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559(1): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 13:34:18.12 ID:fTUbkkRO0(8/13)調 AAS
あと信頼性以外で開発できるのはバッテリー関係だけでしょ
560: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:34:37.27 ID:qYBIZDs6a(20/44)調 AAS
>>543
イケそうな気がしてきたｗ
561: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:35:01.99 ID:o/GBGAvV0(5/8)調 AAS
>>558
顎空気嫁みたいな言い方はやめてさしあげろ
世界三大ピエールの一人だぞ
562: (ﾜｯﾁｮｲW 5192-z/r5) 2022/03/27(日) 13:35:22.43 ID:xZ66Cg3V0(2/2)調 AAS
「明日のレースはどう？
ハミルトン「家に帰るのが楽しみだよ
563: (ﾜｯﾁｮｲW 5192-GurK) 2022/03/27(日) 13:35:50.02 ID:Yl03ZTi/0(1)調 AAS
>>362
NFLの影響で10月以降開催出来ないIndyCarは、無視できるF1がオープンホイールの魅力を拡めてレース数増やす事出来ればラッキーくらいだろ
564: (ﾜｯﾁｮｲW b2ee-SuBY) 2022/03/27(日) 13:35:56.91 ID:pQ5tMsoJ0(1/3)調 AAS
>>172
少なくとも、もう親父の実績超えてる
というか、デビューレースで超えちゃったんだけどな
565: (ﾜｯﾁｮｲW 12d2-hs2l) 2022/03/27(日) 13:36:06.24 ID:QS6YlWVS0(1/2)調 AAS
デグラデーションの様子を見るにフェラーリの方が無駄が少なそうだ
レッドブル側はパワーで押し切って信頼性とバイバイしてるんだろう
566: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:36:08.01 ID:o/GBGAvV0(6/8)調 AAS
>>559
バッテリーというかモーターの出力とか電費改善？
567: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2zhe) 2022/03/27(日) 13:36:24.29 ID:FRXJKhsXa(1/3)調 AAS
ハミルトンが速さ不足でQ1落ちが09シルバーストン以来らしいが
あの年もマシンがダメな時はコバライネンに負けてたんだよな
マシンが調子いい時だけラッセルに勝つ年になるんじゃないか
568(2): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:36:30.80 ID:dFgYBOwxa(12/15)調 AAS
なんか押し出しと頑固で自我がやたら強そうな
マクラーレンとメルセデスって
それだけでも相性悪そうな感じがｗ
569: (ﾜｯﾁｮｲW 55cf-M0H5) 2022/03/27(日) 13:37:41.56 ID:PaDD12mg0(3/3)調 AAS
ミックは遅いしマシン廃車にしちゃったからお仕置きでオーストラリアも不可になったりして、フィッティパルディがどの位走れるか知らんが
570(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:37:57.32 ID:qYBIZDs6a(21/44)調 AAS
どうせメルセデスの事だから謎のパワーアップするよｗ
571(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:38:38.51 ID:ZNdoZmg+0(7/12)調 AAS
>>545
契約にあるんじゃないの？
GP2エンジンとか言ったら供給打ち切るって
572(1): (ﾜｯﾁｮｲ b296-tbOq) 2022/03/27(日) 13:38:59.79 ID:gwzW2AyG0(24/28)調 AAS
>>568
95年から14年までずっとメルセデスだったのに今更相性悪いとかある？
573(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 13:39:45.33 ID:n/mB9SZp0(1/4)調 AAS
ペレスは予選よりレースペース重視のセッティングにしてたので
ポール取れたのは意外だったとコメントしてるけど
これはレッドブルのマシンが速いのか
それともフェラーリも予選よりレースペース重視だったのか？
どっちだと思う？
574(1): (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:39:52.09 ID:o/GBGAvV0(7/8)調 AAS
マイク・ガスコインといいジェームズ・キーといい限られた予算で車を作るのが得意な人って大チームに行くと結果が出せないよね
575: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:40:22.51 ID:J40M4GXWd(30/52)調 AAS
>>571
PUディスり禁止条項があるんだろうけどね
ホンダは人がいいから設けなかったのか知らんけど
576(1): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 13:40:37.39 ID:fTUbkkRO0(9/13)調 AAS
メルセデスエンジン勢力が遅すぎて他のメーカーが制限調整されるかもね
てかそういうルールになってたよね確か
577: (ﾜｯﾁｮｲ b51d-tbOq) [SAGE] 2022/03/27(日) 13:41:20.15 ID:KRse0ZCp0(10/11)調 AAS
>>555 げっ、メルセデス終わったなぁ（ｗ
578: (ﾜｯﾁｮｲ 5192-QEpm) 2022/03/27(日) 13:41:45.76 ID:G7wes+uh0(4/4)調 AAS
>>570
今のままだとつまらんので全然パワーアップしてもろて…
579: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:41:49.57 ID:J40M4GXWd(31/52)調 AAS
>>576
ルールというか、性能調整を検討できるというレベルのルールで定量的なしきい値はないよね
580: (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 13:42:32.64 ID:okvnCy7Q0(5/8)調 AAS
レッドブルが決勝セッティングつってもデグラは絶対フェラーリより悪いだろうしな
とくに重タンだと
581(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5ea3-SuBY) 2022/03/27(日) 13:42:41.65 ID:bp8y6QPb0(1/2)調 AAS
アロンソもどうもパッとしないな
ハミルトンといいおっさんは慣れるのが遅いのかそもそもおっさんには色々ときついのか
582: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:43:12.60 ID:qYBIZDs6a(22/44)調 AAS
>>574
改良を行うのは得意なんだろうけど
大きな方針転換の時に何処を目指したらいいのか分からないのかもしれないね
583: (ﾜｯﾁｮｲW f644-oR+f) 2022/03/27(日) 13:43:25.04 ID:4ZMytP/O0(9/10)調 AAS
>>573
まだ手探りってことじゃね
584: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:43:27.20 ID:J40M4GXWd(32/52)調 AAS
メルセデスエンジン救済の性能調整が導入されるとしても、燃料流入量なら燃費が悪くなるだけだよな？
どういうやり方になるんだろう？
585: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:43:33.36 ID:o/GBGAvV0(8/8)調 AAS
>>581
縦方向の振動って結構しんどいよ。
車酔いしない人でも酔う
586(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:43:36.00 ID:ZNdoZmg+0(8/12)調 AAS
一応ラッセルは6位に付けてるから言うほどセデスエンジンは悪く無いと思うよぉー
ハミルトンはセッティングを馬鹿外ししただけだしぃー
587: (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-KsOI) 2022/03/27(日) 13:43:55.11 ID:7Dxvjp4u0(1)調 AAS
予選で走ったウイングの画像なんていくらでもあるのにホンダオタってアホばっかやな
588: (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 13:44:07.25 ID:okvnCy7Q0(6/8)調 AAS
2014〜2021まで8年最強PU使えたんだし
あと4年最弱PUだとしてもいい思いできただろ
589: (ｽｯﾌﾟ Sd12-znCn) 2022/03/27(日) 13:44:28.39 ID:dfeFyjkFd(2/2)調 AAS
チェコはおっさんに含まれますか？
590: (ﾜｯﾁｮｲ 1244-VQaK) 2022/03/27(日) 13:44:31.48 ID:j3bQBqFJ0(5/9)調 AAS
>>554
ホンダPU最強かどうかなんて断言出来ないわな
591(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:45:07.26 ID:qYBIZDs6a(23/44)調 AAS
メルセデス＝三味線
ホモロゲ済みで他が抑えられて並んだところで奥の手小出しして
以降ずっと有利に進めるみたいなことしそう
592: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:45:53.34 ID:dFgYBOwxa(13/15)調 AAS
>>572
いやいまやワークス頂点に君臨した今の状態ではというところで
593(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:46:11.95 ID:qYBIZDs6a(24/44)調 AAS
>>554
ボディーワークが違い過ぎるからウイングだけではトータルのダウンフォースとドラッグは判断できないでしょ？
594: (ﾜｯﾁｮｲ 1244-O0kb) 2022/03/27(日) 13:47:03.12 ID:pQkxGg770(3/3)調 AAS
>>591
ゴキルトン「そ、そやな」
595: (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 13:47:09.26 ID:n/mB9SZp0(2/4)調 AAS
>>586
ペレスとラッセルは約1秒も差があるのはちょっとヒドイ
596: (ﾜｯﾁｮｲ c144-QwVt) 2022/03/27(日) 13:47:13.62 ID:qL1rgvoJ0(3/3)調 AAS
ボッタスは格落ちかと思いきやいい位置におるし
ぺレスだって本当は去年F1から去るとこだったのに
どうなるのか本当にわからんもんだな
597: (ﾜｯﾁｮｲ b51d-tbOq) [SAGE] 2022/03/27(日) 13:47:36.78 ID:KRse0ZCp0(11/11)調 AAS
>>586 問題は初戦と２戦目で0.7から0.9の差をライバル２チームに付けられてるから
サスと空力UPDATEだけだとしんどいと思う。予算制限もメルセデスが追いつく可能性を
低くしてる
598(4): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-ZRBZ) 2022/03/27(日) 13:47:50.46 ID:fTUbkkRO0(10/13)調 AAS
予選最高速
マクラーレンクッソ遅い
Sergio Perez 335.1
Max Verstappen 334.1
Kevin Magnussen 330.0
Pierre Gasly 328.9
Valtteri Bottas 328.7
Mick Schumacher 328.3
Fernando Alonso 328.0
Guanyu Zhou 327.3
George Russell 327.1
Carlos Sainz 327.1
Alexander Albon 327.1
Charles Leclerc 327.0
Lance Stroll 326.9
Esteban Ocon 326.8
Nico Hulkenberg 326.6
Nicholas Latifi 325.5
Lewis Hamilton 324.4
Lando Norris 323.8
Daniel Ricciardo 322.2
599(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:47:55.48 ID:J40M4GXWd(33/52)調 AAS
メルセデスはプライド高いから公式な性能調整は嫌がるだろうな
恥ずかしいし
600(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2zhe) 2022/03/27(日) 13:48:10.10 ID:FRXJKhsXa(2/3)調 AAS
ミックはマグヌッセンに負けてることに焦って120%で走ってクラッシュって感じだったな
601(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:48:41.25 ID:J40M4GXWd(34/52)調 AAS
>>600
化けの皮が剥がれたのが確定しちゃったな
この二週間で
602(1): (ﾜｯﾁｮｲW 12d2-hs2l) 2022/03/27(日) 13:49:05.18 ID:QS6YlWVS0(2/2)調 AAS
そういやフェルスタッペンは2周も熱入れしてたな
1週では足りなくて2周ではやりすぎだったか
603: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-1EpH) 2022/03/27(日) 13:49:06.11 ID:IZ4A9UHEa(5/5)調 AAS
メルセのことマークと呼ぶんだね
Merc
604: (ﾜｯﾁｮｲW a9b8-1JXH) 2022/03/27(日) 13:49:22.66 ID:07DauM+30(1/7)調 AAS
オラクルのスパコンが3戦までにコーナーのグリップと回頭性と安定性の
答えを見つけてくれるよきっと
605: (ﾜｯﾁｮｲ b19b-12p/) 2022/03/27(日) 13:49:37.82 ID:wNBcnXiz0(1)調 AAS
>>573
去年までは予選で前に出た方が有利だったけど、
今年のレギュだと去年までよりコースで抜けるってことでレースペース優先なんでしょうかね。
606: (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:49:48.43 ID:ZNdoZmg+0(9/12)調 AAS
こういうたまのシャッフルは楽しいし、カテゴリーが活性化するね
思うに暗黒時代が無駄に長すぎだったわ
今後は4年毎にレギュの大変革をやれ
607: (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 13:49:57.02 ID:n/mB9SZp0(3/4)調 AAS
マグヌッセンは早いドライバーだからな
ただミサイル癖があるのが欠点なだけで
608: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:51:28.70 ID:J40M4GXWd(35/52)調 AAS
>>602
ピレリ最高や
フェルスタッペンは、Q1とQ2ではタイヤを温めるためにアタックラップの前に2回のアウトラップを行い、それが功を奏した
↓
フェルスタッペン「Q1やQ2ではうまくいっていたけど、Q3ではかなりひどい感じだった」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
609: (ﾜｯﾁｮｲW f644-oR+f) 2022/03/27(日) 13:52:00.10 ID:4ZMytP/O0(10/10)調 AAS
どんなシャッフルも
予算制限無ければムイミダス
だったということでは
610(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 13:52:25.20 ID:9dKbk0220(6/12)調 AAS
この2枚見比べりゃレッドブルがロードラッグ仕様のウイング使ってるのは馬鹿でもわかる
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
レッドブルは中央部にV字型の切り欠き、メインプレートの両サイドをテーパーにしてDRS使用時に空気抵抗も抑えている。
フェラーリの方は明らかにドラッグ大き目
611(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2zhe) 2022/03/27(日) 13:52:29.09 ID:FRXJKhsXa(3/3)調 AAS
>>601
マグヌッセンがずっと初年度にバトンに惨敗してクビのダメドラって評価が引きずられ続けてるのも大きいのよね
マルドナド、グティエレスに皮を被せられてたグロージャンもマグヌッセンにやられてキャリア終了に向かった
612: (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 13:53:03.08 ID:w1srVZHu0(4/12)調 AAS
>>485
コーナーでロールするよう基本設計し
それを空力で抑えるマッチポンプマシンそれがRB18
613: (ﾜｯﾁｮｲ b55b-QwVt) 2022/03/27(日) 13:53:08.14 ID:c2W5BbXZ0(7/14)調 AAS
>>600
シューマッハはそういうの多い感じ
佐藤琢磨タイプで、遅いというレッテルを貼られるのを嫌って無理して走って自滅
614: (ﾜｯﾁｮｲ a9b8-+A59) 2022/03/27(日) 13:53:22.75 ID:oUqFW3Qa0(2/4)調 AAS
>>600
だね、既に手前のコーナーからかなり無理してるように見える
615(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-upPy) 2022/03/27(日) 13:54:14.06 ID:PLunQebYa(1)調 AAS
>>598
ミックとマグヌッセンの差が大きいのはテクニックの差だとすると悲しいな
セッティングの違いかもしれないが
616(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:55:20.53 ID:J40M4GXWd(36/52)調 AAS
サウジの偶数列ってどうなんだっけ？
画像ﾘﾝｸ
617(2): (ﾜｯﾁｮｲW 19e3-yk88) 2022/03/27(日) 13:57:54.13 ID:tLEqon8T0(1/15)調 AAS
>>616
去年のグリッド順とスタート映像を見てみなよ
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 13:58:16.86 ID:9dKbk0220(7/12)調 AAS
>>593
正確にはわからないが考え方はそれなりにわかるでしょ
フェラーリはPUのパワーを活かしてドラッグ付けまくってる、2019年にやってたのとほぼ同じ
レッドブルは車体でダウンフォース稼げてるからウイングはロードラッグにしてストレートスピードを伸ばしてる
619(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Z0ys) 2022/03/27(日) 13:58:51.53 ID:+eMuv1Uoa(1)調 AAS
アルファタウリに頻発しているトラブルはPUが起因なのかただ単に駆動系の問題なのか？
先週のガスリーさんの炎上はMGU-Kからとかなんとか言ってる人も居たし
PUが原因なら同じレッドブルパワートレインを使ってる親チームも紙一重の運用なのか
このスレのプロ評論家の見解を聞きたい
620(3): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:59:01.24 ID:J40M4GXWd(37/52)調 AAS
>>617
あんまり不利ではなかった模様
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
621: (ﾜｯﾁｮｲW 51a1-1vOp) 2022/03/27(日) 13:59:14.67 ID:MowVaZVj0(1/3)調 AAS
サウジは1コーナー目までかなり短いから余程下手しない限り抜けないでしょ
622(3): (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 13:59:54.99 ID:w1srVZHu0(5/12)調 AAS
>>610
それってあなたの願望ですよね？
623(2): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:00:00.43 ID:J40M4GXWd(38/52)調 AAS
F1公式のタイヤ戦略予想
画像ﾘﾝｸ
レッドブルはワンストップやめといたほうがいいと思う
何となく
624: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:00:45.66 ID:J40M4GXWd(39/52)調 AAS
>>622
横からすまんがなんの願望？
625: (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 14:00:58.66 ID:9dKbk0220(8/12)調 AAS
>>622
いや、ウイングの形状見ろよ
馬鹿なの？
626: (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 14:01:08.74 ID:w1srVZHu0(6/12)調 AAS
>>618
同上
627: (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 14:01:26.47 ID:okvnCy7Q0(7/8)調 AAS
>>623
この前みんな3ストップしたばっかだし
1ストップは絶対無理だろ
628: (ﾜｯﾁｮｲ f543-QEpm) 2022/03/27(日) 14:02:04.11 ID:sYHtJU4H0(2/5)調 AAS
今年のF2Race1も奇数が少し有利だけどそこまで差はない感じだな
629(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:02:32.92 ID:J40M4GXWd(40/52)調 AAS
>>623
各ドライバーの残りタイヤ（もちろん角田は貯め込めてる）
画像ﾘﾝｸ
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ b296-tbOq) 2022/03/27(日) 14:02:37.80 ID:gwzW2AyG0(25/28)調 AAS
>>611
チャンピオン相手にルーキーがボロ負けしただけでダメドラの烙印押されるなら角田はどうなるんだ
631: (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 14:03:32.59 ID:fTUbkkRO0(11/13)調 AAS
開幕前に今年のタイヤは持つとかアホなこと言ってたの浜島ぐらいでしょう
アロンソは今年のタイヤはすぐ駄目になるってコメントしてるにも関わらず
632: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-yx+L) 2022/03/27(日) 14:03:53.73 ID:la4FmODSa(1)調 AAS
>>600
本来なら初年度でF1キャリアのあるチームメイトと組んで
仕事の取り組み方とか走りの違いを体験して学んでいくところなのだけれど
去年組んだのが同じルーキーでさらに自分より格下のマゼピンだから
初年度でチームメイト相手に学んだり
プレッシャーを感じたりするものが全くなく過ごしてきちゃったからな
本当の意味での1年目が始まったのかもしれん
633(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-Nuys) 2022/03/27(日) 14:04:16.00 ID:tYkSgQAtM(1/2)調 AAS
>>622
そいつに言っても無駄だよ ホンダを貶したいだけだから
634: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:04:40.64 ID:J40M4GXWd(41/52)調 AAS
>>630
たしかにね
フェルスタッペンにボコられたガスリーにボコられた角田、という論法も成り立つか
635: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:05:06.32 ID:J40M4GXWd(42/52)調 AAS
>>633
ああそういうことが
636: (ﾜｯﾁｮｲW 6e0b-sw3b) 2022/03/27(日) 14:05:28.01 ID:HVBmlovW0(2/10)調 AAS
>>598
ホンダ最強エンジン凄い
637: (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 14:05:37.18 ID:fTUbkkRO0(12/13)調 AAS
サインツも相棒に負けまくったドライバーよ
638: (ﾜｯﾁｮｲ f543-QEpm) 2022/03/27(日) 14:05:52.40 ID:sYHtJU4H0(3/5)調 AAS
フェルスタッペンにボコられたガスリーにボコられた角田にボコられた樽腹
639(1): (ﾜｯﾁｮｲW 19e3-yk88) 2022/03/27(日) 14:07:03.44 ID:tLEqon8T0(2/15)調 AAS
>>615
セッティングがQ3とは違うだろうしガチで走った際にクラッシュしてるから、その数字はそれまでの最高値だろ
640: (ｽｯﾌﾟ Sd12-6Gtt) 2022/03/27(日) 14:07:33.74 ID:QLeWe5tTd(1)調 AAS
>>620
なんでコイツらスタートで絶叫するんだよ
うるせえよ
641(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 14:07:55.25 ID:qYBIZDs6a(25/44)調 AAS
>>573
ペレスの役割はポールとる事じゃなくてレースでタッペンのアシストする事だから
レース向けのセッティングにしてたんだと思うよ
フェラはどうだろうね？
642: (ﾜｯﾁｮｲW a9b8-P9MB) 2022/03/27(日) 14:08:19.08 ID:k0YmKx/x0(1/11)調 AAS
>>598
マクラーレンが最高速度がクッソ遅いのに
Q2でラッセルと0.033秒差しかないということは
ウイング立ててコーナー重視で、ギア比が低速トルク重視のセッティングなんだろな
643: (ﾜｯﾁｮｲ 92b8-QwVt) 2022/03/27(日) 14:08:35.74 ID:NwrjQp/c0(2/9)調 AAS
>>639
予選開始した時点でセッティングは弄れないんじゃなかったっけ
644(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 14:08:43.22 ID:9dKbk0220(9/12)調 AAS
低ドラッグタイプのウイングを使ってると言っただけでホンダを貶したとになるのか
流石にたまげたなぁ・・・。
645(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 14:08:50.53 ID:n/mB9SZp0(4/4)調 AAS
去年はセーフティーカー何回でたの？
1回は確実に出ると考えてタイヤ戦略考えといた方がいいのかな
646: (ﾜｯﾁｮｲW 319c-brP9) 2022/03/27(日) 14:10:28.06 ID:F0KXd5QP0(2/4)調 AAS
>>78
そんなもんメカニカルトラブルじゃないんだから実力負けだろ。
タイヤ上手く温めるのもドライバーの技術。
647: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 14:10:30.64 ID:qYBIZDs6a(26/44)調 AAS
>>620
ミックがクラッシュするから一瞬昨日の予選かと思ったｗ
648: (ﾜｯﾁｮｲW 693a-PXe4) 2022/03/27(日) 14:10:33.86 ID:DK5dtyhB0(5/9)調 AAS
>>645
セーフティーカーって言うか赤旗2回出てた気がする
649(1): (ﾜｯﾁｮｲ b296-tbOq) 2022/03/27(日) 14:10:36.36 ID:gwzW2AyG0(26/28)調 AAS
>>644
論理的に反論できてない時点で察してやれ
650: (ﾜｯﾁｮｲW 19e3-yk88) 2022/03/27(日) 14:10:52.04 ID:tLEqon8T0(3/15)調 AAS
>>620
ミックがデジャブ状態だな。。。
忘れてたわ
651: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-8N8L) 2022/03/27(日) 14:11:02.06 ID:ueD86VdSd(1)調 AAS
角田MスタートでSC出るたびに新品S投入とかか？
652: (ﾜｯﾁｮｲW a9b8-P9MB) 2022/03/27(日) 14:11:35.08 ID:k0YmKx/x0(2/11)調 AAS
>>568
マクラーレンは、ザイドル体制になって変な見栄は、なくなったように見えるけどな
おかしかったのはブーリエ体制のときでしょ
653: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 14:11:59.50 ID:qYBIZDs6a(27/44)調 AAS
>>78
どうやらセナの世界を一瞬だけ覗いてしまった様だね・・・
654(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-nQMq) 2022/03/27(日) 14:12:21.43 ID:IVfmuzfad(1)調 AAS
角田もガスリーもレッドブルって目標では詰んでるわこりゃ
レッドブルジュニアとひたすらアルファタウリのシート奪い合うだけになるんじゃね？
ガスリーならどっかの後釜狙えそうだが
ハミルトン（後任になりそうなメルセデス育成なし、オコンはメルセデス育成外れアルピーヌ長期契約）
リカルド（オワードといったドライバーはスーパーライセンス無し）
ベッテル（アストンマーチン育成はいない、上層部がそこまでベッテル重視してなさそう）
あたりか？
角田はどこか欲しがるところあるかな…後ろ盾ももうホンダ撤退した今じゃ現行ドラの中で一番弱いまであるし
655: (ﾜｯﾁｮｲ 92b8-QwVt) 2022/03/27(日) 14:13:23.44 ID:NwrjQp/c0(3/9)調 AAS
ペレスはむらっけ結構あるから今の調子が続くかどうかはまだ全然わからんタイプかと
656: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 14:13:40.59 ID:qYBIZDs6a(28/44)調 AAS
プーとシビルが面白かったのに
今や亡き人
657: (ﾜｯﾁｮｲW d96c-nQMq) 2022/03/27(日) 14:14:37.06 ID:U9mtvhQP0(3/4)調 AAS
なんならハミルトンとオコン見る限り偶数有利までないかこれ？
658: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:15:03.24 ID:J40M4GXWd(43/52)調 AAS
>>645
去年のサウジアラビアGPタイヤ戦略結果とレースチャート
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
ワンストップもなくはないか、でも今年のタイヤなら無理か
659(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-hWNW) 2022/03/27(日) 14:15:14.30 ID:O5BwASpVa(8/12)調 AAS
予選でポール取るだけならメルセデス時代のボッタスだってやってたわけやしな
660: (ﾜｯﾁｮｲ b296-tbOq) 2022/03/27(日) 14:16:25.43 ID:gwzW2AyG0(27/28)調 AAS
今年もブラーゴのやっすいミニカー出るかな 楽しみだわ
フェラーリは毎年必ず新車のミニカー出すけどメルセデスとレッドブルの新車はたまにサボるんだよな、去年は出たけど
661: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 14:16:26.18 ID:qYBIZDs6a(29/44)調 AAS
ミックはこんな走りしてたら命がいくつあっても足りないやろ
去年はただのクラッシュ
今年は危ないクラッシュ
来年は・・・
662: (ﾜｯﾁｮｲ 12c6-c/bJ) 2022/03/27(日) 14:16:41.26 ID:r62vkn2m0(1/12)調 AAS
>>659
サインツ「チームメイトの予選が化け物すぎて勝てません」
663: (ﾜｯﾁｮｲW 25c6-BByN) 2022/03/27(日) 14:17:39.29 ID:MXxjlmND0(1)調 AAS
ミックのあのクラッシュで体は無傷ってほんと安全性すごいよな
ムチ打ちとかはあるかもだが
664: (ﾜｯﾁｮｲW 51a1-1vOp) 2022/03/27(日) 14:18:16.24 ID:MowVaZVj0(2/3)調 AAS
去年も2戦目だけペレスのほうが予選速かったよな
決勝はフェルスタペッンが勝ったけど
665: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 14:18:16.40 ID:qYBIZDs6a(30/44)調 AAS
昔のF1と違って今はガチでシリアス過ぎる
陽気な面白い人が居れない時代
だから人気も落ちる
666(2): (ﾜｯﾁｮｲ a9b8-+A59) 2022/03/27(日) 14:19:45.57 ID:oUqFW3Qa0(3/4)調 AAS
>>619
角田のQ1DNSの原因はウォーターシステムトラブル
前夜ICE,TC,MGU-H全交換してるから組付けミスじゃないかな
FP2で止まったのは駆動系で走行中から既におかしかったみたい
ガスリーの前戦バーベキューはMGU-H、昨日ピットレーンで止まったのは不明
667(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-brP9) 2022/03/27(日) 14:20:05.13 ID:77Wg+r4xd(1/4)調 AAS
>>160
NASCARのアーンハートが死んだ事故は特にマシンも壊れてないのに減速Ｇだけで脳が破壊されたと報道されてて怖かった。
今のF1で死ぬとしたらマッサみたいにデブリが頭部直撃かロングストレートエンドでブレーキ無くなって刺さったところに後ろから突っ込まれるくらいだろ
668: (ﾜｯﾁｮｲ 799c-+A59) 2022/03/27(日) 14:20:21.30 ID:ipZfe5vg0(12/19)調 AAS
芸能界と一緒だよ
セックスしたり女と遊んでると文句言われるからな
海外も同じだろコンプラ警察やトランプ支持者みたいなのが増えてるし
669: (ﾜｯﾁｮｲW a25b-bqWB) 2022/03/27(日) 14:22:02.26 ID:BV+mqIfI0(1)調 AAS
1年間戦ってきて最後の最後のファイナルラップまでチャンピオン争いをしていたドライバーが、それも7冠もしてるドライバーが3ヶ月後に予選でQ1落ちする展開…たまらんなあ
670(1): (ﾜｯﾁｮｲW 19e3-yk88) 2022/03/27(日) 14:22:27.91 ID:tLEqon8T0(4/15)調 AAS
>>654
結果としてホンダは表向き撤退したテイなだけで、事実上継続してるからね
ホンダの看板を背負ったワークスとして前面に出た活動を辞めて、RBの注文を受けて委託製作を請け負う下請けサプライヤーとなり、お金の流れも変わったってだけ
角田はむしろ本気で続けてもらう為の人質状態よ
671(1): (ﾜｯﾁｮｲW d9d1-8pno) 2022/03/27(日) 14:22:54.96 ID:r2ix1qAo0(1/8)調 AAS
ミックはこのままF1引退でええんちゃうか？
1年目の周にもポイントランキング負けて恥ずかしい思いするより
よっぽどいいと思う
672: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 14:24:06.51 ID:dFgYBOwxa(14/15)調 AAS
>>641
決勝に振ってたペレス
より予選特化したフェルスタッペン
あら不思議で、結果的にペレス車の方がタイム自体は出セッティングだった
故フェルスタッペンは決勝では焦っていない
673: (ﾜｯﾁｮｲ b55b-QwVt) 2022/03/27(日) 14:24:37.50 ID:c2W5BbXZ0(8/14)調 AAS
>>667
後半
論理の飛躍が見えるが なぜそう思ったのかの根拠が見えない
674: (ﾌﾞｰｲﾓ MMb2-Nuys) 2022/03/27(日) 14:24:42.49 ID:tYkSgQAtM(2/2)調 AAS
悔しさがにじみ出てますｗ
675: (ﾜｯﾁｮｲW d9d1-8pno) 2022/03/27(日) 14:24:46.73 ID:r2ix1qAo0(2/8)調 AAS
>>666
タウリのメカニックに1人エラー生む奴が潜んでるんやろな
676(2): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:25:02.53 ID:J40M4GXWd(44/52)調 AAS
PUで揉めるならこれテンプレに入れる？
サインツ、バーレーンのデータを基に「最高速が5キロも速いホンダエンジンのことを誰も触れないのは驚きだよ」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gpblog.com
>サインツはここ数日、広範囲にデータを見て、バーレーンでのRB18の速さをはっきりと確認した。実際、1週間前にはマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがレース終盤にリタイアしたレッドブルのマシンに、フェラーリは負けていたのだ。
>「レッドブルは僕達よりトップスピードがあったし、誰もホンダエンジンのことは話題にしない」「フェラーリのエンジンがトップと言うけど、レッドブルは僕らより時速5キロも速かったんだ」
677: (ﾜｯﾁｮｲW a9b8-P9MB) 2022/03/27(日) 14:25:10.01 ID:k0YmKx/x0(3/11)調 AAS
>>556
マクラーレンの2024年からPUメーカーの変更は多分ありそう
自社の新風洞が稼働して、それでマシンを造るのが2024年で
そこからが勝負だとザイドルが言ってるし
今年と来年は移行期で、既に諦めてるかも
678(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5ee3-7U3F) 2022/03/27(日) 14:25:33.27 ID:7DGVPcNm0(1/4)調 AAS
ミックは慣れるのに2年かかる
昨年から大きくマシンが変わってしまったからリセットされてちゃんと走れるの来年じゃねえ？
知らんけど
679: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 14:25:53.59 ID:dFgYBOwxa(15/15)調 AAS
672 失礼ｗ 勘違いさせそうなので
ゆえにフェルスタッペンは決勝では焦っていない
680: (ﾜｯﾁｮｲW 6e0b-sw3b) 2022/03/27(日) 14:26:11.95 ID:HVBmlovW0(3/10)調 AAS
>>649
ウイングのサイズを考えればホンダ最強なのは分かるしな
形状馬鹿は適当に言ってるだけ
681: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-upPy) 2022/03/27(日) 14:26:40.47 ID:eqKZGc+va(1/4)調 AAS
>>671
ミックはフェラーリがなんとかするんやないの
ハースが面倒見れないと言い出したら、フェラーリリザーブに収まると思う
682(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1244-VQaK) 2022/03/27(日) 14:26:41.72 ID:j3bQBqFJ0(6/9)調 AAS
ロードラッグウイングのメリット
・最高速が伸びる
ロードラッグウイングのデメリット
・トラクションが悪い
・立ち上がりの加速で離される
・タイヤが持たない
・戦略の幅も狭まる
素人目線でもバーレーンのレッドブルはトラブル云々抜きに
これらのデメリットが原因で完敗したと思うんだが
何で今回も同じ事したんかね
683: (ﾜｯﾁｮｲ ad30-5BHH) 2022/03/27(日) 14:26:50.01 ID:P7ZjvY590(4/5)調 AAS
やっぱ2-3ストップを見据えてきてる感じだなピレリを信用してないｗ
684: (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-brP9) 2022/03/27(日) 14:27:39.73 ID:77Wg+r4xd(2/4)調 AAS
>>241
それは時代もあるだろ。
まだ戦争の記憶も新しい中で真珠湾攻撃やら南京大虐殺やら731部隊やら数々のジェノサイド起こした猿と白人様がまともに話せるか？
今の高級白人は人種差別主義者だと思われる事は恥だからな。
685(1): (ﾜｯﾁｮｲ 72cc-q+eG) 2022/03/27(日) 14:29:33.92 ID:zY3rhRfH0(1)調 AAS
スタート後赤旗必至の連鎖クラッシュ発生の中
難なくピットスタートのハミが駆け抜ける展開、、、あると思います（そもそものペース持って無いからズルズル下がっていくとは思うがね）。
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