[過去ログ] 【LMP】プロトタイプカースレ Lap99【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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284: (アウアウエーT Sa5f-JuPl [111.239.125.201]) 2017/07/13(木) 18:48:38.91 ID:QIvysW3Ga(222/501)調 AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
487: (アウアウエーT Sa5f-JuPl [111.239.125.201]) 2017/07/13(木) 20:42:49.91 ID:QIvysW3Ga(422/501)調 AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
492: (アウアウエーT Sa5f-JuPl [111.239.125.201]) 2017/07/13(木) 20:45:39.91 ID:QIvysW3Ga(427/501)調 AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
662: (オッペケ Sraf-TgyG [126.229.84.154]) 2017/07/19(水) 23:06:56.91 ID:ATINDgM6r(1)調 AAS
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パッと見どう考えたってマツダの方が洗練されてそうなのにイーグルのほうが早かったんだからIMSA-GTPは面白い
693: (ワッチョイ a94c-pqVL [222.159.237.58]) 2017/07/22(土) 12:23:52.91 ID:56OUBxH20(1)調 AAS
AMR-OneとGT-R LMはずっとおもちゃにされ続ける宿命だろ
911
(1): (ニククエ 2eb8-GNib [121.112.251.107]) 2017/07/29(土) 13:49:27.91 ID:GzuptRnb0NIKU(1)調 AAS
EVで耐久はまだまだどうやっても無理あるからなぁ…
パノスの横からガッチャンの方式はTボーンクラッシュしたとき本当に大丈夫なの?って思っちゃうし
それならまだ(既に破綻してるみたいだが)ベタープレイスの下から交換の方が現実味があるかなぁって個人的には思う
ピットレーンを掘り下げたり嵩上げしたりするサーキット側の改造が必須だが
961: (ニククエ f2ee-NQ0t [117.18.153.79]) 2017/07/29(土) 22:25:11.91 ID:1KXAGqlC0NIKU(2/2)調 AAS
MGU-Hは市販車に来る気配がないが
プリウスのインバーターはV8ターボのテストユニット由来だろ
972: (ワッチョイW c60c-e0T5 [119.26.238.147]) 2017/07/30(日) 06:31:06.91 ID:ke2ZihI70(1)調 AAS
>>969
とりあえずその辺がどうなのかパノス式の実力で拝見させてもらおう
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