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30: (ワッチョイW dfcc-wkrK) 2022/10/17(月) 14:26:39.20 ID:sW4DRLjV0(1)調 AAS
基準が曖昧だって言ってる奴はあの五十数ページに及ぶレギュレーションをちゃんと全部読んでから言ってるんだよな?
189
(1): (スッップ Sdbf-u1aV) 2022/10/17(月) 22:43:04.20 ID:ObN87drRd(4/4)調 AAS
サインツは法則性を見つけ出すのがうまいのかも
アイッ外部リンク:youtube.com
351
(3): (スプッッ Sd0f-6gjs) 2022/10/18(火) 12:38:01.20 ID:X6xKnu7Fd(1)調 AAS
外部リンク[amp]:www.mirror.co.uk

バーニー・エクレストン「レッドブルへのペナルティはチャンピオン剥奪よりもさらに重いものになるべきだ」
593: (ワッチョイ 2b30-+kHT) 2022/10/18(火) 21:13:20.20 ID:DAjO5+ME0(4/19)調 AAS
ビノットの野郎、鈴鹿でたった5周で問題が出たことについても
ルクレールがプッシュしたせいなんじゃないの?なんてのを言い張ってたからな…
651: (ワッチョイ 2b30-+kHT) 2022/10/18(火) 23:03:18.20 ID:DAjO5+ME0(18/19)調 AAS
>>647
ベッテルはファンも多いが同時にアンチも多かっただけだよ
リカルドは多くのチームのファンや座を脅かそうとしてる懸念でファン離れが増えた上で
懐疑的な勢力が増えすぎちゃってるというか…立つ鳥跡を濁しまくりになっちゃってるからなあ
あと、余計な発言が多すぎる
ベッテルも余計な発言が言われるが、彼のは環境絡みとかで別の話題だった余計な事を言うな程度だが
リカルドはウィリアムズが価値がないみたいな事を言ったり、ハミルトンの後釜を狙うみたいなので警戒されたり、
レッドブルやルノーやマクラーレン相手にきな臭い事をたまに言ってたりするんで…浮いてきちゃってるんだよね
682
(2): (ワッチョイW 6bb8-kX8B) 2022/10/19(水) 00:01:06.20 ID:STt+7pZD0(1/6)調 AAS
風洞テストって漠然とイメージで万能のように思うけど、実際は相当限定的よね
速度を制限したり縮小モデルに限定して、あえて選手権を不確定にするために不完全にしてある

200キロを越える速度を再現するんだから、車体は土台にガッチリ固定されてる
縮小モデルはドラえもんのスモールライトじゃないから、ボディ以外はハリボテだし、土台にガッチリ固定してるからサスペンションは再現できない
なのであくまで、中低速域の空気の流れがある程度わかる以上のものではない
767: (ワッチョイW 0f6c-/I7X) 2022/10/19(水) 10:58:23.20 ID:BS7mmhPp0(2/3)調 AAS
>>756
そりゃ違反したチームによって罰のレベルを調整するからだよ。
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