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14: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-9cUF) 2017/09/19(火) 20:47:46.90 ID:D0t+GJeur(1/3)調 AAS
イチ乙
リカルドは流石だな
131(1): (ﾜｯﾁｮｲWW c173-i4qu) 2017/09/20(水) 00:42:31.90 ID:ia8oeHoF0(1/4)調 AAS
>>56
この動画の1分14秒に
フェルスタッペンのオンボード映像があるけど、
フェルスタッペンは、ステアリングがずっと真っ直ぐだな
一連の流れは、ベッテルがフェルスタッペンに寄ってきて
フェルスタッペンは、このままだとコーナーでベッテルと接触するから減速してベッテルを回避
その減速で、ホイールトゥホイールになってたライコネンとフェルスタッペンはタイヤどうしが当たったように見える
201: (ﾜｯﾁｮｲ c1b8-bh9G) 2017/09/20(水) 11:43:27.90 ID:8FI+EoDm0(1/5)調 AAS
ライコネンがハミルトンを撃墜すればまだ可能性はある。
320: (ﾜｯﾁｮｲWW 796b-v+k5) 2017/09/20(水) 18:32:41.90 ID:X/HSIvKa0(6/6)調 AAS
ホンダが撤退しないでフジテレビのF1中継のスポンサー続けていれば地上波は今でもあっただろ
502(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8ab8-R9Nd) 2017/09/21(木) 09:27:12.90 ID:DRwzoX4+0(3/7)調 AAS
ブーちゃんは本来チームのトップとして自分がやるべきホンダ批判をドライバーに
させて、離別が決まったのはいいけど、今後はマシンのパフォーマンスと言う意味で
自分に責任がかかってくるから、発言はどんどん自分の身を守る方向に向かうわな
ブーちゃんがトップに居る限りマクラーレンもそう簡単にトップには返り咲けない
レースに入るまでにホンダ様のおかげでやることが多すぎるとはいえ、ピットストップ
はもっと速くやれるはずだ。細かい部分のクオリティがきちんとしてこないとな
732(1): (ﾜｯﾁｮｲ ebb8-ow9C) 2017/09/21(木) 20:24:42.90 ID:KnW4uI830(5/9)調 AAS
>>729
今更？ｗ
無料PUと次のレッドブルPUの選択権だよ
トロロッソで優勝争いしてるわけでもないし競争力なんていらないから無料PUで大幅コストダウン
そして万が一ホンダPUが大化けしたらレッドブルへ、現状維持でもルノーとの交渉が現状と比べて相対的に有利になる
927: (ﾜｯﾁｮｲ 466b-rRtX) 2017/09/22(金) 12:00:07.90 ID:rZrgnvjC0(1/2)調 AAS
>>921
コンストラクターズポイントの持ち点から定数を引く
んじゃなくて、定率を乗じた（除した）方がいい。
その方がポイントを多く獲得できる有力チームの
制限に効く。
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