちでせしめて終わり
そら技術は海外に流出しまくるっての
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s