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502(1): (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 13:12:55.19 ID:okvnCy7Q0(4/8)調 AAS
今年ホンダPUにトラブル続きなの見ると
去年までのホンダはサプライヤーとしての仕事以上のことまでしてくれてたのかもね
503: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:13:37.40 ID:dFgYBOwxa(9/15)調 AAS
あとは赤黄旗処理だね
周回遅れ処理が後半出てくるだろうから
504: (ﾜｯﾁｮｲ b55b-QwVt) 2022/03/27(日) 13:13:50.20 ID:c2W5BbXZ0(4/14)調 AAS
>>494
ぺイドラどころか無報酬ドライバーなんて禁じてを使た奴がいてだな・・・
505: (ﾜｯﾁｮｲW ad94-YBZt) 2022/03/27(日) 13:14:17.30 ID:WcjntFp80(1)調 AAS
>>361
ミックのF2時代からの不安定さを鑑みると次レース以降のマシン代が頭を悩ましてるだろうね。
去年まではロシアンマネー持込みで無給ドライバーが居たので修理費用もアテがあっただろうが
今年は金のなる木無し＋有料ドライバー体制だから早急にスポンサーが必要になってる。
ミックは七光り無しなら本来はF1 に乗れていない。
ただGoproからの裏金は有るだろうけどね。
506(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:14:57.61 ID:qYBIZDs6a(17/44)調 AA×
507: (ｽｯﾌﾟ Sdb2-uHm4) [hage] 2022/03/27(日) 13:15:05.75 ID:ZWNYkkaQd(1/4)調 AAS
>>378
あれよく生きてたよな
Haloの効果が実証されたし
508(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:15:23.83 ID:ZNdoZmg+0(4/12)調 AAS
ホンダがエンジンを管理して安易なパワー解放を許さなかったからでしょ。
RBPTになって怒る奴が居なくなったから好き勝手にパワー解放して炎上してる。
まぁ信頼性向上での開発は入れられるっぽいからその運用が正しいのかもしれないけれども
509(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-N+B7) 2022/03/27(日) 13:16:00.72 ID:IkD9Vqa8a(2/3)調 AAS
>>467
4人で優勝分け合えば誰がチャンピオンになるか？分からないから面白いシーズンになるな
510: (ﾜｯﾁｮｲ 5192-+A59) 2022/03/27(日) 13:16:55.89 ID:IqbZn5ba0(3/3)調 AAS
Latifi印のSOFINA Foodsって日本には入ってなのかな
511: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:17:53.51 ID:qYBIZDs6a(18/44)調 AAS
燃料が振動で発熱して急速に気化してポンプが空気吸って損傷だっけ？
512: (ﾜｯﾁｮｲ 650b-S5Ue) 2022/03/27(日) 13:18:05.90 ID:jAhJub/A0(1)調 AAS
>>502
そもそもレース中のエンジン運用はホンダ→チームだから信頼性以上の運用してるだけかもな
本橋さん残ってるとはいえ、統括支援の立場でレース張り付いてるわけじゃないだろうし
513(1): (ﾜｯﾁｮｲ b51d-tbOq) [SAGE] 2022/03/27(日) 13:18:19.55 ID:KRse0ZCp0(9/11)調 AAS
>>469 燃料は開発ＯＫだからＥ１０のせいで性能落ちただけで
去年のスパイシーレベルに戻せたらワンチャンあるさ
514(3): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 13:18:47.96 ID:fTUbkkRO0(6/13)調 AAS
メルセデスはどうでもいいけどマクラーレンは優勝争いに絡んで来て欲しかったな
Google も大誤算だろ
515(1): (ﾜｯﾁｮｲ b106-5yPK) 2022/03/27(日) 13:19:02.28 ID:ImyVqQM/0(2/2)調 AAS
レッドブルはとりあえず勝とうが負けようが
開幕戦が0点なだけに、4位以内には確実に2台いて完走してここからスタートしないとな
516: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:19:21.01 ID:dFgYBOwxa(10/15)調 AAS
先ずサインツも堅実に速さを見せ念願の優勝してというシーンを
数戦のうちに見せてくれれば明らかに面白くなるね
517: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:19:54.19 ID:J40M4GXWd(27/52)調 AAS
つまりマシンはフェラーリが優位と
ルクレール、ペレスを称賛「チェコには驚かされた。リスクを冒したことが功を奏したと思う」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
518: (ｽｯﾌﾟ Sdb2-uHm4) [hage] 2022/03/27(日) 13:20:03.45 ID:ZWNYkkaQd(2/4)調 AAS
>>450
このサーキット抜きにくそうだからワンチャンあるな
519: (ﾜｯﾁｮｲW a2c0-5oWo) 2022/03/27(日) 13:20:23.14 ID:SQ5YL0ro0(1)調 AAS
ペレス、初ポールおめでとう！
チェコの海岸物語でも歌っちゃおうかな。
520: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:20:40.43 ID:J40M4GXWd(28/52)調 AAS
>>514
ドメニカリは気にしてるかもね「せっかくアメリカから資金が流入してるのに」と
521: (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:20:40.80 ID:ZNdoZmg+0(5/12)調 AAS
誰がどう見ても車体はフェラーリの方が一枚上手
522(3): (ﾜｯﾁｮｲW 5eaf-+d1S) 2022/03/27(日) 13:20:44.80 ID:2FebNWjY0(1/3)調 AAS
>>501
なんかウイングを電ノコでバリバリ削ってたけどアレやり過ぎたのか
523: (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-n3t9) 2022/03/27(日) 13:21:18.16 ID:YwwDIibg0(5/6)調 AAS
>>515
だよね
今回は３位でも４位でもいいから完走だわ
524: (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-n3t9) 2022/03/27(日) 13:21:37.05 ID:YwwDIibg0(6/6)調 AAS
赤牛はコンストとってほしいね
525: (ﾜｯﾁｮｲW 6592-JAGz) 2022/03/27(日) 13:22:36.61 ID:hOGpTiQG0(1)調 AAS
>>18
あっちには5chは無いのかバカッターで悪口言うとかバカすぎるだろ
526(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6952-Yn6i) 2022/03/27(日) 13:23:00.61 ID:3PWGmTGr0(10/11)調 AAS
>>522
そんなことしてたのか。
昔、ピケと中嶋の落ち目のロータスも現場でリアウィング削ってたなあ
527(1): (ﾜｯﾁｮｲ b55b-QwVt) 2022/03/27(日) 13:23:05.60 ID:c2W5BbXZ0(5/14)調 AAS
>>509
同じチームで分け合わないようにチームオがコントロールするわけで
作戦を変えたりピットストップで時間調整したりチームオーダーで順位入れ換え
528: (ｽｯﾌﾟ Sdb2-uHm4) [hage] 2022/03/27(日) 13:23:14.44 ID:ZWNYkkaQd(3/4)調 AAS
>>467
>>509
ハミ「………」
529: (ﾜｯﾁｮｲ 1244-O0kb) 2022/03/27(日) 13:23:26.15 ID:pQkxGg770(2/3)調 AAS
◆FANTA666Rg とかってやつ、記憶障害と発達障害、
それに痴呆のトリプル病垂れか？
530: (ﾜｯﾁｮｲW 1244-E7ap) 2022/03/27(日) 13:24:17.15 ID:bKF8KC/B0(1)調 AAS
>>18
マーシャルが言ったらあかんわな
しかしそれほど迄にハミちん嫌いなのかね
あいつ如きにそこまでの感情は持てんわ
531(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6592-poFE) 2022/03/27(日) 13:25:04.26 ID:W/5I+HUA0(1)調 AAS
>>236
ハミルトンのQ1落ちにいいねが60万ぐらいついててワロタ
532(1): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 13:25:09.44 ID:fTUbkkRO0(7/13)調 AAS
マクラーレンがメルセデスエンジンを選択したときは誰もが正解だと思ったのにな
まさかの負け組エンジンとかワロエナイ
533: (ﾜｯﾁｮｲW b1c2-0dkR) 2022/03/27(日) 13:26:14.77 ID:rIIIfABh0(1/3)調 AAS
>>477
ガスリーはニューウェイやマルコの目の黒いうちは昇格はないな
534: (ﾜｯﾁｮｲW 5eaf-+d1S) 2022/03/27(日) 13:26:22.00 ID:2FebNWjY0(2/3)調 AAS
>>526
川井森脇の話だと根本解決にはもうフロアごと取っ替えてダウンフォースの発生する中心をズラすしかないだろとかって言ってた
ほんで出先じゃそれができないからバリバリ削って調整→見事ダメなほうにズレた
ってことじゃあないかと
535: (ﾜｯﾁｮｲ c57a-tbOq) 2022/03/27(日) 13:26:29.96 ID:u8s6vXQc0(1/2)調 AAS
ペレス、レーシングポイント追い出されてRBに来られて本当に良かったな
536: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-N+B7) 2022/03/27(日) 13:26:31.71 ID:IkD9Vqa8a(3/3)調 AAS
>>527
ではメルセデスの覚醒に期待しよう
3チームで優勝を分け合う
ゼロポッドじゃ無理か？
537: (ﾜｯﾁｮｲW 55cf-M0H5) 2022/03/27(日) 13:27:00.41 ID:PaDD12mg0(2/3)調 AAS
メルセデスはバーレーンでガス欠でパワーダウンしてたペレスにトゥとDRS使っても横に並べなかった位のGP2エンジンになっちまったのか
538: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:27:53.83 ID:o/GBGAvV0(3/8)調 AAS
>>522
え、あれトトの冗談じゃなかったの？
マジでやったのなら本格的にヤバいなwww
539: (ﾜｯﾁｮｲW 322e-bxLb) 2022/03/27(日) 13:29:05.90 ID:D0OVMyrO0(1/2)調 AAS
今日はペレス無双ってことでいいですか？
540(1): (ﾜｯﾁｮｲ b55b-QwVt) 2022/03/27(日) 13:29:20.01 ID:c2W5BbXZ0(6/14)調 AAS
>>514
PUと連動してるって偶然だろうか
メルセデスPUを使っているマクラーレン、アストンマーチン、ウィリアムズ だめ
フェラーリPUのアルファロメオとハース そこそこいい
541: (ﾜｯﾁｮｲ 5192-QEpm) 2022/03/27(日) 13:29:35.64 ID:G7wes+uh0(2/4)調 AAS
タイトだけど、フェラーリのほうがマシンそのものの完成度は高そうに見えるねー
レッドブルはドライバーの技術と気合でなんとかしてる感じが
ペレス凄かったよ
542: (ﾜｯﾁｮｲW 322e-bxLb) 2022/03/27(日) 13:30:15.40 ID:D0OVMyrO0(2/2)調 AAS
ストレートスピード速いのはある程度タイヤ消耗した場面では厳しくなる？
543(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8551-DJ9j) 2022/03/27(日) 13:30:45.34 ID:ScOa6PeB0(14/14)調 AAS
>>506
高速道路で除雪車走らせるときパトロールカーが後続車こんな感じでブロックしてる
544(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5eaf-+d1S) 2022/03/27(日) 13:31:03.51 ID:2FebNWjY0(3/3)調 AAS
不思議なのはラッセルはそこまで絶望的に遅くないってことで
ハミはラッセルのセッティング奪えば少なくとも同等の速度で走れるはずがそれをしないのは
ラッセルと同じようにドライブできない、ってことなんだろうな
若いからポポりまくっても体力でカバーできてるってことなんだろうかｗ
545(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:31:09.70 ID:J40M4GXWd(29/52)調 AAS
>>540
箝口令あるかのごとく口をつぐむよね、PUの話題を関係者みんな避ける
546: (ｽｯﾌﾟ Sdb2-uHm4) [hage] 2022/03/27(日) 13:31:18.40 ID:ZWNYkkaQd(4/4)調 AAS
>>531
ワロタwwwwwwwwwwww
547: 名無し募集中。。。 (ﾜｯﾁｮｲW 1950-PUzi) 2022/03/27(日) 13:31:30.06 ID:4ybwGEn40(1)調 AAS
>>514
Googleってテスト前に契約だったの？
テスト後なら詐欺だと思ったんで
548: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:31:41.88 ID:dFgYBOwxa(11/15)調 AAS
昨年期待に胸を躍らせていたラッセルの
思いもよらないグリッド位置の心中はいかに
こちらも去年の活躍するだろうの予想と全く違う景色
549: (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 13:31:53.31 ID:w1srVZHu0(3/12)調 AAS
>>234
レッドブルは明らかにメインプレートの縦幅が大きく
また単純な平面なのに対して
フェラーリは縦幅が狭いうえに
複雑にデザインされておりドラッグを減らす意図が見られる
と、まあソースが見た目だけという素人が断言することの
バカバカしさに気づいてもらえただろうか
550: (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:32:01.41 ID:ZNdoZmg+0(6/12)調 AAS
ペレスにスタート巧い印象ないから第一コーナーでルクレールを抑えられるんだろうか？
もしくはルク抑えてる間にサインツに間隙縫われるとか
タッペンはスタート下手だから期待しない
551: (ﾜｯﾁｮｲW 6100-D40b) 2022/03/27(日) 13:32:13.86 ID:+0CgdzUi0(3/4)調 AAS
一昨年までホンダユーザーはストレートが激遅、予選が課題と言われてたのを思い出してあげてください
552: (ﾜｯﾁｮｲ 5192-QwVt) 2022/03/27(日) 13:32:40.45 ID:mecpYuz70(1)調 AAS
>>522
それはトトのジョークだぞ
553: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:32:45.37 ID:qYBIZDs6a(19/44)調 AAS
ハミチンポイント獲れるか見ものやわ
554(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 13:32:52.45 ID:9dKbk0220(5/12)調 AAS
>>485
レッドブルはロードラッグ仕様(メインプレートの曲線緩め、中央部のV字型の切り欠き、翼端板にかけての角度が緩やか)
フェラーリはドラッグ強め(メインプレートの曲線強め、翼端板にかけての角度が鋭角)
画像ﾘﾝｸ
これ程わかりやすいロードラッグ仕様のリアウイングなのに勘違いしてる奴が多すぎる
555(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5e6c-VQaK) 2022/03/27(日) 13:32:57.16 ID:tz1mN2yp0(6/6)調 AAS
>>513
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
すでに燃料やオイルはホモロゲートされてますが・・・
556(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5192-QEpm) 2022/03/27(日) 13:33:05.86 ID:G7wes+uh0(3/4)調 AAS
>>532
マクラーレン・ルノーの復活は全然あるんじゃね
フェラーリレッドブルの後ろにいるからPUの性能も悪くはなさそうに見えるが
557: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:33:18.19 ID:o/GBGAvV0(4/8)調 AAS
>>544
反射神経落ちてるのかもな
タトゥーとか植毛とか体に悪いことしまくってるし
558(1): (ﾜｯﾁｮｲW f644-oR+f) 2022/03/27(日) 13:34:08.83 ID:4ZMytP/O0(8/10)調 AAS
ガスリー空気嫁が
フェラーリは2019みたいに速い
って言っただけｗ
559(1): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 13:34:18.12 ID:fTUbkkRO0(8/13)調 AAS
あと信頼性以外で開発できるのはバッテリー関係だけでしょ
560: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:34:37.27 ID:qYBIZDs6a(20/44)調 AAS
>>543
イケそうな気がしてきたｗ
561: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:35:01.99 ID:o/GBGAvV0(5/8)調 AAS
>>558
顎空気嫁みたいな言い方はやめてさしあげろ
世界三大ピエールの一人だぞ
562: (ﾜｯﾁｮｲW 5192-z/r5) 2022/03/27(日) 13:35:22.43 ID:xZ66Cg3V0(2/2)調 AAS
「明日のレースはどう？
ハミルトン「家に帰るのが楽しみだよ
563: (ﾜｯﾁｮｲW 5192-GurK) 2022/03/27(日) 13:35:50.02 ID:Yl03ZTi/0(1)調 AAS
>>362
NFLの影響で10月以降開催出来ないIndyCarは、無視できるF1がオープンホイールの魅力を拡めてレース数増やす事出来ればラッキーくらいだろ
564: (ﾜｯﾁｮｲW b2ee-SuBY) 2022/03/27(日) 13:35:56.91 ID:pQ5tMsoJ0(1/3)調 AAS
>>172
少なくとも、もう親父の実績超えてる
というか、デビューレースで超えちゃったんだけどな
565: (ﾜｯﾁｮｲW 12d2-hs2l) 2022/03/27(日) 13:36:06.24 ID:QS6YlWVS0(1/2)調 AAS
デグラデーションの様子を見るにフェラーリの方が無駄が少なそうだ
レッドブル側はパワーで押し切って信頼性とバイバイしてるんだろう
566: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:36:08.01 ID:o/GBGAvV0(6/8)調 AAS
>>559
バッテリーというかモーターの出力とか電費改善？
567: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2zhe) 2022/03/27(日) 13:36:24.29 ID:FRXJKhsXa(1/3)調 AAS
ハミルトンが速さ不足でQ1落ちが09シルバーストン以来らしいが
あの年もマシンがダメな時はコバライネンに負けてたんだよな
マシンが調子いい時だけラッセルに勝つ年になるんじゃないか
568(2): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:36:30.80 ID:dFgYBOwxa(12/15)調 AAS
なんか押し出しと頑固で自我がやたら強そうな
マクラーレンとメルセデスって
それだけでも相性悪そうな感じがｗ
569: (ﾜｯﾁｮｲW 55cf-M0H5) 2022/03/27(日) 13:37:41.56 ID:PaDD12mg0(3/3)調 AAS
ミックは遅いしマシン廃車にしちゃったからお仕置きでオーストラリアも不可になったりして、フィッティパルディがどの位走れるか知らんが
570(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:37:57.32 ID:qYBIZDs6a(21/44)調 AAS
どうせメルセデスの事だから謎のパワーアップするよｗ
571(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:38:38.51 ID:ZNdoZmg+0(7/12)調 AAS
>>545
契約にあるんじゃないの？
GP2エンジンとか言ったら供給打ち切るって
572(1): (ﾜｯﾁｮｲ b296-tbOq) 2022/03/27(日) 13:38:59.79 ID:gwzW2AyG0(24/28)調 AAS
>>568
95年から14年までずっとメルセデスだったのに今更相性悪いとかある？
573(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 13:39:45.33 ID:n/mB9SZp0(1/4)調 AAS
ペレスは予選よりレースペース重視のセッティングにしてたので
ポール取れたのは意外だったとコメントしてるけど
これはレッドブルのマシンが速いのか
それともフェラーリも予選よりレースペース重視だったのか？
どっちだと思う？
574(1): (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:39:52.09 ID:o/GBGAvV0(7/8)調 AAS
マイク・ガスコインといいジェームズ・キーといい限られた予算で車を作るのが得意な人って大チームに行くと結果が出せないよね
575: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:40:22.51 ID:J40M4GXWd(30/52)調 AAS
>>571
PUディスり禁止条項があるんだろうけどね
ホンダは人がいいから設けなかったのか知らんけど
576(1): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-NoTh) 2022/03/27(日) 13:40:37.39 ID:fTUbkkRO0(9/13)調 AAS
メルセデスエンジン勢力が遅すぎて他のメーカーが制限調整されるかもね
てかそういうルールになってたよね確か
577: (ﾜｯﾁｮｲ b51d-tbOq) [SAGE] 2022/03/27(日) 13:41:20.15 ID:KRse0ZCp0(10/11)調 AAS
>>555 げっ、メルセデス終わったなぁ（ｗ
578: (ﾜｯﾁｮｲ 5192-QEpm) 2022/03/27(日) 13:41:45.76 ID:G7wes+uh0(4/4)調 AAS
>>570
今のままだとつまらんので全然パワーアップしてもろて…
579: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:41:49.57 ID:J40M4GXWd(31/52)調 AAS
>>576
ルールというか、性能調整を検討できるというレベルのルールで定量的なしきい値はないよね
580: (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 13:42:32.64 ID:okvnCy7Q0(5/8)調 AAS
レッドブルが決勝セッティングつってもデグラは絶対フェラーリより悪いだろうしな
とくに重タンだと
581(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5ea3-SuBY) 2022/03/27(日) 13:42:41.65 ID:bp8y6QPb0(1/2)調 AAS
アロンソもどうもパッとしないな
ハミルトンといいおっさんは慣れるのが遅いのかそもそもおっさんには色々ときついのか
582: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:43:12.60 ID:qYBIZDs6a(22/44)調 AAS
>>574
改良を行うのは得意なんだろうけど
大きな方針転換の時に何処を目指したらいいのか分からないのかもしれないね
583: (ﾜｯﾁｮｲW f644-oR+f) 2022/03/27(日) 13:43:25.04 ID:4ZMytP/O0(9/10)調 AAS
>>573
まだ手探りってことじゃね
584: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:43:27.20 ID:J40M4GXWd(32/52)調 AAS
メルセデスエンジン救済の性能調整が導入されるとしても、燃料流入量なら燃費が悪くなるだけだよな？
どういうやり方になるんだろう？
585: (ﾜｯﾁｮｲW 518e-4FNu) 2022/03/27(日) 13:43:33.36 ID:o/GBGAvV0(8/8)調 AAS
>>581
縦方向の振動って結構しんどいよ。
車酔いしない人でも酔う
586(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:43:36.00 ID:ZNdoZmg+0(8/12)調 AAS
一応ラッセルは6位に付けてるから言うほどセデスエンジンは悪く無いと思うよぉー
ハミルトンはセッティングを馬鹿外ししただけだしぃー
587: (ﾜｯﾁｮｲ 12b7-KsOI) 2022/03/27(日) 13:43:55.11 ID:7Dxvjp4u0(1)調 AAS
予選で走ったウイングの画像なんていくらでもあるのにホンダオタってアホばっかやな
588: (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 13:44:07.25 ID:okvnCy7Q0(6/8)調 AAS
2014〜2021まで8年最強PU使えたんだし
あと4年最弱PUだとしてもいい思いできただろ
589: (ｽｯﾌﾟ Sd12-znCn) 2022/03/27(日) 13:44:28.39 ID:dfeFyjkFd(2/2)調 AAS
チェコはおっさんに含まれますか？
590: (ﾜｯﾁｮｲ 1244-VQaK) 2022/03/27(日) 13:44:31.48 ID:j3bQBqFJ0(5/9)調 AAS
>>554
ホンダPU最強かどうかなんて断言出来ないわな
591(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:45:07.26 ID:qYBIZDs6a(23/44)調 AAS
メルセデス＝三味線
ホモロゲ済みで他が抑えられて並んだところで奥の手小出しして
以降ずっと有利に進めるみたいなことしそう
592: (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-Kkg7) 2022/03/27(日) 13:45:53.34 ID:dFgYBOwxa(13/15)調 AAS
>>572
いやいまやワークス頂点に君臨した今の状態ではというところで
593(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-CxY7) 2022/03/27(日) 13:46:11.95 ID:qYBIZDs6a(24/44)調 AAS
>>554
ボディーワークが違い過ぎるからウイングだけではトータルのダウンフォースとドラッグは判断できないでしょ？
594: (ﾜｯﾁｮｲ 1244-O0kb) 2022/03/27(日) 13:47:03.12 ID:pQkxGg770(3/3)調 AAS
>>591
ゴキルトン「そ、そやな」
595: (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 13:47:09.26 ID:n/mB9SZp0(2/4)調 AAS
>>586
ペレスとラッセルは約1秒も差があるのはちょっとヒドイ
596: (ﾜｯﾁｮｲ c144-QwVt) 2022/03/27(日) 13:47:13.62 ID:qL1rgvoJ0(3/3)調 AAS
ボッタスは格落ちかと思いきやいい位置におるし
ぺレスだって本当は去年F1から去るとこだったのに
どうなるのか本当にわからんもんだな
597: (ﾜｯﾁｮｲ b51d-tbOq) [SAGE] 2022/03/27(日) 13:47:36.78 ID:KRse0ZCp0(11/11)調 AAS
>>586 問題は初戦と２戦目で0.7から0.9の差をライバル２チームに付けられてるから
サスと空力UPDATEだけだとしんどいと思う。予算制限もメルセデスが追いつく可能性を
低くしてる
598(4): (ﾜｯﾁｮｲW f65e-ZRBZ) 2022/03/27(日) 13:47:50.46 ID:fTUbkkRO0(10/13)調 AAS
予選最高速
マクラーレンクッソ遅い
Sergio Perez 335.1
Max Verstappen 334.1
Kevin Magnussen 330.0
Pierre Gasly 328.9
Valtteri Bottas 328.7
Mick Schumacher 328.3
Fernando Alonso 328.0
Guanyu Zhou 327.3
George Russell 327.1
Carlos Sainz 327.1
Alexander Albon 327.1
Charles Leclerc 327.0
Lance Stroll 326.9
Esteban Ocon 326.8
Nico Hulkenberg 326.6
Nicholas Latifi 325.5
Lewis Hamilton 324.4
Lando Norris 323.8
Daniel Ricciardo 322.2
599(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:47:55.48 ID:J40M4GXWd(33/52)調 AAS
メルセデスはプライド高いから公式な性能調整は嫌がるだろうな
恥ずかしいし
600(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2zhe) 2022/03/27(日) 13:48:10.10 ID:FRXJKhsXa(2/3)調 AAS
ミックはマグヌッセンに負けてることに焦って120%で走ってクラッシュって感じだったな
601(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:48:41.25 ID:J40M4GXWd(34/52)調 AAS
>>600
化けの皮が剥がれたのが確定しちゃったな
この二週間で
602(1): (ﾜｯﾁｮｲW 12d2-hs2l) 2022/03/27(日) 13:49:05.18 ID:QS6YlWVS0(2/2)調 AAS
そういやフェルスタッペンは2周も熱入れしてたな
1週では足りなくて2周ではやりすぎだったか
603: (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-1EpH) 2022/03/27(日) 13:49:06.11 ID:IZ4A9UHEa(5/5)調 AAS
メルセのことマークと呼ぶんだね
Merc
604: (ﾜｯﾁｮｲW a9b8-1JXH) 2022/03/27(日) 13:49:22.66 ID:07DauM+30(1/7)調 AAS
オラクルのスパコンが3戦までにコーナーのグリップと回頭性と安定性の
答えを見つけてくれるよきっと
605: (ﾜｯﾁｮｲ b19b-12p/) 2022/03/27(日) 13:49:37.82 ID:wNBcnXiz0(1)調 AAS
>>573
去年までは予選で前に出た方が有利だったけど、
今年のレギュだと去年までよりコースで抜けるってことでレースペース優先なんでしょうかね。
606: (ﾜｯﾁｮｲ 6592-KsOI) 2022/03/27(日) 13:49:48.43 ID:ZNdoZmg+0(9/12)調 AAS
こういうたまのシャッフルは楽しいし、カテゴリーが活性化するね
思うに暗黒時代が無駄に長すぎだったわ
今後は4年毎にレギュの大変革をやれ
607: (ﾜｯﾁｮｲ 5ee8-UB4d) 2022/03/27(日) 13:49:57.02 ID:n/mB9SZp0(3/4)調 AAS
マグヌッセンは早いドライバーだからな
ただミサイル癖があるのが欠点なだけで
608: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:51:28.70 ID:J40M4GXWd(35/52)調 AAS
>>602
ピレリ最高や
フェルスタッペンは、Q1とQ2ではタイヤを温めるためにアタックラップの前に2回のアウトラップを行い、それが功を奏した
↓
フェルスタッペン「Q1やQ2ではうまくいっていたけど、Q3ではかなりひどい感じだった」
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
609: (ﾜｯﾁｮｲW f644-oR+f) 2022/03/27(日) 13:52:00.10 ID:4ZMytP/O0(10/10)調 AAS
どんなシャッフルも
予算制限無ければムイミダス
だったということでは
610(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 13:52:25.20 ID:9dKbk0220(6/12)調 AAS
この2枚見比べりゃレッドブルがロードラッグ仕様のウイング使ってるのは馬鹿でもわかる
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
レッドブルは中央部にV字型の切り欠き、メインプレートの両サイドをテーパーにしてDRS使用時に空気抵抗も抑えている。
フェラーリの方は明らかにドラッグ大き目
611(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-2zhe) 2022/03/27(日) 13:52:29.09 ID:FRXJKhsXa(3/3)調 AAS
>>601
マグヌッセンがずっと初年度にバトンに惨敗してクビのダメドラって評価が引きずられ続けてるのも大きいのよね
マルドナド、グティエレスに皮を被せられてたグロージャンもマグヌッセンにやられてキャリア終了に向かった
612: (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 13:53:03.08 ID:w1srVZHu0(4/12)調 AAS
>>485
コーナーでロールするよう基本設計し
それを空力で抑えるマッチポンプマシンそれがRB18
613: (ﾜｯﾁｮｲ b55b-QwVt) 2022/03/27(日) 13:53:08.14 ID:c2W5BbXZ0(7/14)調 AAS
>>600
シューマッハはそういうの多い感じ
佐藤琢磨タイプで、遅いというレッテルを貼られるのを嫌って無理して走って自滅
614: (ﾜｯﾁｮｲ a9b8-+A59) 2022/03/27(日) 13:53:22.75 ID:oUqFW3Qa0(2/4)調 AAS
>>600
だね、既に手前のコーナーからかなり無理してるように見える
615(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-upPy) 2022/03/27(日) 13:54:14.06 ID:PLunQebYa(1)調 AAS
>>598
ミックとマグヌッセンの差が大きいのはテクニックの差だとすると悲しいな
セッティングの違いかもしれないが
616(1): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:55:20.53 ID:J40M4GXWd(36/52)調 AAS
サウジの偶数列ってどうなんだっけ？
画像ﾘﾝｸ
617(2): (ﾜｯﾁｮｲW 19e3-yk88) 2022/03/27(日) 13:57:54.13 ID:tLEqon8T0(1/15)調 AAS
>>616
去年のグリッド順とスタート映像を見てみなよ
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 13:58:16.86 ID:9dKbk0220(7/12)調 AAS
>>593
正確にはわからないが考え方はそれなりにわかるでしょ
フェラーリはPUのパワーを活かしてドラッグ付けまくってる、2019年にやってたのとほぼ同じ
レッドブルは車体でダウンフォース稼げてるからウイングはロードラッグにしてストレートスピードを伸ばしてる
619(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Z0ys) 2022/03/27(日) 13:58:51.53 ID:+eMuv1Uoa(1)調 AAS
アルファタウリに頻発しているトラブルはPUが起因なのかただ単に駆動系の問題なのか？
先週のガスリーさんの炎上はMGU-Kからとかなんとか言ってる人も居たし
PUが原因なら同じレッドブルパワートレインを使ってる親チームも紙一重の運用なのか
このスレのプロ評論家の見解を聞きたい
620(3): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 13:59:01.24 ID:J40M4GXWd(37/52)調 AAS
>>617
あんまり不利ではなかった模様
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
621: (ﾜｯﾁｮｲW 51a1-1vOp) 2022/03/27(日) 13:59:14.67 ID:MowVaZVj0(1/3)調 AAS
サウジは1コーナー目までかなり短いから余程下手しない限り抜けないでしょ
622(3): (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 13:59:54.99 ID:w1srVZHu0(5/12)調 AAS
>>610
それってあなたの願望ですよね？
623(2): (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:00:00.43 ID:J40M4GXWd(38/52)調 AAS
F1公式のタイヤ戦略予想
画像ﾘﾝｸ
レッドブルはワンストップやめといたほうがいいと思う
何となく
624: (ｽｯﾌﾟ Sd12-+iJv) 2022/03/27(日) 14:00:45.66 ID:J40M4GXWd(39/52)調 AAS
>>622
横からすまんがなんの願望？
625: (ﾜｯﾁｮｲ 0da6-NjwT) 2022/03/27(日) 14:00:58.66 ID:9dKbk0220(8/12)調 AAS
>>622
いや、ウイングの形状見ろよ
馬鹿なの？
626: (ﾜｯﾁｮｲ f67c-Yn6i) 2022/03/27(日) 14:01:08.74 ID:w1srVZHu0(6/12)調 AAS
>>618
同上
627: (ﾜｯﾁｮｲW b2a1-PUzi) 2022/03/27(日) 14:01:26.47 ID:okvnCy7Q0(7/8)調 AAS
>>623
この前みんな3ストップしたばっかだし
1ストップは絶対無理だろ
628: (ﾜｯﾁｮｲ f543-QEpm) 2022/03/27(日) 14:02:04.11 ID:sYHtJU4H0(2/5)調 AAS
今年のF2Race1も奇数が少し有利だけどそこまで差はない感じだな
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