[過去ﾛｸﾞ] 今日半田付けしたものを書き込むスレ (720ﾚｽ)
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694(1): 2010/05/04(火) 10:11:18 ID:+7eRV/Le(1)調 AAS
2層とかでは不可能なくらい配線が複雑で、数量が一桁程度で、
小型化する必要のない用途って何だ
695(1): 2010/05/04(火) 10:54:35 ID:7cPw6Uh6(1)調 AAS
>>694
衛星だね
696: 2010/05/04(火) 13:08:53 ID:rMH/mMX2(1)調 AAS
>695
衛星に小型化つか軽量化は必須だろ。
重量がそのまま打ち上げ費用に跳ね返ってくるんだし。
697: 685 2010/05/04(火) 16:20:00 ID:QXbEQrHt(1)調 AAS
>>690
プリント基板も部品を実装してはんだ付けする人件費が発生する。
ピンあたりの人件費ははんだ付けの方が高い。
>>687
プリント基板実装には向かない・・・大きい，熱を出す，はんだ付け熱に弱い，
仕様により配線を変える箇所がいくつもある，電子的よりは電気的な部品の集合体で
ラッピング用部品が揃っている，
スピードは関係ないので配線長は性能に影響しない，
何かの制御盤などかな？。
今でも電子交換機などのバックボード配線の一部にラッピングは使われているよ。
他には自前で通信網を持っている公益性の高い企業のケーブル設備などでは
まだ残っている。
698: 685 2010/05/05(水) 17:38:24 ID:tKBstcT5(1)調 AAS
ついでだから
電精のAC100Vラッピングツールはビットを直流モーターで回しているのだが
これがなんとAC100Vを小形のブリッジセレン整流器で整流だけしたもの(脈流)を
直接、ブラシタイプの直流モーター(直径30mmぐらい)に印加していると
現在ではやらないでしょうという方式、もちろん二重絶縁なんて考えは無し。
ビットのチャックとモーターケースはアース線につながっていてACプラグ
からアース線は出ているけどね。
699: 2010/05/25(火) 10:39:53 ID:ARLtROuZ(1)調 AAS
うちだと表面実装部品しか使わないからワイヤラッピングは使いようがないなぁ
一応工具は残ってるけど使い方を知っている人がいない
700: 2010/05/25(火) 23:17:48 ID:lTZpMIXq(1)調 AAS
マイコンとか表面実装しかない部品は仕方ないけど、
それ以外のは普通にリード部品を使えばいいのに
超小型の装置を作って機械と勝負したって絶対負けるんだし
701: 2010/06/04(金) 16:54:04 ID:zm/OsWTX(1)調 AAS
スルーホール基板だと、表面実装部品の方がリワークしやすいとか、そういう理由も考えられますね。
高速デジタル回路だとデカップリングCのESLが問題になったりするし。
702(1): のうし 2010/06/06(日) 12:40:16 ID:5I0C4d0E(1/2)調 AAS
アルマイト加工したアルミ板上に無電解メッキでパターンを作成してPICとドライバ回路とMOSFETを直にハンダ付けした。
ママチャリ電化計画現在進行中・・・
ブラシレスサーボモータの駆動プログラムはPICでは能力不足の感が否めないな。
703: 702 2010/06/06(日) 12:49:28 ID:5I0C4d0E(2/2)調 AAS
ブレーキの時発生する電力をうまく回収できず、熱として捨てているのが現状だ。
704: 2010/06/06(日) 16:13:35 ID:JAxoxLpY(1)調 AAS
CW回路のダイオード付け替え作業
705: 2010/06/06(日) 21:23:33 ID:yJcI1kOY(1)調 AAS
運動量を直接フライホイールに溜めてブレーキかけられないものか
706: のうし 2010/06/08(火) 10:42:07 ID:BdAcVCz9(1)調 AAS
何ヶ月か前のﾄﾗｵ支の特集に似たのあったな。
モーターの回生電力を膨大なキャパシタにチャージして次の起動に使う実用例。
でも走るやつではキャパシタでもフライホイールでもそれで本体が重くなって何だか‥
記事のやつはクレーンだった。
707: 僕はね、702なんだ 2010/06/08(火) 11:37:54 ID:8P8pEEuB(1)調 AAS
トラ技OBの岡村先生がキャパシタにこだわる人物でね
そんなことしなくても大容量のLi-ion電池と小容量のNiMHバッテリーの２系統を使い、
回生電力をNiMHに蓄えれば重量の増加分など誤差の範囲内なのさ。
708: 2010/06/08(火) 11:42:08 ID:bEcA1t4L(1)調 AAS
岡村先生、あんだけ大失敗したのにまだ懲りてないんだな。
709(1): お○好き□電△屋 ◆gUNjnLD0UI 2010/06/08(火) 21:33:23 ID:+Bn7ZfjW(1)調 AAS
小松のバッテリーフォークでこまめな回生をキャパシタで
受け止めることで電力効率をアップしたやつがあるよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.lift.co.jp
710: 2010/06/08(火) 22:22:16 ID:lO3j1wMS(1)調 AAS
フライホイール式ハイブリッドねぇ...
一旦電気にしないで、全部メカ式にならんかねぇ？
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.attwilliams.com
711: 2010/06/14(月) 14:33:34 ID:lty0oGQn(1)調 AAS
昔作ったPICライタをUSBシリアル変換を追加と新PIC対応で低電圧化に改造
新規に作ったほうがスマートにできるけど、もったいないので使いまわしでみた。
712(1): 2010/06/19(土) 10:26:21 ID:cobCoqBS(1)調 AAS
>>709
平坦な床上で重量物を運搬するフォークリフトに応用するとは、、、よく考えたな
これならキャパシタによる重量増加がほとんどペナルティにならない。
むしろフォークの上げ下げで回生電力をどう扱っているか興味深い。
713: 2010/06/19(土) 12:03:28 ID:C3Ag7OqY(1)調 AAS
>712
フォークリフトに重量問題なんか、もともと存在しない。
わざわざウェイトを積んでる位だからな。
通常のフォークリフトの場合、フォークを上げるのはパワーを食うが、
下げるのは油圧を抜くだけ。
それも、バルブの開度で降下速度を調節する。
下げる時にエネルギーを回収する方法自体、組み込めるのか疑問。
714: 2010/06/27(日) 18:27:59 ID:kJvaqiJW(1)調 AAS
しばらくコテ触ってないな、と言う事で、見かけるとついつい買ってしまう中古光学マウスがいい加減たまったのでまとめて部品取りした。
これで当分、
・USBケーブル
・マイクロスイッチ
・ロータリーエンコーダ
・発光ダイオード
その他汎用的な部品には困らんな。
HDNS-2000は面白そうなんだが、使うの面倒そう。
715(1): 2010/06/28(月) 18:26:47 ID:rcWeh0gx(1)調 AAS
光学マウスにロリータエンコーダー？ホイール部分？
716: 2010/06/28(月) 22:26:50 ID:OdlsxIHA(1)調 AAS
>>715
Yes。
極稀に、昔のマウスの回転検出みたいに、ホイールの内周に櫛状のスリット作って光センサで見てるのがあるけど、最近はほとんどロータリーエンコーダだね。
意外と高そうなイメージのメーカがスカスカな基板で、無名メーカのちっさなマウスの方が部品点数多かったりするんだな。
そんだけ設計がズサンなのかも知れんが、部品取るには無名メーカの方が美味しい。
717: 2010/08/03(火) 19:40:10 ID:BJWvsLpj(1)調 AAS
日曜だけど、ウォークマンのメカ修理のため基板着脱。
ハンダ接合１５ヶ所。
718(1): 2010/08/14(土) 20:39:29 ID:Fc86+eKh(1)調 AAS
6つの7セグの各足をバスの様に接続して、コモン足をON/OFFする事でダイナミック点灯で表示を切り替えるってのを見たのでその通り繋いでみた。
久しぶりだしさすがに疲れて頭痛がする。
……しかしなんでトランジスタさんが見つからないんだよ!!!
そこまで繋ぎたかったんだが…。
719(1): 2010/08/14(土) 22:06:45 ID:MMlMsybk(1)調 AAS
3ステートで制御する奴が本数少なくていいぞ
720: 718 2010/08/15(日) 22:04:03 ID:YVQtnQex(1)調 AAS
>719
そんなのもあるのか、今回はシフトレジスタ(HC164)で7セグの表示を制御してやろうとしているから今度調べて試してみよう。
…しかしトランジスタ出てこない、ハード作れん事にはソフトも書けんがな…。
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