[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap98 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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501: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:37:05.40 ID:w5yaSyk/M(108/133)調 AAS
>>2
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
502: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:37:17.75 ID:w5yaSyk/M(109/133)調 AAS
>>2
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
503: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:37:28.78 ID:w5yaSyk/M(110/133)調 AAS
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まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
504: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:37:41.32 ID:w5yaSyk/M(111/133)調 AAS
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505: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:37:52.89 ID:w5yaSyk/M(112/133)調 AAS
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506: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:38:04.33 ID:w5yaSyk/M(113/133)調 AAS
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507: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:38:15.45 ID:w5yaSyk/M(114/133)調 AAS
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508: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:38:27.39 ID:w5yaSyk/M(115/133)調 AAS
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509: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:38:38.83 ID:w5yaSyk/M(116/133)調 AAS
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510: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:38:50.84 ID:w5yaSyk/M(117/133)調 AAS
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511: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:39:02.84 ID:w5yaSyk/M(118/133)調 AAS
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512: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:39:13.85 ID:w5yaSyk/M(119/133)調 AAS
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513: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:39:25.58 ID:w5yaSyk/M(120/133)調 AAS
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514: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:39:37.75 ID:w5yaSyk/M(121/133)調 AAS
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515: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:39:49.14 ID:w5yaSyk/M(122/133)調 AAS
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516: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:40:00.45 ID:w5yaSyk/M(123/133)調 AAS
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517: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:40:12.38 ID:w5yaSyk/M(124/133)調 AAS
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518: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:40:23.65 ID:w5yaSyk/M(125/133)調 AAS
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519: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:40:35.60 ID:w5yaSyk/M(126/133)調 AAS
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520: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:40:48.15 ID:w5yaSyk/M(127/133)調 AAS
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521: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:40:59.53 ID:w5yaSyk/M(128/133)調 AAS
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522: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:41:10.47 ID:w5yaSyk/M(129/133)調 AAS
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まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
523: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:41:22.90 ID:w5yaSyk/M(130/133)調 AAS
>>2
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
524: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:41:34.27 ID:w5yaSyk/M(131/133)調 AAS
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まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
525: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:41:45.60 ID:w5yaSyk/M(132/133)調 AAS
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まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
526: (ｱﾒ MM35-Pszt [210.142.98.92 [上級国民]]) 2017/06/25(日) 08:41:57.33 ID:w5yaSyk/M(133/133)調 AAS
>>2
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
527: (ﾜｯﾁｮｲW 8186-yKj1 [124.18.47.7]) 2017/06/25(日) 09:37:20.95 ID:RYvyjZHi0(1/2)調 AAS
ダウンフォースというかドラッグだね
L/Dの値を0.1あげればいいんじゃないかと
528(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7107-NIhq [222.159.237.153]) 2017/06/25(日) 10:48:33.17 ID:HbA1pLKk0(1)調 AAS
L/D0.1上げるって空力効率アップさせてどうするんだよ。上げるんじゃなくて下げるんだろ
ただ空力規定変えたらエアロキット再開発でチームに余計な出費強いる訳だし、
4年間ホモロゲ凍結までしてコスト抑制した意味がなくなる。
エンジンのリスリク絞るのが現実的な線だろう
529: (ﾜｯﾁｮｲW 5bc2-O4Go [119.26.238.147]) 2017/06/25(日) 18:04:04.00 ID:7hyHhPs/0(1)調 AAS
富士の予選タイム次第だが今年のP2はもしかしたらGT500と同等のパフォーマンスもってるように感じる。ル・マン以外のサーキットでも5秒くらいタイム短縮してるのを見ると
P2というよりもはやP1L
エンジンに規制いれてパワーだけ16年並に戻すべき
530: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-Th90 [182.251.255.3]) 2017/06/25(日) 19:09:02.83 ID:iEU0H3Ypa(1)調 AAS
>>391
それはP1Lの立場がですね・・・
531: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-nmmA [61.205.80.251]) 2017/06/25(日) 20:10:49.43 ID:fdP3xOl3M(1)調 AAS
資金力や実力のあるLMP2クラスのチームを
うまくLMP1-Lクラスにステップアップさせる施策を怠っていた
FIAとACOの方針が問題だよ
532: (ﾜｯﾁｮｲWW 91df-yPTS [116.91.100.1]) 2017/06/25(日) 20:14:22.12 ID:f0FA8XrP0(1)調 AAS
まあ来年を待ってみようではないか
滅亡しかけたP1Lが復活するらしいから
533: (ﾜｯﾁｮｲ 7315-mj4H [117.18.153.79]) 2017/06/25(日) 21:00:16.37 ID:xD7R/mkz0(1/2)調 AAS
まずはブースト圧下げるあたりかね
今のままだと来年参入するかもしれないP1L勢がP2に蹴散らされたりしそう
534(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9357-whNa [123.225.10.67]) 2017/06/25(日) 21:30:42.11 ID:lyAYzG/a0(1)調 AAS
それはなんというバイコレス
535(1): (ﾜｯﾁｮｲ 194e-LvKX [58.90.17.90]) 2017/06/25(日) 21:39:29.90 ID:uE7dUKNa0(1)調 AAS
LMP2エンジンってNAじゃなかったっけ？
536: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/ [119.240.177.113]) 2017/06/25(日) 21:46:49.09 ID:Bixrijls0(1/2)調 AAS
>>535
そう
リストリクターで絞ると言いたかったんじゃないかと
537: (ﾜｯﾁｮｲ 7315-mj4H [117.18.153.79]) 2017/06/25(日) 22:02:23.35 ID:xD7R/mkz0(2/2)調 AAS
何かと混じってターボと思い込んでいた
なんでだ
538: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/ [119.240.177.113]) 2017/06/25(日) 22:07:51.17 ID:Bixrijls0(2/2)調 AAS
去年までのマルチメイク時代はターボもOKだった
539: (ﾜｯﾁｮｲW 8186-yKj1 [124.18.47.7]) 2017/06/25(日) 23:09:39.45 ID:RYvyjZHi0(2/2)調 AAS
>>528
寝ぼけてたわ
Cdだわ
540: (ﾜｯﾁｮｲW 5bc2-O4Go [119.26.238.147]) 2017/06/26(月) 11:46:07.75 ID:cmJ+0kmY0(1)調 AAS
>>534
そういや完全に忘れてたが次戦のニュルでバイコも見納めなんだよな……
いつもはポルシェ勝ち確だなってことで寝落ちしてたが今年は最後までニュル戦観ようかな
541: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4d-H8Dq [126.253.199.92]) 2017/06/26(月) 12:09:55.02 ID:EgKxKgRbp(1)調 AAS
ここもポルシェのHDが出るまで機能停止か
542(1): (ﾜｯﾁｮｲ 934e-LvKX [123.226.94.145]) 2017/06/26(月) 22:54:46.69 ID:Wua5/JEi0(1)調 AAS
今年も出るのな。MFi別冊、ルマン・WECのテクノロジー！
外部ﾘﾝｸ:www.amazon.co.jp
543: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-widZ [126.245.139.2]) 2017/06/27(火) 09:07:17.98 ID:KC5DOHdap(1/2)調 AAS
>>542
トヨタが撤退するまでは出すんだろうな多分
544: (ﾜｯﾁｮｲ 9309-WRcl [125.14.228.109]) 2017/06/27(火) 10:48:26.04 ID:gMjYSZeO0(1)調 AAS
企画と編集にヨタがガッツリ絡んでるからな
無論カネも、だが
いわば雑誌の体をした広告誌みたいなもんだ
545(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-widZ [126.245.139.2]) 2017/06/27(火) 12:37:06.48 ID:KC5DOHdap(2/2)調 AAS
でも日本語でそれなりの技術情報読めるのはありがたい＞MFi別冊
546: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp4d-H8Dq [126.205.131.213]) 2017/06/27(火) 13:00:06.41 ID:1g7m7F3bp(1)調 AAS
フライデーでもない限り、雑誌はなんらかの商品やイベントを盛り上げるための広告的役割だと思うけど
547: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-nLBY [222.1.155.129]) 2017/06/27(火) 18:20:31.95 ID:yMTEHXqx0(1)調 AAS
>>545
結構役に立つよ。ジックリ見ると見えてくるものが多数。
548: (ﾜｯﾁｮｲWW 99ea-XvRp [122.210.209.100]) 2017/06/27(火) 21:26:32.95 ID:Rx6Ib+Oy0(1)調 AAS
もうすぐでるASのやつよりMFi買ったほうがいいかねえ
549: (ﾜｯﾁｮｲ 134e-LvKX [221.190.143.187]) 2017/06/27(火) 22:56:42.04 ID:o/2N+s2a0(1)調 AAS
Motorsport-totalによると、ポルシェはWECからまもなく撤退するかもしれないとのこと。
その理由は、
LMP1Hの2020年規定が技術的に魅力的ではないからだ。
LMP1Hクラスが安価になる。これはさらなる技術開発のプレゼンテーションという観点からは
矛盾している。
PHVによる1km走行は単なるシンボル以外の何物でもない。
また919ハイブリッドの2リッターV4ターボと8MJハイブリッドシステムは限界に近づいている。
端的に言うと、ポルシェが競争的であるためには全く新しいマシンを開発しなければならない。
そのようなプロジェクトは2018年までの参戦計画としては不釣り合いだ。
ポルシェはモータースポーツに資金を投じることはグループのディーゼルスキャンダルに絡む
コストカットに絡み常に正当化されなければならない。
離脱に関し別の観点から理由を述べると競争者の欠如である。
長年続いたトヨタとの対決はハイブリッド技術と将来のスポーツカーの
ミッションという観点からは正当化されえない。
唯一の望みはプジョーの復帰だ。
彼らは将来のLMP1規定を決定するテクニカルワーキンググループのテーブル
に座っているが、コストダウンをしハイブリッド技術を最低限に削減しよう
としている。
ポルシェはこれらを好まない。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.motorsport-total.com
550: (ﾜｯﾁｮｲWW 2bcf-DtpV [153.193.201.33]) 2017/06/28(水) 00:01:03.13 ID:7KPkzb2/0(1)調 AAS
当初予定されていたMGU3基とエネルギー放出量8MJ以上になっていればなぁ…
551: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-x7Tb [182.251.240.15]) 2017/06/28(水) 00:03:24.76 ID:Sm6WGT6ea(1)調 AAS
プジョーの復帰を望む？
このコスト削減のきっかけを作ったプジョーを？
552: (ﾜｯﾁｮｲ f974-q+YL [42.125.155.164]) 2017/06/28(水) 00:09:05.05 ID:fkqs6d5r0(1)調 AAS
MGU3基、放出量12MJ、エンジン排気量3.0L以下、トランスミッション5段以下、ホットブロー解禁、リヤウイング禁止、キャビン最小幅30%削減
553: (ﾜｯﾁｮｲ 7315-mj4H [117.18.153.79]) 2017/06/28(水) 00:49:18.00 ID:uLqb36nK0(1)調 AAS
まあPHVやるならMGUの数はともかく放出量は増やしたい
554: (ﾜｯﾁｮｲ 7107-NIhq [222.159.237.153]) 2017/06/28(水) 08:31:02.92 ID:KxiccUbz0(1)調 AAS
オースポには今までまとめ役を担ってたアウディが撤退してから運営が迷走してて
近々WEC潰れてもおかしくないって記事が載ってたけど、
新レギュも各社要求の最大公約数出したつもりなんだろうが結局どっちつかずで
どのメーカーにも魅力がない中途半端な代物だし
HYシステムの開発を参戦意義としてるトヨタも19年限りで撤退してプジョーも結局参戦せず、
誰も居なくなってWEC空中分解ってパターンになりそう
555(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-O4Go [182.249.241.77]) 2017/06/28(水) 09:01:22.63 ID:h7rII9xla(1)調 AAS
古くはSWCもそうだが最終的に開発コストの爆上げとメーカーワークスにとってなんの魅力もない糞レギュへの変更がキッカケで耐久の世界選手権はいつも消滅を繰り返してきたわけだが
今回もその通りなじゃん。歴史は繰り返す
ただ耐久レース史の中でもマシンが個性的でドラマ的レースがいくつかありコースでのバトルは激しくて華やかな時代だったのはたしか
556: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-widZ [126.245.139.2]) 2017/06/28(水) 10:15:01.16 ID:GXcjS0P1p(1/2)調 AAS
とりあえずポルシェいなくなってもトヨタは最低19年までやってくれ。
そろそろアウディ的な役割果たすべき頃合いだろ。
557: (ﾜｯﾁｮｲ 7160-d3en [222.1.155.243]) 2017/06/28(水) 12:30:17.83 ID:1HEHMNrK0(1)調 AAS
今のところ量産のレベルで現実的なエコや環境車がハイブリッドだってこと
なんだよな。
558: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp4d-H8Dq [126.205.131.213]) 2017/06/28(水) 19:22:54.39 ID:QOob8XwZp(1)調 AAS
>>555
コスト爆上げはやってる方は破滅に向かう一方だが、見てる方からしたら魅力的なんだよな
だがシリーズ崩壊でも居残り続けるという新しいスタイルをアウディが築いたんだから、トヨタも続けていけば良い
敵がいない中での勝者、と馬鹿にされても良いから
続けることが真のブランドイメージになると思う
559: (ﾜｯﾁｮｲ 99a5-nLBY [122.197.97.81]) 2017/06/28(水) 20:03:16.33 ID:dNyyG5Oh0(1)調 AAS
これで来年P1Hトヨタだけになったとしても今年みたいにP2に負けたりしないだろうなｗ
この際P1LとP2全車にトヨタNREでも提供したりしたら優勝確実になるなｗ
560: (ﾜｯﾁｮｲ 5b4b-Acq/ [119.240.177.113]) 2017/06/28(水) 21:00:07.69 ID:NGlr/RDf0(1)調 AAS
P2のエンジンはギブソンのワンメイクなのに何言ってるんだろう？
561: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4d-widZ [126.245.139.2]) 2017/06/28(水) 21:12:41.68 ID:GXcjS0P1p(2/2)調 AAS
トヨタだけになっても、一時のアウディVSペスカロロみたいなな感じで盛り上がればいいような気がする。
P1-Lはまともなエンジンがあれば意外といい勝負になりそうな(バイコレスは除く)
562: (ﾜｯﾁｮｲ 71f1-ZLad [222.10.0.134]) 2017/06/28(水) 21:23:32.15 ID:MU6/60VA0(1)調 AAS
んー。一応、今もLMP1はHもLもカテゴリーとしてはひとまとめのはずなんだが…。
もうちょっと骨のあるエントラントを、と思うけど、レベリオンほどの大プライベーターでさえ
P1ワークス勢に対してどんな戦いをしていたか思えば、ペスカロロみたいな期待はできない気がする。
563: (ﾜｯﾁｮｲWW ab9d-48Gr [121.82.237.136]) 2017/06/28(水) 22:28:11.03 ID:1i/VSTht0(1)調 AAS
来年のLMP1-Lはそこそこなんじゃない？マノーのジネッタと、SMPの自社製（ダラーラと提携）とか
564: (ｱｳｱｳｶｰ Sa1d-x7Tb [182.251.240.1]) 2017/06/28(水) 22:33:23.89 ID:I1Sduc+Ea(1)調 AAS
今のLMP1-HとLMP1-Lの差は昔のアウディR8とペスカロロ・クラージュとは比べ物にならないほどデカイぞ
565: (ﾜｯﾁｮｲWW 7fa8-U1Q1 [153.232.148.147]) 2017/06/29(木) 00:34:29.64 ID:BuFswJ5t0(1)調 AAS
アウディVSプジョーの時に比べて進化スピードが早すぎるよね。その分予算の消費も爆上げ
改良型じゃダメか…
566: (ﾜｯﾁｮｲ df09-nP2k [27.140.52.96]) 2017/06/29(木) 00:49:14.08 ID:ORgNnVuu0(1)調 AAS
P1Lのレベリオンのシャーシを買い取ってどこかが改良した上で今年のル・マンに参戦してたらどうなってたかな
567: (ﾜｯﾁｮｲ bf4b-XKcx [119.240.177.113]) 2017/06/29(木) 08:59:41.85 ID:tsOeApLN0(1)調 AAS
エンジンが芋なので(ry
568: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5b-ZYGX [126.245.139.2]) 2017/06/29(木) 10:52:57.93 ID:tz6mXZoEp(1)調 AAS
レベリオンというかオレカのシャシーにバイコレスに乗ってる日産のエンジン乗せればいいとこ行きそう。
個人的にはTRDの例のエンジンに期待したい所
569: (ﾜｯﾁｮｲ 5ffa-lO1+ [133.218.159.229]) 2017/06/29(木) 11:01:53.35 ID:iCCU06RQ0(1)調 AAS
TRDのあのエンジンって今のところ使い道が決まってないんだっけ？
RI4Aとどう違うのかいまいちわかってないが
570: (ﾆｸｸｴ Sa3b-gKly [182.251.240.14]) 2017/06/29(木) 16:02:45.35 ID:xDEg5uM5aNIKU(1)調 AAS
2リッター直4じゃなぁ・・・
金も技術も惜しみ無く注ぎ込んだワークススペックならともかく、カスタマー向けだし
571(1): (ﾆｸｸｴ Sp5b-ZYGX [126.245.139.2]) 2017/06/29(木) 19:20:03.81 ID:tz6mXZoEpNIKU(1)調 AAS
ポルシェも2Lの4気筒だけど
TRDがNREの知見を投入してるだろうからそれなりのもんだと思うけどね
572: (ﾆｸｸｴ bf4b-XKcx [119.240.177.113]) 2017/06/29(木) 19:32:54.36 ID:tsOeApLN0NIKU(1)調 AAS
ERS付きの所謂PUと比較しても余り意味が無いと思うけどナー
573: (ﾆｸｸｴW bfc2-yku+ [119.26.238.147]) 2017/06/29(木) 20:38:59.75 ID:HKz5629l0NIKU(1)調 AAS
>>571
24時間耐用できんの？そこからだわ
574: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:42:38.57 ID:KIzsHbWs0(1/426)調 AAS
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのかw
575: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:42:46.58 ID:KIzsHbWs0(2/426)調 AAS
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576: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:42:54.53 ID:KIzsHbWs0(3/426)調 AAS
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577: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:02.67 ID:KIzsHbWs0(4/426)調 AAS
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578: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:10.46 ID:KIzsHbWs0(5/426)調 AAS
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579: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:18.43 ID:KIzsHbWs0(6/426)調 AAS
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580: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:26.46 ID:KIzsHbWs0(7/426)調 AAS
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581: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:34.32 ID:KIzsHbWs0(8/426)調 AAS
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582: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:42.32 ID:KIzsHbWs0(9/426)調 AAS
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583: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:43:50.20 ID:KIzsHbWs0(10/426)調 AAS
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587: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:44:21.87 ID:KIzsHbWs0(14/426)調 AAS
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588: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:44:29.78 ID:KIzsHbWs0(15/426)調 AAS
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589: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:44:37.71 ID:KIzsHbWs0(16/426)調 AAS
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590: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:44:45.62 ID:KIzsHbWs0(17/426)調 AAS
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591: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:44:53.59 ID:KIzsHbWs0(18/426)調 AAS
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592: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:45:01.65 ID:KIzsHbWs0(19/426)調 AAS
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593: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:45:09.39 ID:KIzsHbWs0(20/426)調 AAS
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596: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:45:33.17 ID:KIzsHbWs0(23/426)調 AAS
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597: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:45:41.17 ID:KIzsHbWs0(24/426)調 AAS
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599: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:45:56.97 ID:KIzsHbWs0(26/426)調 AAS
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600: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:46:04.92 ID:KIzsHbWs0(27/426)調 AAS
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601: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:46:12.98 ID:KIzsHbWs0(28/426)調 AAS
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602: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:46:20.80 ID:KIzsHbWs0(29/426)調 AAS
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603: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:46:29.27 ID:KIzsHbWs0(30/426)調 AAS
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604: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:46:36.67 ID:KIzsHbWs0(31/426)調 AAS
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605: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:46:44.60 ID:KIzsHbWs0(32/426)調 AAS
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624: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:49:15.13 ID:KIzsHbWs0(51/426)調 AAS
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625: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:49:23.07 ID:KIzsHbWs0(52/426)調 AAS
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626: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:49:31.01 ID:KIzsHbWs0(53/426)調 AAS
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627: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-FXkt [121.111.68.77 [上級国民]]) 2017/07/01(土) 09:49:38.94 ID:KIzsHbWs0(54/426)調 AAS
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