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941: (ﾜｯﾁｮｲ d930-oyt6) 2022/12/06(火) 00:00:29.85 ID:15vzRQKC0(1/4)調 AAS
ちなみに、FIAがもうちょっと入念なテストを許してればメルセデスはもっと早くに問題に気付けたろうよ
メルセデスの脇も甘すぎだったが、そのせいで2022を問題解決に苦慮し続ける期間にするしかなくなった訳だ
これはメルセデスだって損をする話題じゃないんだよ
946: (ﾜｯﾁｮｲ d930-oyt6) 2022/12/06(火) 00:12:23.87 ID:15vzRQKC0(2/4)調 AAS
>>942
近づけることとラインが使えなくなった事は別の話としてドライバー達は語ってるよ
ドライバー達はこのシステムを採用したからにはもうマシン調整やドライブテクだけではどうにもならないので
コースの方を全面的に見直してくれという事を求めている様だ
まったく別のマシンになったので、コースや路肩もまったく別のそれに相応しい形になるべきって理屈なんだろうね
954: (ﾜｯﾁｮｲ d930-oyt6) 2022/12/06(火) 00:49:39.94 ID:15vzRQKC0(3/4)調 AAS
>>952
おつおつ
ドライバー達の意見や問題が頻発した事から突っ込まれた話なのにFIAが賢いからとか
問題を起こしても突っ込むな賢いと思ってるのかとかアホかｗ
大体、元々色々な層から突っ込まれてた話で俺個人の手柄とかそういう変な話じゃないから
マウントとって気持ちよくなるだけしか考えてない人はここらへんの違いがわかんないんだろうけど
957: (ﾜｯﾁｮｲ d930-oyt6) 2022/12/06(火) 01:55:37.02 ID:15vzRQKC0(4/4)調 AAS
謎の断言予言君じゃないんだから、手柄とかそういう低次元な主張はされてないんだよ
ドライバー達や関係者達が言ってたり、FIAにだってミスがあるってだけだ
俺が賢いかどうかなんていう下らない煽りでしか話を誤魔化せない時点でもうズレが酷いだけ
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