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372(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-kc9T) 2022/07/04(月) 21:38:50 ID:9o9ZQZv4a(1)調 AAS
>>369
一応観客やコースマーシャルも守らなきゃならんからなあ
373(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8f0b-wPW+) 2022/07/04(月) 21:41:14 ID:kF0lCpp/0(1)調 AAS
ガスリーも焦ってるだろうな
あの接触はガスリーよりも角田が速くないと起きないし
374: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/04(月) 21:41:55 ID:ejzu2vQUd(27/29)調 AAS
[公式]これが私たちがレースを愛する理由
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「ジュニアカテゴリーを思い出して楽しかった」by ペレス
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375(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-PuwS) 2022/07/04(月) 21:42:58 ID:6aqqXs5hr(3/4)調 AAS
>>369
マーシャルとカメラマンの導線だな
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ deb2-3d8j) 2022/07/04(月) 21:43:02 ID:brd0j35M0(13/14)調 AAS
>>325
HALOってカーボンなのかと思ってたけど金属なのか
377: (ﾜｯﾁｮｲ 6bb8-rOZM) 2022/07/04(月) 21:43:45 ID:shpnqylN0(1)調 AAS
ガスリーは特に去年とかハミルトンにはあっさり抜かせるくせに
自分より速い状態のチームメイトには通せんぼ続けてたら再昇格は無理では…
チャンピオンかかった状況のチームオーダー無視しそう
378(1): (ﾜｯﾁｮｲ deb2-3d8j) 2022/07/04(月) 21:44:12 ID:brd0j35M0(14/14)調 AAS
>>355
審議にはなってただろ。
379: (ﾜｯﾁｮｲW bfe3-eG/x) 2022/07/04(月) 21:44:16 ID:KCT7RwVN0(4/4)調 AAS
>>350
赤旗後は間違いだろ 実際はレース終了後
赤旗後なら一時間も中断してたのに何で気付かなかったのかRB無能過ぎる
380(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4644-iXqK) 2022/07/04(月) 21:44:26 ID:svcR7NVT0(1/4)調 AAS
ヘイロー出来てロールバーの必要な部分が下がったのかと思ったけど
>>371 これ見るとロメオだけ異常なのか？
ひっくり返って刷れて削れたんじゃなくてひっくり返った瞬間にグシャっとロールバーの部分潰れちゃってるからな
強度的に全然足りて無いだろ。
軽量化で強度不正か何かしてそうだな
381: (ﾜｯﾁｮｲW aba1-O9HL) 2022/07/04(月) 21:44:32 ID:R1BBNJ7t0(1/2)調 AAS
イギリスGPはガスリーがキーだった。
382(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/04(月) 21:44:46 ID:ejzu2vQUd(28/29)調 AAS
>>378
なってないよ
外部ﾘﾝｸ:www.fia.com
383: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 21:45:00 ID:dQSkvNaF0(3/9)調 AAS
ブレード型ロールバー
メルセデスのはインテークの位置が後ろ過ぎてひっくり返った時にブレードがグラベルに潜るという理由で
禁止されたけど、懲りずにインテークの位置を変えて投入したチームがある。
ロメオもザウバー時代の2017年以降、何回も投入してる。
強度は低くそうなのに何で禁止されないのかな
2010年メルセデス
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2011年フォースインディア、ケーターハム
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384(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0392-hX1w) 2022/07/04(月) 21:45:29 ID:G5Xlblqw0(2/2)調 AAS
>>373
でも角田の方が焦らないとな
チームメイトとぶつかるのは一番やっちゃいけない事だし
チームもあれは不必要な動きだったと言ってるし
オーダー出さないチームが無能としても、ドライバーはドライバーであれは避けないと
385: (ﾜｯﾁｮｲW 870b-EGi8) 2022/07/04(月) 21:46:22 ID:cOdz465i0(3/4)調 AAS
>>372
>>375
言われてみればって感じ。バリアの上飛んでくのが想定外って感じか
386(1): (ﾜｯﾁｮｲ 73e5-NvsD) 2022/07/04(月) 21:48:17 ID:YVFesLpr0(1)調 AAS
>>384
現実問題としては海外じゃ角田の評価ガタ落ちしてるしね
モナコで赤は正してチームメイトQ1落ちさせてカナダで自爆して今回もだから心証悪くなってる
387(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-Zlm+) 2022/07/04(月) 21:48:42 ID:ejzu2vQUd(29/29)調 AAS
>>382
唯一のペナは角田さん
外部ﾘﾝｸ:www.fia.com
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角田裕毅
■5秒間のタイムペナルティ
■ペナルティポイント2点（12ヶ月間の合計8点）
スチュワードは証拠映像を検討し、22号車がターン3を回っている間にコントロールを失ってスピンし、10号車と接触したと判断した。22号車は、衝突の全面的または主要な責任を負った。競技者は、FIA国際競技規則第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に基づき、スチュワードの特定の決定に対し、適用される期限内に異議を申し立てる権利を有することに留意されたい。
388: (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-PuwS) 2022/07/04(月) 21:48:49 ID:6aqqXs5hr(4/4)調 AAS
>>376
チタン製
389: (ｽﾌｯ Sdaa-fuZo) 2022/07/04(月) 21:50:41 ID:jmQcYiNsd(13/16)調 AAS
なんか角田にはペナルティ出しとけ感がすごい
390: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-7kop) 2022/07/04(月) 21:52:26 ID:wJTggbL2d(1)調 AAS
他の接触は複数台の動きがあっての事だったりどちらにも非があったり
事が大事に至ってなかったりしたけど
角田のは単独のミスによる過失で接触し、影響を受けた側が大きく順位を落としてるからな
391: (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-96ld) 2022/07/04(月) 21:53:24 ID:KZ0B/ElBr(1)調 AAS
>>387
名前入りのテンプレできててすぐ出せるようになってるんだな
392: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 21:54:03 ID:dQSkvNaF0(4/9)調 AAS
2010年メルセデスは、最初はごく普通のロールバー（インダクションポッド）に
見えるタイプで出してきて、良く見たら真ん中に仕切りがあるけど何だ？ってみんな思ってたら、
開幕してからドヤ！と本当の姿のブレード型を見せてきたんだよな。
なんか2回目のテストでドヤ！とゼロポッド投入とかぶって思い出したわｗ
393: (ｽﾌｯ Sdaa-fuZo) 2022/07/04(月) 21:54:17 ID:jmQcYiNsd(14/16)調 AAS
角田はいちいち謝るな
そんなことしたって何の意味もない
394: (ｽﾌｯ Sdaa-fuZo) 2022/07/04(月) 21:54:53 ID:jmQcYiNsd(15/16)調 AAS
謝らんでいいから、きちんと分析してとにかくミスをなくせ
395: (ﾜｯﾁｮｲ bf93-rz8c) 2022/07/04(月) 21:55:59 ID:TVH02yCT0(2/2)調 AAS
サインツはルクレールに対して４勝といっても
内容的に見ると「う～ん・・・」っていうものばっかりなんだねｗ
イギリスは予選で負けたのとペレスと接触というのは自己責任だと思うけど。
396: (ﾜｯﾁｮｲ 469f-yLT9) 2022/07/04(月) 21:56:06 ID:u7J2nJto0(7/7)調 AAS
仮にこれだったら死んでたな
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397: (ﾜｯﾁｮｲW 4615-kc9T) 2022/07/04(月) 21:57:11 ID:mNyZqOzU0(1)調 AAS
>>386
ソースは？
398: (ｽﾌｯ Sdaa-fuZo) 2022/07/04(月) 21:57:17 ID:jmQcYiNsd(16/16)調 AAS
タウリのストラテジストはバカだが、それにいちいちイラついても損するだけ
399: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp23-8NLY) 2022/07/04(月) 22:01:27 ID:HRuPPl5op(1)調 AAS
終盤の5台のバトルは見応えあったね
あんだけ接近戦して当たんねーんだからすげーわ
あとシルバーストンのカメラワークは神
特にターン6〜8
400(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6aa1-8NLY) 2022/07/04(月) 22:05:24 ID:ubB8gwq30(4/4)調 AAS
>>368
普通に走れる損害なら出ない
フェルスタッペンもフロア壊してるけど遅いだけで走れるから直せなんて誰も言わないし
401(1): (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-nMZB) 2022/07/04(月) 22:08:48 ID:6+Gs8QYQ0(1)調 AAS
>>380
アルファロメオだけ規定重量クリアするほど軽かったけど、もしかしたら安全性を犠牲にして軽くなってたのかもな
402: (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-auNL) 2022/07/04(月) 22:16:16 ID:IhhwKlAv0(1/3)調 AAS
車がぶっ壊れててもグリーンブルに勝ったぞ。
403(1): (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-PAFZ) 2022/07/04(月) 22:16:57 ID:M/C76UaMa(1)調 AAS
チームメイト同士で優勝争い、タイトル争いしてるならまだしも
中団争いで1ポイント差でコンスト順位が変わって、何億ものボーナスが貰えたりするのになんでオーダー出さないチームが多いんだろ？
404: (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-auNL) 2022/07/04(月) 22:18:16 ID:IhhwKlAv0(2/3)調 AAS
ハミチンのアクセサリー、10kgぐらいあったんとちゃうか。
405: (ﾜｯﾁｮｲ 4a44-u2XW) 2022/07/04(月) 22:20:06 ID:1OvEFcUx0(1)調 AAS
またF1公式もルクレールがさらにイラつくような写真を…ｗ
406: (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-E7vy) 2022/07/04(月) 22:21:05 ID:zoJNIHS80(1)調 AAS
ラッセルってウッディに似てると思ってたけど
バズライトイヤーとも似てるわ
一人トイ・ストーリーw
407(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e6c-yhDr) 2022/07/04(月) 22:22:24 ID:+bdiKWlf0(1)調 AAS
>>300
エアインテークの部分が無くなるって珍しくいない？
408: (ﾜｯﾁｮｲW de0e-k7za) 2022/07/04(月) 22:25:18 ID:OwFk1/bz0(10/10)調 AAS
>>400
サイドミラーブラブラ取れかけても出ないってこと？
409: (ﾜｯﾁｮｲW 8eee-h/XP) 2022/07/04(月) 22:26:55 ID:N3s5VZzR0(1)調 AAS
>>407
Haloできてから飾りでよくなった
自分の足みておもったけど
天使の輪つうよりサンダルの鼻緒だよな
410: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 22:27:09 ID:dQSkvNaF0(5/9)調 AAS
シルバーストーンは以前反対があったけど一部観客席を遠ざけて
グラベル広げたんだよなあ。
今回のコーナーがその対象だったかは知らないけど、ほんと
ギリギリまで飛んできちゃった・・
411(2): (ﾜｯﾁｮｲW 6f6b-KcEL) 2022/07/04(月) 22:31:39 ID:+sthWCmT0(2/4)調 AAS
>>361
ただグラベルだったからあそこまでにけっこう減速できてたのもまた事実だからなあ
舗装路だったらかなり高速でバリヤにドカーンしてた
412(1): (ﾜｯﾁｮｲW bb0b-kc9T) 2022/07/04(月) 22:36:45 ID:qo0dL62X0(1/2)調 AAS
>>403
そりゃ中団にいるチームだから
オーダーだすシチュエーションがトップに比べて少ないし
ドライバーもエンジニアも経験ないし
逆に熱くなってんじゃないの？
んで、やっちまってから我に返る
413: (ﾜｯﾁｮｲW 6f6b-KcEL) 2022/07/04(月) 22:40:29 ID:+sthWCmT0(3/4)調 AAS
>>401
安全性検査はちゃんと通ってるんだからそれについて云々されるいわれはないだろう
もしあるなら通してるほうが悪い
414: (ｱｳｱｳｳｰT Sacf-NvsD) 2022/07/04(月) 22:41:33 ID:RfwK668Ja(1)調 AAS
給料を上げる 税金を減らす
415(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e6c-QBhF) 2022/07/04(月) 22:42:39 ID:K1U0qY9f0(1)調 AAS
アルファタウリなんて育成チームなんだからチームオーダー出す意味ないだろ
チームが上に行くことなんてどうでもよくてレッドブルの後継者を探すチームなんだから
チームメイトは敵でしかない
416: (ﾜｯﾁｮｲW 876c-aky+) 2022/07/04(月) 22:43:10 ID:GOm34NtR0(1)調 AAS
F2側も含めて、怪我無くて良かったね！で終わりになっちゃうのかな。
今回のクラッシュ
417: (ﾜｯﾁｮｲW 9e9a-VL5a) 2022/07/04(月) 22:44:30 ID:u3g1/NCM0(1/2)調 AAS
>>300
エンジンから燃料に引火しなくてよかった
418(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-iXqK) 2022/07/04(月) 22:45:01 ID:ZEfhy05SM(8/10)調 AAS
>>411
高速でバリアどかんでいいんだよ。計算して必要量のバリアを設置してるので。
飛んでコンクリートに落ちるなんて最悪
そもそもグラベルは跳ねるからアスファルトより減速されないんでしょ？
419(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-SnY6) 2022/07/04(月) 22:45:07 ID:RX92ErE5d(3/4)調 AAS
>>411
グラベルで減速できていたかは微妙
アスファルトの方が摩擦力が高いから、Haloを引きずってもっと減速していた可能性もある
420: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 22:46:48 ID:dQSkvNaF0(6/9)調 AAS
近年のザウバーのどん底時代ともいえる2017年、スポンサーはほぼ無い、
お金が無いからPUは型落ちフェラーリ、その時に2011年以降どのチームも
採用しなくなっていたブレード型ロールバーを投入してきたんだよなあ。
これもひっくり返ってたら今回同様やばかったんだろうな。
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421: (ﾜｯﾁｮｲW 9e9a-VL5a) 2022/07/04(月) 22:48:08 ID:u3g1/NCM0(2/2)調 AAS
ホイールを40インチくらいにすればひっくり返ってもタイヤがグリップするぞ
ピットでのタイヤ交換は地獄だけどな
422: (ﾜｯﾁｮｲW bb0b-kc9T) 2022/07/04(月) 22:48:25 ID:qo0dL62X0(2/2)調 AAS
グラベルの最後にジャンプ台つくって
スポンジプールに落とせば安全じゃね？
423(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6f6b-KcEL) 2022/07/04(月) 22:50:36 ID:+sthWCmT0(4/4)調 AAS
>>418-419
ふーむ
うまい具合に減速できてたように見えてたがそういうもんなのか
二輪だと舗装のランオフは滑ってっちゃって危ないって聞いたが四輪だとまた話が変わるのかね
424(1): (ﾜｯﾁｮｲW 870e-KZBJ) 2022/07/04(月) 22:53:37 ID:Z5YNp8Hy0(1)調 AAS
>>20
ここに書かずに角田のTwitterに言ってこいよ
ヘタレオタク親父が
425: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-SnY6) 2022/07/04(月) 22:54:12 ID:RX92ErE5d(4/4)調 AAS
>>423
だから最近の感覚だと、グラベルは2輪用って感じ
4輪専用サーキットなら舗装しちゃった方がいい
426(1): (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-U8eI) 2022/07/04(月) 22:55:31 ID:nXuBTPoh0(1/2)調 AAS
乱入者って国際映像に映った？
427(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-afO9) 2022/07/04(月) 22:59:23 ID:gxJE2UPoM(1)調 AAS
今までの日本人で一番良い環境を与えてもチームとチームメイト叩きが始まるのが笑えない
バトンペレスそしてガスリーと日本人と組んだドライバーが不当に叩かれるのはもはや風物詩よ
428(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdaa-SpVP) 2022/07/04(月) 23:00:36 ID:TShr4Ared(1)調 AAS
>>426
映さないことで無意味だと分からせるんだぜ
429(3): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-iXqK) 2022/07/04(月) 23:03:27 ID:ZEfhy05SM(9/10)調 AAS
>>419
どう考えたってグラベルのほうが摩擦力は高いだろｗ
グラベルは摩擦力は高いけど跳ねるから減速されないって話だ
430: (ﾜｯﾁｮｲW c696-YkFw) 2022/07/04(月) 23:03:33 ID:JzT1rDx30(8/8)調 AAS
>>42
日本人？吊り目のコネ不細工チョン以外いないだろ
431: (ﾜｯﾁｮｲ 4644-iXqK) 2022/07/04(月) 23:05:41 ID:svcR7NVT0(2/4)調 AAS
グラベルが減速しないって
パッと見でも舗装部分より減速してるだろ
どんだけ目が腐ってんだ
舗装なんてタイヤとブレーキがちゃんと機能しないと全く減速できないし
テックプロ頼りでドカンでいいならエスケープゾーン自体いらんだろ
432: (ﾜｯﾁｮｲW 27cf-NAMl) 2022/07/04(月) 23:07:20 ID:hzGo289q0(1)調 AAS
>>424
アンチの書き込み親父さんに報告してよ
んで訴えて貰おう
1人頭280万円ほど取れるぞ
433: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-7kop) 2022/07/04(月) 23:08:35 ID:Ux8jcP7Ad(1)調 AAS
めーっちゃ普通に考えて、コーナー進入はガスリーが先だからあそこは角田が引くべきで
単純に無理にオーバースピードで入ったせいでスピンして同士討ちってしょうもなさすぎない？
チームオーダーどうこう以前に腕の問題だと思うんだけど
なんでこんなに擁護が多いのか不思議だ
434: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-PAFZ) 2022/07/04(月) 23:08:52 ID:gZGRl7mdp(1)調 AAS
ハミルトン
「ファクトリーの皆んなありがとう」って言うけど
実際は「きれいでフラットな路面ありがとう」だな
435: (ﾜｯﾁｮｲW fab9-SnY6) 2022/07/04(月) 23:10:03 ID:SyVpMp+o0(1/3)調 AAS
>>167
同意
こいつのファンてどこを評価してるんだろう
436(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-l9hR) 2022/07/04(月) 23:12:54 ID:qSn1lhfla(1)調 AAS
グラベルやめてプールにすれば解決だな
437: ニューノーマルの名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f77-KcEL) 2022/07/04(月) 23:13:55 ID:6t1FltwG0(1)調 AAS
>>429
全然違う。グリップしなくてタイヤが空転するから減速する。要するにスタックさせるのが目的。ただし、バウンドすると空飛んでくのので意味ナッシングだか。
438: (ﾜｯﾁｮｲ 4644-iXqK) 2022/07/04(月) 23:15:42 ID:svcR7NVT0(3/4)調 AAS
摩擦係数とかまた全く見当違いだがな。
グラベルは衝撃吸収で摩擦係数とかそんな数字にならんよ
グラベルのせいで回転運動になって結果的にタイヤバリアを乗り越えた原因になってるのは確かだけど
そもそも最初から全部グラベルなら乗り越えるほどの運動エネルギーは残らなかっただろ
439: (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-U8eI) 2022/07/04(月) 23:17:15 ID:nXuBTPoh0(2/2)調 AAS
>>428
あーそうか、なるほど。
440: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 23:18:45 ID:dQSkvNaF0(7/9)調 AAS
>>427
良い環境といってもチームメイト共々優勝出来るマシンじゃないしな・・
日本人ドライバーが所属するチームのドライバーがその年に優勝したのって
いまだに1987年のロータス・ホンダのアイルトン・セナだけなんだよな。
441: (ﾜｯﾁｮｲW a330-/uNU) 2022/07/04(月) 23:20:26 ID:55zIiJb40(2/3)調 AAS
>>436
導入初年度に溺死者出しそう
442: (ﾜｯﾁｮｲ 1ea3-auNL) 2022/07/04(月) 23:21:29 ID:t8YA+g5b0(1)調 AAS
>>415
チームの意向に添えないドライバー育ててどうすんねん
そんなドライバーをレッドブルは使わんだろ
443: (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-l9hR) 2022/07/04(月) 23:22:34 ID:ttagQ2BY0(1/2)調 AAS
結果的にフェンスがうまく浮き上がったマシンを受け止めるキャッチャーみたいになったから良かったけどさ…
突き破ってたらそのまま観客席に飛び込んでそれこそ大惨事だったわけで。(周さんは無事だったとしても)
ちょっと考えなきゃならんだろうなぁ…
444(1): (ﾜｯﾁｮｲW fab9-SnY6) 2022/07/04(月) 23:22:45 ID:SyVpMp+o0(2/3)調 AAS
>>326
俺も知りたいぞ
ロールバーがあると思っていた場所は何も無くなってた
445: (ﾜｯﾁｮｲW fab9-SnY6) 2022/07/04(月) 23:23:45 ID:SyVpMp+o0(3/3)調 AAS
>>331
そうだったんだ
ありがとう
うんロールバーは必要だよね
446: (ﾜｯﾁｮｲW 6bb8-l9hR) 2022/07/04(月) 23:24:54 ID:ttagQ2BY0(2/2)調 AAS
>>444
いろいろ写真見ても、完全にヘイローだけで支えてる感じだもんなぁ…
ロールバーはもう要らないってことなのか？
447(2): (ﾜｯﾁｮｲ 53b8-Lb+n) 2022/07/04(月) 23:30:10 ID:lwDnNxRQ0(1)調 AAS
ヘイローって何が語源なの？
意味わかんね
448(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3d2-QBhF) 2022/07/04(月) 23:31:11 ID:gHXMKBBW0(1)調 AAS
グラベルでズザーとなるか跳ねるかは状況次第
短絡的に考えないように
449: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-83j5) 2022/07/04(月) 23:31:58 ID:2eX/GN2hd(1/2)調 AAS
ラッセルに何も無しは違和感あるな
まぁ、何も無いなら何も無いんだろうが
450(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8693-auNL) 2022/07/04(月) 23:32:09 ID:l20bIFd70(15/15)調 AAS
>>447
エンジェル・ハイロゥ つまり天使の輪
451(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp23-l9hR) 2022/07/04(月) 23:35:11 ID:KJQVkVqxp(1)調 AAS
>>447
>>450に加えてこれも語源の一つ
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org暈
452(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-iXqK) 2022/07/04(月) 23:35:35 ID:ZEfhy05SM(10/10)調 AAS
なんで1周目はペナ出ないことが慣例化してるの？
453: (ﾜｯﾁｮｲW aba1-O9HL) 2022/07/04(月) 23:36:29 ID:R1BBNJ7t0(2/2)調 AAS
ガスリーは遅かった。もういいんじゃないかRBは。どう足掻いても遅いのは楽しくない。
454: (ﾜｯﾁｮｲ 4644-iXqK) 2022/07/04(月) 23:36:45 ID:svcR7NVT0(4/4)調 AAS
>>448
まぁグラベルは跳ねるものなんだがな。
衝撃を吸収しつつ横方向のGを縦に逃がすから効果が高い。
それを数学とか弱いやつが宙に飛んでて効果が無いとかアホみたいな事を言い出して数学に弱い奴が鵜呑みにしてしまう。
ズサーっと砂を滑るのが理想だけど宙に浮く分はそれだけGを吸収してるって事でもあるんだがな。
455: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 23:39:11 ID:dQSkvNaF0(8/9)調 AAS
グロージャンの事故は2段のガードレールの隙間を突き抜ける時に
HALOによって守られて、ロールバーがガードレールに引っ掛かって
止まることが出来る強度があったんだから、ロールバーは廃止されてないでしょ・・
もしロメオみたいにすぐ壊れてたらガードレール突き破って燃えたままもっと
遠くまで飛んでって焼死してただろうに
456: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-83j5) 2022/07/04(月) 23:39:23 ID:2eX/GN2hd(2/2)調 AAS
>>451
なるほど、そう言われればあれはハロって言うね
457(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-auNL) 2022/07/04(月) 23:41:50 ID:IhhwKlAv0(3/3)調 AAS
インディーカーもハロにしほしいわ。あれ誰か視認困難なうえにカッコ悪いわ。
458: (ﾜｯﾁｮｲW 870b-EGi8) 2022/07/04(月) 23:43:04 ID:cOdz465i0(4/4)調 AAS
キャノピー型自体はいいけど横にデカすぎるのよな
459: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-auNL) 2022/07/04(月) 23:45:42 ID:dQSkvNaF0(9/9)調 AAS
>>457
インディのスクリーン導入は元F1ドライバーのジャスティン・ウィルソンに
前車のウィングパーツが当たった死亡事故がきっかけだから
パーツを通すような選択肢は最初から無かった
460(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7300-hDcY) 2022/07/04(月) 23:49:18 ID:11wzTYCz0(3/3)調 AAS
インディカーの方はスクリーンのおかげで風切り音が無くなって快適だと評判ですよ
461(3): (ﾜｯﾁｮｲW a330-/uNU) 2022/07/04(月) 23:51:24 ID:55zIiJb40(3/3)調 AAS
12.4 Roll Structures
All cars must have two roll structures that are designed to help prevent injury to the driver in the event of the car becoming inverted.
技術規則によると2つのロールストラクチャー、プリンシパルロールストラクチャー（既存のもの）とセカンダリーロールストラクチャー（ヘイロー）を備えていなければいけないようだ
462: (ﾜｯﾁｮｲ 931c-MtZd) 2022/07/04(月) 23:56:22 ID:AJCQzqbE0(1)調 AAS
今回何気に最後のイエロー明けにペース最悪のマシンで
2台抜いてルクレールからチジメラレルぽいにょを最小限に抑えた
タッペンすげえと思った例によってDAZNの解説陣はガン無視だったけど
463: (ﾜｯﾁｮｲ 0392-auNL) 2022/07/04(月) 23:56:26 ID:0Svmqd850(1)調 AAS
>>300
？？？「ふむ、ゼロインテイク、悪くないな」
464: (ﾜｯﾁｮｲW 53b8-l9hR) 2022/07/04(月) 23:56:51 ID:enN3ZEGg0(1)調 AAS
>>461
ヘイローはセカンダリーなのか。勉強になった。
そうなると今回の件は割と問題になるかもしれんね…
465: (ﾜｯﾁｮｲW bf93-kc9T) 2022/07/05(火) 00:04:00 ID:u/CovIMH0(1)調 AAS
＞280
女性専用車両廃止もはよ。
466: (ﾜｯﾁｮｲW 0a6c-PLpX) 2022/07/05(火) 00:06:21 ID:E9x63NRR0(1/2)調 AAS
F1重くでかくなって燃料も満タンのスタート直後でもあんなに簡単に転がっちゃうんだな
467: (ﾜｯﾁｮｲ 0392-vrx9) 2022/07/05(火) 00:08:08 ID:J6F3HZN20(1)調 AAS
正直インディカーに安全とか言い出したらインディカーそのものが廃止になると思う
今のF1とは比較にならんぐらい危ないやろあれ
468(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-J5l3) 2022/07/05(火) 00:11:59 ID:Fltt5D9ea(1)調 AAS
アルファタウリは決勝に
新品 ソフト 5
新品 ミディアム 1
中古 ハード 1
しか残してなかったし
タウリのストラテジストはおかしいわ
469(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6be8-sVQi) 2022/07/05(火) 00:12:38 ID:ybZ0YBEz0(1)調 AAS
てかガスリーって何で遅かったんだ
470: (ﾜｯﾁｮｲW fab9-SnY6) 2022/07/05(火) 00:12:49 ID:HuJQO3P00(1)調 AAS
>>461
ありがとう
ロメオのプリンシパルはどこに消えた
471: (ﾜｯﾁｮｲ 4644-iXqK) 2022/07/05(火) 00:12:59 ID:OL9bmuVL0(1/2)調 AAS
F1もマッサのスプリングが当たったのが死亡事故になってたらヘイローじゃなくてウィンドスクリーンになってた可能性は高かったかもな
結果的にウィンドスクリーンじゃ防げないような事故ばかりだが
472: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-PLpX) 2022/07/05(火) 00:13:34 ID:B2MIoAAPd(1)調 AAS
次戦はコースに飛び出すカンガルーやコアラに注意しないとな
473: (ﾜｯﾁｮｲW 0a6c-PLpX) 2022/07/05(火) 00:15:11 ID:E9x63NRR0(2/2)調 AAS
インディのあのスクリーンかっこわるい
あれならいっそ屋根ありの方がいい
474: (ﾜｯﾁｮｲW 870b-EGi8) 2022/07/05(火) 00:15:21 ID:pRNuPgCT0(1/3)調 AAS
牛ならおるよ
475: (ﾜｯﾁｮｲ bb6c-NvsD) 2022/07/05(火) 00:18:08 ID:6hp+r5t10(1)調 AAS
>>141
ハミは世代もキャリアも違いすぎるし、目の上のたんこぶなんだろな
マックスとルクレール、ノリスなんかはタメ口の仲だろうし
ハミはベッテル、ボッタスぐらいか仲いいの
アロンソはマックスグループっぽいし
476(1): 2022/07/05(火) 00:22:33 AAS
川井さんは毎回現地行ってるの？
477(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-sJyN) 2022/07/05(火) 00:24:43 ID:WPb6LJ3sM(1)調 AAS
角田は累積ペナで次戦降格？
478(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8ae8-sVQi) 2022/07/05(火) 00:28:41 ID:xG2664SD0(1/4)調 AAS
>>476
今は基本お台場。今回珍しく行った
479(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7be3-hWSC) 2022/07/05(火) 00:29:07 ID:qzLTBm9L0(1/2)調 AAS
>>460
風切り音が無くなった代わりに、クソ暑いらしい
480: (ﾜｯﾁｮｲW fa4d-ud9M) 2022/07/05(火) 00:45:57 ID:bHHN+lq80(1)調 AAS
>>469
タウリのマシン自体がシルバーストンと相性が悪くて、なおかつ雨天で力を発揮できるセッティングだった。
角田はドライコンディション寄りのセッティングでレースペースにも相応の差が出てた。
481: (ﾜｯﾁｮｲW 0392-BMHF) 2022/07/05(火) 01:09:14 ID:7GaE4Y1r0(1)調 AAS
>>468
FPでのタイヤ配分毎回おかしいよねぇ
482: (ﾜｯﾁｮｲW 6f6b-KcEL) 2022/07/05(火) 01:15:33 ID:7zAt8xlO0(1/3)調 AAS
>>477
ペナポイントが12溜まったら降格じゃなく出場停止
今回-2の+2でプラマイゼロ、計8点
483: (ﾜｯﾁｮｲ 4644-iXqK) 2022/07/05(火) 01:16:23 ID:OL9bmuVL0(2/2)調 AAS
ガスリーが雨用だとかはどうせツノオタが大はしゃぎしてるだけだろ
今回はタウリがそもそもダウンフォース無さ過ぎて戦えるようなマシンじゃ無かったが
シルバーストーンは全コース中でも１・２を争うタイヤに厳しいコースでタイヤずるずるで走らせてたらタイヤが持たない。
タイム犠牲にしてタイヤ温存策にしたガスリーが結果的にレイン向きだったから雨を望んだだけ。
いくらタウリが不向きなコースでも完全にレインセッティングにしてればQ3まで残るのは余裕だっただろ。
角田の方針でタイヤがどこまで持つのかは分からないし良いデータも取れただろうに
結果はあのザマ
まぁ、そもそもあんな糞ダサスピンしてる時点でお察しだが
484: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-PAFZ) 2022/07/05(火) 01:16:49 ID:Sk0PcG7Ha(1)調 AAS
>>412
中団チームこそ1ストップ、2ストップやタイヤの戦略で作戦を変えるパターンが多いし、スタートで荒れて2ストップやソフトスタートのドライバーが1ストップのチームメイトに蓋されて両者ズルズルでレース終了みたいなのよく見るじゃん？
ドライバーはどんな形であれ抜かれたりオーダー出されるのを嫌ったり、レース中は興奮するのもわかるけど
チームは流石に素人じゃなくて下位カテゴリーや他シリーズの経験者が集まってるはずだから、焦って指示も出せないってのはどうなんだろ？
ガチガチに結果を求めるのは日本人的な考えで、ヨーロッパや他国のスポーツだと考え方から違うのかな？
485: (ﾜｯﾁｮｲ 1e6c-auNL) 2022/07/05(火) 01:27:26 ID:s4XjJCe60(1)調 AAS
ハミルトンのクレーン復帰事件がなければ
ラッセルは赤旗再スタートができたかもしれん。
去年のベルギーのペレスのマシンは自走で戻ったのかは覚えてない…
486: (ﾜｯﾁｮｲW 6f6b-KcEL) 2022/07/05(火) 01:29:23 ID:7zAt8xlO0(2/3)調 AAS
まあ言ったらチョーさんの様子見に行くのに停めなかったら帰れたんじゃないかとは思う
487(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-eBoN) 2022/07/05(火) 01:46:24 ID:iboMbEYXa(1)調 AAS
ジョーのインシデントなんだけどヘイローに救われたとなってるけどグロージャンのように炎上していたらヘイローで死亡になってた気がするのだが
やはり救われるケースが多いから今のままで良いのかな
488: (ﾜｯﾁｮｲ 0ec8-auNL) 2022/07/05(火) 01:50:24 ID:S+ExWNMw0(1/2)調 AAS
結局のところ死ぬときはどんな対策が講じてあってもあっさりと死んじゃうからね
でもF1もインディカーも安全になったよね
489: (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-PuwS) 2022/07/05(火) 01:54:22 ID:qbWjoCRgr(1)調 AAS
>>487
もし挟まっててハロのせいで火災時に出られないとしたら、改善すべきはハロではなく変な隙間があるコースの方だしな
490: (ﾜｯﾁｮｲW de0e-k7za) 2022/07/05(火) 01:55:27 ID:VPnhlPCv0(1)調 AAS
HALOで怖いのはバリアに潜り込んだ時だよな、脱出はかなり難しいし。
491: (ﾜｯﾁｮｲW 9e99-IAic) 2022/07/05(火) 01:59:20 ID:TjVKPPN40(1)調 AAS
>>50
チョンの血なんて入ってないよ
百済王って倭人の系譜だからね
百済の武寧王って今の佐賀県生まれ
当時、百済は日本の属国で、天皇に人事権があり、天皇の命令で半島に渡って武寧王として即位した
百済の支配階層は倭人だったんだよ
中国史書にも、百済は支配階層と一般階層では話す言語が違う、と書いてある
半島=チョンでないことくらい理解しろ
中国史書だって日本が支配していたことを認めてる
492: (ﾜｯﾁｮｲ 0392-yupI) 2022/07/05(火) 02:24:13 ID:qAo3sHBj0(1)調 AAS
捏造しかとりえのないパンスト顔ミンジョクにそんなん理解できるオツム無いってw
493: (ﾜｯﾁｮｲW 8f0b-/a/8) 2022/07/05(火) 02:40:35 ID:Qp+eRByO0(1/3)調 AAS
>>452
角田だったら出てるだろ
494: (ﾜｯﾁｮｲW 8f0b-/a/8) 2022/07/05(火) 02:43:21 ID:Qp+eRByO0(2/3)調 AAS
>>478
そしてあっさり感染して隔離で決勝不在だもんな
495: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-PAFZ) 2022/07/05(火) 02:44:58 ID:oP+QiH12p(1)調 AAS
いつまでヘイローの話しとん
496: (ｽﾌｯ Sdaa-Ff5+) 2022/07/05(火) 03:08:48 ID:tJ2e33CAd(1/8)調 AAS
>>479
アロンソ氏もあれでやる気なくなったとか
497(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8af0-BFLV) 2022/07/05(火) 03:40:47 ID:i4nOpN4m0(1)調 AAS
今回の事故ってHaloがなかったら
あんなに高速で裏返ったまま滑ってなかったよな
多分フロントウイングに接触してロールしてた？
498: (ﾜｯﾁｮｲW 0a8e-8NLY) 2022/07/05(火) 04:02:44 ID:+M2uQ+xn0(1)調 AAS
>>497
ヘイローなければあんな裏向きで安定しないからね
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