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455: (ﾜｯﾁｮｲ 4f0b-4osW) 2023/02/04(土) 10:04:00.77 ID:fEosrnIp0(1)調 AAS
>>447
欧州ホンダから出向いてることになってるだけで変わってないよ
少し調べれば出てくるのに
456(1): (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 10:04:28.12 ID:2/4VG3kVd(27/36)調 AAS
>>452
必殺技の大義名分がある→「人材育成」
457(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0fc0-O2zk) 2023/02/04(土) 10:04:30.93 ID:VRev40kM0(4/4)調 AAS
ホンダのスタッフは今もGPに同行してるのかよ一昨年までと何も変わってないんだな
458: (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 10:06:25.02 ID:2/4VG3kVd(28/36)調 AAS
>>457
そうだけど表に出ちゃいけないからなかなかコメントが記事に出てこないのが寂しいよね
459: (ﾜｯﾁｮｲ fffa-F1up) 2023/02/04(土) 10:07:29.13 ID:+x0SdtI30(2/7)調 AAS
ハミルトン応援スレがアンチしかいないからここでハミルトン応援するわ
460: (ﾜｯﾁｮｲW 4f76-WfSZ) 2023/02/04(土) 10:08:25.21 ID:P77vBY600(12/15)調 AAS
スタッフで思い出したけど
18年の写真でウィリアムズのピットクルーが火のついてないタバコ咥えてモノ運んでる写真あったな
あの時はピットの裏側に灰皿あったんだっけ？
461(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfce-U+zU) 2023/02/04(土) 10:09:12.70 ID:eNh5uQw60(1/3)調 AAS
RB19とRB18最終型に差異はないもよう。
462: (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 10:10:01.88 ID:nNtWZ4uY0(6/28)調 AAS
>>456
人材育成するなら新チーム作って参戦して欲しいわ
昨年社長が個人的な見解だがやるからにはPUもシャシーもと言ってたし
アンドレッティにPU供給してBチーム化して2チーム体制に・・金がかかるな
463: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp63-Pur8) 2023/02/04(土) 10:10:20.89 ID:pV9qqaJpp(1)調 AAS
>>457
下請けだから激変だぞ
完全に一人負け
464: (ﾜｯﾁｮｲ cfce-U+zU) 2023/02/04(土) 10:11:30.13 ID:eNh5uQw60(2/3)調 AAS
>>239
どろぼうの風呂敷みたい。
465: (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 10:11:51.81 ID:nNtWZ4uY0(7/28)調 AAS
シーズン前からホンダスタッフのモチベーションダダ下がりそう
今年はレッドブルはダメかもなあ
466(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-Dd3B) 2023/02/04(土) 10:13:32.71 ID:Om9rjwTHM(1/3)調 AAS
メーカーのホンダとあくまでコマーシャルメディアのレッドブル違いなんだよ。
レッドブルは車メーカーでもないのにワークスに振り切った。
この決定を変えられる思ったポルシェ、ホンダ。
ただのメディアとして割り切ったフォード。
467(2): (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 10:14:44.52 ID:2/4VG3kVd(29/36)調 AAS
>>466
ワークスに振り切らせたきっかけはホンダの撤退というのが皮肉よね
468: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp63-Pur8) 2023/02/04(土) 10:16:37.90 ID:dr48ZLudp(1/2)調 AAS
レッドブルはインチキばかりのクソだけどF1への情熱は素晴らしいからな
ホンダは真逆の糞メーカー
提供可能なチームはゴミしか残ってないが自業自得
469(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfa1-3Qno) 2023/02/04(土) 10:17:31.39 ID:5RNIppVh0(6/15)調 AAS
フォードの株はここ数日で1番売買された結果−7％以上の下落…
画像ﾘﾝｸ
470(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3fc9-Soxf) 2023/02/04(土) 10:17:59.60 ID:VbTMNwGO0(1/3)調 AAS
>>420ルノー辞めたじゃん
471(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-Dd3B) 2023/02/04(土) 10:18:04.14 ID:Om9rjwTHM(2/3)調 AAS
>>467
それなんだよなぁ
ホンダはレッドブル目線なら自業自得だし、
21-22シーズン見て撤退の判断した経営陣は何やってんの？、っていう
もう損切りだと思って切り替えるしかないんだけどｗ
472(2): (ﾜｯﾁｮｲW cfa1-3Qno) 2023/02/04(土) 10:18:17.69 ID:5RNIppVh0(7/15)調 AAS
フォード自体が三年後に残ってるのか怪しい
473: (ﾜｯﾁｮｲW cf0e-q68A) 2023/02/04(土) 10:19:42.21 ID:sD9lmBTk0(1)調 AAS
>>469
F1は金食い虫で利益もたらさないからね。
474: (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 10:19:58.68 ID:nNtWZ4uY0(8/28)調 AAS
>>467
まぁルノーが自チーム参戦したらPU優遇なくなったり、せっかく育てたホンダが突然撤退宣言したりと
PUメーカーの事情でチームの先行きが左右されるのにいいかげんうんざりしてたんだろう
短期的には成績落とすかもしれないが長い目で見れば自チームだけですべてやってく方が良いに決まってるからなあ
475: (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-F1up) 2023/02/04(土) 10:19:59.71 ID:YFidmlSZ0(2/12)調 AAS
タウリスタッフもホンダドライバーの角田にもっと冷たくなるだろうな 空気のラストイヤーになりそうだ
476: (ﾜｯﾁｮｲ ffb7-4osW) 2023/02/04(土) 10:20:07.37 ID:6EXUxGLf0(1)調 AAS
>>472
それな
477(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fe3-Wuya) 2023/02/04(土) 10:20:53.55 ID:Nrdu1SCo0(2/3)調 AAS
>>472
その次はホンダかぁ…
478: (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-wy5k) 2023/02/04(土) 10:21:48.49 ID:KBwoIZGrr(1)調 AAS
フォードでレッドブルは不正なしのチャンピオンになれるかもな
ホンダではマシゲート下請けホンダではバジェットゲートの不正タイトルだもんな
479: (ﾜｯﾁｮｲW 0fe3-XcsV) 2023/02/04(土) 10:21:59.20 ID:vkC/1Aen0(2/6)調 AAS
F1も中東に売られておかしくなってるかもしれん
480(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 10:22:27.24 ID:Q+8mBYpT0(2/12)調 AAS
>>419
自分のことを「ホンダ」だと思ってるの？
自分をホンダに重ね合わせて偉くなったつもりになって
481: (ﾜｯﾁｮｲW cfa1-3Qno) 2023/02/04(土) 10:22:58.67 ID:5RNIppVh0(8/15)調 AAS
>>477
ホンダはGMとソニーと組んでるから
名前は変わってても中身は残るだろう…
482: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM03-Dd3B) 2023/02/04(土) 10:23:19.56 ID:Om9rjwTHM(3/3)調 AAS
カーメーカーとしてのF1は終わりに向かうんじゃない？
ここのところのリバティとFIAのケンカ見てても思うし。
レッドブルみたいな広告価値やメディア長けた企業がF1進出すると思うけどなぁ。
483: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp63-NSsn) 2023/02/04(土) 10:23:21.46 ID:9g34Ofuap(1)調 AAS
レッドブルもニューウェイいなくなったら終了だしな
484: (ﾜｯﾁｮｲW cfa1-3Qno) 2023/02/04(土) 10:25:43.63 ID:5RNIppVh0(9/15)調 AAS
ちなみにGMの昨日は−1％
株主はF1を嫌いらしい
画像ﾘﾝｸ
485: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-IsNc) 2023/02/04(土) 10:25:54.94 ID:zJEw0EYIa(1/2)調 AAS
中東は中東ドライバーが全くいないのがかなりマイナス
あとF1と相性がいい酒造スポンサーができないのも大幅マイナス
ここらが金で支配しきれない原因だと思う
486: (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 10:26:22.81 ID:Q+8mBYpT0(3/12)調 AAS
>>434
RBPTの主要メンバーはメルセデスからの転職組って話じゃなかったっけ？
PUというものを初めて作って失敗したホンダらと違って、実際に作って成功した経験者揃えてるから事情が違う
まあ蓋を開けてみないと誰にもわからんけども
487: (ﾜｯﾁｮｲ 4fa1-EOzK) 2023/02/04(土) 10:26:56.60 ID:KXY+JhyE0(5/5)調 AAS
撤退してるのにあと3年HONDA-RBPT名義でエントリーしてもらえるだけでもありがたく思わなきゃ。
488(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-PoHH) 2023/02/04(土) 10:27:05.09 ID:o1xuC1xD0(1/2)調 AAS
まぁ、フェラーリが速くなれば日本のF1ファンとしては問題ないだろう・・
489: (ｱｳｱｳｳｰT Sa93-F1up) 2023/02/04(土) 10:28:17.21 ID:Nb2orwrHa(2/2)調 AAS
日本人も日本人ドライバーもいらない
490: (ﾜｯﾁｮｲW 0fe3-XcsV) 2023/02/04(土) 10:29:18.82 ID:vkC/1Aen0(3/6)調 AAS
フェラーリはインチキしないと速くならないだろ
491: (ﾜｯﾁｮｲW 3fa1-KWKL) 2023/02/04(土) 10:30:27.76 ID:FW2/3wZh0(2/2)調 AAS
角田はもうRB系以外からオファーあるような強いドライバーにならないと未来はない
まずはデフリースに勝たなくてはならない
492: (ﾜｯﾁｮｲW cf51-gEr+) 2023/02/04(土) 10:32:57.13 ID:nQB5VLb40(5/5)調 AAS
株主は配当金増やせとしか思ってないからね
493(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 10:33:31.11 ID:nNtWZ4uY0(9/28)調 AAS
>>488
まぁ俺もフェラーリに日本人ドラが乗る日を夢見てるんですけどね
F1の大谷クラスが現れないとな
中村紀庵ベルタとか密かに楽しみ
494: (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-U+zU) 2023/02/04(土) 10:33:40.00 ID:fU1rE++80(2/2)調 AAS
今まで以上に電気の割合が増えるからICEはとりあえず壊れさえしなきゃ何とかなるだろ
初年度から勝てるかどうかはフォードの担当してる電気部分に掛ってるんじゃないか？
495(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-IsNc) 2023/02/04(土) 10:34:12.92 ID:zJEw0EYIa(2/2)調 AAS
フォードの発表は事実上の角田と岩佐への今季限りでの解雇通告だからね
ホンダの日本人枠は全部アメリカ人枠になる
F1の需要がない日本より需要あるアメリカを優先するのも当然
496: (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-4osW) 2023/02/04(土) 10:36:27.32 ID:L8MnyuM90(5/6)調 AAS
市販車のフェラーリは一流ブランドで手に入るのならぜひほしいと思うけどレースのフェラーリは切られ役のピエロ役がピッタリという感じ
いつも勝てそうな位置にいながら最後はやられるまた負けた騒ぐこれこそF1の醍醐味去年なんかまさに理想の形
497: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp63-Pur8) 2023/02/04(土) 10:37:31.74 ID:dr48ZLudp(2/2)調 AAS
>>480
それだったら間抜けになったつもりなんだろう
498: (ﾜｯﾁｮｲW 4f76-WfSZ) 2023/02/04(土) 10:38:24.99 ID:P77vBY600(13/15)調 AAS
フェラーリはイケメンじゃないと無理
499(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 10:39:15.71 ID:nNtWZ4uY0(10/28)調 AAS
>>495
来年からタウリにコルトンハータか・・
ハータ大したこと無さそうだけど、アメリカ人枠として人気あるからなあ
500(1): (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 10:40:26.13 ID:2/4VG3kVd(30/36)調 AAS
>>499
去年マルコがハータ獲得しようとしてる噂が記事になったけどこういうことだったんだな
501(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Hul5) 2023/02/04(土) 10:43:32.99 ID:FHNh3Vk9a(1/4)調 AAS
本田技研工業は2月2日、同社水素事業の取り組みについて、GMとの共同開発による次世代燃料電池システムを搭載したFCEV（燃料電池自動車）を、2024年に北米と日本で発売することを明らかにした。
GMと共同開発している次世代燃料電池システムにおいては、2019年モデル「クラリティ フューエル セル」の搭載システムに対して、耐久性2倍、コスト3分の1の実現を目指すとしている。
502: (ﾜｯﾁｮｲW 0fe3-XcsV) 2023/02/04(土) 10:46:43.25 ID:vkC/1Aen0(4/6)調 AAS
>>493
ドライバーとメカニックの二刀流か
503: (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 10:47:47.33 ID:Q+8mBYpT0(4/12)調 AAS
>>500
いくらアメリカでF1が人気だからアメリカン獲得はアリとはいえ、ちょっと執着心が異様だったもんな
ガスリーのために必死に探してたっていうのもあるんだけど、何故ハータ？っていうのがフォードだったとしたら府に落ちるね
504: (ﾜｯﾁｮｲ ffe8-F1up) 2023/02/04(土) 10:48:12.52 ID:pxflBbYz0(1)調 AAS
まあホンダも無理にF1に参戦しなくてもいいと思ってるだろう
いいパートナーが見つからなければ
505: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Hul5) 2023/02/04(土) 10:48:59.82 ID:FHNh3Vk9a(2/4)調 AAS
wecでのんびりやればいいよ
ドライバー角田岩佐他
506(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 10:50:38.50 ID:Q+8mBYpT0(5/12)調 AAS
>>501
アンドレッティ、GMキャデラック(シボレー、)ホンダ
というオールインディーでF1にカチコミっていう可能性も無くはないよね
ネトフリ的にもF1対インディーという構図は面白いだろうし
507(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-F1up) 2023/02/04(土) 10:51:17.70 ID:YFidmlSZ0(3/12)調 AAS
日本メーカーで唯一可能性が有るのが電気に強い日産だな ルノーが誘ってくれねえかな
ドライバーもフランス人と日本人でさ
508(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Hul5) 2023/02/04(土) 10:54:50.23 ID:FHNh3Vk9a(3/4)調 AAS
F1でアメリカメーカーの戦いみたいよな
GM対フォードの仁義なきエンジン戦争
509: (ﾜｯﾁｮｲW 0fe3-XcsV) 2023/02/04(土) 10:54:59.15 ID:vkC/1Aen0(5/6)調 AAS
>>507
ジュリアーノ・アレジ乗せるしかないな
510: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-QIld) 2023/02/04(土) 10:55:00.20 ID:l1pYjrDXa(1)調 AAS
ツノダ解雇ニキが元気やな
511: (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 10:57:51.36 ID:Q+8mBYpT0(6/12)調 AAS
>>508
もう完全にアメリカの興行化してきてるよね
今は年3戦だけど更に増えるかもね
512: (ﾜｯﾁｮｲ fffa-F1up) 2023/02/04(土) 10:57:52.49 ID:+x0SdtI30(3/7)調 AAS
そもそもｆ１ってインチキしかないだろ
ペナルティでも撮ったり取らなかったりするし
早い車には難癖付けて規制かけてくるし
513: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w8sM) 2023/02/04(土) 10:59:49.60 ID:RriqLUZDM(4/8)調 AAS
>>420
それ以前に基礎工学も怪しい素人集団からイルモアだ何だのPUについて知見のあるメンバーを入れたのでホンダは速くなったんだよな
514: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Hul5) 2023/02/04(土) 11:00:14.22 ID:FHNh3Vk9a(4/4)調 AAS
インディアナポリス
ラスベガス
マイアミ
COTA
アメリカ合衆国4連戦楽しみ
515: (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-F1up) 2023/02/04(土) 11:00:49.90 ID:YFidmlSZ0(4/12)調 AAS
アメリカで一番売れてる車がフォードのピックアップなんだよね 欧州人やアジア人がフォード車買うことは無いね
516: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w8sM) 2023/02/04(土) 11:01:28.85 ID:RriqLUZDM(5/8)調 AAS
>>461
そりゃRB18出してるのだからな
517: (ﾜｯﾁｮｲ cf0b-4osW) 2023/02/04(土) 11:01:58.94 ID:hvFlRdCL0(1)調 AAS
ロペスがホ―ナート揉めれば角田の昇格もあると思う
518: (ﾜｯﾁｮｲ fffa-F1up) 2023/02/04(土) 11:02:00.71 ID:+x0SdtI30(4/7)調 AAS
たまにはオーバルコースでやればいいのにな
519: (ﾜｯﾁｮｲW cfde-bf3M) 2023/02/04(土) 11:02:04.54 ID:kYcgML280(2/2)調 AAS
F1はインチキばっかだからフォーミュラー水素を立ち上げるべき
520: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w8sM) 2023/02/04(土) 11:02:32.09 ID:RriqLUZDM(6/8)調 AAS
>>471
ちなみに撤退決定した際は2020迄の結果なんでお察しなんだよな
521(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-Q0Wy) 2023/02/04(土) 11:08:00.98 ID:xDEsIw6iK(4/4)調 AAS
ホンダはウィリアムズかハースを買収すれば良い
それ以外にF1に残る術はない
そもそも大手自動車メーカーがPUだけ参戦ってのがよろしくない
522(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:10:03.59 ID:wqKrJpph0(1/11)調 AAS
まだ諦めてないないって言ってたポルシェはパワーユニットサプライヤー登録しなかったの？
523: (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 11:10:18.92 ID:nNtWZ4uY0(11/28)調 AAS
>>521
ニューウェイ爺さんがウイリアムズに復帰してくれれば最高なんだけどな
下位チームをただ買収するだけじゃなあ
524(3): (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 11:10:52.85 ID:2/4VG3kVd(31/36)調 AAS
>>522
エントリーしてる
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:11:23.67 ID:wqKrJpph0(2/11)調 AAS
発表会見たけどマックスとペレスはかなりよそよそしくなってたな
マックスはリカルドとばかり話してた
526: (ﾜｯﾁｮｲW 0fe3-XcsV) 2023/02/04(土) 11:11:29.95 ID:vkC/1Aen0(6/6)調 AAS
北米のモータースポーツはホンダとGMの二強だからフォードに変わると格落ち感があるな
527: (ﾜｯﾁｮｲW 0f40-Cz8i) 2023/02/04(土) 11:12:27.94 ID:BCd3CKId0(2/4)調 AAS
ホンダは次期NSXと航空機デザインやらないかというエサでニューウェイ引き抜くくらいしかやることないな
528: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:12:34.70 ID:wqKrJpph0(3/11)調 AAS
>>524
してるのね
529(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-OWLa) 2023/02/04(土) 11:12:39.48 ID:fbzaGguld(1)調 AAS
>>524
サプライヤー登録してないけど
外部ﾘﾝｸ:www.fia.com
530(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-NSsn) 2023/02/04(土) 11:13:53.56 ID:8Z+piXBY0(13/23)調 AAS
>>524
してなくね。
つか、ポルシェは自前でPU作るわけじゃないからエントリーの必要はない。
531: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:13:56.28 ID:wqKrJpph0(4/11)調 AAS
>>529
ほんとだ名前ないね
どうしたんだろう
完全に諦めたのかな
532: (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 11:14:09.97 ID:2/4VG3kVd(32/36)調 AAS
>>529
勘違いすまん
533(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp63-Pur8) 2023/02/04(土) 11:15:01.83 ID:rqDNSc7mp(1)調 AAS
>>525
チョンポチ受け入れて戻ってきたリカルド
拒否し始めたペレス
当然だろうな
534: (ﾜｯﾁｮｲW cfa1-3Qno) 2023/02/04(土) 11:15:50.59 ID:5RNIppVh0(10/15)調 AAS
>>530
出てきてもアウディのバッヂ違いだからね
535: (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 11:17:12.20 ID:2/4VG3kVd(33/36)調 AAS
ざっとヤフコメ見たら「ホンダの技術がフォードにとられる」系ばかり
なんか脳内の世界観が凝り固まってるんかな
536: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:17:42.38 ID:wqKrJpph0(5/11)調 AAS
>>533
ホーナーが気を遣ってペレスを立ててる感じが去年終盤からあったからな
537: (ﾜｯﾁｮｲW 4f29-4SNW) 2023/02/04(土) 11:17:43.21 ID:Lrj+Dwdi0(1)調 AAS
2026から戦国時代だぞ
レッドブルーもどうなるかな
538(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2Smg) 2023/02/04(土) 11:19:11.08 ID:QF54/S7Ja(1/3)調 AAS
もうずいぶん前から
レッドブルとホンダは2025まででお別れと
わかりきってたのになんで話題になってるの？
539: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:22:49.98 ID:wqKrJpph0(6/11)調 AAS
2026年は楽しみだな
レッドブルもかなり態勢変わってそうだし（マルコとトスト多分いなくなってそう）
ホーナーが頼りになる右腕見つけられるかだな（ニューウェイはマネージメントではく職人さんだから）
540: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-bf3M) 2023/02/04(土) 11:23:09.80 ID:ZDWTwbrPM(2/2)調 AAS
ウイリアムズホンダにニューエーとタッペンが移籍して10連勝目指すはず
541: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:23:41.85 ID:wqKrJpph0(7/11)調 AAS
マックスは移籍しないで辞めちゃうんじゃない？
542(5): (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-hGM2) 2023/02/04(土) 11:23:48.95 ID:9GVwSpmF0(3/4)調 AAS
素朴な疑問なんだけどさ。
今の「世界における車を買う層」ってのは、F1で活躍したメーカーの車を
買う傾向にあるんだろうか？
仮にHONDA F1でチーム作って、年間15勝で圧倒的チャンプ！ になったら
「うひょー！ 俺、ホンダ車買うわ！」ってなるんだろか？
例えばアメリカ人とか。
543: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-hGM2) 2023/02/04(土) 11:25:48.38 ID:9GVwSpmF0(4/4)調 AAS
>>538
F1関係者のコメント・憶測なんて、ころころころころ変わるのなんて
あなたもご存じのとおり。
ポルシェとの提携がご破算になったから、HRCとの関係が微妙で、
終わり終わりって騒がれたところで「えー？ 結局続けんじゃねーの？」
って意見もあったでしょ。
544(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8fec-F1up) 2023/02/04(土) 11:25:55.44 ID:YFidmlSZ0(5/12)調 AAS
でも26年から二チーム増やす記事見たぞ ホンダワークス諦めんよ
545: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:26:42.90 ID:wqKrJpph0(8/11)調 AAS
>>542
名前を目にする機会が多い車買う時に一応は自分好みのラインナップがあるか探すんじゃない？
546: (ｽｯﾌﾟ Sddf-rdah) 2023/02/04(土) 11:28:11.54 ID:2/4VG3kVd(34/36)調 AAS
>>544
あれは申請をFIAが受け付ける手続きだけで
FIA審査合格でも最終的にはF1の同意が必要だし
要はサーキットのグレード認定ゲットできても開催するには
F1と合意が必要というのに似てる
547(1): (JPW 0H73-nblg) 2023/02/04(土) 11:29:10.31 ID:20QPgXP0H(1/4)調 AAS
フォードとレッドブルは長期契約だろうけど何年契約なんだろ
成績不振や業績悪化であっさりとF1から撤退しそう
548(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp63-D+EL) 2023/02/04(土) 11:32:17.01 ID:NMZlPhgZp(1/2)調 AAS
>>547
2030まで。
549: (ﾜｯﾁｮｲW 4f92-elWa) 2023/02/04(土) 11:33:21.12 ID:qrvayCxE0(1/2)調 AAS
ドラマ仕立てのプロモも作って
宣伝うめえなフォード
アホンダさんww
550: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-fUil) 2023/02/04(土) 11:34:05.11 ID:I9xqTtTdd(3/7)調 AAS
レッドブルフォードになるから、フェルスタッペンとペレスの笑顔がいいね！
厄介もののホンダから解放されてうれしそうだ
551: (ﾜｯﾁｮｲW 7f97-dcCY) 2023/02/04(土) 11:34:08.48 ID:l/T+Uzpm0(1)調 AAS
>>542
なにもクルマ買う前提でF1みるのとは限らんからな
プロモーションとかマーケティングの目的が
552: (ｱｳｱｳｴｰT Sabf-RWmx) 2023/02/04(土) 11:35:18.54 ID:7PJaW4cXa(2/11)調 AAS
>>544
新規で参入するなら3000億円用意して今すぐ工場建設して
来年には従業員雇って設計初め無いとぜんぜん間に合わんよ
つまり今から全くの新規で2026年フルワークス参戦は現実には不可能だよ
553(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2Smg) 2023/02/04(土) 11:35:24.49 ID:QF54/S7Ja(2/3)調 AAS
当たり前ではあるけれど
PUを自作できるフェラーリ、メルセデス、
一応アルピーヌと比べると
レッドブルだけは固く握手できる
パートナーを見つけないとなかなか
勝てないっていう弱みあるんだよね。
554: (JPW 0H73-nblg) 2023/02/04(土) 11:39:11.03 ID:20QPgXP0H(2/4)調 AAS
>>548
2030年までって事は5年か
まあチャンピオン取れなかったら適当な理由で撤退するだろうな
この先リーマンショックやコロナとか何あるかわからないし
555(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-hKMV) 2023/02/04(土) 11:39:29.61 ID:JNFFKwp90(1)調 AAS
>>544
レッドブル買収の線は消えたから、どっかのチーム買い取るしか
可能性としてアストン、ハースくらいかね
556: (ﾜｯﾁｮｲW cfa1-3Qno) 2023/02/04(土) 11:39:36.16 ID:5RNIppVh0(11/15)調 AAS
>>553
だから2026からは全部自前で
名目上電気系はフォード担当っていう
ネーミングライツでその費用を払わせるわけで
557: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5f-qGrj) 2023/02/04(土) 11:42:39.54 ID:JSlvEr10d(1)調 AAS
>>542
車体の販促だけでなく、単価の高いスポーツグレードの販促に使う方法もある
例えば、ホンダだったら、F1にTypeRバッヂを付けた上で、全車種にTypeSを展開してその販促に使うとか
ホンダはそれをやらないから、殆ど無駄な広告になってる
558: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp63-D+EL) 2023/02/04(土) 11:43:06.22 ID:NMZlPhgZp(2/2)調 AAS
>>553
なかなか勝てないって、ルノーフェラーリは勝ててもないんだけどな
559(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4osW) 2023/02/04(土) 11:44:26.61 ID:nNtWZ4uY0(12/28)調 AAS
チーム持ってないPUメーカーはホンダだけだし
他はみな自分のチーム優先でPU開発するからホンダのようなカスタマーが残ることに意味はあると思うんだけどね
26年以降も半分はPU作れないチームなんだし
小チームのセカンドチーム化が進んでるからホンダPUの出番があるかどうか分からんけども
560(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:44:36.04 ID:wqKrJpph0(9/11)調 AAS
フォード製造でレッドブルブランドの市販車とか販売していきそうだな
ホーナーももっと稼いで電気系も完全に自社（RBPT）でできるようにしたいだろうし
561(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 11:46:40.67 ID:Q+8mBYpT0(7/12)調 AAS
>>560
逆にそれをやらなかったホンダがおかしい
562(1): (ｱｳｱｳｴｰT Sabf-RWmx) 2023/02/04(土) 11:47:22.65 ID:7PJaW4cXa(3/11)調 AAS
>>555
既存チーム買収したなら新規チームでの募集に応募しないんじゃね参戦権あるはずだもん？
わざわざ新規参入で260億円払う必要もないしFIAとF1の承認もいらないだろうし
563: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-FnzM) 2023/02/04(土) 11:47:45.74 ID:UfuS4O9rd(1)調 AAS
RBはニューウェイが26年以降もやってるかどうかに掛かってる
564: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-2Smg) 2023/02/04(土) 11:47:47.30 ID:QF54/S7Ja(3/3)調 AAS
RBPTが2026年に他PUメーカーと
肩を並べるPUを作れるかどうか、
それはそれで楽しみだね。
エナジードリンク屋さんが
F1エンジン作るとか面白いし。
565: (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw) 2023/02/04(土) 11:48:16.57 ID:Q+8mBYpT0(8/12)調 AAS
>>562
一応エントリーした理由はレギュレーションの確認とか、制定に最初から関与するためとからしいけど
566: (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-Zofj) 2023/02/04(土) 11:49:30.02 ID:32d07a8P0(2/2)調 AAS
>>559
ホンダなんて糞どーでもいいけど
日本グランプリや日本人ドライバーと
直結してるのがな。重大事故でも起きないと
ニュースにもならんし。
567(1): (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:49:38.66 ID:wqKrJpph0(10/11)調 AAS
ホーナーの野心はレース屋からメーカーになる事だと思ってる
568(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-XYYY) 2023/02/04(土) 11:49:43.94 ID:OIi8xlYwa(6/8)調 AAS
ホンダのせいでマジでさめた
観客動員減るだろうね来年の鈴鹿は
569(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0f0b-LxGA) 2023/02/04(土) 11:50:09.99 ID:sVHJdNWt0(10/11)調 AAS
レッドブルとホンダ、フォードの関係はネトフリのいい煽りネタかもしれんw
570(2): (JPW 0H73-nblg) 2023/02/04(土) 11:51:17.06 ID:20QPgXP0H(3/4)調 AAS
レッドブルとフォードが決まったから
ストロールパパはホンダと接触はしてくるだろうな
メルセデスとは市販車部門でもエンジン提供して貰ってるけど
F1で勝ちたいならワークス契約出来るPUは欲しいはず
571: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-ISlp) 2023/02/04(土) 11:51:59.20 ID:wqKrJpph0(11/11)調 AAS
>>569
そのシチュエーションだったらマクラーレンとホンダのドキュメント作ったアマゾンのほうがよくない？
572: (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-XYYY) 2023/02/04(土) 11:56:28.71 ID:OIi8xlYwa(7/8)調 AAS
そもそもホンダが撤退するって言い出したからRBPTが出来て
こういうことになったわけで
573: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp63-D+EL) 2023/02/04(土) 11:57:02.96 ID:HJXBlUIzp(1/6)調 AAS
>>567
ホーナーなんてマテシッツ亡き後、タイ人オーナーにハシゴ外されたら終わりだからなあ。
574(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfce-U+zU) 2023/02/04(土) 11:57:53.59 ID:eNh5uQw60(3/3)調 AAS
>>542
うまくファンを作れたらそうなるやろうね。
4輪は気にしてないけど、2輪はホンダしか買ったことないわ。
575: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp63-D+EL) 2023/02/04(土) 11:58:37.46 ID:HJXBlUIzp(2/6)調 AAS
>>569
ホンダとレッドブルは対立してやめたわけじゃないし大したネタないだろ
576(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-Fx2A) 2023/02/04(土) 12:02:28.70 ID:wiojUiKta(1)調 AAS
まだ3年あるにしてもえらいHONDAに気を遣ってはいるわな
577: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-fUil) 2023/02/04(土) 12:03:37.97 ID:I9xqTtTdd(4/7)調 AAS
マクラーレンホンダ復活しかないようだな
578(1): (JPW 0H73-nblg) 2023/02/04(土) 12:04:24.94 ID:20QPgXP0H(4/4)調 AAS
26年にレッドブルにアメリカ人ドライバー乗る可能性あるか
ペレスは26年までレッドブルはないだろうし
ハーターがスーパーライセンス取れたらアルファタウリ乗せて
速ければ26年からはレッドブル
579: (ｱｳｱｳｸｰ MM63-CR3d) 2023/02/04(土) 12:07:10.47 ID:dCZgWTYyM(5/9)調 AAS
>>578
トップチームのレッドブルに26年に乗せるには、2シーズンくらい練習させてみないと。ツノやばいな
580(1): (ﾜｯﾁｮｲW cfe3-q+nH) 2023/02/04(土) 12:08:08.91 ID:5COawyvZ0(20/26)調 AAS
お前ら、ホンダはもう終わったんだよ
撤退からの凍結決定したから、凍結期間は凍結PUを供給するだけでそれが終われば終了
RBの説得も断り、予定通りで何も変わっていない
少なくとも撤退撤回を公表しない限り開発予算も降りないのに今から2026なんてどう考えても不可能だよ
いい加減に現実を受け入れなさいよ
581(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-w8sM) 2023/02/04(土) 12:09:11.10 ID:10ZvnnrhM(1/3)調 AAS
>>506
ただこのスキームを実現するにはアンドレッティの参戦を2026年まで何としても妨害 阻止しなきゃ行けないのよな。2026年以前だとアンドレッティにするのは不可能に近い
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