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368(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b34-SGtB) 2017/09/20(水) 22:04:59.38 ID:szMB3bxd0(1)調 AAS
そもそもバイクじゃーあるまいし斜めに車もっていったら一般車両でもクソ迷惑行為でしかないからな
ベッテルはいい加減そういう汚いやり方はマジで止めた方がいい
369: (ﾜｯﾁｮｲW c12f-kAf5) 2017/09/20(水) 22:05:19.81 ID:1NaVeUag0(1)調 AAS
718ボクスターS MT納車待ち
370: (ﾜｯﾁｮｲ 3970-+NpA) 2017/09/20(水) 22:07:49.03 ID:GzEiEYnE0(1)調 AAS
>>368
シンガポールでF1のスタートはじめてみた人？
371(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2b69-6QYH) 2017/09/20(水) 22:08:31.88 ID:0Ry9C7J60(1)調 AAS
>>364
トヨタではクラウン、マークXでは6ATだしLEXUS LS460は8ATだ。
372: (ﾜｯﾁｮｲ 0925-bFnO) 2017/09/20(水) 22:12:42.43 ID:+w/7BRa30(2/2)調 AAS
>>353
昔はフォードが参加していたみたいだね。
ただレースはアメリカでもやっているけどアメリカは
自分の国が第一だからなあ。今みたいな多大な費用をかけて
やらないのだろうね。
>.355
さすがにホンダみたいな大企業はそこまで言えないでしょうね。
373: (ﾜｯﾁｮｲWW 11a5-guHn) 2017/09/20(水) 22:28:30.68 ID:FFY6KCgT0(2/2)調 AAS
>>356
ストッダート「内容バラすぞ」
374: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-aUPu) 2017/09/20(水) 22:28:48.95 ID:EdjvBpQDM(1)調 AAS
胡瓜は本当反省しない奴だな
375: (ﾜｯﾁｮｲ e195-SGtB) 2017/09/20(水) 22:33:13.60 ID:8cRDx9jw0(7/7)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
その1 ぶつけられたら白煙まき散らして後方の集団の目くらまし作戦
その2 当時はTカーがあったからコースど真ん中に止めて赤旗になればスタートやり直し作戦
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
その1ブラックアウトした直後に2番手のマシンめがけて斜めにスタート
その2大雨で視界不良でもアグレッシブな牽制
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ライバルにやられたら激怒
そんな元祖ダーティドイツ人がいたからベッテルはまだマシっていうのは感覚麻痺してる
376: (ﾜｯﾁｮｲ 2bad-4iPp) 2017/09/20(水) 23:04:21.69 ID:H4a4l1az0(1)調 AAS
昔のレースは台数が多いな
377: (ﾜｯﾁｮｲ 2bad-6tPa) 2017/09/20(水) 23:13:34.27 ID:HOTN2n3S0(1)調 AAS
>>228
ジョックはビルヌーブのチーフメカニックだったから
アメリカのオーバルレースでスポッターが周囲の車の位置をドライバーに
教えるやり方を、ビルヌーブがF1のスタートの位置取りに応用してて
それを他の自分の担当ドライバーにもやってたのかも
378(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7320-o7xi) 2017/09/20(水) 23:23:04.89 ID:kJW5HgDL0(2/2)調 AAS
今年でクビアト放出の噂か
そして来年ガスリーと誰を組ませるかか
ほう･･･
379(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b04-b7qB) 2017/09/20(水) 23:23:21.38 ID:UuYK3LBQ0(2/2)調 AAS
メキシコGP大丈夫なん？
間違いなく追悼イベントはやるだろうな
380: (ﾜｯﾁｮｲW c932-j3ko) 2017/09/20(水) 23:32:34.15 ID:GlAsg3PP0(5/5)調 AAS
>>379
ペレスのコメントがそのうち記事として掲載されるでしょうね
381(1): (ﾜｯﾁｮｲ ab6b-Az+j) 2017/09/20(水) 23:42:28.46 ID:RcGhnZ280(1)調 AAS
>>345
山本森山の隠し切れない上から目線の発言の連発と
脳天気な笑顔にイラッとする
新井より嫌い
なんなんだアイツらは
ホンダの新たな秘密兵器か？
層厚すぎ
382: (ﾜｯﾁｮｲW 2b5b-UuhH) 2017/09/20(水) 23:43:46.69 ID:UKRlt8wg0(2/2)調 AAS
アロンソまだ決まんないの？
383: (ﾜｯﾁｮｲW 93b8-Ivky) 2017/09/20(水) 23:53:13.57 ID:gzWoy6sW0(1)調 AAS
>>381
心優しく真面目なニッポン人では絶対務まらないのは解るけどね。。。
384: (ﾜｯﾁｮｲ ab8a-o7xi) 2017/09/20(水) 23:53:57.07 ID:9dDpjowt0(1)調 AAS
ジョック・ヴィルヌーヴ
385(2): (ﾜｯﾁｮｲWW c173-i4qu) 2017/09/20(水) 23:57:59.19 ID:ia8oeHoF0(4/4)調 AAS
>>378
ATMドライバーのエリクソンかもな
386: (ﾜｯﾁｮｲ de6b-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:13:50.72 ID:amBSZ6Ws0(1/17)調 AAS
>>318
387(1): (ﾜｯﾁｮｲ de6b-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:21:17.36 ID:amBSZ6Ws0(2/17)調 AAS
>>309
評価の高いベストスタート？
ジャンプスタートでアクセルベタ踏みしてるだけじゃん
やっぱライコ信者って頭おかしいわ
388(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa3-X2TZ) 2017/09/21(木) 00:28:20.71 ID:EfVf0zdLp(1/3)調 AAS
ワッチョイ変わっても特徴的すぎてすぐ分かるなこいつは
389: (ﾜｯﾁｮｲW 1e5b-r5QO) 2017/09/21(木) 00:28:24.02 ID:5SBEL+B40(1/2)調 AAS
ホンダPUってルノーPUと性能変わらないの？ホンダスレいくと同じみたいなこと皆さん言ってるけど
390(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb95-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:30:23.05 ID:p9+I5Pu/0(1/16)調 AAS
MER HAM BOT
FER VET RAI
RBR RIC VER
FOR PER OCO
WIL STR
REN HUL SAI
HAS GRO MAG
TOR
MCL VAN
SAU LEC GIO(二人ともフェラーリ名言でザウバー濃厚）
残るはウィリアムズのマッサのシート、トロロッソの2つのシート マクラーレンのアロンソのシートのみ
391: (ﾜｯﾁｮｲ de6b-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:33:51.44 ID:amBSZ6Ws0(3/17)調 AAS
>>388
いいから論理的な反論はよ
392: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-IkPz) 2017/09/21(木) 00:35:22.14 ID:hk696lljp(1)調 AAS
どうでいいからさっさと寝ろ糞ガキ
393(1): (ﾜｯﾁｮｲ de6b-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:36:45.44 ID:amBSZ6Ws0(4/17)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
議論の余地無い
誰がどう見てもライコネンがフェルスタッペンに寄せていって当たってる
394: (ﾜｯﾁｮｲW 6a0f-gRDi) 2017/09/21(木) 00:40:44.49 ID:H1teZOTB0(1/7)調 AAS
この人ワッチョイ変わるの待ってたんだろうけど全く意味ないな…
常に1速発進からベタ踏み全開だからワッチョイもIDもお構いなし
395(1): (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 00:41:43.85 ID:Nw2NyjVHa(1/8)調 AAS
>>393
どう見てもフェルスタッペンがベッテルを回避してライコの方に向かっていってるけど
396: (ﾜｯﾁｮｲ 8a30-PvnN) 2017/09/21(木) 00:42:19.17 ID:fHGQQlKD0(1)調 AAS
こいつは54歳童貞ニートであってほしい
こんな基地が妻子持ちだなんて考えたくない
397(1): (ﾜｯﾁｮｲ de6b-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:43:25.09 ID:amBSZ6Ws0(5/17)調 AAS
前々スレあたりでライコネンのインががら空きなことを指摘したら
ライコ信者は「イン側の白線は滑って危険だから踏めるわけ無いじゃん！」とか抜かしてたけど
アロンソなんか神スタート決めて白線とペイン踏みながらも滑らないで何台も鮮やかに抜いていってるんだけど？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
論理的な反論よろしく
398(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6a0f-gRDi) 2017/09/21(木) 00:44:18.02 ID:H1teZOTB0(2/7)調 AAS
>>390
マクラーレンはアロンソでほぼ確定だろうね
トロロッソは松下次第だろうけどまずクビアトとガスリーで決定な気がする
ウイリアムズはまさかのディ・レスタはあり得るのかな？クビサはどうなんだろうね？
まぁストーブリーグはあまり盛り上がりそうにないな
399(3): (ﾜｯﾁｮｲ de6b-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:44:21.13 ID:amBSZ6Ws0(6/17)調 AAS
>>395
それは、お前がライコ信者だからそう見えてるだけ
400: (ﾜｯﾁｮｲWW 1e69-BfaI) 2017/09/21(木) 00:45:58.40 ID:9rYKUqzv0(1/8)調 AAS
アロンソ「もちろんトロ・ロッソも選択肢の1つだ」
401: (ﾜｯﾁｮｲWW 1e4e-ODsx) 2017/09/21(木) 00:47:09.59 ID:2qdJabeJ0(1/5)調 AAS
アロンソは枕に残留するのも嫌がってそうなんだがな
402(1): (ﾜｯﾁｮｲ fb95-Dc1X) 2017/09/21(木) 00:47:34.50 ID:p9+I5Pu/0(2/16)調 AAS
>>398
ここ最近のストーブリーグは○○は絶対に成績不振で引退とか言われてる奴に限って引退はせず残留
こいつは残るだろと思ってる奴に限っていきなりF1から去るっていう予測不可能な状態だから
アロンソが年俸15億くらいまで下げないとマクラーレン残留厳しいと思うわ
アラブマネーでなんとかするのかザクがここからタイトルスポンサーみつけてそれで補填するのか分からんけどさ
インドやウィリアムズはタイトルスポンサーがすぐみつかったのに
マクラーレンは来年もタイトルスポンサーなかったらタイトルスポンサーなしで5年目迎えることになる
マクラーレンが速い時はタイトルスポンサーがあってエンジンもワークス待遇の時だけ
403(1): (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 00:47:59.51 ID:Nw2NyjVHa(2/8)調 AAS
>>399
論理的な反論よろしく
404: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-VVfO) 2017/09/21(木) 00:52:16.54 ID:QhpYOINip(1/6)調 AAS
>>385
金預けたりできるの？
405(3): (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 00:56:58.28 ID:Nw2NyjVHa(3/8)調 AAS
>>399
ほらタッペンがライコに向かってるのがバカでも分かるように切り取ってやったぞ
１００００ループ瞬きしないで眺めなさい
画像ﾘﾝｸ
406: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-IkPz) 2017/09/21(木) 00:58:24.06 ID:Nchb5RsDp(1)調 AAS
>>397
お兄ちゃん！>>71と>>280の発言について詳しくお願いします！
俺、頭良くないからイマイチ理解出来なくて！
教えてもらいたいな！！
407: (ﾜｯﾁｮｲW 6a0f-gRDi) 2017/09/21(木) 00:59:18.18 ID:H1teZOTB0(3/7)調 AAS
>>402
マクラーレンについては報道とか見る限りアロンソの残留を一番期待してるのは株主達っぽい
正直来期のマクラーレンに活躍の兆しも無さそうだし速さに期待ができない以上は
それ以外で注目浴びる事を考えるしかないわけで
ルノーにチェンジしたという新鮮さもそこまでPR力もないし
やっぱり今のマクラーレンの一番の売りはアロンソの存在なんじゃないの？
結局はショービジネスだからね
何かで注目を浴びなければそれを広告塔とは誰も見てくれない
もうマクラーレンという名前だけじゃそれが成り立たなくなってるくらい落ちぶれてる気がする
アロンソっていうネームバリューを失ったらもう何も残ってないような
そしてトップドライバーを維持することもできなくなったというレッテル貼りもされてしまうだろうし
408(1): (ﾜｯﾁｮｲW cabb-IkPz) 2017/09/21(木) 01:04:35.17 ID:jPTujZ2P0(1/3)調 AAS
>>403
論理的な反論よろしくと言っても映像見れば分かるよね
論理的な反論よろしくとか言うくせに自分は>>399のような論理的でもなんでもない感情的な反論
全くお話にならない
基地外ってそういう自分に甘っちょろいところあるよね
409: (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-RZHa) 2017/09/21(木) 01:05:48.12 ID:kyiCb0pAa(1)調 AAS
>>387
ガゼッタに文句言えよ
記事書いてんのはガゼッタだぞ
410: (ﾜｯﾁｮｲ d3b8-hoCt) 2017/09/21(木) 01:05:49.45 ID:hP83syiM0(1/11)調 AAS
職場放棄マンを厚遇しなきゃいけない枕の落ちぶれっぷり
411(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6a0f-gRDi) 2017/09/21(木) 01:07:10.02 ID:H1teZOTB0(4/7)調 AAS
キチガイに自分から話しかけにいく人ってやっぱり同レベルのキチガイなんだろうな
こ、こいつなら俺でも論破できるー！！とか嬉しくなっちゃうのかね
412: (ﾜｯﾁｮｲ 0e04-ez2w) 2017/09/21(木) 01:10:48.84 ID:ggTTM4zd0(1/4)調 AAS
>>411
だろうね、相手にすんなよって言っても聞かないし
413(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8bb8-nCCx) 2017/09/21(木) 01:11:12.25 ID:kqrXGiM80(1/6)調 AAS
>>405
左側がいっぱい空いてるのになんでライコネンは回避出来なかったんだろう？
バリケロなら余裕で避けてたはず。
414(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e04-ez2w) 2017/09/21(木) 01:12:15.96 ID:ggTTM4zd0(2/4)調 AAS
>>405
これフェルタッペンがいなくてもベッテルとライコネンは同士討ちしてたな
415(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b8f-PvnN) 2017/09/21(木) 01:12:37.92 ID:JQKbHcgY0(1/2)調 AAS
アロンソに同情してたリカルドがホンダがくると後方に沈むとびびってて草
416: (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 01:16:01.51 ID:Nw2NyjVHa(4/8)調 AAS
>>414
それはない。フェルスタッペンがフロントタイヤをライコの腹に入れた結果として
ライコのリアタイヤを引っ掛けたわけだから
ライコはステアリングを左に切ったわけではない
417: (ﾜｯﾁｮｲ 8ab8-R9Nd) 2017/09/21(木) 01:16:48.33 ID:DRwzoX4+0(1/7)調 AAS
>>415
リカルドって来年でフリーになるんじゃなかったっけ？ タッペンは19年末まであったようなｗ
418: (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 01:17:31.56 ID:Nw2NyjVHa(5/8)調 AAS
>>413
当たったときはタッペンはもう後ろだし回避しようがない
あえていうならベッテルが向こうにいるとは思ってないから
あえてタッペンとスペースを取らなかったんだろう
419: (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 01:18:35.48 ID:Nw2NyjVHa(6/8)調 AAS
>>408
ID見直してほしい
420: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa3-WrbH) 2017/09/21(木) 01:21:02.68 ID:RTY2IdCbp(1/2)調 AAS
>>71
恥ずかしいなーwww
きっとマニュアルって言葉だけ知っててそれがどんなもんなのかは知らないんだろうな
マニュアルッ(ドヤッ
421: (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-QQ4o) 2017/09/21(木) 01:27:57.28 ID:S+gZllad0(1)調 AAS
話が全くかみ合ってないというかお互い見ている方向が違っている状態で殴り合ってるってすげえなｗ
全10話の話の1話と2話しか見てない人と5話と6話しか見てない人がケンカしている
422: (ﾜｯﾁｮｲW d3b8-qoRp) 2017/09/21(木) 01:40:27.60 ID:A/m4O7Jb0(1)調 AAS
エリクソン放出って噂になってるけどどうなの？
エリクソンのスポンサーがザウバー買収してたと思うんだが、また買い取るつもりか？
423: (ﾜｯﾁｮｲ 8ab8-R9Nd) 2017/09/21(木) 01:42:31.87 ID:DRwzoX4+0(2/7)調 AAS
フェラーリジュニアふたりって面白いよな
エリクソンはトロロッソに行けばいい クビアトクビにしたいらしいし
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-hoCt) 2017/09/21(木) 01:43:14.71 ID:qMSK7dga0(1/7)調 AAS
ダニエル・リカルド、レッドブル・ホンダ誕生の見通しを不安視
425: (ﾜｯﾁｮｲWW 1e4e-ODsx) 2017/09/21(木) 01:47:50.54 ID:2qdJabeJ0(2/5)調 AAS
レッドブルホンダ
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
426: (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-U4+a) 2017/09/21(木) 01:48:13.59 ID:wzFlug+dM(1)調 AAS
>>385
クビアトより下手なの乗せてどうする気だ
エリクソンよりはウェーレインにしてくれ
427(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-hoCt) 2017/09/21(木) 01:48:16.31 ID:qMSK7dga0(2/7)調 AAS
過去3年は「惨事」だったとブーリエ
「それよりも、プロジェクトを始める際のアプローチに問題があったのだと思う。
最初に違う決定がなされていれば、全く違う展開になっていたかもしれない――だが、後から考えてそう言うのはいつも簡単なことだよ」
ブーリエも伊東と新井が悪いと認めてるわw
428: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa3-X2TZ) 2017/09/21(木) 01:56:40.19 ID:EfVf0zdLp(2/3)調 AAS
>>427
そのニュース読んだんだけど、トップのエンジンがあってもランキング4位ってブーリエが言ってるのは意外だわ
429: (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-WL2f) 2017/09/21(木) 02:01:32.85 ID:07wlVrBa0(1/4)調 AAS
>>424
まあ当たり前だよな
ホンダPUを載せることに不安が無い奴なんて居ない
430(2): (ﾜｯﾁｮｲWW a3db-P3tt) 2017/09/21(木) 02:02:44.92 ID:4qiUX+Fz0(1/2)調 AAS
>>405
マックスは、衝突時にはベッテルの真後ろに入れてるんだから、左に避けるんじゃなくてキミにぶつかる前にベッテルの後ろにピッタリ付ければよかったのにね。
左から追い越してくるキミをまるで見えていないような挙動。
431(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa3-127T) 2017/09/21(木) 02:03:58.68 ID:MksLHNUEp(1)調 AAS
ブーリエは今から言い訳始めてるな
急にメルセデスPUでもレッドブルに勝てないと白状したりトップチーム返り咲きに5年かけるとか現実的な目標だったり
アロンソ梯子外されたかな
432: (ﾜｯﾁｮｲWW a3db-P3tt) 2017/09/21(木) 02:10:45.47 ID:4qiUX+Fz0(2/2)調 AAS
>>431
まあアロンソの給料は払いたくないだろうから、プロジェクトとアロンソとの契約はワンパッケージじゃないといいたいんだろうな
433(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 13f5-kf3b) 2017/09/21(木) 02:11:19.36 ID:2L5XTIag0(1/2)調 AAS
5年かかるならホンダのままでよかったろw
434: (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-WL2f) 2017/09/21(木) 02:14:51.99 ID:07wlVrBa0(2/4)調 AAS
ホンダのままなら何十年掛かるか分からないからだろｗ
435(2): (ﾜｯﾁｮｲ ebb8-7Jrl) 2017/09/21(木) 02:18:51.68 ID:pVn7sgPy0(1/2)調 AAS
でも少なくとも５年間金は入るよね
436: (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-hoCt) 2017/09/21(木) 02:20:08.13 ID:qMSK7dga0(3/7)調 AAS
来年は4位に戻る必要あるけどホンダじゃまだ中団抜け出せないからだろうな
437(4): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-VVfO) 2017/09/21(木) 02:20:58.03 ID:QhpYOINip(2/6)調 AAS
>>433
ブーリエはホンダでいきたかったのかもな
そもそもマクラーレンに思い入れもないだろうしホンダという言い訳が欲しかったはず
438: (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-hoCt) 2017/09/21(木) 02:21:46.39 ID:qMSK7dga0(4/7)調 AAS
>>435
ホンダから100億入っても100億以上の金が失われるから
ホンダから資金援助受けるメリットがないんだよ
439: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-VVfO) 2017/09/21(木) 02:23:07.19 ID:QhpYOINip(3/6)調 AAS
ルノーに変えてもアロンソ残してもマクラーレンにはスポンサーはつかないぞ
440: (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-WL2f) 2017/09/21(木) 02:24:39.71 ID:07wlVrBa0(3/4)調 AAS
>>435
逃げてく金も大きいけどな
441: (ﾜｯﾁｮｲ ebb8-7Jrl) 2017/09/21(木) 02:26:48.60 ID:pVn7sgPy0(2/2)調 AAS
元々スポンサーつかなくてジリ貧だったからホンダに頼ったんだろ
442: (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-WL2f) 2017/09/21(木) 02:27:10.10 ID:07wlVrBa0(4/4)調 AAS
>>437
逆だよ
チームの開発陣にホンダだからって言い訳を使わせず、開発を加速させるため
443: (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-Dc1X) 2017/09/21(木) 02:34:16.92 ID:izfrLWQo0(1/7)調 AAS
>>427
それ2015年のサイズゼロのコンセプトが大失敗だって言ってるようなもんなんだが
444(1): (ﾜｯﾁｮｲ d3b8-hoCt) 2017/09/21(木) 02:40:11.04 ID:hP83syiM0(2/11)調 AAS
エンジン無関係な戦略とピットも糞だからどうしようもない
自分たちはトップチームだって無駄なプライドはいったん捨てて立て直さんと
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1eb8-PvnN) 2017/09/21(木) 02:44:42.82 ID:7FWmHZ8I0(1/3)調 AAS
>>427
つまり、すべての問題は自分がマクラーレンに来る前
（ブーリエがマクラーレンにきたのは2014年、マクラーレンがホンダと組む決定をしたのは2013年）
の面々（ロンデニス、ウィットマーシュなど）に責任があって、
俺たちは悪くないよって言いたいんだな・・・
446: (ﾜｯﾁｮｲWW 13f5-kf3b) 2017/09/21(木) 02:46:09.10 ID:2L5XTIag0(2/2)調 AAS
>>444
これこれ
前にも書いたけど、ピット戦略やピットワークはチーム力をきちんと反映するよね。
447: (ﾜｯﾁｮｲ 238f-Dc1X) 2017/09/21(木) 02:48:51.60 ID:YumipXoK0(1/2)調 AAS
>>437
そりゃホンダ以外ならポール確実の車体だからな
予防線貼ってるとこみるともう叩かれる準備してるだろう
448(1): (ﾜｯﾁｮｲ a715-vIOe) 2017/09/21(木) 02:50:19.07 ID:S0ND7Ndr0(1/3)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:MisterPigz
2010年シンガポールGP
449: (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 03:03:35.47 ID:Nw2NyjVHa(7/8)調 AAS
>>430
そう、タッペンはライコが横に来るまでライコのこと見てない感じ
450: (ﾜｯﾁｮｲW 3bb8-X2TZ) 2017/09/21(木) 03:14:44.46 ID:64vjW3cC0(1/4)調 AAS
>>430
寄せられて逃げる前にスロットル緩めるレーシングドライバーなんていねーよ
451(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fb8-PvnN) 2017/09/21(木) 03:18:02.79 ID:5ALSDOez0(1)調 AAS
車載動画見ると、
ベッテルが左にステア切ってるのは明らかとして、ライコネンは右へ切ってる
フェルスタッペンだけが真直ぐで、引いたところへライコネンが当たってる
フェルスタッペンは挟まれてる事を十分に意識してた。つまり両方見てたな
452(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e04-ez2w) 2017/09/21(木) 03:24:04.18 ID:ggTTM4zd0(3/4)調 AAS
>>448
これは別に間違ってないな、ベッテルはタイトルを争う直接のライバルだったし
今回はウェットで視界が悪い、寄せる相手が全くタイトル争いと無関係の人間
だから全く状況が異なる
453: (ｱｳｱｳｲｰT Sae3-SP1s) 2017/09/21(木) 03:35:25.74 ID:Nw2NyjVHa(8/8)調 AAS
>>451
>車載動画見ると、
>ライコネンは右へ切ってる
ない
454(1): (ﾜｯﾁｮｲWW eb49-chjE) 2017/09/21(木) 04:25:53.23 ID:EAe6BsQR0(1/7)調 AAS
これはパーマンがまた20億積めばトロロ入りワンチャン？
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
グランプリのうわさ話／トロロッソ、クビアトを放出？
ガスリーF1デビューにつき新リーダーを求む
秘蔵っ子のピエール・ガスリーをグランプリにデビューさせるにあたって、
彼らはこのところ不運続きのダニール・クビアトを放出し、
ルーキーにとって頼りになるチームリーダーを雇おうとしているとの噂があるからだ。
455: (ﾜｯﾁｮｲ 8bb8-Ai2I) 2017/09/21(木) 04:55:34.57 ID:y1iF/rUh0(1)調 AAS
>>437
それはある
幾分ましなだけのルノーPUとはいえ、これでまともに走るマシンになったわけだから
となると成績は後はチーム運営や戦略次第になる
つまりブー様の責任、言い訳はきかない
これで成績が上がらなければ自分のクビが真っ先に危ない
予算も減ったしどうなるか
456: (ﾜｯﾁｮｲW 3bb8-X2TZ) 2017/09/21(木) 05:04:23.87 ID:64vjW3cC0(2/4)調 AAS
>>452
もしこの時ベッテルがスロットル緩めずに
フロントウィングがアロンソのリアタイヤに当たって
アロンソパンク、となってたら全く違った見方されてると思うがな
当時ポイントリーダーのウェバーと2位のハミルトンが漁夫の利を得る形になるし
457: (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-hoCt) 2017/09/21(木) 05:18:57.66 ID:qMSK7dga0(5/7)調 AAS
>>445
ホンダとのパートナーシップ自体はシーズン中もあるだろうけど否定してないから
何の準備もせずにスタートした事を問題視してるのだろう
開幕でフルントローに並べると狂った自己分析しかできない大企業病にかかってるとまでは
流石に想像できなかったのだろうな
458: (ﾜｯﾁｮｲ 3b8f-PvnN) 2017/09/21(木) 05:28:12.66 ID:JQKbHcgY0(2/2)調 AAS
５年あればホンダでもいいとか、まるでホンダの金がなければマクラーレンはやっていけないみたいにいうやつがいるとか
勘違い野郎が消える気配はないですね
自分たちは技術力があると思った勘違い会社ホンダが好きなんだから仕方ないか
459: (ﾜｯﾁｮｲ 1e49-Dc1X) 2017/09/21(木) 05:28:28.52 ID:vBx1L6Wh0(1)調 AAS
あれ？
アロンソがホンダじゃなければマクラーレンはトップになれる！って
豪語してたけど、ハードルが下がってね？
460: (ﾜｯﾁｮｲ 6a00-rRtX) 2017/09/21(木) 06:02:20.46 ID:iaT6pzt20(1/7)調 AAS
>>437
ホンダ叩きが過熱するなかで
ブーリエは確かにデータ上はPU向上・・・みたいなこと言いだしてたからね
アロンソもPUアップデート入ったら、あれれ理由はわからないけどなんか速い
PUはクソだから１００％シャシーのおかげだよとか言ってたしｗ
461: (ﾜｯﾁｮｲWW 4693-C7uG) 2017/09/21(木) 06:05:22.75 ID:cLAz5kEc0(1)調 AAS
言い訳が必要なんだろ
来年移行どうなるのか知らんが
462(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0a61-hoCt) 2017/09/21(木) 06:17:55.44 ID:qMSK7dga0(6/7)調 AAS
>>454
アロンソ「僕にはホンダに乗る権利がある」
463: (ﾜｯﾁｮｲWW 1e4e-ODsx) 2017/09/21(木) 06:25:42.93 ID:2qdJabeJ0(3/5)調 AAS
PUがメルセデス勢でも勝てるなんて本金で思ってる奴なんぞいないだろうw
464: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-rw3S) 2017/09/21(木) 06:54:59.76 ID:jYoViQxMM(1)調 AAS
糞の1年目に 勝てる詐欺にあってるアロバトはアホんだが勝てるようになったら( まぁないけど) 乗る権利はあると思う
465: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK16-kaQm) 2017/09/21(木) 07:05:00.74 ID:XVNHdCYuK(1)調 AAS
アロンソは年齢的にもう無理だろうが
ホンダが勝てるレベルの良いPUを開発できるようになって
再びマクラーレンと組むのは良いんじゃないの？
そして二人の弟子であるバンドーンがチャンピオンになってアロバトの無念を晴らす
466: (ﾜｯﾁｮｲW a771-N+Q/) 2017/09/21(木) 07:06:36.42 ID:0YotRgwz0(1/2)調 AAS
来年はPUの使用可能基数が減らされて各チームは文句言ってるんだけど、ルールはストラテジグループで審議して全会一致で決まったことなんじゃないの？
467(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-IcRn) 2017/09/21(木) 07:32:09.52 ID:Q3ihket0p(1/3)調 AAS
決まってないでしょ
エンジン基数はシーズン始まるまでに決めれば間に合うから話し合いの段階かと
468: (ｽｯﾌﾟ Sd4a-mTM7) 2017/09/21(木) 07:37:54.63 ID:k0YE1S5rd(1/3)調 AAS
枕陣営の発言を見てると2018ホンダ確変のフラグが立ちまくってる様に見えるのは俺だけ？
469(1): (ﾜｯﾁｮｲ ea65-39ZJ) 2017/09/21(木) 07:40:12.53 ID:uO0uX5cT0(1)調 AAS
>>467
ＰＵサプライヤー側は、ＰＵ生産数が急に変わると困るのでは
470(1): (ﾜｯﾁｮｲ af70-39ZJ) 2017/09/21(木) 07:42:44.81 ID:CQ/ALC1l0(1/2)調 AAS
来年のマクラーレンは今年より落ちることはないんだから、それを確変というなら確変するのは確定じゃね
471: (ﾜｯﾁｮｲWW 0f6b-bUBh) 2017/09/21(木) 07:44:11.12 ID:98UL4dWG0(1/5)調 AAS
ライコネンが引退してれば起こらなかった事故だろ
472: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-IcRn) 2017/09/21(木) 07:45:53.87 ID:Q3ihket0p(2/3)調 AAS
>>469
生産数は変わらないよ
いつ壊れるかわからないから同じバージョンをいくつか作るし、
アップデートしたら使わなくなるから年間基数を開幕時に用意するわけでもない
つまり、年間基数を制限してもコストダウンにはならない
473(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 0ab8-WrWJ) 2017/09/21(木) 07:46:19.48 ID:OJmF1equ0(1/2)調 AAS
トロロッソホンダでサインツもいなくなればザウバーと最下位争い
474(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa3-IcRn) 2017/09/21(木) 07:47:05.99 ID:Q3ihket0p(3/3)調 AAS
ガスリーおるやん
クビサでもいいし
475(1): (ｽｯﾌﾟ Sd4a-mTM7) 2017/09/21(木) 07:58:17.92 ID:k0YE1S5rd(2/3)調 AAS
>>470
？
マクラーレンじゃなくてホンダが確変すると言ってるんだが
476: (ﾜｯﾁｮｲWW a715-sE3b) 2017/09/21(木) 08:12:26.03 ID:S0ND7Ndr0(2/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:vimeo.com
外部ﾘﾝｸ:vimeo.com
外部ﾘﾝｸ:vimeo.com
ベルギー、イタリア、シンガポール オンボードハイライト
477: (ﾜｯﾁｮｲ af70-39ZJ) 2017/09/21(木) 08:17:31.98 ID:CQ/ALC1l0(2/2)調 AAS
>>475
スマン、ホンダの確変かｗ
トークン制がなくなって確変する予定の今年がコレなのに、どういう奇跡が起きれば来年確変するのか見てみたいわｗ
478(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 0ab8-WrWJ) 2017/09/21(木) 08:20:55.87 ID:OJmF1equ0(2/2)調 AAS
マクラーレンがトップに返り咲いてトロロッソがザウバーと最下位争いするのが目に見えてるよ
479: (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMc2-g8wC) 2017/09/21(木) 08:35:17.78 ID:u0/OqDxyM(1/8)調 AAS
>>473
ホンダで２連勝したガスリーを信じろ
480(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-VVfO) 2017/09/21(木) 08:38:16.79 ID:QhpYOINip(4/6)調 AAS
マクラーレンがトップチームだったのっていつだって話だけどな
2008年が最後か
481: (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMc2-g8wC) 2017/09/21(木) 08:39:00.82 ID:u0/OqDxyM(2/8)調 AAS
>>474
なんでトロロッソがクビサなんてハゲを乗せないといけないんだよw
>>478
マクラーレンルノーがトップに返り咲くのが目に見えてるなら眼科池
レッドブルにも敵わず、良くてコンスト４位だから
482: (ﾜｯﾁｮｲ 4a61-UfD1) 2017/09/21(木) 08:46:55.80 ID:o/CjXW4k0(1/3)調 AAS
ブーリエもトップのPUだったら4位だったって言ってるみたいだな。インドと争ってただろう、くらいな。
483(7): (ﾜｯﾁｮｲW d3b8-H+ca) 2017/09/21(木) 08:47:40.43 ID:oTyJTCqj0(1/2)調 AAS
このオンボードわかりやすい
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ベッテル寄せる
↓
タッペン左に少し切る
↓
ライコネンがタッペンに迫る
↓
タッペンスピード落とす
↓
ライコネンがタッペン抜きそうになるが、抜ききってないのにハンドル右に切る
↓
クラッシュ
これ見るとライコネンもかなり悪いな
抜ききってないのにハンドル右に切ってる
484(1): (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMc2-g8wC) 2017/09/21(木) 08:48:04.00 ID:u0/OqDxyM(3/8)調 AAS
>>480
トップチーム＝チャンピオンチームではないから
485: (ﾜｯﾁｮｲ 4a61-UfD1) 2017/09/21(木) 08:50:02.04 ID:o/CjXW4k0(2/3)調 AAS
3基は少ないにしても、ある程度の耐久性も必要だろ。
今年と同じくらいでいいんじゃないの。それでも壊れるPUは知らん。
グリッドペナルティもこんなに出るとは思ってなかったろ、決めた時点では。
486: (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-bUBh) 2017/09/21(木) 08:53:13.14 ID:vLPpVNqXd(1/2)調 AAS
マクラーレン・プジョーや初期のマクラーレン・メルセデスもランキング4位だからハッキネンの頃に返り咲けるな
487: (ﾜｯﾁｮｲW a771-N+Q/) 2017/09/21(木) 08:54:40.02 ID:0YotRgwz0(2/2)調 AAS
PUは実走行での耐久テストすら出来ないからな
冬のテストは最低5,000km走れる期間は欲しい
488: (ﾜｯﾁｮｲ ebb8-ow9C) 2017/09/21(木) 08:56:14.43 ID:KnW4uI830(1/9)調 AAS
コスト削減策のはずなのに過剰な耐久性にはコストがかかるなんて
ごくごく当たり前のことを理解してない奴らが悪いわ
489(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa3-WrbH) 2017/09/21(木) 08:57:09.23 ID:RTY2IdCbp(2/2)調 AAS
ほんとなんで適当な市販車にPU積んでテストしないのかな？
普通にバレないだろ
490(2): (ﾜｯﾁｮｲ de6b-E65P) 2017/09/21(木) 08:57:13.08 ID:izXQ+Lry0(1/3)調 AAS
ブーリエはそれほどホンダに辛辣じゃないのに何故かここでは叩かれるよな
ずーっと事実しか言ってない
叩く要素がどこにあるのかわからない
「幸いにも、我々は友好的に和解することができた。
彼らは、これまでに行ってきたすべての投資から、
いつの日か報いを受けることができるだろう。
我々にはそれを待つことはできない。
しかし、彼らは誰かと共にそれを受けることができるはずだ」
「彼らが他のチームと契約を交わし、F1に残ると決めたことを嬉しく思っている。
個人的には、うまくいかなかったことは少し悲しい。
しかし、この3年間は非常に厳しかった」
491(2): (ﾜｯﾁｮｲ de6b-E65P) 2017/09/21(木) 09:00:42.05 ID:izXQ+Lry0(2/3)調 AAS
マクラーレン「エンジンの振動に問題がある」
ホンダ「振動問題なんて無い、シャシーのせいに決まってる」
信者「そうだそうだ！マクラーレンはホンダのせいにしてる！」
ホンダ「・・・6気筒にしたら酷い振動出てました」
これだもん
492: (ﾜｯﾁｮｲ 8a95-PvnN) 2017/09/21(木) 09:01:09.41 ID:y9p7pw/s0(1)調 AAS
PUもギアボックスも1戦1基がいい
そうすれば次戦のことは考えずに
最終スティントでも最後までひとつ上のポジション目指して
全力で走ってくれそうだし、
ゴール後にバーンアウトやマックスターンとかの
パフォーマンスもやってくれるだろ
493: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-gIvm) 2017/09/21(木) 09:01:38.01 ID:nzJackelM(1)調 AAS
>>480
プライドだけは今もトップだぞ
494: (ﾜｯﾁｮｲ 3f4b-39ZJ) 2017/09/21(木) 09:03:01.40 ID:XT5nyM330(1)調 AAS
お金集める自信ある！
って、こんな楽観的でいいのかよマクラーレン
日本メーカーは消滅チーム救済がてらにしか組めんと相場が決まってるが
ﾎﾝﾀﾞが延命させただけで終わらんよう、まぁガンガレ
英国がＥＵ離脱止めたら、復活できるかもなっと♪
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