[過去ﾛｸﾞ] 小林可夢偉 464 (1001ﾚｽ)
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603(1): 2014/05/11(日) 01:30:46.61 ID:9ltVmHGl0(1/6)調 AAS
ケータハムついに技術責任者のスミスが離脱?解雇?するみたいだな
マシン開発の責任を取らされたのでしょうね
遅い気がするが･･･かえないよりかはましだろうな
608: 2014/05/11(日) 01:38:34.53 ID:9ltVmHGl0(2/6)調 AAS
>>604
マシンの基本設計がだめなんだろうな･･･
去年に新しい責任者(今年の設計担当として)にかえてほしかったな
610: 2014/05/11(日) 01:43:28.95 ID:9ltVmHGl0(3/6)調 AAS
>>609
ジェームズキーとカムイの組み合わせはいいよね
たぶんトロロッソに入ることは決まっていただろうけど・・・
614(1): 2014/05/11(日) 01:48:34.61 ID:9ltVmHGl0(4/6)調 AAS
今回は実質№1ドライバーといわれるドライバーが同僚に負けているね
ボッタス、ライコネン、クディエデス、クビアド(ベルニュートラブルだけど)
チルトン、エリクソン
レース経験が多いヨーロッパラウンドになると接戦になるのかな?
621(1): 2014/05/11(日) 02:00:01.94 ID:9ltVmHGl0(5/6)調 AAS
>>618
リアがグリップしていないらしいね
氷の上を走っているようだとエリクソンも発言しているらしいね
高速コーナーには弱い車らしいし･･･
それであのタイムならグリップすれば1.5～2秒ぐらいすぐにタイムアップできそうだけど
実際には車を再設計する時間も予算もないだろうな･･･
今年はこの車をだましだまし使うしかないと思う
パーツ変更だけでは劇的な改善はないような気がする
626: 2014/05/11(日) 02:16:25.30 ID:9ltVmHGl0(6/6)調 AAS
>>624
スミス解雇したかってこれ以上落ちることはないだろうし
低速コースヤや直線が長いコース等によってはもしかして
すこし上のチームに挑めるかもって期待しながらレースを
楽しみます
では寝ます
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