[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 464 (1001ﾚｽ)
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174(2): 2014/05/10(土) 04:50:56.47 ID:sABJ80aO0(1/5)調 AAS
可夢偉は日本語のボキャブラリーが少ないのか、もう少し考えて話さないと
自分で自分の首を絞めてる発言が多いような気がする。
路面がーって、路面は全員同じ条件なんだから関係ない。
毎回の様に何々がーって言ってたらきりがないんだからね。
263: 2014/05/10(土) 13:13:25.14 ID:sABJ80aO0(2/5)調 AAS
マッサが話してたが去年のフェラーリのアップデートパーツは
ほとんどが使えない物ばっかりだったらしい。
フェラーリでさえ、アップデートパーツが役に立たない物が多いのだから
ケータハムなら、なおさらだろう。基本設計が間違ってるんだろうね。
トヨタの風洞も50%モデルが使えるだけで、弾き出す数値がいい加減かも知れん。
333: 2014/05/10(土) 19:05:53.81 ID:sABJ80aO0(3/5)調 AAS
疫病神のマーク・スミスが消えた。遅すぎたかも知れないが
これで少しはスピードの神様がケータハムにも振り向いてくれるかも知れない。
珍しいくらい可夢偉がコースアウトしてたが、予選に向けて考えがあるのかもと
思いたい。
Q2は難しいだろうけど、何とか頑張って欲しい。
342: 2014/05/10(土) 19:13:21.26 ID:sABJ80aO0(4/5)調 AAS
>>338
7kg減量したが、スーティルが絶食してもオーバーウェイトw
絶食を急にするアスリートって不摂生のボクサー位しか知らん。
527: 2014/05/10(土) 22:24:12.06 ID:sABJ80aO0(5/5)調 AAS
この車ってマジで運転が難しく神経質なんだな。今年までケータハムとか見てなかったから
気がつかなくて、どちらかと言えばダルな車で遅いのかと思ってたが
スイートスポットが異常に狭い気難しいマシンだったんだね。
スミスもいなくなったので、取り敢えずはフロントウィングを他チームから
パクって、サイドポッドは冷却周りの設計をやり直さないと無理だから
死ぬほど金がかかるので無理だろうが、吸入口周りはアイデアを活かせると思う。
後はケータハムに最適化されたPUマッピングがチームに渡れば
どんケツからは抜け出せると思う。
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